подписано: Carl Peters, 1940

U- 507

U- 511

U- 516

U- 523

U- 525

U- 805

U- 866

Mitry написал:

#904784
Германское океанографическое судно «Цитен» в Еатерининской гавани. Сентябрь 1926

Немецкие трофеи в Керчи, лето 1942г. Кто на фото-вопрос. Трофейные катера КМ вроде использовались немцами на Черном море(?)

Вот фото катеров в оккупированной Ялте.

Отредактированно Петрович (04.01.2015 15:31:58)

Петрович написал:

#904846
Вот фото катеров в оккупированной Ялте.

Этот тип маркировки ( белый квадрат или прямоугольник с черной косой крестом ) носили болгарские корабли.

Andrzej написал:

#904878
Этот тип маркировки ( белый квадрат или прямоугольник с черной косой крестом ) носили болгарские корабли

Румынские тоже.

Диагональные полосы наносились на все корабли Оси в Средиземном и Черном морях - так уж с итальянсцев повелось.
Насчет цвета креста спорить не стану. На черно-белых фотографиях все равно не разобрать, а на послевоенных цветных рисунках я его встречал и черным, и красным, и темно-синим (фиолетовым), при этом болгарский - зеленым.

VitaGree написал:

#904881
Это наши "каэмки" стопудово, к немецким малым заградителям никакого отношения не имеющие.

Так я и не утверждал, что это немецкие КМ, и более того, написал свои варианты, кто может быть на фото.

VitaGree написал:

#904881
К тому же, не было немецких КМ на Черном море.

КМ-17,18,20,21,23,24,25 с июля 1942 года находились в Дунайской флотилии, и вполне, как и многие другие суда этой флотилии, могли появляться на Чёрном море.

Петрович написал:

#905000
какие из бывших советских КМ служили у немцев и какова их судьба?

Сначала вернусь к Вашим фото. Да, судя по всему, на фото советские КМ. Заглянул в разные источники, и картина пока такая. Потери (боевые и  небоевые) катеров КМ обоих серий (2 и 4) за всю войну составили 16% от всех построенных. Данных о захвате немцами таких катеров нет. Но фото есть. Следовательно, эти катера могли быть захвачены немцами уже повреждёнными (выброшенными на берег, в доке и т.д) либо они были подняты. Поэтому в советских источниках они могут быть значатся погибшими. Что, кстати, происходило и со статистикой потерь другой советской техники -  танков, автомобилей и т.д.

Отредактированно Рихард Цапп (05.01.2015 10:33:56)

igor написал:

#889026
Ну и чудище. Бывший паром, в начале войны служивший стационарным сторожевиком (Waachtschiff 14 в Бельте). С июля 1942 стал DK.05, с 1.1.44 VS.84 в составе 1 флотилии охранения, группы С. Состояние видимо было аховое (судно 1906 г.), поэтому он опять служил стационарно, акустическим постом без двигателя, а 9.10.44 его вовсе списали на утилизацию.

Сумрак написал:

#889058
Раздвоенная труба - видно вагоны между ними стояли. Ну... по аналогии с немцами. Крамер писал, что нам таких пару чудищ досталось после войны, вот только следов так и не удалось найти, что стало с ними. Последние фото где-то 54-го года.

Выяснилось, что вторым паромом попавшим в СССР, стал как раз Bergen.(первый Altenfaher) Може кому-то известно, как сложилась судьба Bergen в СССР?

Отредактированно Рихард Цапп (07.01.2015 08:11:25)

"Elbe"

Falke 1943

Falke off St.Malo 1943-44

Пехотные катера на греческом о.Волос, 1944г