6. Стрежбецкая Т.Б. Портрет майора Марио Бонзано. Холст, масло, 50 х 60. Санкт-Петербург, 2024 год.

Итальянский пилот-истребитель майор Марио Бонзано. 1906 г.р., в 1929 году окончил лётную школу, служил в ВВС Италии. Участвовал в войне с Эфиопией. В Испанию прибыл в июле 1938 года. Поначалу командовал 18 эскадрильей XIII  истребительной авиагруппы, в январе 1939 года возглавил экспериментальную эскадрилью, на вооружении которой были новейшие итальянские истребители G-50. Марио Бонзано приписывается 15 побед в Испании, но тут надо учитывать, что в Итальянских ВВС как в Испании, так и во Второй Мировой войне, победы над самолётами противника записывались на всех итальянских участников боя, поэтому, на практике шло явное завышение реальных воздушных побед. Во Второй Мировой войне Бонзано добился ещё нескольких побед и считается лучшим итальянским асом. Был награждён тремя серебряными медалями «За воинскую доблесть», присвоено звание подполковника, умер в 1975 году.

8. Анохин С.А. Ночной бой у мыса Палос. Торпедирование республиканским эсминцем «Лепанто» тяжёлого крейсера франкистов «Балеарес». Холст, масло, 90 х 60. Саратов, 2024 г.

33. Французский танк Шнейдер. Использовался республиканцами при обороне Мадрида. Модель в масштабе 1/35 изготовлена Евгением Даниловым (Санкт-Петербург) в 2024 году


34. Итальянская танкетка CV3\35. Состояла на вооружении итальянского Легиона в Испании. Модель в масштабе 1/35 изготовлена Евгением Даниловым (Санкт-Петербург) в 2024 году

Большое Вам спасибо за правильную атрибутацию!
К сожалению, нами утеряны списки с названиями изготовленных моделей. Поэтому, мы «обзываем» их зачастую наугад, в надежде на то, что, если название неверно, знающие форумчане нас поправят.

тут выложили содержание к новым интересным тематическим книгам
Флот в сборниках документов по Гражданской войне в Испании
https://knl-1983.livejournal.com/120233.html

там же ссылки на pdf на первые 4 тома

Отредактированно Скучный Ёж (30.08.2024 14:13:46)

гугл говорит что там написана фантастическая история что французы поняли что это фуфел и разрешили продавать М1921 в другие страны: 1 шт купили финны но тоже поняли что фуфел, а испанцы-простачки купили все остальные 7шт. в 1923 для использования в Марокко. Они прибыли в Испанию и получили номера с 20 по 27 [уже 8 шт] и вошли в состав какой-то штурмовой пехотно-танковой роты. Там их пытались испытать 15 сентября и отправили в марш на 75км на Дар-Дриус [то есть - это они якобы уже в Марокко!!!] - сразу сломался №23, а еще 4 сломались по прибытии по назначению. 18-го числа, капитан Хосе Альфаро, ответственный за его оценку, опубликовал сокрушительный отчет, который привел к его увольнению со службы...
в примечании написано, что хотя все считают что М1921 было мало, но так как танкетка отличалась от гражданского трактора сен-шамон  только броней и пулеметом (!!!), то неучтенных было много (что описано в 79.2002 журнала "Солдатики"). (с, ну как бы)

короче бла-бла-бла.
особенно радует отсылка к гражданскому колесно-гусеничному трактору
ну и полное незнание того что танкетку купили не только финны, но и японцы с поляками - и все с ней пофотографировались (даже французы). короче по-факту испанцам (если они реально её хотели) не хватило, потому и фото нет за отсутствием факта.

собственно в "какой-то там штурмовой пехотно-танковой роте" состояли на самом деле 10шт Рено-ФТ, которые часто использовались совместно с... М1921, но броневиками. Вот этих М1921 в Марокко как раз было 31шт, в том числе с номерами 20-27
Они конечно имели схожее с танкеткой бронирование и тоже 1 пулемет Гочикса (и даже строились на основе гражданского трака), но внешне конечно сильно отличались от танкетки. Вот фото номера 30 (называется эта серия бронемашин Camiones Protegidos Modelo 1921)


выглядит так что в журнале "Солдатики" попутали машины М1921 и немного подсочинили.

Отредактированно Скучный Ёж (30.08.2024 23:30:03)