Titanic написал:

#1665703
Так тогда все просто. "Надо Алисе ехать назад, адрес для писем - Гессен-Дармштадт", предлог можно любой. Развод, думаю, царь как еще и формальный глава церкви - нарисует. Берем новую и клепаем наследника.

Николай не согласится с ней развестись.В том то и проблема.

Titanic написал:

#1665703
Типа разом решить все проблемы.

Не решит.Свято место пусто не бывает.А вы теряете преимущества послезнания.

Отредактированно jurdenis (06.01.2026 16:48:24)

Titanic написал:

#1665714
Решение?

Вспоминается анекдот:
"Да я вас, ******, на этот корабль три года собирал."

Отредактированно Mihael (06.01.2026 21:27:33)

Mihael написал:

#1665720
Вспоминается анекдот

Вы таки предлагаете кого-то утопить?

jonnsilver написал:

#1665724
Фига в кармане была у советских "историков" в 20-30-60-е годы.

я написал что "образованный класс" относился к "царизму" враждебно
вы стали возражать, что "царизм" обращался со своими активными противниками мягко (ИМХО скорее бестолково)
В огороде бузина в Киеве дядька, не?

jonnsilver написал:

#1665724
насочиняли всю ту лажу которую до сих пор повторяет, например, Клим Жуков.
К жизни она никакого отношения не имела. Выдумки чистой воды.

относительно враждебности, как минимум отторжения "образованного класса" к "царизму"
Клим Жуков в теплой компании например с Достоевским.

Titanic написал:

#1665763
Лекарств интересных много. И в то время

Если не ошибаюсь.То фармакалогическая революция это 40-50 годы.
90 процентов лекарств выписываемых в конце 50 х за 20 лет до того не существовало.Вроде видел такую статистику.

Titanic написал:

#1665763
Хотя лично мне претит травить женщин.

Можно убедить уйти.Это сложно.Но возможно.Можно ее лекарствеными методами довести до невменяемости.
То же сложновато.

Titanic написал:

#1665763
Хотя лично мне претит травить женщин.

Ок.Лично вас никто на это подряжать не будет.
Т.е мужчин вы готовы травить?  

Titanic написал:

#1665941
Ну я вообще не сторонник крайних мер

Titanic написал:

#1665941
Это как раз не сложно и нужные вещества доступны.

Значит вы за то что бы Императрица сошла с ума?
Или думаете что фото императрицы в обьятиях другого мужчины хватит?
Тонко.Тонко.
В принципе вот вам и решение проблемы Алексея.

Отредактированно jurdenis (10.01.2026 20:40:33)

jurdenis написал:

#1665303
Посмотрите что там реально было.

В 1915 году протяжённость Восточного фронта составляла около 1500 км.
На нём было (в зависимости от месяца) от 103 до 128 русских дивизий.
Т.е. в среднем получается от 11,7 до 14,5 км на одну дивизию.

Titanic написал:

#1666043
можно и видео

Видео тоже можно, но его распространять сложнее.
А фото, если оно попадёт в казармы, в кубрики, в рабочие бараки, в гостиные, а может быть и в газеты, то это уже невозможно будет "развидеть".

Titanic написал:

#1666043
В контекст "сошла с ума" это тоже можно уложить, кстати.

Согласен.
Но лучше всего это предпринять ещё до женитьбы. И лучше всего - даже до помолвки, т.е. до марта 1894, включительно.

Отредактированно shuricos (12.01.2026 12:45:12)

С железными дорогами у нас натурально кошмар какой-то был до 1МВ!
https://militera.lib.ru/h/zheleznodoroz … ii/09.html

В 1900 году у нас протяжённость сети (менее 50 тыс. км) - как у США в 1860, т.е. до их Гражданской войны (46 тыс.км).
В том же 1900 году у США было уже около 300 тыс. км. Т.е. чтобы за те же 40 лет (как в США с 1860 по 1900, а в нашем случае было бы с 1900 по 1940) построить те же ~250 тыс. км, пришлось бы каждый год вводить в строй более 6 тыс. км.

Для сравнения - самые большие темпы роста нашей сети были в 1896-1900 годах - менее 15 тыс. вёрст за 5 лет, т.е. менее 3 тыс. км в год в среднем.
Т.е. даже в лучшие годы у нас темп строительства был вдвое меньше нужного.

Но хуже того - после 1900 года темпы ввода ЖД у нас резко упали:
1900–1904......8222 версты за 5 лет
1905–1909......6160 верст за 5 лет
1910–1914......3466 верст за 5 лет.
Т.е. в 1910-1914 годах мы за 5 лет построили вдвое меньше, чем должны бы строить за год!

То же самое по производству паровозов:

если обратиться к производству главного элемента подвижного состава — паровозов, изготовление которых осуществлялось на 8 крупных предприятиях и вполне могло быть доведено до 1250–1500 единиц в год{293}, то
в 1900 году было построено 1005 паровозов,
в 1901-м — 1225,
в 1902-м — 1160,
в 1903-м — 922 паровоза.

Даже в военные 1904 и 1905 годы произведено всего лишь 1193 и 1157 паровозов соответственно. Такое количество производимых машин далеко не покрывало [197] потребностей железных дорог России, но и впоследствии, вопреки всякой логике, производство паровозов продолжает сокращаться:
в 1906 году было заказано и изготовлено 1266 единиц,
в 1907-м — 823,
в 1910-м — 441,
в 1911-м — 433,
а в 1912-м — всего 313 машин.
Лишь перед самой войной уровень производства несколько увеличился: в 1913 году изготовлено 684, а в 1914-м — 763 локомотива{294}.

В конечном итоге к началу 1914 года в России на 100 верст железнодорожных линий приходилось в 1,5 раза меньше паровозов, в 3,1 раза пассажирских и в 1,4 раза товарных вагонов, чем в Германии.
...
Положение усугублялось довольно низкими эксплуатационными показателями работы железных дорог. Так, среднесуточный пробег паровоза не превышал 112, товарного вагона — 68 верст, а длина товарного поезда средним весом 573 тонны брутто составляла 80 осей при коммерческой скорости чуть более 12 верст в час.

Если учесть это:

число товарных паровозов, в расчете на одну версту, находилось в пределах 0,19 тогда как на казенных дорогах достигало 0,27.

То получается, что нам нужно было довести по всей сети число паровозов хотя бы до 0,3 на версту.
И если мы строили бы по 6 тыс. км в год, то только для этих 6 тыс. км нужно было бы ежегодно давать примерно 1800 паровозов, т.е. примерно в 1,5 раза больше, чем имелось производственных мощностей.
И ещё около 1000 паровозов требовалось для замены в ближайшие 20 лет уже имеющегося парка паровозов. Т.е. нам нужно было производственные мощности практически удвоить - с 1,25...1,5 до 2,8 тыс. паровозов в год.

Так что, развитие железнодорожного транспорта само по себе могло бы придать экономике страны серьёзный толчок к развитию.
Вероятно, не нужно было выкупать частные железные дороги ("К 1911 году правительство затратило на эти цели 3617 млн. рублей"), а надо было направить средства на строительство новых государственных.

Тут главное было - строить ЖД из своих материалов и комплектовать своими паровозами и вагонами, а не закупать их за границей (как для КВЖД и рельсы, и паровозы в США покупались).

Отредактированно shuricos (12.01.2026 18:50:28)

shuricos написал:

#1666047
Но лучше всего это предпринять ещё до женитьбы. И лучше всего - даже до помолвки, т.е. до марта 1894, включительно.

Вот только зачем?

jurdenis написал:

#1666097
Для этого нужны новые экономические районы развивать.Например магнитку и кузбасс.

Полностью согласен!
В первую очередь - развивать месторождения минеральных удобрений, чтобы расширить их применение.
Это даст прирост урожаев, снизит проблему неурожаев, недоедания (голода), повысит доходы крестьянства (для выкупных и прочих выплат, а также для расширения спроса на продукцию промышленности), а также повысит доходы от экспорта с/х продукции.

Впрочем и в старых экономических районах у нас охват жд сети был крайне низким.
Так что, даже у нашей западной границы новые ЖД вполне был смысл строить. Причем, смысл не только военный, но и экономический.

jurdenis написал:

#1666097
Для этого надо эту самую Палестину освободить. Например морским десантом во время кризиса 1897.

Ни в коем случае!
Зачем нам влезать в их войнушки. Пусть сами там создают себе Иргуны и Хаганы всякие.

Сионизм изначально (см. Ховевей Цион) не предполагал отделения Палестины от Османской империи - речь шла только о добровольном переселении иудеев на историческую родину.
Первая алия - это 1880-ые.
Вторая алия - это 1900-ые.
Они протекали безо всякой сецессии Палестины.

Вот и пусть - мы этому процессу не будем мешать, будем даже поддерживать, но в большей мере морально и политически, ни в коем случае не финансово и, тем более, не военной силой.
Зато эту идею можно эксплуатировать для создания еврейских подразделений из подданных царю иудеев, чтобы (при случае) использовать их против Османов (в Закавказье или при высадке на Босфор).
А также можно пользоваться тем, что царь поддерживает эту идею, чтобы живущие за рубежом иудеи оказывали России всякие полезные ей услуги. Например, поставляли разведывательную информацию. Или деньгами помогали создавать эти самые еврейские войска в России.

Из 5,1 млн. иудеев, проживавших на территории Российской империи по переписи 1897 года, можно было в мирное время содержать подразделения общим числом порядка 50 тыс. человек (2...3 полнокровные дивизии, по сути), а в военное время (учитывая, что в 1МВ в разных странах было призвано до 20% населения и даже больше) можно было набрать целый миллион (это не одномоментно, конечно, а за всю Войну; одномоментно размер армии мог бы составить примерно 500...600 тысяч)! По сути дела, эта армия могла бы полностью взять на себя войну в Закавказье против Османской империи (в реале 1МВ у нас численность Кавказского фронта достигала 400 тыс. человек). Причем, заметьте, - это были бы достаточно высоко мотивированные воины, понимающие, за что они воюют.

jurdenis написал:

#1666091
Вот только зачем?

https://tsushima.su/forums/viewtopic.ph … 9#p1664419

Отредактированно shuricos (13.01.2026 14:45:36)

shuricos написал:

#1666222
Так что, введение 8-часового рабочего дня - совершенно необходимо.

Надо делать постепенно.Грубо говоря не ждать востаний , а ввести 10 часовой рабочий день.
Можно кстате в начале века автобусное сообщение запускать.
Их же изначально на шасси грузовиков делали.

shuricos написал:

#1666103
В первую очередь - развивать месторождения минеральных удобрений, чтобы расширить их применение.

На что их нищее крестьянство покупать будет?

shuricos написал:

#1666103
Вот только зачем?

https://tsushima.su/forums/viewtopic.ph … 9#p1664419

Спорные утверждения.Наследник родился у него через 10 лет правления.
Что то незаметно , что бы он первые 10 лет чего то добился , а потом якобы занялся сыном и все посыпалось

Японскую войну он мог предотвратить.Мог усилить армию и флот на ДВ .Короче варианты были.И какие итоги?Разгром армии и флота?

Отредактированно jurdenis (14.01.2026 21:27:19)