Линейные корабли. Главные силы флота. Сведены в линейную эскадру. База-Тулон.
Линкоры типа «Курбэ» — 2 ед. Курбэ  Брест   1.9.1908/23.8.1910/19.10.1911 Жан Бар  ФШ   10.10.1908/28.5.1911/6.1914
ТТХ
20 037/22 102 т, 162,3x26,4x8,6 м. ПТ- 4, 24 ПК, 28 711 л.с.=20,53 уз. 845/2412 т уг.+308тнефти. Броня: пояс280— 160мм, верхний пояс и казематы 170 мм, башни 300 мм, барбеты 250 мм, палубы 40 + 60 мм, рубка 280 мм. Эк. 1002 чел. 8-305 мм/45, 16-138 мм/55, 8-75 мм зен.

Линкоры типа «Дантон» — 4 ед.
«Дантон» (Danton)                       Брест   2.1906/4.7.1909/1.6.1911         
«Вольтер» (Voltaire)                     ФШ      20.7.1907/16.1.1909/1.8.1911 
«Кондорсэ» (Condorcet)              СНзЛ    23.8.1907/20.8.1909/25.7.1911
«Дидро» (Diderot)                        СНзЛ    20.10.1907/19.4.1909/1.8.1911
ТТХ
18 111/19 874 т, 151,2x25,4x8,9 м. ПТ-4, 24 ПК, 24 087 л.С.=19,7 уз. 894/1953 т уг. Броня: пояс 280— 160 мм, башни ГК 280 мм, барбеты ГК 280 мм, палубы 40 + 60 мм, рубка 280 мм. Эк. 842 чел. 4-305 мм/45, 12-240 мм/ 49,5 8-100мм/45, 8-75 мм зен.
Легкие крейсера типа "Duguay Trouin" — 3 единицы. Разведчики при линейной эскадре. База-Тулон.
"Duguay Trouin" Бордо 10.4.1908/20.9.1910/7.5.1911 
"Lamotte-Picquet" Бордо 19.5.1909/20.11.1910/6.6.1912 
"Primauguet"  Бордо 26.6.1908/26.9.1911/3.7.1913 
4449/5350 т; 164,3x20,5x6,2 м; 4 ТЗА, 8 ПК,  50000 л.с., 32 уз., 1000 т нефти;  Бро­ня: пояс 100 мм, палуба 50 мм, рубка 150 мм Эк. 431 чел. 5 — 164-мм/55, 3-75 мм зен. 4x2 — 450-мм ТА (16 торпед).
Эсминцы и миноносцы
Эсминцы типа «Ансень Ру» — 2 ед.
«Ансень Ру» (Enseigne Roux)                                                            Рош 13.12.1913/13.7.1914/1915
«Меканисьен Принсипаль Лестэн» (Mecanicien Principal Lestin)     Рош 12.11.1913/15.5.1914/1915
850/1075 т, 82,6x8,6x3 м. ПТ- 2, 4 ПК, 17 000 л.с.=30 уз. 175 т нефти. Эк. 100 чел. 4—100 мм/45, 2- 75 мм зен. 4 ТА 450 мм (8 торпед). В Гавре.

Эсминцы типа «Авантюрье» — 4 ед.
«Авантюрье» (Aventurier)            Шд Бр 18.2.1911
«Темерер» (Temeraire)                 Шд Бр    8.12.1911
«Опиньятр» (Opiniatre)                Шд Бр 10.10. 1911
«Интрепид» (Intrepide)                Шд Бр    25.9.1911
930/1250 т, 88,5x8,6x3,1 м. ПТ-2, 5 ПК, 18 000 л.с.=32 уз. 230т уг.+72 т нефти. Эк. 100 чел. 4—10 мм/45, 2-75 мм зен. 4 ТА 450 мм.(8 торпед).
Заказаны в 1910 году Аргентиной как «Мендоса», «Сан-Хуан», «Риоха» и «Сальта», но в 5.1914 готовые корабли были реквизированы Францией и включены в состав ее флота. Ока­зались неудачными: их котлы и артиллерия обладали много­численными дефектами. В Гавре.

Эсминцы типа «Биссон» — 6 ед.
«Биссон»                            Тул 12.9.1912     
«Ренодэн»                          Тул 20.3.1913     
«Манжини»                         Шн 31.3.1913     
«Магон»                              Шд Бр 19.4.1913
«Протз»                               Рош 15.10.1913
«Коммандан Лука»             Тул 11.7.1914     
800/855 т, 78,1 (пп)х8,6x3,1 м. ПТ - 2, 4 ПК, 15 000 л.с.=30 уз 165 т нефти. Эк. 90 чел. 3 — 100мм/45, 2- 75 мм зен. , 4 ТА 450 мм(6 торпед). Тулон.

Эсминцы типа «Буклие» —11 ед.
703-756/760-820 т, 74-78,3x7,6-8x2,9-3,3 м. ПТ - 2, («Буклие» ПТ —3) 4 ПК, 13 000 л.с.=30 уз. 120— 160 т нефти. Эк. 80 чел. 3-100 мм/45, 2- 75 мм зен. , 4 ТА 450 мм.(6 торпед). Тулон.

Эсминец «Каск» — 1 ед.
«Каск»         ФШ 25.8.1910
732/820 т, 75,13x7,52x3,05 м. ПТ-3, 4 ПК, 13 000 л.с.=31 уз. 140 т нефти. Эк. 80. 3— 100мм/45, 2—75 мм зен., 4 ТА 450 мм.(6 торпед). Тулон.

Эсминцы типа «Вольтижёр» — 6 ед.
1-я серия:
«Вольтижёр»           Шд Бр 23.3.1909 
«Тирэллер»             Бордо 27.11.1908
2-я серия:
«Шассёр»                Норм 20.2.1909
«Жаниссэр»            СНзП 12.4.1910
«Кавалье»               Норм 9.5.1910 
«Фантассэн»           ФШ 17.6.1909   
450/520 - 590 т, 64,2 - 65,5(пп)х6,4 - 6,7x2,9 - 3,1 м. ПТ - 2 + ПМ — 1 (1-я серия) или ПТ —3 (2-я серия), 4 ПК («Жаниссэр» 3 ПК), 7500 л.с.=28 уз. Эк. 70 чел. 2-100мм/45, 2-75 мм зен., 3 ТА 450 мм.(3 торпеды). Алжир.

Эсминцы типа «Спаги» — 6 ед.
«Спаги»                   ФШ 3.5.1908
«Юссар»                  СНзЛ 12.9.1908
«Карабинье»            СНзП 10.10.1908
«Мамелюк»              СНзЛ 10.3.1910
«АнсеньАнри»         Рош 12.5.1911
«Аспиран Эрбер»    Рош 30.4.1912
530/550 т, 64 - 65,8(пп)х6,05 - 6,6 х 2,3 - 2,4 м. ПМ - 2, 4 ПК, 7500 л.с. («Спаги» 9000 л.с.)=28 уз. 95 т уг. («Ланскенэ» 115 т уг.). Эк. 70 чел. 2-100мм/45, 2-75 мм зен., 3 ТА 450 мм.(3 торпеды). Оран.

Эсминцы типа «Кляймор» — 23 ед.
1-я серия:
«Стиле», «Тромблон», «Пьерье», «Обусье», «Мортье», «Кляймор», «Каркуаз», «Тридэн», «Флюрэ», «Кутла», «Конье», «Аш», «Масс».
2-я серия:
«Глэв», «Пуаньяр», «Сабретань», «Орифлам», «Этандар», «Фаньон», «Сап», «Габион», «Бранлеба», «Фанфар».
356 т, 58,2(вл)х6,5хЗ м (1-я серия); 344 т, 58(пп)х6,6х2,4 м (2-я серия). ПМ - 2, 2 ПК, 6800 л.с.=27,5 - 28 уз. 30/79 т уг. Эк. 50 чел. 1-100мм/45, 1-75 мм зен., 2 ТА 450 мм.(2 торпеды).

Эсминцы «300-тонного» типа — 30 ед.
1-я серия:
«Дюрандаль», «Аллебард», «Фоконэ», «Пертюизан», «Эскопет», «Фламберж», «Рапьер». Бизерта.
2-я серия:
«Ятаган», «Пик», «Эпэ».Бизерта.
3-я серия:
«Аркебуз», «Арбале», «Карабин», «Сарбакан», «Мускэ», «Жавелин», «Сагэ», «Эпье», «Арпон», «Фронд», «Франсиск»,
«Сабр», «Дар», «Балист», «Мускетон», «Арк», «Пистоле», «Белье», «Катапульт», «Бомбард».
Алжир.
306/344 т, 57,5x6,3x3,17 м (1-я серия);
319/348 т, 58,2x6,3x3,05 м (2-я серия);
300/320 т, 58,2x6,4x3,17 м (3-я серия).
ПМ —2, 2 ПК (2-я серия 4 ПК), 4800 л.с.=26 уз. (3-я серия 6300 л.с.=28 уз.). 26/47 т уг. (3-я серия). Эк. 50 чел. 1-100мм/45, 1-75 мм зен., 2 ТА 450 мм.(2 торпеды).

Миноносцы типа «Циклон» — 11 ед.
1-я серия:
«Циклон», «Бурраск», «Рафаль», «Борз», «Трамонтан».
2-я серия:
«Мистраль»,  «Сирокко»,  «Симун»,  «Тифон»,  «Тромб», «Одасьё».
119/165 т, 46,6x4,8x1,5м (1-я серия); 125/183 т, 46,5x5,04x1,6 м (2-я серия). ПМ —2, 2 ПК, 3800 л.с.=29уз. (1-я серия), 4200 л.с. = 26 уз. (2-я серия). 17 - 25 т уг. Эк. 20 чел. 1-75мм зен. 1 ТА 450 мм(1 торпеда), тралы. Кале.

Миноносец «Форбэн» — 1 ед.
123/152 т, 44(вл)х4,64х1,35 м. ПМ - 2, 2 ПК, 3260 л.с.=29 уз. 18 т уг. Эк. 20 чел. 1-75мм зен. 1 ТА 450 мм(1 торпеда), тралы. Кале.

Миноносец «Шевалье» — 1 ед.
137 т, 43,8(вл)х4,4х1,45 м. ПМ-2, 2 ПК, 2200 л.с.=24,5 уз. 16 т уг. Эк. 20 чел. 1-75мм зен. 1 ТА 450 мм(1 торпеда), тралы. Шербур.

Миноносец «Аверн» — 1 ед.
133 т, 43,9(вл)х4,6х1,3 м. ПМ-2, 2 ПК, 1750 л.с.=23,5 уз. Эк. 20 чел. 1-75мм зен. 1 ТА 450 мм(1 торпеда), тралы. Шербур.

Подводные лодки. Запасных торпед не несли. Только те, что в аппаратах. Большинство к 1914 получили 100мм/45 орудия. Оставшиеся имели 75 мм.

Подводные лодки типа «Дафнэ» — 2 ед. Шербур.
«Дафнэ»     Шер 12.1912/25.10.1913/7.1914
«Диан»        Шер 12.1912/30.9.1913/8,1914
633/891 т, 68x5,53x3,72 м. Диз - 2, ЭД - 2, 1800/1400 л.с.= 17/ 11,5 уз. Эк. 35 чел. 10 ТА 450 мм, 1 — 100мм/45 мм.
Построены по программе 1912 года. Проект разработан конст­руктором М.Симоно на базе «Архимеда» и «Гюстава Зедэ». Даль­ность плавания в надводном положении со скоростью 10 узлов — 2500 миль, в подводном со скоростью 5 узлов — 130 миль.

Подводные лодки типа «Горгон» — 2 ед.
«Беллон»  Рош 12.1912/8.7.1913/10.1915
«Горгон»  Тул  12.1912/23.12.1913/7.1915
523/788 т, 60,6x5,4x3,5 м. Диз - 2, ЭД- 2, 1640/800 л.с.=14,7/ 9 уз. Эк. 25 чел. 8 ТА 450 мм, 1 — 100мм/45 мм.
Двухкорпусные лодки, спроектированные М.Юттье на базе суб­марины «Клоринд». Строились по программе 1912 года.  Служили в Атлантике. База-Ла-рошель.

Подводные лодки типа «Клоринд» — 6 ед.
1-я серия:
«Клоринд»              Рош 11.1910/2.10.1912/10.1914
«Корнели»              Рош 11.1910/29.10.1913/9.1914
2-я серия:
«Амфитрит»           Рош 1911/9.6.1913/1915             
«Артемис»              Тул 1911/14.10.1913/1915         
«Ариан»                  Шер 1911/5.9.1913/1915           
«Аталант»               Тул 1912/14.4.1913/1915           
3-я серия:
«Астрэ»                   Рош 1912/6.12.1914/6.1915       
«Амарант»              Тул 1912/11.11.1914/9.1915
413/567 т (1-я серия), 414/609 т (2-я серия), 440/610 т (3-я се­рия); 53,9x5,1 (2-я и 3-я серии 5,4)х3,3 — 3,4 м. Диз - 2, ЭД — 2, 800/700 л.с.=12 - 13/9 - 9,5 уз. Эк. 25 чел. 2  ТА 450 мм, 1—75 мм.
Двухкорпусные лодки, строились по программе 1909 года. Проект разработан М.Юттье на основе субмарины «Брюмер». Слабой стороной конструкции стали дизельные двигатели, не развившие проектной мощности (1300 л.с.).
В годы Первой мировой войны на Адриатике. В начале войны Тулон. Затем Бриндизи, Анкона.

Подводные лодки типа «Гюстав Зедэ» — 2 ед.
«Постав Зедэ»        Шер  2.1911/20.5.1912/10.1913
«Нереид»                Шер  7.1911/9.5.1913/1.1914
849/1089 т , 74x6x3,74 м. Диз - 2, ЭД - 2, 2400/1640 л.с.=17,3/10,5 уз.. Эк. 50 чел. 8 ТА 450 мм, 2-100/45 мм.
Спроектированы М.Симоно как дизель-электрические субма­рины. ЭУ обе­их лодок оказались неудачными дизели развили лишь половину проектной мощности. Во время Первой мировой войны несли патрульную службу в Атланти­ке. База-Бордо.

Подводная лодка «Амираль Буржуа» — 1 ед.
«Амираль Буржуа»    Рош 19.5.1908/25.11.1912/8.1914
556/735 т, 56,2x5,5x3,6 м. Диз - 2, ЭД - 2, 1400/1000 л.с.=13,85/ 8,65 уз. Эк. 25 чел. 4 ТА 450 мм. 1 — 100мм/45 мм.
Двухкорпусная лодка, спроектированная М.Бурделем. По­строена по программе 1906 года.
База-Гавр.

Подводная лодка «Мариотт» — 1 ед.
«Мариотт» Шер 30.3.1908/2.2.1911/1.1913
530/627 т, 64,75x4,3x3,8 м. Диз - 2, ЭД - 2,  1400/1000 л.с. 14,25/11,66 уз. Эк. 25 чел. 4  ТА 450 мм. 1 — 100мм/45 мм.
Однокорпусная подлодка с необычным силуэтом, построен­ная по программе 1906 года. На испытаниях развила наивыс­шую для своего времени подводную скорость, однако плохо держала глубину. База-Гавр.

Подводная лодка «Архимед» — 1 ед.
«Архимед»              Шер 2.1.1908/4.8.1909/9.1911
598/810,5 т. 60,5x5,6x4,1   м.  ПМ - 2,  2  ПК,  ЭД-2,   1700/ 1230 л.с.=14,9/10,9 уз. Эк. 25 чел. 3 ТА 450 мм. 1 — 100мм/45 мм.
Двухкорпусная лодка, спроектированная М.Юттье на базе субмарины «Плювиоз». Построена по программе 1906 года. На испытаниях в надводном положении развила скорость 15,2 узла.
База-Тулон.

Подводные лодки типа «Брюмер» — 12 ед.
«Брюмер» (Шер 29.4.1911), «Нивоз» (Шер 6.1.1912), «Эйлер» (Шер 12.10.1912), база-Алжир
«Фарадей» (Рош 27.6.1911), «Ньютон» (Рош 20.5.1912), «Бернулли» (Тул 1.6.1911), база-Оран
«Куломб» (Тул 13.6.1912), «Кюри» (Тул 18.7.1912), «Фример» (Шер 26.8.1911), «Фуко» (Шер 16.6.1912), «Франклин» (Шер 22.3.1912), «Воль­та» (Рош 23.9.1911) база-Бизерта

397/551 т, 52,1x5,14x3,1 м. Диз - 2, ЭД-2, 840/660 л.с.=13/ 8,8 уз. Эк. 20 чел. 3 ТА 450 мм.1 - 75 мм.
Двухкорпусные лодки, построенные по программе 1906 года. Представляли собой дизель-электрический вариант субмарины «Плювиоз». Даль­ность плавания в надводном положении 10-узловым ходом со­ставляла 1700 миль, в подводном 5-узловым ходом — 84 мили.
Все действовали на Средиземном море.

Подводные лодки типа «Плювиоз» — 12 ед.
«Плювиоз» (Шер 27.5.1907), «Жерминаль» (Шер 7.12.1907), «Прериаль» (Шер 26.9.1907), «Термидор» (Шер 3.7.1907), «Френель» (Рош 16.6.1908), «Вентоз» (Шер 15.9.1907),
«Флореаль» (Шер 18.4.1908), «Мессидор» (Шер 24.12.1908), «Фрюктидор» (Шер 13.11.1908), «Папэн» (Рош 4.1.1908), «Вертело» (Рош 19.5.1909), «Монж» (Тул 31.12.1908).
398/550 т, 51,1x4,9x3 м. ПМ - 2, 2 ПК, ЭД-2, 700/450 л.с.= 12/ 8 уз. Эк. 20 чел. 5 ТА 450 мм. 1 - 75 мм.
Оригинальные двухкорпусные субмарины, спроектированные М.Лобефом. Строились по программе 1905 года; вступили в строй в 1908— 1911 годах. Для своего времени были весьма удачными кораблями, обладавшими хорошей мореходностью и мощным вооружением, однако из-за наличия паросиловой установки время перехода из надводного положения в подводное было слишком большим. Дальность плавания в надводном по­ложении составляла 1500 миль 8-узловым ходом, в подводном — 50 миль 5-узловым. Вооружение первоначально включало в себя 5 ТА: один носовой трубчатый, 4 открытых решетчатых (направ­ленных парами в нос и в корму под углом к оси судна). Правда, носовой аппарат сняли к 1914 году. Все в Шербуре.

Подводные лодки типа «Эмерод» — 6 ед.

«Эмерод» (Шер 6.8.1906), «Опал» (Шер 20.11.1906), «Рюби» (Шер 26.6.1907), «Сафир» (Тул 6.2.1908), «Топаз» (Тул 2.7.1908), «Тюркуаз» (Тул 3.8.1908).
392/425 т, 44,9x3,9x3,65 м. Диз - 2, ЭД - 2, 600/450 л.с.=11,5/ 9,2 уз. Эк. 20 чел. 4 ТА 450 мм.1 - 75 мм.
Однокорпусные лодки с малым запасом плавучести. Спроек­тированы конструктором М.Мога и построены по программе 1903 года. Оказались неудачными из-за плохой управляемости и не­надежных дизелей.
Во время Первой мировой войны все находились на Среди­земном море. Все в Тулоне.


Подводная лодка «Сирсэ» — 1 ед.
«Сирсэ»      Тул 13.9.1907
351/491 т, 47,1x4,9x3 м. Диз - 2, ЭД - 2, 630/460 л.с.=11,9/7,7 уз. Эк. 15 чел. 4 ТА 450 мм, 1 - 75 мм.
Во время войны действовала на Адриати­ке. В Тулоне. Затем Анкона.

Подводная лодка «Аргонот» — 1 ед.
«Аргонот»              Тул 28.11.1905
306/409 т, 48,9x4,2x2,8 м. ПМ - 1, 2 ПК, ЭД - 1, 350/230 л.с.=10,2/ 6 уз. Эк. 15 чел. 2  ТА 450 мм. 1-75 мм
Во время войны действовала на Адриати­ке.В Тулоне. Затем Анкона.

Подводные лодки типа «Эгретт» — 2 ед.
«Эгретт»                Тул 23.1.1904   
«Сигонь»                Тул 11.11.1904
178/253 т, 35,85x4,05x2,63 м. Диз- 1, ЭД- 1, 150/130 л.с.=9,25/ 6,2 уз. Эк. 10 чел. 2 ТА 450 мм. Учебные.

Подводные лодки типа «Сирен» —4 ед.
«Сирен» (Шер 4.5.1901 - искл. 1919), «Тритон» (Шер 13.7.1901), «Эспадон» (Шер 7.9.1901), «Силюр» (Шер 29.10.1901 ).
157/213 т, 32,5x3,9x2,5 м. ПМ - 1, 1 ПК, ЭД- 1, 250/100 л.с.=9,75/ 5,8 уз. Эк. 10 чел. 4 ТА (Дж) 450 мм. Учебные.
Гидроавианосцы
Гидроавианосец «Фудр» — 1 ед.

«Фудр»        Бордо 9.6.1892/20.10.1895/1896
5971/6089 т, 118,7x17,2x7,2 м. ПМ - 2, 24 ПК, 11 500 л.с.=19 уз. 798/1260 туг. Эк. 350 чел. 8- 100мм/45, 4 — 8 самолетов.
Бывший быстроходный транспорт-носитель миноносок, за­тем — плавмастерская (с 1907 года), минный заградитель (с 1910 года), плавбаза гидросамолетов (с 1911 года). В 1913 году пе­реоборудован в гидроавианосец. Тулон.

Гидроавиатранспорт «Кампина» — 1 ед.
3319т, 102,4x12,9x7,1 м. ПМ - 1, 2 ПК, 1460 л.с.=11,5 уз. 988туг. 2—100/45 мм, 6—10 самолетов.
Бывший грузопассажирский пароход, построен в 1897 году. Шербур
Канонерские лодки. Могли служить минзагами, но основная функция поддержка берега.

Канонерские лодки типа «Дюнуа» — 2 ед.
«Дюнуа»                  Шер 6.10.1897
«Ла Ир»                   Шер 3.11.1898

890 т, 78x8,4x3,8 м. ПМ - 2, 4 ПК, 6400 л.с.=21,7 уз, 137 т уг. Броня: борт 25 мм, палуба 14 мм, рубка 50 мм. Эк. 100 чел. 4 — 100/45 мм+100мин.

Оригинальные легкобронированные корабли, созданные спе­циально для борьбы с вражескими миноносцами. Официально классифицировались как эсминцы (!), хотя не имели торпедно­го оружия. К началу Первой мировой войны устарели, но актив­но привлекались к патрульной, крейсерской и конвойной служ­бе. Действовали у побережья Фландрии. Кале.

Канонерские лодки типа «Д'Ибервиль» — 3 ед.
«Д'Ибервиль»        СНзЛ 11.9.1893
«Кассини»              ФШ,Г 5.6.1894
«Касабьянка»         Бордо 21.9.1895

925/960 т, 81,9x8,23x3,4 м. ПМ - 2, 8 ПК, 5000 л.с.=21 уз. 115 туг. Броня: борт и палуба до 20 мм, рубка 40 мм. Эк. 100 чел. 4 — 100мм/45, 97 мин
Быстроходные торпедные канонерские лодки, предназначен­ные для борьбы с вражескими миноносцами. Первоначально несли по три ТА, которые были вскоре демонтированы. К нача­лу Первой мировой войны официально числились — минными заградителя­ми (могли принимать по 97 мин). В 1914 года находились на Средиземное море.  Тулон.

Шлюп «Фламан» — 1 ед.
«Фламан»              Рош 1913/12.1916/4.1918-искл. 1955
585 т, 50x8,4x5,8 м. ПМ - 1, 2 ПК, 1200 л.с.=14,5 уз. 105 т уг. Эк. 50 чел. 2 — 100/45 мм+50 мин.
Заложен как рыбоохранное судно. Вошел в строй как шлюп. Ла-Рошель


Посыльное судно «Керсэн» — 1 ед.
«Керсэн»                Рош 28.8.1897
1276т, 68,6x10,5x4,6 м. ПМ - 1, 4 ПК, 2400 л.с.=16 уз. 196 туг. Эк. 150 чел. 8 - 100/45 мм+100мин.

Стальной шлюп (безбронный крейсер 3 класса) со вспомога­тельным парусным вооружением. Подводная часть корпуса была обшита деревом и покрыта медью. Предназначался для коло­ниальной службы. Находился в тихоокеанс­ких водах

Канонерские лодки типа «Сюрприз» — 3 ед.
«Сюрприз»             Норм 24.4.1895 
«Десидэ»                Лор   1898         
«Зелэ»                    Рош  18.10.1899
640 т, 56,3x8x3,8 м. ПМ - 1, 2 ПК, 900 л.с.=13 уз. 74 т уг. Эк. 50 чел. 2—100/45 мм+40мин.
Колониальные канонерки со стальным корпусом и вспомога­тельным парусным вооружением. Находились в Индокитае.

Речные канонерские лодки
К 1914 году Франция располагала восемью речными кано­нерками специальной постройки, находившимися в Китае и Индокитае. Наиболее боеспособными из них были «Дудар де ла Грэ» (Шд Бр, 1909 г,. 183 т, 54,4x6,7x1 м, ПМ-2, 2 ПК, 900 л.с.=14уз., 6 —37 мм), «Аргюс» и «Вижилянт» (Торн, 1900г., 123 т, 44,2x7,3x0,6 м, ПМ - 2, 2 ПК, 500 л.с.=13 уз., 2-90 мм, 4-37 мм), а также «Пей-Хо» (1901 г., 123т, ПМ-1, 13 уз., 2-90 мм, 4 — 37 мм). Старые «Дусэ», «Ройяндэ» (1886'г., 120 т, 8,8 уз., 1—47 мм, 4 — 37 мм), «Берт-де-Виллер» и «Жаскин» (1884 г., 200 т, 9 уз., 2 — 100 мм, 4 — 37 мм) боевого значения не имели. Все они использовались в качестве стационеров и полицейских судов.

Перед ПМВ в Бресте и Лорьяне было построено 12 малых канонерских лодок (фактически плавучих батарей) для рек северо-восточной Франции. Они обозначались буквами алфави­та— «А», «В», «С» и т.д. Первые 8 имели водоизмещение 110 т, скорость 9 уз., защищались 20-мм броней и вооружались одним 138-мм орудием старого образца. Остальные 4 были немного крупнее (180 т), развивали ход 10 уз. и несли по 1-й 164-мм пушки.
«Литерные» канлодки активно участвовали в сражениях на фронте.
Минно-тральные корабли
Минные заградители типа «Плутон» — 2 ед.
«Плутон»       10.3.1913
«Сервер»       13.7.1912
566/660 т, 59x8,3x3,3 м. ПМ - 1, 3000 л.с.=20 уз. 150 т уг. Эк. 65 чел. 2—100 мм/45, 130 мин.

Единственные французские минные заградители специаль­ной постройки. Оказались весьма удачными кораблями и ин­тенсивно использовались во время Первой мировой войны.

Тральщики.
Миноносцы «38-метрового» типа — 75 ед.
№ 295 — 369.
99-105 т, 38(вл)х4,4х1,9 м. ПМ-1, 2 ПК, 2000 л.с.=26 уз. Эк. 20 чел. 2 — 37 мм.

Миноносцы «37-метрового» типа — 38 ед.
№ 206, 224, 225, 231, 236, 238, 239, 251 — 253, 258, 260, 263 — 269, 273 — 276, 278 — 283, 288, 289, 6S (бывш. 242), 16S (бывш. 255), 17S (бывш. 284), 18S (бывш. 285), 19S (бывш. 286), 20S (бывш. 291), 21S (бывш. 242).

83 - 90 т, 37(вл)х4,2х1,22 м. ПМ - 1, 2 ПК, 1500 - 1900 л.с.=24 -26 уз. Эк. 20 чел. 2 — 37 мм.
Вспомогательные суда.
Во время Первой мировой войны в состав ВМС Франции вош­ли 23 пассажирских лайнера, переоборудованные во вспомога­тельные крейсера и быстроходные войсковые транспорты.
Плавбазы.
Сюффрен» (Suffren)     Брест 5.1.1899/25.7.1899/10.1903
12527т, 125,5x21,4x8,4 м. ПМ-3, 24 ПК, 16 700 л.с.=17,9 уз. 820/1120 т уг. Броня: пояс 300 — 100 мм, башни ГК 320 мм, бар­беты 250 мм, башни СК и казематы 120 мм, палуба 70 мм, рубка 300 — 250 мм.
В Бресте.
Тип «Шарлемань» — 3 ед.
«Шарлемань» (Charlemagne)        Брест 14.7.1894/17.10.1895/12.1899
«Сен-Луи» (Saint-Louis)               Лор    28.3.1895/8.9.1896/1.9.1900
«Голуа» (Gaulois)                          Брест 1.1896/8.10.1896/12.1899     
11100т, 118x20,2x8,4 м. ПМ-3, 20 ПК, 15 000 л.с.= 18 уз. 680/1080 т уг. Броня: пояс 370 — 150 мм, верхний пояс 100 мм, башни 270 — 230 мм, казематы 75 мм, палуба 40 мм, рубка 330 мм (по другим данным, пояс до 400 мм, башни до 350 мм). 
В Бресте
«Бувэ» (Bouvet)     Лор 16.1.1893/27.4.1896/6.1898
12144т, 122,6x21,4x8,4 м. ПМ-3, 32 ПК, 15 000 л.с.=18 уз. 610/980 т уг. Броня: пояс 400 — 200 мм, верхний пояс 80 мм, башни ГК 370 мм, башни СК 100 мм, па­луба 70 мм, рубка 305 мм.
В Тулоне.
Жорегиберри (Jaureguiberry)     ФШ 11.1891/27.10.1893/2.1897
11 637 т, 111x22,15x8,43 м. ПМ - 2, 24 ПК, 14 400 л.с.=17,7 уз. 680/980 т уг. Броня: пояс 430 — 250 мм, верхний пояс 100 мм, башни ГК 370 мм, башни СК 100 мм, па­луба 70 мм, рубка 230 мм.
Анри IV (Henri IV)          Шер 15.7.1897/23.8.1899/9.1903
8807 т, 108(вл)х22,2х7 м. ПМ - 3, 12 ПК, 11 000 л.с.=17 уз. 725/ 1080 т уг. Броня: пояс 280 — 75 мм, верхний пояс 100 — 75 мм, башни ГК 305 мм, башни СК 160 — 75 мм, палуба 75 мм, рубка 240 мм.
В Шербуре.

Тип «Бувинэ» — 2 ед.
«Бунина» (Bouvines)                                 ФШ  9.1890/29.3.1892/12.1894
«Амираль Треуар» (Amiral Trehouart)     Лор  10.1890/16.5.1893/5.1896

6681 т, 86,5(пп)х17,8х7,14 м. ПМ - 2, 16 ПК, 8500 л.с.=16,5 уз. 511 туг. Броня: пояс 450 — 250 мм, башни 450 мм, рубка 100 мм.
В Шербуре.
«Рекин» (Requin) Бордо 12.1878/12.6.1885/12.1888
7740 т полн., 85,3x18x7,5 м. ПМ - 2, 8 ПК, 11 200 л.с.=15 уз. 400 т уг. Броня: пояс 500 — 200 мм, башни 240 мм, барбеты 220 мм, палуба 100 — 80 мм, рубка 300 мм.
В Бизерте.
Броненосные крейсера типа «Эдгар Кинэ» — 2 ед.
«Эдгар Кинэ» (Edgar Quinet)                       Брест 11.1905/21.9.1907/1.1911
«Вальдек-Руссо» (Waldeck-Rousseau)         Лор 6.1906/4.3.1908/8.1911       
13 847 т («Вальдек-Руссо» 13 995 т), 158,9x21,5x8,4 м. ПМ - 3, 40 ПК («Вальдек-Руссо» 42 ПК), 36 000 л.с.=23 уз. 1242/2260 т уг. Броня: пояс 150 — 40 мм, казематы 180 мм, башни 200 мм, палубы 65+35 мм, рубка 200 мм.
Брест.
Броненосный крейсер «Эрнест Ренан» — 1 ед.
«Эрнест Ренан» (Ernest Renan)      СНзП 7.1904/3.6.1906/2.1909
13 504 т, 158,9x21,3x8,4 м. ПМ - 3, 42 ПК, 36 000 л.с.=23 уз. 1350/2260 т уг. Броня: пояс 150-65 мм, казематы 140 мм, башни ГК 200 мм, башни СК 160 мм, палубы 65+35 мм, рубка 200 мм. Брест.
Броненосный крейсер «Жюль Мишле» — 1 ед.
«Жюль Мишле» (Jules Michelet)           Лорб. 1904/31.8.1905/11.1908
13 105 т, 146,5x21,4x8,4 м. ПМ - 3, 28 ПК, 30 000 л.с.=22,5 уз. 1400/2070 т уг. Бро­ня: как на «Эрнесте Ренане». Брест.
Броненосные крейсера типа «Леон Гамбетта» — 3 ед.
«Леон Гамбетта» (Leon Gambetta)          Брест 1.1901/26.10.1901/7.1905
«ЖюльФерри» (Jules Ferry)                    Шер 8.1901/23.8.1903/9.1905     
«Виктор Гюго» (Victor Hugo)                  Лор 3.1903/30.3.1904/1907 
12 351 т («В.Гюго» 13 108 т), 146,5 (вл)х21,4х8,4 м. ПМ - 3, 28 ПК («Ж.Ферри» 20 ПК), 28 500 л.с.=22,5 уз. 1320/ 2065 т уг. Броня: как на «Эрнесте Рена­не». Шербур.
Броненосные крейсера типа «Глуар» — 4 ед.
«Глуар» (Gloire)                           Лор 9.1899/12.6.1900/1904 
«Амираль Об» (Amiral Aube)      СНзП 10.1899/9.5.1902/1904
«Марсельез» (Marseillaise)           Брест 1.1900/14.7.1900/1903
«Кондэ» (Conde)                         Лор 3.1901/12.3.1902/1904   
9856 т («Марсельез» 9458 т, «Кондэ» 10 233 т, «Глуар» 10 212 т), 139,8(вл)х20,2х7,7 м. ПМ — 3, 28 ПК («Амираль Об» и «Марсе­льез» 24 ПК), 21 800 л.с.=21,5 уз. 970/ 1565 т уг. Броня: пояс 150 — 65 мм, баш­ни ГК 170 мм, башни СК 100 мм, казе­маты 80 мм, палуба 45 — 20 мм, рубка 150 мм. Гавр.

Броненосные крейсера типа «Дюплэ» — 3 ед.
«Дюплэ» (Dupleix)            Рош    2.1898/28.4.1900/1903   
«Десэ» (Desaix)                 СНзЛ  11.1897/21.3.1901/1904
«Клебер» (Kleber)             Бордо 4.1898/20.9.1902/1904   

7578 т («Клебер» 7602 т), 130(вл)х17,8 х7,4 м. ПМ - 3, 24 ПК («Клебер» 20 ПК), 17 500 л.с.=21 уз. 880/1180 т уг. Броня: пояс 100 —40мм, башни 160— 100мм, па­луба 65 — 40 мм, рубка 80 мм. Бордо.

Броненосные крейсера типа «Монкальм» — 3 ед.
«Монкальм» (Montcalm)                          ФШ 4.1898/27.3.1900/1902
«Гейдон» (Gueydon)                                Лор 8.1898/20.9.1899/1903
«Дюпти-Туар» (Dupetit-Thouars)            Тул 4.1898/5.7.1901/1904   
9367 т («Гейдон» 9548 т), 138x19,4x7,65 м. ПМ - 3, 28 ПК («Монкальм» 20 ПК), 19 600 л.с.=21 уз. («Дюпти-Туар» 22 000 л.с.= 22 уз.). 1000/1575 туг. Броня: пояс 150 — 35 мм, башни 200 мм, казематы 120 мм, палуба до 50 мм, рубка 160 мм. Тулон.     

Броненосный крейсер «Жанна д'Арк» — 1 ед.
«Жанна д'Арк» (Jeanne d'Arc)                Тул 10.1896/8.6.1899/1902 - искл. 1933
11 092т, 145,4x19,4x8,1 м. ПМ - 3, 36 ПК, 33000л.с.=21,8уз. 1400/1970туг. Броня: пояс 150 — 40 мм, башни 160—120 мм, палуба 50 мм, рубка 150 мм. Брест.

Тип «Амираль Шарнэ» — 3 ед.
«Амираль Шарнэ» (Amiral Charner)         Рош 7.1889/18.3.1893/1894
«Брюи» («Bruix)                                        Рош 10.1890/3.8.1894/5.1896
«Латуш-Тревиль» (Latouche Treville)       Брест 1890/8.10.1892/1894   
4730т, 110x14x6 м. ПМ-2, 16 ПК, 8300 л.с.=18,5 уз. 600 туг. Броня: пояс 90 мм, башни 110 мм, палуба 65 — 55 мм, рубка 110 мм.
Ла-рошель.
Бронепалубный крейсер «Жюрен де Ла Гравьер» — 1 ед.
«Жюрен де Ла Гравьер» (Jurien de la Graviere)                Лор 11.1897/26.7.1899/1902
5595 т, 137x15x6,3 м. ПМ - 3, 24 ПК, 17 000 л.с.=22,5 уз. 600/886 т уг. Броня: палуба 65 — 35 мм, орудийные щиты 54 мм, рубка 160 мм. Алжир.

Бронепалубный крейсер «Д'Антрекасто» — 1 ед.
«Д'Антрекасто» (D'Entrecasteaux) ФШ 9.1894/12.6.1896/1899
7995 т, 117(пп)х17,8х7,5 м. ПМ - 2, 5 ПК, 14 500 л.с.=19,2 уз. 650/980 т уг. Броня: палуба 100 — 30 мм, башни 230 мм, казе­маты 52 мм, рубка 250 мм. Марсель.

Бронепалубный крейсер «Гишен» — 1 ед.
«Гишен» (Guichen)           СНзЛ 10.1895/15.5.1898/1901 - искл. 1921
8151 т, 133(пп)х17х7,5 м. ПМ-3, 36 ПК, 25 000 л.с.=23 уз. 1460/1960 т уг. Броня: 100 — 40 мм, казематы 60 — 40 мм,  рубка 160 мм. Оран.

Бронепалубный крейсер «Шаторено» — 1 ед.
«Шаторено» (Chateaurenault)  ФШ   5.1896/12.5.1898/1902

7898 т, 135(вл)х17х7,4 м. ПМ - 3, 14 ПК, 23 000 л.с.=23 уз. 1460/1960 т уг. Броня: палуба 100 — 60 мм, казематы 60 — 40 мм. Бизерта.

Бронепалубный крейсер «Лавуазье» 1 — ед.
«Лавуазье» (Lavoisier)  Рош 1.1895/17.4.1897/4.1898 — искл. 1920
2318 т, 100,6x10,6x5,4 м. ПМ - 2, 16 ПК, 6800 л.с.=20 уз. 339 т уг. Броня: палуба 40 мм, щиты орудий 54 мм, рубка 100 мм. Сен-Назер.

Бронепалубный крейсер «Декарт» — 1 ед.
«Декарт» (Descartes)             СНзЛ 8.1892/27.9.1894/7.1896
3960 т, 96,3(пп)х13х6,5 м. ПМ - 2, 16 ПК, 8500 л.с.=19 уз. 543 т уг. Броня: палуба 60 — 20 мм, щиты орудий 54 мм, рубка 70 мм.
Сен-Назер.


Тип «Фриан» — 3 ед.
«Фриан» (Friant)                          Брест 1891/17.4.1893/4.1895   
«Дю Шайла» (Du Chayla)            Шер 3.1894/10.11.1895/2.1898
«Кассар» (Cassard)                      Шер 1894/27.5.1896/2.1898   

3960 т, 96,1(пп)х13,7х6,25 м («Фриан»: 94x13x6,3 м). ПМ - 2, 20 ПК, 10 000 л.с.= 19 уз. 577 — 600 туг. Броня: палуба 80 — 30 мм, орудийные щиты 30 мм, рубка 100 мм.
Тулон.
Старые корабли, близкие по типу к русскому бронепалубно­му крейсеру «Светлана». Всего было построено 6 единиц, но три из них— «Бюжо» (Bugeaud), «Шаслу-Лоба» (Chasseloup-Laubat) и «Д'Асса» (D'Assas) — исключили из боевого состава флота еще до Первой мировой войны.

«Д'Эстрэ» (D'Estrees)         Рош 3.1897/27.10.1897/1899

2428 т, 95x12x5,4 м. ПМ - 2,8 ПК, 8500 л.с.=20,5 уз. 345/470 т уг. Броня: палуба 40- 20 мм.
Гавр

Авизо типа «Сюркуф» — 3 ед.
«Сюркуф» (Surcouf)                    Шер 5.1886/10.1888/1890
«Космао» (Cosmao)                     Бордо 1887/8.1889/1891
«Форбэн» (Forbin)                       Рош 5.1886/14.1.1888/2.1889
2010/2450 т, 95(вл)х9х5,2 м. ПМ - 2, 6 ПК («Космао» 5 ПК), 5800 л.с.=20,5 уз. 300 т уг. Броня: палуба до 40 мм. 4 — 102 мм/45.
Марокко.
Старые крейсера 3 класса, часто классифицировались как авизо.

«Потюо» (Pothuau)                      ФШ 1.1893/19.9.1895/1.1897
5374 т, 113x15,3x6,5 м. ПМ-2, 18 ПК, 10000л.с.=19уз. Броня: пояс 60 —35мм, башни 170 — 140 мм, казематы 55, палу­ба 85 — 35 мм, рубка 230 мм. 2-194 мм/50,8-138 мм/55. Эк. 400 чел
Устаревший броненосный крейсер, к 1914 году служил учебным судном.

Линейные корабли. Главные силы флота. Сведены в линейную эскадру. База-Тулон.
Линкоры типа «Курбэ» — 2 ед. Курбэ  Брест   1.9.1908/23.8.1910/19.10.1911 Жан Бар  ФШ   10.10.1908/28.5.1911/6.1914
ТТХ
20 037/22 102 т, 162,3x26,4x8,6 м. ПТ- 4, 24 ПК, 28 711 л.с.=20,53 уз. 845/2412 т уг.+308тнефти. Броня: пояс280— 160мм, верхний пояс и казематы 170 мм, башни 300 мм, барбеты 250 мм, палубы 40 + 60 мм, рубка 280 мм. Эк. 1002 чел. 8-330 мм/45, 16-138 мм/55, 8-75 мм зен.

Линкоры типа «Дантон» — 4 ед.
«Дантон» (Danton)                       Брест   2.1906/4.7.1909/1.6.1911         
«Вольтер» (Voltaire)                     ФШ      20.7.1907/16.1.1909/1.8.1911 
«Кондорсэ» (Condorcet)              СНзЛ    23.8.1907/20.8.1909/25.7.1911
«Дидро» (Diderot)                        СНзЛ    20.10.1907/19.4.1909/1.8.1911
ТТХ
18 111/19 874 т, 151,2x25,4x8,9 м. ПТ-4, 24 ПК, 24 087 л.С.=19,7 уз. 894/1953 т уг. Броня: пояс 280— 160 мм, башни ГК 280 мм, барбеты ГК 280 мм, палубы 40 + 60 мм, рубка 280 мм. Эк. 842 чел. 4-305 мм/45, 12-240 мм/ 49,5 8-100мм/45, 8-75 мм зен.
Легкие крейсера типа "Duguay Trouin" — 3 единицы. Разведчики при линейной эскадре. База-Тулон.
"Duguay Trouin" Бордо 10.4.1908/20.9.1910/7.5.1911 
"Lamotte-Picquet" Бордо 19.5.1909/20.11.1910/6.6.1912 
"Primauguet"  Бордо 26.6.1908/26.9.1911/3.7.1913 
4449/5350 т; 164,3x20,5x6,2 м; 4 ТЗА, 8 ПК,  50000 л.с., 29 уз., 1000 т нефти;  Бро­ня: пояс 70 мм, палуба 30 мм, рубка 100 мм Эк. 431 чел. 5 — 164-мм/55, 3-75 мм зен. 4x2 — 450-мм ТА (16 торпед).
Эсминцы и миноносцы
Эсминцы типа «Ансень Ру» — 2 ед.
«Ансень Ру» (Enseigne Roux)                                                            Рош 13.12.1913/13.7.1914/1915
«Меканисьен Принсипаль Лестэн» (Mecanicien Principal Lestin)     Рош 12.11.1913/15.5.1914/1915
850/1075 т, 82,6x8,6x3 м. ПТ- 2, 4 ПК, 17 000 л.с.=30 уз. 175 т нефти. Эк. 100 чел. 4—100 мм/45, 2- 75 мм зен. 4 ТА 450 мм (8 торпед). В Гавре.

Эсминцы типа «Авантюрье» — 4 ед.
«Авантюрье» (Aventurier)            Шд Бр 18.2.1911
«Темерер» (Temeraire)                 Шд Бр    8.12.1911
«Опиньятр» (Opiniatre)                Шд Бр 10.10. 1911
«Интрепид» (Intrepide)                Шд Бр    25.9.1911
930/1250 т, 88,5x8,6x3,1 м. ПТ-2, 5 ПК, 18 000 л.с.=32 уз. 230т уг.+72 т нефти. Эк. 100 чел. 4—10 мм/45, 2-75 мм зен. 4 ТА 450 мм.(8 торпед).
Заказаны в 1910 году Аргентиной как «Мендоса», «Сан-Хуан», «Риоха» и «Сальта», но в 5.1914 готовые корабли были реквизированы Францией и включены в состав ее флота. Ока­зались неудачными: их котлы и артиллерия обладали много­численными дефектами. В Гавре.

Эсминцы типа «Биссон» — 6 ед.
«Биссон»                            Тул 12.9.1912     
«Ренодэн»                          Тул 20.3.1913     
«Манжини»                         Шн 31.3.1913     
«Магон»                              Шд Бр 19.4.1913
«Протз»                               Рош 15.10.1913
«Коммандан Лука»             Тул 11.7.1914     
800/855 т, 78,1 (пп)х8,6x3,1 м. ПТ - 2, 4 ПК, 15 000 л.с.=30 уз 165 т нефти. Эк. 90 чел. 3 — 100мм/45, 2- 75 мм зен. , 4 ТА 450 мм(6 торпед). Тулон.

Эсминцы типа «Буклие» —11 ед.
703-756/760-820 т, 74-78,3x7,6-8x2,9-3,3 м. ПТ - 2, («Буклие» ПТ —3) 4 ПК, 13 000 л.с.=30 уз. 120— 160 т нефти. Эк. 80 чел. 3-100 мм/45, 2- 75 мм зен. , 4 ТА 450 мм.(6 торпед). Тулон.

Эсминец «Каск» — 1 ед.
«Каск»         ФШ 25.8.1910
732/820 т, 75,13x7,52x3,05 м. ПТ-3, 4 ПК, 13 000 л.с.=31 уз. 140 т нефти. Эк. 80. 3— 100мм/45, 2—75 мм зен., 4 ТА 450 мм.(6 торпед). Тулон.

Эсминцы типа «Вольтижёр» — 6 ед.
1-я серия:
«Вольтижёр»           Шд Бр 23.3.1909 
«Тирэллер»             Бордо 27.11.1908
2-я серия:
«Шассёр»                Норм 20.2.1909
«Жаниссэр»            СНзП 12.4.1910
«Кавалье»               Норм 9.5.1910 
«Фантассэн»           ФШ 17.6.1909   
450/520 - 590 т, 64,2 - 65,5(пп)х6,4 - 6,7x2,9 - 3,1 м. ПТ - 2 + ПМ — 1 (1-я серия) или ПТ —3 (2-я серия), 4 ПК («Жаниссэр» 3 ПК), 7500 л.с.=28 уз. Эк. 70 чел. 2-100мм/45, 2-75 мм зен., 3 ТА 450 мм.(3 торпеды). Алжир.

Эсминцы типа «Спаги» — 6 ед.
«Спаги»                   ФШ 3.5.1908
«Юссар»                  СНзЛ 12.9.1908
«Карабинье»            СНзП 10.10.1908
«Мамелюк»              СНзЛ 10.3.1910
«АнсеньАнри»         Рош 12.5.1911
«Аспиран Эрбер»    Рош 30.4.1912
530/550 т, 64 - 65,8(пп)х6,05 - 6,6 х 2,3 - 2,4 м. ПМ - 2, 4 ПК, 7500 л.с. («Спаги» 9000 л.с.)=28 уз. 95 т уг. («Ланскенэ» 115 т уг.). Эк. 70 чел. 2-100мм/45, 2-75 мм зен., 3 ТА 450 мм.(3 торпеды). Оран.

Эсминцы типа «Кляймор» — 23 ед.
1-я серия:
«Стиле», «Тромблон», «Пьерье», «Обусье», «Мортье», «Кляймор», «Каркуаз», «Тридэн», «Флюрэ», «Кутла», «Конье», «Аш», «Масс».
2-я серия:
«Глэв», «Пуаньяр», «Сабретань», «Орифлам», «Этандар», «Фаньон», «Сап», «Габион», «Бранлеба», «Фанфар».
356 т, 58,2(вл)х6,5хЗ м (1-я серия); 344 т, 58(пп)х6,6х2,4 м (2-я серия). ПМ - 2, 2 ПК, 6800 л.с.=27,5 - 28 уз. 30/79 т уг. Эк. 50 чел. 3-75 мм, 1-75 мм зен. 2 ТА 450 мм.(2 торпеды).

Эсминцы «300-тонного» типа — 30 ед.
1-я серия:
«Дюрандаль», «Аллебард», «Фоконэ», «Пертюизан», «Эскопет», «Фламберж», «Рапьер». Бизерта.
2-я серия:
«Ятаган», «Пик», «Эпэ».Бизерта.
3-я серия:
«Аркебуз», «Арбале», «Карабин», «Сарбакан», «Мускэ», «Жавелин», «Сагэ», «Эпье», «Арпон», «Фронд», «Франсиск»,
«Сабр», «Дар», «Балист», «Мускетон», «Арк», «Пистоле», «Белье», «Катапульт», «Бомбард».
Алжир.
306/344 т, 57,5x6,3x3,17 м (1-я серия);
319/348 т, 58,2x6,3x3,05 м (2-я серия);
300/320 т, 58,2x6,4x3,17 м (3-я серия).
ПМ —2, 2 ПК (2-я серия 4 ПК), 4800 л.с.=26 уз. (3-я серия 6300 л.с.=28 уз.). 26/47 т уг. (3-я серия). Эк. 50 чел. 3-75 мм, 1-75 мм зен, 2 ТА 450 мм.(2 торпеды).

Миноносцы типа «Циклон» — 11 ед.
1-я серия:
«Циклон», «Бурраск», «Рафаль», «Борз», «Трамонтан».
2-я серия:
«Мистраль»,  «Сирокко»,  «Симун»,  «Тифон»,  «Тромб», «Одасьё».
119/165 т, 46,6x4,8x1,5м (1-я серия); 125/183 т, 46,5x5,04x1,6 м (2-я серия). ПМ —2, 2 ПК, 3800 л.с.=29уз. (1-я серия), 4200 л.с. = 26 уз. (2-я серия). 17 - 25 т уг. Эк. 20 чел. 1-75мм зен. 1 ТА 450 мм(1 торпеда), тралы. Кале.

Миноносец «Форбэн» — 1 ед.
123/152 т, 44(вл)х4,64х1,35 м. ПМ - 2, 2 ПК, 3260 л.с.=29 уз. 18 т уг. Эк. 20 чел. 1-75мм зен. 1 ТА 450 мм(1 торпеда), тралы. Кале.

Миноносец «Шевалье» — 1 ед.
137 т, 43,8(вл)х4,4х1,45 м. ПМ-2, 2 ПК, 2200 л.с.=24,5 уз. 16 т уг. Эк. 20 чел. 1-75мм зен. 1 ТА 450 мм(1 торпеда), тралы. Шербур.

Миноносец «Аверн» — 1 ед.
133 т, 43,9(вл)х4,6х1,3 м. ПМ-2, 2 ПК, 1750 л.с.=23,5 уз. Эк. 20 чел. 1-75мм зен. 1 ТА 450 мм(1 торпеда), тралы. Шербур.

Подводные лодки. Запасных торпед не несли. Только те, что в аппаратах. Большинство к 1914 получили 100мм/45 орудия. Оставшиеся имели 75 мм.

Подводные лодки типа «Дафнэ» — 2 ед. Шербур.
«Дафнэ»     Шер 12.1912/25.10.1913/7.1914
«Диан»        Шер 12.1912/30.9.1913/8,1914
633/891 т, 68x5,53x3,72 м. Диз - 2, ЭД - 2, 1800/1400 л.с.= 17/ 11,5 уз. Эк. 35 чел. 10 ТА 450 мм, 1 — 100мм/45 мм.
Построены по программе 1912 года. Проект разработан конст­руктором М.Симоно на базе «Архимеда» и «Гюстава Зедэ». Даль­ность плавания в надводном положении со скоростью 10 узлов — 2500 миль, в подводном со скоростью 5 узлов — 130 миль.

Подводные лодки типа «Горгон» — 2 ед.
«Беллон»  Рош 12.1912/8.7.1913/10.1915
«Горгон»  Тул  12.1912/23.12.1913/7.1915
523/788 т, 60,6x5,4x3,5 м. Диз - 2, ЭД- 2, 1640/800 л.с.=14,7/ 9 уз. Эк. 25 чел. 8 ТА 450 мм, 1 — 100мм/45 мм.
Двухкорпусные лодки, спроектированные М.Юттье на базе суб­марины «Клоринд». Строились по программе 1912 года.  Служили в Атлантике. База-Ла-рошель.

Подводные лодки типа «Клоринд» — 6 ед.
1-я серия:
«Клоринд»              Рош 11.1910/2.10.1912/10.1914
«Корнели»              Рош 11.1910/29.10.1913/9.1914
2-я серия:
«Амфитрит»           Рош 1911/9.6.1913/1915             
«Артемис»              Тул 1911/14.10.1913/1915         
«Ариан»                  Шер 1911/5.9.1913/1915           
«Аталант»               Тул 1912/14.4.1913/1915           
3-я серия:
«Астрэ»                   Рош 1912/6.12.1914/6.1915       
«Амарант»              Тул 1912/11.11.1914/9.1915
413/567 т (1-я серия), 414/609 т (2-я серия), 440/610 т (3-я се­рия); 53,9x5,1 (2-я и 3-я серии 5,4)х3,3 — 3,4 м. Диз - 2, ЭД — 2, 800/700 л.с.=12 - 13/9 - 9,5 уз. Эк. 25 чел. 2  ТА 450 мм, 1—75 мм.
Двухкорпусные лодки, строились по программе 1909 года. Проект разработан М.Юттье на основе субмарины «Брюмер». Слабой стороной конструкции стали дизельные двигатели, не развившие проектной мощности (1300 л.с.).
В годы Первой мировой войны на Адриатике. В начале войны Тулон. Затем Бриндизи, Анкона.

Подводные лодки типа «Гюстав Зедэ» — 2 ед.
«Постав Зедэ»        Шер  2.1911/20.5.1912/10.1913
«Нереид»                Шер  7.1911/9.5.1913/1.1914
849/1089 т , 74x6x3,74 м. Диз - 2, ЭД - 2, 2400/1640 л.с.=17,3/10,5 уз.. Эк. 50 чел. 8 ТА 450 мм, 2-100/45 мм.
Спроектированы М.Симоно как дизель-электрические субма­рины. ЭУ обе­их лодок оказались неудачными дизели развили лишь половину проектной мощности. Во время Первой мировой войны несли патрульную службу в Атланти­ке. База-Бордо.
Подводные лодки типа «Брюмер» — 12 ед.
«Брюмер» (Шер 29.4.1911), «Нивоз» (Шер 6.1.1912), «Эйлер» (Шер 12.10.1912), база-Алжир
«Фарадей» (Рош 27.6.1911), «Ньютон» (Рош 20.5.1912), «Бернулли» (Тул 1.6.1911), база-Оран
«Куломб» (Тул 13.6.1912), «Кюри» (Тул 18.7.1912), «Фример» (Шер 26.8.1911), «Фуко» (Шер 16.6.1912), «Франклин» (Шер 22.3.1912), «Воль­та» (Рош 23.9.1911) база-Бизерта

397/551 т, 52,1x5,14x3,1 м. Диз - 2, ЭД-2, 840/660 л.с.=13/ 8,8 уз. Эк. 20 чел. 3 ТА 450 мм.1 - 75 мм.
Двухкорпусные лодки, построенные по программе 1906 года. Представляли собой дизель-электрический вариант субмарины «Плювиоз». Даль­ность плавания в надводном положении 10-узловым ходом со­ставляла 1700 миль, в подводном 5-узловым ходом — 84 мили.
Все действовали на Средиземном море.

Подводные лодки типа «Плювиоз» — 12 ед.
«Плювиоз» (Шер 27.5.1907), «Жерминаль» (Шер 7.12.1907), «Прериаль» (Шер 26.9.1907), «Термидор» (Шер 3.7.1907), «Френель» (Рош 16.6.1908), «Вентоз» (Шер 15.9.1907),
«Флореаль» (Шер 18.4.1908), «Мессидор» (Шер 24.12.1908), «Фрюктидор» (Шер 13.11.1908), «Папэн» (Рош 4.1.1908), «Вертело» (Рош 19.5.1909), «Монж» (Тул 31.12.1908).
398/550 т, 51,1x4,9x3 м. ПМ - 2, 2 ПК, ЭД-2, 700/450 л.с.= 12/ 8 уз. Эк. 20 чел. 5 ТА 450 мм. 1 - 75 мм.
Оригинальные двухкорпусные субмарины, спроектированные М.Лобефом. Строились по программе 1905 года; вступили в строй в 1908— 1911 годах. Для своего времени были весьма удачными кораблями, обладавшими хорошей мореходностью и мощным вооружением, однако из-за наличия паросиловой установки время перехода из надводного положения в подводное было слишком большим. Дальность плавания в надводном по­ложении составляла 1500 миль 8-узловым ходом, в подводном — 50 миль 5-узловым. Вооружение первоначально включало в себя 5 ТА: один носовой трубчатый, 4 открытых решетчатых (направ­ленных парами в нос и в корму под углом к оси судна). Правда, носовой аппарат сняли к 1914 году. Все в Шербуре.

Гидроавианосец «Фудр» — 1 ед.

«Фудр»        Бордо 9.6.1892/20.10.1895/1896
5971/6089 т, 118,7x17,2x7,2 м. ПМ - 2, 24 ПК, 11 500 л.с.=19 уз. 798/1260 туг. Эк. 350 чел. 8- 100мм/45, 4 — 8 самолетов.
Бывший быстроходный транспорт-носитель миноносок, за­тем — плавмастерская (с 1907 года), минный заградитель (с 1910 года), плавбаза гидросамолетов (с 1911 года). В 1913 году пе­реоборудован в гидроавианосец. Тулон.

Гидроавиатранспорт «Кампина» — 1 ед.
3319т, 102,4x12,9x7,1 м. ПМ - 1, 2 ПК, 1460 л.с.=11,5 уз. 988туг. 2—100/45 мм, 6—10 самолетов.
Бывший грузопассажирский пароход, построен в 1897 году. Шербур
Канонерские лодки. Могли служить минзагами, но основная функция поддержка берега.

Канонерские лодки типа «Дюнуа» — 2 ед.
«Дюнуа»                  Шер 6.10.1897
«Ла Ир»                   Шер 3.11.1898

890 т, 78x8,4x3,8 м. ПМ - 2, 4 ПК, 6400 л.с.=21,7 уз, 137 т уг. Броня: борт 25 мм, палуба 14 мм, рубка 50 мм. Эк. 100 чел. 4 — 100/45 мм+100мин.

Оригинальные легкобронированные корабли, созданные спе­циально для борьбы с вражескими миноносцами. Официально классифицировались как эсминцы (!), хотя не имели торпедно­го оружия. К началу Первой мировой войны устарели, но актив­но привлекались к патрульной, крейсерской и конвойной служ­бе. Действовали у побережья Фландрии. Кале.

Канонерские лодки типа «Д'Ибервиль» — 3 ед.
«Д'Ибервиль»        СНзЛ 11.9.1893
«Кассини»              ФШ,Г 5.6.1894
«Касабьянка»         Бордо 21.9.1895

925/960 т, 81,9x8,23x3,4 м. ПМ - 2, 8 ПК, 5000 л.с.=21 уз. 115 туг. Броня: борт и палуба до 20 мм, рубка 40 мм. Эк. 100 чел. 4 — 100мм/45, 97 мин
Быстроходные торпедные канонерские лодки, предназначен­ные для борьбы с вражескими миноносцами. Первоначально несли по три ТА, которые были вскоре демонтированы. К нача­лу Первой мировой войны официально числились — минными заградителя­ми (могли принимать по 97 мин). В 1914 года находились на Средиземное море.  Тулон.

Шлюп «Фламан» — 1 ед.
«Фламан»              Рош 1913/12.1916/4.1918-искл. 1955
585 т, 50x8,4x5,8 м. ПМ - 1, 2 ПК, 1200 л.с.=14,5 уз. 105 т уг. Эк. 50 чел. 2 — 100/45 мм+50 мин.
Заложен как рыбоохранное судно. Вошел в строй как шлюп. Ла-Рошель


Посыльное судно «Керсэн» — 1 ед.
«Керсэн»                Рош 28.8.1897
1276т, 68,6x10,5x4,6 м. ПМ - 1, 4 ПК, 2400 л.с.=16 уз. 196 туг. Эк. 150 чел. 8 - 100/45 мм+100мин.

Стальной шлюп (безбронный крейсер 3 класса) со вспомога­тельным парусным вооружением. Подводная часть корпуса была обшита деревом и покрыта медью. Предназначался для коло­ниальной службы. Находился в тихоокеанс­ких водах

Канонерские лодки типа «Сюрприз» — 3 ед.
«Сюрприз»             Норм 24.4.1895 
«Десидэ»                Лор   1898         
«Зелэ»                    Рош  18.10.1899
640 т, 56,3x8x3,8 м. ПМ - 1, 2 ПК, 900 л.с.=13 уз. 74 т уг. Эк. 50 чел. 2—100/45 мм+40мин.
Колониальные канонерки со стальным корпусом и вспомога­тельным парусным вооружением. Находились в Индокитае.

Речные канонерские лодки
К 1914 году Франция располагала восемью речными кано­нерками специальной постройки, находившимися в Китае и Индокитае. Наиболее боеспособными из них были «Дудар де ла Грэ» (Шд Бр, 1909 г,. 183 т, 54,4x6,7x1 м, ПМ-2, 2 ПК, 900 л.с.=14уз., 6 —37 мм), «Аргюс» и «Вижилянт» (Торн, 1900г., 123 т, 44,2x7,3x0,6 м, ПМ - 2, 2 ПК, 500 л.с.=13 уз., 2-90 мм, 4-37 мм), а также «Пей-Хо» (1901 г., 123т, ПМ-1, 13 уз., 2-90 мм, 4 — 37 мм). Старые «Дусэ», «Ройяндэ» (1886'г., 120 т, 8,8 уз., 1—47 мм, 4 — 37 мм), «Берт-де-Виллер» и «Жаскин» (1884 г., 200 т, 9 уз., 2 — 100 мм, 4 — 37 мм) боевого значения не имели. Все они использовались в качестве стационеров и полицейских судов.

Перед ПМВ в Бресте и Лорьяне было построено 12 малых канонерских лодок (фактически плавучих батарей) для рек северо-восточной Франции. Они обозначались буквами алфави­та— «А», «В», «С» и т.д. Первые 8 имели водоизмещение 110 т, скорость 9 уз., защищались 20-мм броней и вооружались одним 138-мм орудием старого образца. Остальные 4 были немного крупнее (180 т), развивали ход 10 уз. и несли по 1-й 164-мм пушки.
«Литерные» канлодки активно участвовали в сражениях на фронте.
Минно-тральные корабли
Минные заградители типа «Плутон» — 2 ед.
«Плутон»       10.3.1913
«Сервер»       13.7.1912
566/660 т, 59x8,3x3,3 м. ПМ - 1, 3000 л.с.=20 уз. 150 т уг. Эк. 65 чел. 2—100 мм/45, 130 мин.

Единственные французские минные заградители специаль­ной постройки. Оказались весьма удачными кораблями и ин­тенсивно использовались во время Первой мировой войны.

Тральщики.
Миноносцы «38-метрового» типа — 75 ед.
№ 295 — 369.
99-105 т, 38(вл)х4,4х1,9 м. ПМ-1, 2 ПК, 2000 л.с.=26 уз. Эк. 20 чел. 2 — 37 мм.

Миноносцы «37-метрового» типа — 38 ед.
№ 206, 224, 225, 231, 236, 238, 239, 251 — 253, 258, 260, 263 — 269, 273 — 276, 278 — 283, 288, 289, 6S (бывш. 242), 16S (бывш. 255), 17S (бывш. 284), 18S (бывш. 285), 19S (бывш. 286), 20S (бывш. 291), 21S (бывш. 242).

83 - 90 т, 37(вл)х4,2х1,22 м. ПМ - 1, 2 ПК, 1500 - 1900 л.с.=24 -26 уз. Эк. 20 чел. 2 — 37 мм.
Вспомогательные суда.
Во время Первой мировой войны в состав ВМС Франции вош­ли 23 пассажирских лайнера, переоборудованные во вспомога­тельные крейсера и быстроходные войсковые транспорты.
Плавбазы.
Сюффрен» (Suffren)     Брест 5.1.1899/25.7.1899/10.1903
12527т, 125,5x21,4x8,4 м. ПМ-3, 24 ПК, 16 700 л.с.=17,9 уз. 820/1120 т уг. Броня: пояс 300 — 100 мм, башни ГК 320 мм, бар­беты 250 мм, башни СК и казематы 120 мм, палуба 70 мм, рубка 300 — 250 мм.
В Бресте.
Тип «Шарлемань» — 3 ед.
«Шарлемань» (Charlemagne)        Брест 14.7.1894/17.10.1895/12.1899
«Сен-Луи» (Saint-Louis)               Лор    28.3.1895/8.9.1896/1.9.1900
«Голуа» (Gaulois)                          Брест 1.1896/8.10.1896/12.1899     
11100т, 118x20,2x8,4 м. ПМ-3, 20 ПК, 15 000 л.с.= 18 уз. 680/1080 т уг. Броня: пояс 370 — 150 мм, верхний пояс 100 мм, башни 270 — 230 мм, казематы 75 мм, палуба 40 мм, рубка 330 мм (по другим данным, пояс до 400 мм, башни до 350 мм). 
В Бресте
«Бувэ» (Bouvet)     Лор 16.1.1893/27.4.1896/6.1898
12144т, 122,6x21,4x8,4 м. ПМ-3, 32 ПК, 15 000 л.с.=18 уз. 610/980 т уг. Броня: пояс 400 — 200 мм, верхний пояс 80 мм, башни ГК 370 мм, башни СК 100 мм, па­луба 70 мм, рубка 305 мм.
В Тулоне.
Жорегиберри (Jaureguiberry)     ФШ 11.1891/27.10.1893/2.1897
11 637 т, 111x22,15x8,43 м. ПМ - 2, 24 ПК, 14 400 л.с.=17,7 уз. 680/980 т уг. Броня: пояс 430 — 250 мм, верхний пояс 100 мм, башни ГК 370 мм, башни СК 100 мм, па­луба 70 мм, рубка 230 мм.
Анри IV (Henri IV)          Шер 15.7.1897/23.8.1899/9.1903
8807 т, 108(вл)х22,2х7 м. ПМ - 3, 12 ПК, 11 000 л.с.=17 уз. 725/ 1080 т уг. Броня: пояс 280 — 75 мм, верхний пояс 100 — 75 мм, башни ГК 305 мм, башни СК 160 — 75 мм, палуба 75 мм, рубка 240 мм.
В Шербуре.

Тип «Бувинэ» — 2 ед.
«Бунина» (Bouvines)                                 ФШ  9.1890/29.3.1892/12.1894
«Амираль Треуар» (Amiral Trehouart)     Лор  10.1890/16.5.1893/5.1896

6681 т, 86,5(пп)х17,8х7,14 м. ПМ - 2, 16 ПК, 8500 л.с.=16,5 уз. 511 туг. Броня: пояс 450 — 250 мм, башни 450 мм, рубка 100 мм.
В Шербуре.
«Рекин» (Requin) Бордо 12.1878/12.6.1885/12.1888
7740 т полн., 85,3x18x7,5 м. ПМ - 2, 8 ПК, 11 200 л.с.=15 уз. 400 т уг. Броня: пояс 500 — 200 мм, башни 240 мм, барбеты 220 мм, палуба 100 — 80 мм, рубка 300 мм.
В Бизерте.
Броненосные крейсера типа «Эдгар Кинэ» — 2 ед.
«Эдгар Кинэ» (Edgar Quinet)                       Брест 11.1905/21.9.1907/1.1911
«Вальдек-Руссо» (Waldeck-Rousseau)         Лор 6.1906/4.3.1908/8.1911       
13 847 т («Вальдек-Руссо» 13 995 т), 158,9x21,5x8,4 м. ПМ - 3, 40 ПК («Вальдек-Руссо» 42 ПК), 36 000 л.с.=23 уз. 1242/2260 т уг. Броня: пояс 150 — 40 мм, казематы 180 мм, башни 200 мм, палубы 65+35 мм, рубка 200 мм.
Брест.
Броненосный крейсер «Эрнест Ренан» — 1 ед.
«Эрнест Ренан» (Ernest Renan)      СНзП 7.1904/3.6.1906/2.1909
13 504 т, 158,9x21,3x8,4 м. ПМ - 3, 42 ПК, 36 000 л.с.=23 уз. 1350/2260 т уг. Броня: пояс 150-65 мм, казематы 140 мм, башни ГК 200 мм, башни СК 160 мм, палубы 65+35 мм, рубка 200 мм. Брест.
Броненосный крейсер «Жюль Мишле» — 1 ед.
«Жюль Мишле» (Jules Michelet)           Лорб. 1904/31.8.1905/11.1908
13 105 т, 146,5x21,4x8,4 м. ПМ - 3, 28 ПК, 30 000 л.с.=22,5 уз. 1400/2070 т уг. Бро­ня: как на «Эрнесте Ренане». Брест.
Броненосные крейсера типа «Леон Гамбетта» — 3 ед.
«Леон Гамбетта» (Leon Gambetta)          Брест 1.1901/26.10.1901/7.1905
«ЖюльФерри» (Jules Ferry)                    Шер 8.1901/23.8.1903/9.1905     
«Виктор Гюго» (Victor Hugo)                  Лор 3.1903/30.3.1904/1907 
12 351 т («В.Гюго» 13 108 т), 146,5 (вл)х21,4х8,4 м. ПМ - 3, 28 ПК («Ж.Ферри» 20 ПК), 28 500 л.с.=22,5 уз. 1320/ 2065 т уг. Броня: как на «Эрнесте Рена­не». Шербур.
Броненосные крейсера типа «Глуар» — 4 ед.
«Глуар» (Gloire)                           Лор 9.1899/12.6.1900/1904 
«Амираль Об» (Amiral Aube)      СНзП 10.1899/9.5.1902/1904
«Марсельез» (Marseillaise)           Брест 1.1900/14.7.1900/1903
«Кондэ» (Conde)                         Лор 3.1901/12.3.1902/1904   
9856 т («Марсельез» 9458 т, «Кондэ» 10 233 т, «Глуар» 10 212 т), 139,8(вл)х20,2х7,7 м. ПМ — 3, 28 ПК («Амираль Об» и «Марсе­льез» 24 ПК), 21 800 л.с.=21,5 уз. 970/ 1565 т уг. Броня: пояс 150 — 65 мм, баш­ни ГК 170 мм, башни СК 100 мм, казе­маты 80 мм, палуба 45 — 20 мм, рубка 150 мм. Гавр.

Броненосные крейсера типа «Дюплэ» — 3 ед.
«Дюплэ» (Dupleix)            Рош    2.1898/28.4.1900/1903   
«Десэ» (Desaix)                 СНзЛ  11.1897/21.3.1901/1904
«Клебер» (Kleber)             Бордо 4.1898/20.9.1902/1904   

7578 т («Клебер» 7602 т), 130(вл)х17,8 х7,4 м. ПМ - 3, 24 ПК («Клебер» 20 ПК), 17 500 л.с.=21 уз. 880/1180 т уг. Броня: пояс 100 —40мм, башни 160— 100мм, па­луба 65 — 40 мм, рубка 80 мм. Бордо.

Броненосные крейсера типа «Монкальм» — 3 ед.
«Монкальм» (Montcalm)                          ФШ 4.1898/27.3.1900/1902
«Гейдон» (Gueydon)                                Лор 8.1898/20.9.1899/1903
«Дюпти-Туар» (Dupetit-Thouars)            Тул 4.1898/5.7.1901/1904   
9367 т («Гейдон» 9548 т), 138x19,4x7,65 м. ПМ - 3, 28 ПК («Монкальм» 20 ПК), 19 600 л.с.=21 уз. («Дюпти-Туар» 22 000 л.с.= 22 уз.). 1000/1575 туг. Броня: пояс 150 — 35 мм, башни 200 мм, казематы 120 мм, палуба до 50 мм, рубка 160 мм. Тулон.     

Броненосный крейсер «Жанна д'Арк» — 1 ед.
«Жанна д'Арк» (Jeanne d'Arc)                Тул 10.1896/8.6.1899/1902 - искл. 1933
11 092т, 145,4x19,4x8,1 м. ПМ - 3, 36 ПК, 33000л.с.=21,8уз. 1400/1970туг. Броня: пояс 150 — 40 мм, башни 160—120 мм, палуба 50 мм, рубка 150 мм. Брест.

Тип «Амираль Шарнэ» — 3 ед.
«Амираль Шарнэ» (Amiral Charner)         Рош 7.1889/18.3.1893/1894
«Брюи» («Bruix)                                        Рош 10.1890/3.8.1894/5.1896
«Латуш-Тревиль» (Latouche Treville)       Брест 1890/8.10.1892/1894   
4730т, 110x14x6 м. ПМ-2, 16 ПК, 8300 л.с.=18,5 уз. 600 туг. Броня: пояс 90 мм, башни 110 мм, палуба 65 — 55 мм, рубка 110 мм.
Ла-рошель.
Бронепалубный крейсер «Жюрен де Ла Гравьер» — 1 ед.
«Жюрен де Ла Гравьер» (Jurien de la Graviere)                Лор 11.1897/26.7.1899/1902
5595 т, 137x15x6,3 м. ПМ - 3, 24 ПК, 17 000 л.с.=22,5 уз. 600/886 т уг. Броня: палуба 65 — 35 мм, орудийные щиты 54 мм, рубка 160 мм. Алжир.

Бронепалубный крейсер «Д'Антрекасто» — 1 ед.
«Д'Антрекасто» (D'Entrecasteaux) ФШ 9.1894/12.6.1896/1899
7995 т, 117(пп)х17,8х7,5 м. ПМ - 2, 5 ПК, 14 500 л.с.=19,2 уз. 650/980 т уг. Броня: палуба 100 — 30 мм, башни 230 мм, казе­маты 52 мм, рубка 250 мм. Марсель.

Бронепалубный крейсер «Гишен» — 1 ед.
«Гишен» (Guichen)           СНзЛ 10.1895/15.5.1898/1901 - искл. 1921
8151 т, 133(пп)х17х7,5 м. ПМ-3, 36 ПК, 25 000 л.с.=23 уз. 1460/1960 т уг. Броня: 100 — 40 мм, казематы 60 — 40 мм,  рубка 160 мм. Оран.

Бронепалубный крейсер «Шаторено» — 1 ед.
«Шаторено» (Chateaurenault)  ФШ   5.1896/12.5.1898/1902

7898 т, 135(вл)х17х7,4 м. ПМ - 3, 14 ПК, 23 000 л.с.=23 уз. 1460/1960 т уг. Броня: палуба 100 — 60 мм, казематы 60 — 40 мм. Бизерта.

Бронепалубный крейсер «Лавуазье» 1 — ед.
«Лавуазье» (Lavoisier)  Рош 1.1895/17.4.1897/4.1898 — искл. 1920
2318 т, 100,6x10,6x5,4 м. ПМ - 2, 16 ПК, 6800 л.с.=20 уз. 339 т уг. Броня: палуба 40 мм, щиты орудий 54 мм, рубка 100 мм. Сен-Назер.

Бронепалубный крейсер «Декарт» — 1 ед.
«Декарт» (Descartes)             СНзЛ 8.1892/27.9.1894/7.1896
3960 т, 96,3(пп)х13х6,5 м. ПМ - 2, 16 ПК, 8500 л.с.=19 уз. 543 т уг. Броня: палуба 60 — 20 мм, щиты орудий 54 мм, рубка 70 мм.
Сен-Назер.


Тип «Фриан» — 3 ед.
«Фриан» (Friant)                          Брест 1891/17.4.1893/4.1895   
«Дю Шайла» (Du Chayla)            Шер 3.1894/10.11.1895/2.1898
«Кассар» (Cassard)                      Шер 1894/27.5.1896/2.1898   

3960 т, 96,1(пп)х13,7х6,25 м («Фриан»: 94x13x6,3 м). ПМ - 2, 20 ПК, 10 000 л.с.= 19 уз. 577 — 600 туг. Броня: палуба 80 — 30 мм, орудийные щиты 30 мм, рубка 100 мм.
Тулон.
Старые корабли, близкие по типу к русскому бронепалубно­му крейсеру «Светлана». Всего было построено 6 единиц, но три из них— «Бюжо» (Bugeaud), «Шаслу-Лоба» (Chasseloup-Laubat) и «Д'Асса» (D'Assas) — исключили из боевого состава флота еще до Первой мировой войны.

«Д'Эстрэ» (D'Estrees)         Рош 3.1897/27.10.1897/1899

2428 т, 95x12x5,4 м. ПМ - 2,8 ПК, 8500 л.с.=20,5 уз. 345/470 т уг. Броня: палуба 40- 20 мм.
Гавр

Авизо типа «Сюркуф» — 3 ед.
«Сюркуф» (Surcouf)                    Шер 5.1886/10.1888/1890
«Космао» (Cosmao)                     Бордо 1887/8.1889/1891
«Форбэн» (Forbin)                       Рош 5.1886/14.1.1888/2.1889
2010/2450 т, 95(вл)х9х5,2 м. ПМ - 2, 6 ПК («Космао» 5 ПК), 5800 л.с.=20,5 уз. 300 т уг. Броня: палуба до 40 мм. 4 — 102 мм/45.
Марокко.
Старые крейсера 3 класса, часто классифицировались как авизо.

«Потюо» (Pothuau)                      ФШ 1.1893/19.9.1895/1.1897
5374 т, 113x15,3x6,5 м. ПМ-2, 18 ПК, 10000л.с.=19уз. Броня: пояс 60 —35мм, башни 170 — 140 мм, казематы 55, палу­ба 85 — 35 мм, рубка 230 мм. 2-194 мм/50,8-138 мм/55. Эк. 400 чел
Устаревший броненосный крейсер, к 1914 году служил учебным судном.