Стоило бы посмотреть, когда орлоп - а именно так именовались по-английски платформы ниже гон-дека, - стал деком, т.к. очень часто встречается в документах даже второй половины 18 века наименование нижней палубы, лишенной пушек ловер-деком. Но это английская терминология, в России она не прижилась и нижнюю палубу, лишенную пушек чаще называли просто нижней, что, собственно, является переводом английского ловер-дек. Орлоп, или кубрик по-голландски, деком вообще-то не являлся - перевод орлопа = "под покрытием, крышей, настилом, что и понятно - палубный настил орлопа легкий, частично снимаемый, а бимсы (балки) лишены карлинсов и леджесов, часто очень и книсов, так что на дек орлоп как-то "не канает".

Симен2 написал:

#1552390
Это не совсем точно

Что именно "это"?
Мое замечание касалось термина "ловердек", о котором и сказано, что это английская терминология и в России она не прижилась и нижнюю палубу так чаще и именовали нижней. Изредка ее именовали и гондеком, т.к. русскому мастеру было плевать, что это "палуба с пушками" и для него "гондек" зачастую было просто набором звуков, но обозначающих именно нижнюю палубу. А Ваше уточнение уже касается 19 века, когда мастера стали пообразованней, инженерами стали, да и Шишков постарался привести терминологию к единому значению...

Олег написал:

#1552433
как тогда называли нижний пушечный дек

Когда "тогда", где "тогда" и кем "тогда"?
Вы понимаете, что Вы задаете вопрос, ответ на который одновременно прост - все уже давно изложено, - и одновременно сложен - слишком много выписывать?

Олег написал:

#1552433
довольно увесистые запасы

И что? Ласт-балки были одними из самых мощных в наборе корпуса. Называю именно так потому, что на палубные бимсы они не тянут. Вообще, тут надо договариваться, о каком времени, месте, стране идет речь. Всеобъемлющего правила о терминологии здесь не получится, менялась терминология во времени и пространстве.))

Если о русских, то "плясать" нужно от "печки".
В словаре Петра Великого (опубликовано в письмах) два названия, на голландском и на английском: оверлоп (гондек) - верхней дек (опердек) - фордек (квартердек) - кают (греткебин) - гют (роунгоут) - бак (форкесель). Как видим, никакого орлопа нет, но словарь может быть неполным, что исключать нельзя. К тому же, все трюмные помещения в словарике есть с приставками - камор (рум), а для них нужны иногда отдельные платформы.

Издание Алларда 1705 г., продольное сечение голландского 96-пушечного 3-палубного корабля. В трюме сплошной палубы нет, только отдельные платформы. Названия: первый фердек (самая нижняя с пушками, ниже только трюм и отдельные платформы) - второй дек или второй фердек - третий дек или третий фердек, или верхний фердек - верхний гут (гют?) - нижний гут (кают?).

Э.Дин. Пропорции для начертания телес корабельных, 1711 г., английский текст и перевод. Названия по переводу: Olopy Hold - гондек - второй дек - верхней или третий дек - квартердек - round house, который кают на корме на квартердеке - форкастель. Орлоп здесь указывается не так, как я расположил, первым, а вторым после гондека, причем без перевода и с ориентацией по высоте положения именно от гондека, ну и внимание на то, что орлоп применен в сочетании с голдом.

Петровские регулы: ласт-балки в трюме - нижняя палуба - исподняя палуба - средняя палуба - верхняя палуба - гют - бак. Он же в Регулах генеральных: нижняя палуба - средняя палуба - верхняя палуба - квартердек - гют. Там же: нижняя палуба - средняя палуба - верхняя палуба - фордек - гют. Там же в образцовых размерах с разбивкой на под-ранги: исподняя или нижняя палуба - средняя палуба - верхняя палуба - галвдек! - гит - бак.

Англо-голландский словарь по материалам Сморгонского, выписки из документов времен Петра Великого, отдельные слова без системы: арлоп (кубрюх), фордек, бак, гондек, интрюйм - голь, гуит - пуп и т.п.

Как видим, довольно определенная чехарда присутствует, и эта чехарда длилась довольно долго.

В.Климов, О корабельной и камельной конструкции, 80-е годы 18 века: о деках - первый большой гондек - мидельдек - опардек - кватардек - ронгоус - форкастель. Орлоп-дек (именно так!) тоже есть, но только в описании о каютах, что первый кают устроен под гондеком, там же, где и крюйт-камера, а второй - в корме. В описании чертежа 66-пушечного ранга корабля: орлап - гон - опар - квартар - форкастель - ронгоус деки. На самом чертеже ласт-балки орлоп-дека практически полностью покрывают пространство от носа и чуть далее бизань мачты.

Л.Ямес, Наставление начальное для черчения, между 82 и 87 годами 18 века: орлоп-палуба (именно так!) - гондек-палуба - мидельдек-палуба - опордек-палуба - квартордек-палуба - ронгоус-палуба - форкастель. Примечание по орлоп-палубе, что идет в параллель гондеку от форштевня и далее бизань-мачты 4 фута, высота для 100-пушечных 7 фут от гондека, а на других линейных уменьшать по дюйму.

Специально пропустил время аннинское и елизаветинское, там чехарда только усилилась из-за того, что русские пользовались петровской смешанной терминологией, а те, кто работал с Ямесом, двумя сутерландами и Гунионом - англо-русской смесью. Из своего опыта, даже при постройке "Славы России" в 1789 году в переписке звучало: орлоп - гондек или нижняя палуба - опердек или верхняя палуба. Последняя, из-за того, что носовая и "ютовая" части были на 1-2 фута выше основного уровня палубы, именовались форкастелем и ронгоусом, а на другом судне, которое имело и "шканечный" уступ - квартердеком, а все вместе продолжало именоваться опердеком или верхней палубой.

Практического значения этот вопрос не имеет никакого, рассуждения о различного рода превращениях или правильной терминологии являются досужими дилетантскими рассуждениями "на диване". Вот как именовать нижнюю палубу на пакетботах? Или на 130-футовых фрегатах с открытой батареей на верхней палубе? У англичан было понятие ловердек, которое применялось к нижней палубе (не орлопу), когда на ней не было пушек. Но в России он не прижился.

А дальше был Шишков со своим словарем и прочие интеллектуалы...