167 действительно интересный... на ЛК схема с 3-мя уровнями башен ГК не прижилась... да и на кораблях поменьше тоже... только Dido с 5х2 133 в голову и приходит.
У немцев, кстати, тоже был вариант с тресмя уровнями башен, правда в корме. 5х2 381мм линкор L-2

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #103601
жаль не дошли до реализации.

для кого жаль? для флотофилов может и жаль а вот реальные бы моряки ничего хорошего бы не сказали

Эд написал:

Оригинальное сообщение #103636
Схожее расположение башен было еще на КР США Вустер и Роанок (12-152)

на Вустере строго говоря 1-ая, 2-ая, 5-ая, 6-ая башни были на одном уровне, а возвышенными были только 3-я и 4-я.


И на одном из ранних вариантов  Кливленда 3-я возвыешення башня была на уровне 2-й


Про английский крейсер с 5х2 152 слышать доводилось, но изображений так не попалось.. Не поделитесь ссылочкой?

31 мая 1916 г. был выбран вариант Мериленда с 10-406 мм в обычном расположении, от "нельсонианских" размещений отказались из-за чрезмерных верхних весов. Но морской министр Дэниэлс предпочел оставить корпус Теннесси с 8-406 мм, т.к. новый корабль с 10-406 был заметно дороже, требовал новой силовой установки и т.д.

Vova7 написал:

Оригинальное сообщение #103630
реальные бы моряки ничего хорошего бы не сказали

Про мериканца не знаю, а у немца башня "Цезарь" находится на одном уровне с "Бруно",  особенно не страшно. ИМХО

З.ы. Описку поправила:)

Отредактированно Заинька (10.08.2009 15:44:23)

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #103601
Очень интересные проекты, жаль не дошли до реализации.

Потом можно было бы перестроить их в полу-АВ

По большому-то счету вариант с пятой башней в корме (в кормовой группе башен) - это достаточно удобное и широко апробированное англичанами и американцами решение.

А вот вариант с тремя башнями в носу на разных уровнях, да еще и при наличии протяженного полубака - это что-то. Чего-то мне кажется, что это проект делался "для контраста", или же для теоретической проработки возможности размещения башен именно таким образом.

Я их "нарисовал" фиг знает сколько лет назад, то ли 2004, то ли 2005.

Kaiser_Wilhelm_II написал:

Оригинальное сообщение #103547
Попробуем обсудить два эскизных варианта компоновки будущих "Мэрилендов" под №№ 166 и 167.

Проект 166 представляет собой довольно типичную для дредноутов схему компоновки башен и впоследствии стал основным при проектировании будущего "Мэриленда" до принятия решения о построке корабля с четырьмя башнями. Проект 167 - весьма оригинален, обладает сильным носовым огнем, легко узнаваемым и неповторимым силуэтом. Среди недостатков, ставших для него роковыми,- большой верхний вес и, следовательно, низкая остойчивость, а также очень высокий барбет третьей башни.

А зачем американскому ЛК "сильный носовой огонь"? Вроде как американские адмиралы планировали классическое линейное сражение, а не "свалку" в духе Тегетгофа или Оба?

Kaiser_Wilhelm_II написал:

Оригинальное сообщение #106081
специально для борьбы с более быстроходным противником, пытающимся осуществить охват головы.

Для этого у американцев линейные крейсера планировались.

Kaiser_Wilhelm_II написал:

Оригинальное сообщение #106081
Но все же это гораздо больше похоже на банальные конструкторские изыски.

Согласен.

В целом более интересен проект № 166 - нормальное развитие ЛК.

Учим матчасть.

Линкоры типа "Мэриленд" проектировались к закладке на 1916 г. Линейными крейсерами типа "Лексингтон" тогда еще и не пахло.

Кроме того, на линкорах 1916 г. планировался переход с трехорудийныз башен на двухорудийные (но большего калибра). В более поздних проектах 9 орудий с трех башнях появились как более выггодное массо-габаритное решение сравнительно с 8 орудиями в четырех башнях. Ларчик очень просто открывался.