Линейный винтовой корабль "Цесаревич". Модель Сергея Постыкина. 1/96.

[url=https://postimages.org/ru/

111- пушечный Парусно-винтовой линейный корабль Балтийского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1860 по 1874 год. Один из самых крупных кораблей российского флота и самый крупный на момент спуска российский корабль с паровой машиной. Во время несения службы использовался как учебно-артиллерийский корабль, а также принимал участие в перевозке войск.  Первоначально закладывался, как 125 линейный корабль.

  парусный вариант

                                                                                                                              Парусно-винтовой вариант

Отредактированно Strannik4465 (15.05.2022 17:52:01)

Strannik4465 написал:

#1544704
Первоначально

Сперва назывался Император Александр 1, переименован после смерти Николая.
В Мор. Сб. читал, что на его проект повлиял Royal Albert.

Спуск на воду 111-пушечного винтового корабля Император Николай I с главного эллинга Санкт-Петербурга.



             В январе 1860 года П.К. Клодт получает заказ на изготовление моделей носовых фигур для корабля «Император Николай I», фрегата «Олег», корвета «Богатырь». (РГА ВМФ. Ф. 158. Оп. 2. Д. 2493. 1860 г. Л. 1-10. Дело о заказе академику Клодту моделей носовых фигур для корабля «Император Николай I», фрегата «Олег», «Корвета «Богатырь» и яхты «Тигр».
В работе для корабля «Император Николай I» П.К. Клодт опирался на созданный им ранее памятник Николаю I. Монумент строился по проекту Огюста Монферрана и был открыт в 1859 году в Санкт- Петербурге. Шестиметровую конную статую, имеющую только две точки опоры, отливал Петр Карлович, а барельефы, расположенные с четырех сторон, выполнили Н.А. Ромазанов и Р.К. Залеман. Первоначально П.К. Клодт пытался придать чертам лица императора некоторый психологизм. Но такой образ не соответствовал замыслу О. Монферрана, который видел в памятнике только монументально-декоративный объект и Клодт отказался от своей идеи.
Оригинальная фигура носового украшение корабля находится в фонде Русского музея. Император изображен в парадном мундире, с большим 
портретным сходством. Бюст Николая I, созданный ваятелем, напоминает египетский скульптурный портрет – на шее, зафиксированной жестким воротником-стойкой, фронтально посажена голова, лишенное мимики застывшее лицо и слегка на выкате глаза, словно смотрят в вечность. Плотно облегающий мундир так же подчеркивает статичность фигуры.

Модель Винтовой_корабль_Цесаревич

Отредактированно Strannik4465 (22.08.2024 21:41:45)

чертеж теоретический 16-весельного капитанского катера с 84-пуш. винтового линейного корабля Ретвизан

Чертеж теоретический 135-пушечного винтового линейного корабля Синоп  ЦВММ

Алексей Логинов написал:

#1486793
"Ретвизан" и "Император Николай 1-й". Две гигантских модели, которые видел наверное каждый, кто хоть однажды бывал в ЦВММ.

Алексей Логинов написал:

#1489677
Линейный винтовой корабль "Цесаревич". Модель Сергея Постыкина. 1/96.

Алексей, а нельзя ли восстановить фото этих моделей?

так они есть на этой ветке пост7 и пост 10

https://dzen.ru/a/ZPoDgDgjdWYK_68L


"Ретвизан" - как "много в этом звуке", и это действительно хорошо/Часть 1. Французские эксперты врать не будут

https://dzen.ru/a/ZQNIp02R8AYIM2Db




От бушприта до юта - "Ретвизан" под "пристальным" взглядом/ Часть 2. Французские эксперты были приятно удивлены

«Винтовой корабль «Ретвизан» на зимовке», вторая половина XIX века, холст, масло, 53 х 35 см, Центральный военно-морской музей, Санкт-Петербург.  Худ.Н.Н.Гриценко

Винтовой_корабль_Император_Николай_I_и_пароходофрегат_Соломбала  худ.Алексеев ЦВММ