Вы не зашли.
Броненосцы "Кайзер" и "Кустоца" (справа) в Поле, 1882 г. Наверное самые мрачные и угрюмые казематные корабли были у австрийцев. Тут не было ни британской сдержанности, ни галльского сумасшествия - высокобортные, тяжеловесные корпуса чёрного цвета подавляли своим видом безо всякого намёка на эмоции.
Броненосцы в море.
Броненосцы береговой обороны "Монарх", "Виен" и "Будапешт" в море.
Броненосный крейсер Sankt Georg перед спуском на воду. Справа ремонтная мастерская Cyklop, справа крейсер типа Panther и блокшив Beta (ex-Kaiserin Elisabeth)
Спуск на воду броненосного крейсера Sankt Georg, Пола 8 декабря 1903 г. Слева крейсер типа Panther.
Австро -венгр. МЗ "Базилиск"
Рум. МЗ "Аврора"
Немного истории данного плавсредства ( помимо ТТХ) : На борту в 1906 во время учений А-В флота , был тот самый
эрцгерцог Франц Фердинанд. Жертвой минной постановки МЗ стал свой же паром " Барон Гауч" 13 авг. 1914 г.
sheff написал:
#1638659
Сообщений: 687
Добрались и до Одессы и до Николаева и даже по Днепру подняться пытались, да на Ненасытце "сломались"
Этот корабль, оснащенный турбиной, почти прорвался через пороги, но... Сторожевой корабль «Барш» («Ваrsch»). Водоизмещение – 133 т, размеры – 44 х 6 х 1 м, мощность – 1200 л.с. (ПТ – 2, 2 ПК), скорость – 18 уз. Броня: борт 8 мм, палуба 6 мм, рубка 10 мм. Экипаж – 40 человек. Вооружение: четыре 66-мм/26 орудия, четыре пулемета. Серия из 4 единиц («Wels», «Ваrsch», «Соmpo» и «Viza») построена в 1915—1916 гг. Первые речные суда с паротурбинной ЭУ. На испытаниях развили скорость 19,5 уз.
Отредактированно Юрген (10.02.2025 19:40:54)