Не знаю куда это написать, но сайт хороший и посвящен речной войне в новейшее время: http://www.rzeczna2004.republika.pl/
С картинками. Много по Советам. Про петлюровские речные флотилии упоминаний нет.

Отредактированно KaiserAdler (25.06.2009 17:56:15)

А что было у Петлюры на Дунае?
Что-то ведь было http://www.uarmy.com.ua/ALMANAH/ALMANAH … art12.html
И наверное с румынами воевало когда они на Черновцы посунули.

Moтoрний катер-рoзвідник. Збудoваний в Oдесі на завoді Ревенськoгo в 1916 р.
Належав дo Дунайськoї флoтилії. Викoристoвувався як річкoвий тралер.

Отредактированно KaiserAdler (26.06.2009 00:53:20)

SAMURAI написал:

Оригинальное сообщение #140096
Все более или менее солидные источники Историю флотилии начинают с 1918- го года.

???????????? 

SAMURAI написал:

Оригинальное сообщение #140096
Однако, всё же надобно "покопать" Чудскую в Ревеле.

Уже копають

SAMURAI написал:

Оригинальное сообщение #140114
Я имею ввиду реальные боевые действия, не ставя под сомнение факт её формирования до революции.

Конечно же до начала ГВ не каких боевых действий не было.

SAMURAI написал:

Оригинальное сообщение #140114
Историю от того самого Чудского гидроотряда (с 1916- го года), вместо известной даты формирования 27 апреля 1918 года.

Информация предоставлена эстонским коллегой давно и упорно занимающимся данной тематикой-регионом (Чудское озеро).  В то же время просил бы вас по мере сил дополнить возможные огрехи и пробелы.

22.12.1915. Коломейцев обратился к Зав.Организацией Авиационного дела в Действующей армии Вел.Кн. Александру -  Вверенная мне позиция будет готова к весне 1916 года. Для полного контроля над водным пространством и берегом необходимо иметь в моем распоряжении авиационный отряд гидроаэропланов.

08.02.1916. Подпоручик по Адмиралтейству В.П.Баданкин из Отдела Воздушного Флота, ВЫСОЧАЙШЕ учрежденного Особого Комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования, доложил Коломейцеву: по приказу Вел.Кн. Александра Михайловича прибыл 29.01.1916 в Ваше распоряжение, 29 – 31 января Вами были даны указания и свои соображения по поводу воздушно-морской обороны на вверенной Вам позиции, 01-04 февраля совершена поездка в Раскопель с целью выбора места постройки гидроавиационной станции

08.02.1916. Баданкин составил Памятку для организации Гидро-Авиационного  Отряда при Чудской  Озерной позиции:
ШТАТ: 4 гидроплана действующих и 2 запасных, 2 мореходных моторных катера с осадкой не более 3 футов, 2 автомобиля ( полугрузовой и легковой ).
ЛИЧНЫЙ СОСТАВ: по соответствующим штатам авиационных отрядов и Морской Гидроавиационной станции.

Формирование и снабжение техническим имуществом будет поручено 7-й Авиационной роте. Командир роты капитан Сергей Аркадьевич Байно-Радзевич.

30.04.1916. Вел.Кн.Александр формирование Чудского Гидро-авиационного отряда возложил на Командира 7-го Авиационного парка

03.05.1916 Кололмейцев Командиру 7-го Авиационного парка: командиром отряда назначен Лейтенант Скрягин

23.05.1916. Ком.7-го Авацон.парка  сообщил Коломейцеву: имущество выдано лейт.Скрягину. Назначены ......................... Остальные 50 человек будут назначены на днях.

23.05.1916. Коломейцев Вел.Кн.Александру: 4 лодки и лейт.Скрягин прибыли.

08.06.1916. Гланоком.армиями Сев.фронта приказал Кронштадтский Авиаотряд перевести в Петроград в распоряжение Нач.Воздушной обороны, а Чудской  Гидроавиаотряд в Кронштадт для службы при крепости.

18.06.1916. Отряд выбыл из Пскова в Кронштадт в распоряжение Коменданта Кронштадтской Крепости.


Вот собственно и все или почти все .  Жду Ваших правок.

Есть кое какая дополнительная информация но ее обсуждение предлагаю перенести в личку.

SAMURAI Будете ковырять послужной список первого командира Скрягина обязательно делитесь информацией. Заранее благодарен

а пока так
Скрягин
03.05.1916. мор.летчик лейтенант, назначен Командиром Чудского Гидроавиационного отряда
23.05.1916. прибыл с 4 самолетами и начал организовывать станцию в Раскопели.
18.06.1916. с Отрядом  выбыл в распоряжение Коменд.Кронштадтской Крепости.

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #140551
Будете ковырять послужной список первого командира Скрягина

Постепенно "выковыряем" всех!
Задача у меня такая.

http://forum.evvaul.com/index.php?board=83.0
Посмотрите, у нас тут много интересного по МА, в том числе публикации из подлинных фотоархивов, в частности из Архива сына Кербера. Уникальные снимки.

http://ourbaku.com/index.php5?title=%D0 … D0%B0.1938
Почитайте непременно!
Это мемуары Лейтенанта Лишина, участника ГВ на Каспийской флотилии.
Весьма!

Отредактированно SAMURAI (06.11.2009 00:45:37)

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #140551
Будете ковырять послужной список первого командира Скрягина обязательно делитесь информацией.

Скрягин Георгий Сергеевич (1887- 1923)

Выпуск 1914 г. Севастопольской офицерской Школы лётчиков (будущее Качинское училище).

Из семьи потомственных моряков. Потомственный дворянин. В 1900 г. поступил в Морской кадетский корпус. Спустя 9 лет начал службу на крейсере <Аврора>. Отзывы вышестоящих начальников о молодом офицере были весьма похвальны. Но осенью 1910 года Скрягин становится очевидцем Всероссийского праздника воздухоплавания. Дальнейшая судьба молодого флотского офицера была решена в пользу авиации. Вначале полёты на планере, потом - теоретические курсы при Политехническом институте и, наконец, Севастопольская авиашкола (Кача), которую он окончил 17 июля 1914 года.

Храбро сражался в небе Балтики. После Революции перешёл на сторону новой власти. В годы Гражданской войны служил на Северном флоте. Командовал различными речными соединениями на Северной Двине. Служил в Оперативном управлении флота. В 1920 году окончил Морскую академию и оставлен в ней преподавателем. Читал лекции по тактике морской авиации. Организовал в академии авиационный отдел.

Г. Скрягиным написан ряд научных работ. В 1923 году был представлен ордену Боевого Красного знамени и назначен командующим авиацией Балтийского флота. Контр-адмирал.

В том же году скоропостижно скончался.

Источник:
http://kacha.ru/php/baza/face.php?id=5073 

Хотя этот текст один в один есть в книге М.Л.Дольникова "Икары Российского неба", я проверила.

СКРЯГИН Георгий Сергеевич.
Родился 18 января 1887 г.
Мичман (1910). Произведен в лейтенанты 6 декабря 1913 г.
http://www.petergen.com/publ/omsn213.shtml


Послужной или позднее Личное дело, думаю, найти можно при желании достаточно легко в Архивах и в справочниках. Это ведь только поверхностные сведения. Но я следующий налёт на Архивы сделаю не скоро. У меня ещё целый пласт необработанных документов.

Думаю, что об участии Скрягина в боевых действиях можно так же найти в книгах о МА в WW1 и Гражданской войне.

Возьмём на заметку.

Свидетельства материальной культуры, к коим можно отнести и образцы вооружений, начиная от каменного топора и заканчивая космическими аппаратами соответствующего назначения (спутниковые системы слежения и пр.), свидетельствуют как раз о людях и их общественно- политических взаимоотношениях.

О "железе" написано много и подробно. Это всегда почему- то интересовало в первую очередь. О людях же как- то забывали, за исключением ярких Героев. Между тем судьбы "рабочих войны" зачастую не менее интересны, когда на это всё смотришь уже издалека. Тогда начинаешь их накладывать на сегодняшних людей и понимаешь, что ничегошеньки не изменилось. И эти давнишние прапорщики и лейтенанты становятся до такой степени понятны и интересны, что к ним начинаешь относиться почти, как к родственникам. Тем более, что у нашего поколения есть ещё уникальная возможность пообщаться, если не с самими моряками и лётчиками WW1  и ГВ, то с их детьми, ну хотя бы внуками.

Вот по ходу мне посчастливилось познакомиться с подлинными и уникальными материалами о жизни нескольких человек, ранее не опубликованными. Когда это видишь и читаешь, то История становится живой и одухотворённой, наполненной смыслом.

Ведь без людей и "железо" умирает сразу. Оно просто никому не нужно...

Но "вспомнить" всех- не хватит и нескольких жизней. Поэтому будем полагаться на предшественников, которые собирали материалы, надеюсь, не менее кропотливо, чем мы, и будем ими пользоваться.

По отряду.
Первоначально упоминалось о Ревельской крепости Петра Великого. Затем по более точным сведениям стало понятно, что Чудской авиаотряд отбыл в Кронштадт прямо из Раскопели. Тогда при чём Ревель?! Нет ли вероятности того, что гидроавиаотряд отправился сам по себе на замену Кронштадтскому. А остальные, личный состав Чудской флотилии, как морской, так и армейский, вместе с корабельной и береговой артиллерией начавших оборудоваться позиций и всем остальным материально- техническим оснащением отбыл в Ревель?

Иными словами, понятно, что Чудской авиагидроотряд на момент прибытия в Кронштадт попал в оперативное подчинение военному руководству Кронштадской крепости, но продолжал ли он формально числиться в Чудской флотилии, или перешёл в состав частей ВВС ВМФ, например, Службы связи Балтийского моря в качестве отдельного отряда или в составе Бригады,  Дивизии (каких)?

Это стоило бы уточнить.

Отредактированно SAMURAI (07.11.2009 12:18:27)

Ну это я смотрю со своей "авиационной колокольни".
На днях нашлись даже синьки с чертежей лодки М5, надеюсь отсканить.

А вот хоть какого- нибудь портрета Старлейта, впоследствии кавторанга Тучкова найти пока не могу.

Ну если с "пароходной", то смотрите вот тут "Орлица"
http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1087.10
и там ещё дальше есть как раз по флотилии Каспийского моря.

Вот, например, канонерка "Карс"
http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1087.40

Это всё с подлинников, а не из сети.

Отредактированно SAMURAI (07.11.2009 23:18:05)

Таллинцы сказали, что это Ревель.

Эти снимки в хорошем качестве и даже мною не оптимизированы.
Как фотограф (хоть непрофессионал) ненавижу оптимизированные снимки.

Отредактированно SAMURAI (07.11.2009 23:37:02)

Разрешение, увы, максимальное.
Снимки маленькие. Но я их не оптимизировала.

Других "Куропаткиных" у меня нет, так как это конкретный личный Архив, и большинство снимков в нём авторские. Это снимал сын Вице- адмирала Кербера, В.Л.Корвин- Кербер, курсант и выпускник Бакинского отд. ОШМА. Хотя попадаются и современные тому времени открытки и фото из лаборатории Школы.

Морское "железо" меня интересует при его отношении к МА или к каким- то людям из "наших". Но снимки я размещаю все, какие имею, с разрешения и по просьбе внука. Копировать можно без ограничений в некоммерческих целях с указанием авторства и ссылкой на наш форум.

Чем больше людей увидят, тем лучше. Я ещё надеюсь, что найдём родственников- потомков наших выпускников. У многих и следов от дедов не осталось. Иногда ни единой карточки, вот так и находят.


У меня там в теме написаны кое- какие материалы, почерпнутые из Приказов командира Бакинского военного порта, но там всё под интересующим меня срезом. Я пролистала приказы за 1915- 1917-й годы, искала об ОШМА. Но, увы, ничего. Наверное, в другом месте подшивали.

Отредактированно SAMURAI (08.11.2009 00:20:02)