С другой стороны, имеется чертёж 50-пушечного корабля подмастерье У. Гардинера. Пётр его раскритиковал, "собственноручно начертав" на "текене" свою критическую резолюцию - "говно, ему еще учиться, учиться и учиться". Интересно, что корабль на чертеже - довольно плоскодонная широкая посудина с размерениями примерно 123 х 35 фут. Когда-то, встретив в тырнете паршивенькую ЧБ-копию, и не зная про этого Гардинера, вообще посчитал, что это и есть "Черепаха"...
Но... Чертеж делался в 1709 году, когда Пётр уже определился с "доброю пропорцией", распорядился строить для Аз. моря 48-пушечники с размерами 126-7 х 35 фут, с малой осадкой, поэтому Гардинер и посчитал, что данный экземпляр царю понравится, но просчитался.

Давно интересует корабль Азовского флота под названием «Нептунус». Странно как-то – название упоминается лишь пару раз в опубликованных документах, но больше про него нет сведений. Елагин и Веселаго в списки кораблей Азовского флота его даже не включили.
Кто-то (уже не помню кто и где) присылал мне такое: «Нептунус записан за кумпанством Черкасского, 38 (44) пушки, строил Нанинг, переделывал Эверт Янсен, переведен на Устье в 1703 г., 115.6 х 24.8 х 9.4.» Т. е. – баркалон.
В книге Расторгуева другая информация: Нептунус – это 49-пушечный барбарский корабль, построенный кумпанством Т.Н.Стрешнева. Откуда сведения? Может быть какие-то документы публиковал?

Поробовал внимательно изучить этот вопрос по документам – Приложения к труду Елагина. Довольно нудно, но иначе концов не найдешь.

Первая зацепка – письмо Апраксина к стольнику Игнатьеву от 30 июля 1701 г. (о подготовке кораблей к "азовскому отпуску")
«Корабли что от семи 2 спущенные (1), 2 чижовские (2), 2 Тихона Никитича (3), корабль князя Михаила Алегуковича (4), корабль Василия Салтыкова (5), 3 бомбардирские, корабль чертовицкий (6), корабль вологодский (7), 3 корабля Избрантовы (8,) английский что делал Осип Най (9)…» - т. е. всего 17.
Пояснения:
1 – Св. Георгий, Разженое Железо
2 – Виноградная Ветвь, Мяч
3 – Три Рюмки и ???
4 – без названия (?)
5 – Весы
6 – Геркулес
7 – Лилия
8 – Колокол, Единорог, Лев
9 – Черепаха
Впрочем, упоминание ДВУХ кораблей Стрешнева еще ни о чем не говорит – возможно, под вторым его кораблем имелся ввиду баркалон Барабан (кумпанства Шереметьева). Стрешнев с Шереметьевым строили свои корабли в своеобразной кооперации – один приобретал пушки на оба корабля, другой – определенные виды строительных материалов на оба и т. д.

Далее. В 1702 году в письмах Игнатьева к Апраксину говорится о 15 кораблях для «азовского отпуска», по крайней мере, для препровождения с Воронежа на устье р. Воронеж у Дона.
В письме от 17 марта речь идет о Государеве корабле (Предестинация), Наеве (Черепаха), двух казенных (Св. Георгий, Разженое Железо), трех Избрантовых (Колокол, Единорог, Лев), яхте и прибавить 2 – 3 других корабля. А бомбардирские – требуют ремонта и не готовы. Т. е. требуется вместо них прибавить еще несколько готовых.

6 марта начался отпуск кораблей из Воронежа, из них два казенных корабля и яхта (Св. Наталья) отправились в Азов.

Имеется интересный список судов отправленных из Воронежа в 1702 г.
Конкретно на устье располагались (дословно из документа) «Корабли Патиенца*, Колокол, Лев с саблей, Единорог, корабль Его Величества, Весы, Девичьего монастыря, Чертовицкий (Геркулес), Зиновья (Лилия), Тихона Никитича (Нептунус), Шереметева (Цвет Войны)**, Черкаскаго (после слез приходит радость).*** Кстати, название «Нептунус» упомянуто чуть ли не впервые!
*Черепаха.
**явная ошибка – не Цвет Войны, а Барабан.
***складной М.Я. Черкасского и В.Долгорукова Виноградная Ветвь.
Если посчитать все корабли – получается 12 кораблей на Устье, плюс 2 корабля и яхта, отправленные в Азов. Всего – 15.

Но имеется еще письмо Апраксина к царю от 18 мая 1702 г. – «… корабли милостию Божию числом 15 на устье вывели, да яхту». Т. е., вместе с яхтой кораблей было 16. (!) Одного ранее в список не включили. Или документ не совсем правильно расшифрован издателями.
Возможно, в списке кораблей на Устье имеется неточность – кораблей Тихона Никитича Стрешнева было два – Три Рюмки и Нептунус. Тем более, что первый из них – готовый баркалон, один из самых малых и мелкосидящих, его то провести на устье труда бы не составило, в отличие от той же глубокосидящей Черепахи.

В следующем 1703 году, если верить Апраксину, с Воронежа на Устье было отпущено (дословно) «троицкого да гостных кумпанств 6 ших-бомбардиров, (корабли) Прозоровского (Мяч), Хованского (Стул), Черкасскаго (Михаила Алегуковича) … Зыкова, Долгорукова, Толочанова (без названий, провиантские), всего 12 кораблей. А достальные … 2 брандера отпустим сего ж числа». (от 24 марта)
5 апреля сообщается уже, что до устья дошло 13 кораблей и шнява И.Федотова – 6 баркалонов, 2 брандера, 5 бомбардирских (один не дошел две версты, был выброшен на берег, но позже – отремонтирован и доведен).
Таким образом, если приплюсовать прошлогодние, на Устье должно собраться 28 кораблей: 13 (10 баркалонов, 2 линейных корабля и еще один неизвестный (Нептунус?) проводки 1702 г. и 15 (6 баркалонов, 6 бомбардирских, 2 брандера, 1 шнява) проводки 1703 г.
Если считать одни баркалоны, получается 16 штук.

Эту общую цифру подтверждает Апраксин (в письме Петру от 18 июня 1703 г.) : «Ныне их на устье дватцать восмъ, в том числе три Троецкие (бомбардирские), два брандера, три бонбондирские (гостиные БК), кумпанства Девичьего монастыря, - тот зело худ и требует много починки - , шесть караблей провиантских…».

Любопытно, что баркалон Девичьего монастыря потом тоже определят в провиантские, а вот баркалон М.А. Черкасского станут переделывать в боевой, с 38-ю пушками.

Но вдруг обнаружил еще один факт: если в 1703-м году на Устье находилось 16 баркалонов, а всего их было построено 25, то одного не хватает: в Азове и Троицком их было 8 – хопёрская тройка (Безбоязнь, Благое Начало, Уния), Ёж, Меркуриус, Цвет Войны, Отворенные Врата, Сила; 16 на Устье. 16 + 8 = 24.

Посмотрев внимательно документы 1703 – 04 гг. («Роспись» и «Опись»), эту «пропажу» обнаружил.

Это баркалон без названия кумпанства Змеева (оно же Одоевского). В Росписи он показан невооруженным среди провиантских, а в Описи – в переделке английским подмастерье Чапманом в 40-пушечный! Размерения –  115.4 х 24.8 х 9.1.
Не его ли провели на Устье в 1702 году? Но тогда, какое отношение он имеет к Стрешневу?

И в этих же документах подтверждается число судов на Устье – 28 штук. Но никакого барбарского корабля или баркалона «Нептунус» не упомянуто.
Но в документах это название все же встречается.
Название этого корабля есть в «Списке судов азовского флота с присвоенными им девизами» (без даты, но ориентировочно 1707 – 08 гг.)
В списке этот корабль значится под 4-м рангом, вооруженный 44-мя пушками, вписан между 46-пушечным «Колокол» и 44-пушечными «ступинскими» кораблями (барбарскими).
Что же касается кораблей-баркалонов Черкасского и Одоевского, то их в списке нет, как и всех провиантских. Почему-то отсутствует 44-пушечный «Лев с саблей»… Забыли или перепутали?

Какой можно сделать вывод?
1) Существование некоего неизвестного 44 (или 49-ти)-пушечного барбарского корабля маловероятно.
2) Возможно, что под этим названием существовал все-таки один из баркалонов – кумпанств М.А. Черкасского, или (что по мне более вероятно) Одоевского-Змеева.

Есть еще пара интересных моментов, но о них - позже.

Почитал источники по Второму Азовскому походу - есть непонятки.

Прежде всего, кажется, обнаружил откуда ноги растут у гипотезе о неких двух кораблях, или кораблях-прамах (по-Расторгуеву). Удалось прочитать писанину под гравюрой Шхонебека о взятии Азова.
Там (на картине) изображено два корабля и несколько посудин, похожих как на галеры, так и на струги или речные барки.
И по поводу этого "флота" пояснение - "Корабль Великого государя, двадцать три фурката, один галиас да четыре зажигательные суды..." (с экипажем 4000 чел.). И далее - "корабль генерала и адмирала Лефорта". Т. е. - всего 29 судов. Почему-то корабль Лефорта обозначен отдельно...
Интересно, что та же фраза на латинском не совсем совпадает - показаны ДВА галеаса (!?); кстати, фуркаты именуются triremiog (ну прямо триремы!).
Ну, учитывая, что картинка писалась в 1699 г., можно допустить, что автор что-то нафантазировал.

По галерам - нет точного их числа: имеются разночтения в источниках, но самые частые цифры 29 или 30. Видимо, вместе с брандерами...

Но у меня возникло два странных вопроса, на которые не факт, что есть ответ:

1) Кто командовал галеасом "Апостол Пётр"?

2) Кто командовал галерой Лефорта?

Отредактированно STEFAN (23.11.2025 16:49:02)

STEFAN написал:

#1663427
Интересно, что та же фраза на латинском не совсем совпадает - показаны ДВА галеаса (!?);

Нет, все-таки один. Нашел вариант с очень хорошим разрешением. Видимо, другой не вошел в список, т. к. прибыл уже после завершения осады.

Вот еще занятная версия:

Официальная версия, предложенная Елагиным, предполагает, что галеас Апостол Петр построенный весной 1696 г. и до 1710 г. был одним кораблем, участвовал в Керченском походе 1699 г. как 26 пуш. корабль.
Документы предоставленные Елагиным в Приложении I к "Истории русского флота. Азовский период" 1864 г. и другие источники, позволили исследовать данный вопрос и установить:
1. Галеас-галеру построил Петр в Воронеже в 1696 г., она затонула под Азовом в 1697-1698 г.
2. Мейер построил корабль по образцу корабля, который привел Флам, собрал под Черкаском, в Азове числился Апостолом Петром декабрь 1698- май 1699 г, далее "Апостол Павел".
3. При непосредственном участии Петра в 1698-1699 гг. построен 26 пушечный корабль, возможно по чертежам Мейера, названный "Апостол Петр", в 1710 г. - ветхий, к ремонту не годен, оставлен в Азове в 1711 г., после сдачи города туркам.

Ссылку открывать не решился - комп стал ругаться, что открывать не рекомендует...
По п. 1 - что значит галеас-галера? С чего так сразу затонула?
По п. 2 - откуда Флам что-то привел? Сплавил по Дону, а потом "собрали" (как это представляется?), и почему под Черкасском?
По п. 3 - где построен - в Азове?, в Воронеже? И что за источники?

С "галеасами" до сих пор много непонятного, но что за фантазии? Может быть, кто-то в теме?