Nikto1 написал:

Я попробую найти книгу.

Не ищите - не теряйте время.
В издании 1929г. про бугельные аппараты всего полстраницы текста с картинками и с выводом - вышли из употребления.
В издании 1949г. - тоже полстраницы, с другим рисунком, но с тем же выводом.
Про модернизации и переделки по корпусу - ни слова.

Отредактированно Kronma (06.04.2010 11:33:49)

ТУР
ЛЕОПАРД

По ходу точные копии УГРЯ - см. УГОРЬ
http://blogs.mail.ru/bk/battleships/577 … E594C.html

С БАРСАМИ в эпоху Российской империи я закончил.

В советское время НА ВСЕХ УЦЕЛЕВШИХ ЛОДКАХ - ТА Джевецкого поснимали, вырезы заделали, установили по 2*75 мм орудия, на которые к тому же поустанавливали прицклы, кроме ЗМЕИ и ЕРША - у первой были штатные дизели и погреб 2-го орудия по ходу не влазил в корпус - у второго - минные трубы.

ПАНТЕРА, по ходу прошла еще одну модернизацию - и корпуса и рубки.

Отредактированно Nikto1 (08.04.2010 03:56:55)

В.А.Петров. написал:

Оригинальное сообщение #217132

"Волк".

Ув. В.А.Петров

Это не ВОЛК. Это ЛЕОПАРД.

Также ошибся и я:
ГАГАРА и УТКА - приведенный мною вид http://blogs.mail.ru/bk/battleships/1C9 … D2114.html - не соответствует действительности. Мне прислали довольно нечеткую фоту, но на ней вполне видно, что на ПЛ не было наделки на рубке - площадки под 37 мм. зенитку и было лишь 4 ТА Джевецкого непосредственно спереди и позади рубки. Вероятно, что ГАГАРА такую площадку-наделку не получила.

Ув. Nikto1, спасибо за исправление. Эта фотография из альбома моего деда ( ст. инж.-мех. "Гепарда"), хранящегося в ЦВМ музее. Там подпись под фото "Волк", вот я и ошибся.

С уважением,...

posg написал:

Оригинальное сообщение #222005
Извиняюсь ещё раз, но повторю вопрос.

Вы задаете свой вопрос в разделе, посвященном Первой мировой войне. Вас интересует - были ли в годы ПМВ в Русском флоте подводные лодки 500-й серии? Или Вы всё-таки ошиблись разделом?

В.А.Петров. написал:

Оригинальное сообщение #217472
Эта фотография из альбома моего деда ( ст. инж.-мех. "Гепарда"), хранящегося в ЦВМ музее.

Мы ожидаем ответ от участников экспедиции, нашедшей и идентифицировавшей Гепарда на дне моря. Могу потом предоставить Вам информацию как родственнику члена экипажа, если это предоставляет интерес.


В целом вопрос: списки номеров с именами лодок можно где-нибудь увидеть? и к 1919 году сколько нумераций они прошли? если я тут что-то пропустила, сорри укажите тогда,где пропустила. спасибо.

Nikto1 написал:

Оригинальное сообщение #266239
Здесь информация об издаваемой мною книге

Мдя. Книга называется "Балтийский завод 1861 - 1917 гг."
Два вопроса.
Первый: судя по названию, это будет книга по истории завода?
Второй: почему 1861 г.? Завод, как всем известно, был основан в мае 1856 г.

Valparaiso написал:

Оригинальное сообщение #266267
Этот ресурс я знаю достаточно уже неплохо... То есть номера выбирать по фотографиям по ходу пьесы? Спасибо, понятно.  Думала, что есть где-то полный список именно в виде списка.

Там есть все номера, даже те, которых нет ни у кого. Есть справочник С.С.Бережного Корабли Советского ВМФ 1917-1925 (если не ошибаюсь), там есть сводная информация по Барсам как раз в части, которая вас интересует, только она неполна. На сайте более полная информация. Очень рекомендую.

Ну, или как вариант - мою книгу - там я привел сводку по всем переименованиям.

vvy написал:

Оригинальное сообщение #266256
Мдя. Книга называется "Балтийский завод 1861 - 1917 гг."
Два вопроса.
Первый: судя по названию, это будет книга по истории завода?
Второй: почему 1861 г.? Завод, как всем известно, был основан в мае 1856 г.

Два ответа
http://blogs.mail.ru/bk/battleships/5DF … CC48B.html
Книга "Балтийский завод" ч.1 1861-1917 гг. Посмотрите ВНИМАТЕЛЬНО, а не так как в прошлый раз, как обычно - там есть Ч.1. Аккурат между закрывающей кавычкой и цифрами 1861, при чем, это выделено пробелами.

Nikto1 написал:

Оригинальное сообщение #266304
Посмотрите ВНИМАТЕЛЬНО, а не так как в прошлый раз, как обычно - там есть Ч.1. Аккурат между закрывающей кавычкой и цифрами 1861, при чем, это выделено пробелами.

И? Каким образом, это (т.е. наличие Ч.1) отвечает на мои вопросы о хронологических рамках и содержании?

vvy написал:

Оригинальное сообщение #266332
Если Вы можете подождать какое-то время, я этот список могу приговить и отправить на Вашу электронную почту исключительно для Вашего личного пользования.

подожду

спасибо. мейл в личку сейчас кину, но он есть и в моем профиле,если чего

Загадка? С ответом.

[b]vvy [/b]

vvy написал:

Оригинальное сообщение #291141
у Рольмана написано, что подняли в июне 1915 г.

И у Гомма подобное же утверждение.

Только вот латыши уперлись
Так в газетах того времени есть несколько упоминаний о событии.
Дословно:

„Jaun Sin" 2 июля 1921г. Первая подводная лодка Латвии. В Либавской военной гавани на днях поднята из воды подводная лодка „Сигъ", потопленная русскими войсками при взятии германцами Либавы. Подводная лодка будет присоединена к латвийской флотилии.

В тот же день другое издание повествуеть что поднятая ранее подводная лодка "СИГ" передала в распоряжение Военных мастерских Либавского военного порта.

И все сколько больше не смотрел не одного упоминания. Понятно что латыши ее не востанавливали а попросту утилизировали тем более тогда как раз в розгаре была компания по збору металолома для продажи в Швецию.  Вот и родился этот вопрос в надежде на прояснение.

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #290431
20 июня 1915г. затопленна на внутреннем рейде у входа в канал Либавского военного порта в качестве брандера.

Брал фразу с сайта "Штурм глубины".  Да и у Эдика повторено практически так-же. Не моя тема - глубоко не копал.