Фото

 

И еще... когда на Форосе сменили рангоут?
-  убрали стеньги
-  сняли фока-реи
-  заменили бушприт
-  убрали  утрегарь и мартин-гик
-  сняли краспицы с грот и бизань-мачты

   

Strannik4465 написал:

#1317764
Указом от 25 сентября 1846 года утвержден Устав Императорского Санкт-Петербургского яхт-клуба

Strannik4465 написал:

#1317752
Судам Севастопольскому яхт-клуба разрешалось ходить под флагами, утвержденными по образцу С.-Петербургского Речного яхт-клуба, но в крыже должен был размещаться герб г. Севастополя. Этот флаг изображен, например, на знаке яхты "Форосъ", изготовленном Карлом Фаберже.

То есть, Форос  был приписан к 2-м яхт-клубам, Севастопольскому и  С.-Петербургскому ?

Императорская яхта «Штандарт». – Сергей Двигубский


(справка)

В довоенной России часто печатались в га­зетах официальные сообщения о «пребывании в шхерах», о путешествиях, плаваниях, посе­щениях Их Величествами иностранных госу­дарств морем, на яхте «Штандарт».
Если петербургскому гарнизону и жителям столицы эту Императорскую яхту приходилось часто видеть, а моряки Балтийского флота без­условно ее еще и хорошо знали, то в осталь­ных губерниях и областях необъятной России о яхте только слышали, не имея представления ни о ее размерах, ни о ее качествах и ее обору­довании.
Мы, осколки былой России, разбросаны по всему миру, живем вне отчизны уже пол-века, а от этой яхты, возможно, не осталось уже и следов, но все же с большим интересом прочел я случайно о ней в одном журнале конца прош­лого столетия, и так, как нас, бывших воен­ных, до сего дня интересует все касающееся наших армий и флота, то я и почитаю своим долгом поделиться почерпнутыми сведениями с читателями «Военной Были».
Постройка Императорской яхты «Штандарт» была начата в Копенгагене (Дания) 1/13 октября 1893 года на кораблестроительном за­воде Бурмейстер и Война под руководством из­вестного датского инженера — кораблестроителя Нильсена. С большим торжеством яхта бы­ла освящена 6/18 августа 1896 года. К этому дню из России были доставлены образа для церкви, сооруженной на яхте в специально для нее оборудованном помещении. Новая яхта по­разила всех своим величественным видом и красотой внутреннего убранства. После пребы­вания в Дании Их Величества совершили на ней свое первое плавание в Англию.
Корпус яхты, до ватерлинии, окрашен в черный цвет, а ниже — в желтый. Нос и кор­ма яхты украшены вызолоченными массивны­ми двуглавыми орлами.
По всему борту судна тянутся две золоче­ные цепи. Одна из них — на высоте верхней палубы, другая, большей толщины, проходит ниже, на уровне жилой палубы.
Длина яхты 425 футов, ширина 50 футов.
Двигательный механизм, развивающий 150 тысяч лошадиных сил, состоит из двух машин, действующих самостоятельно и имеющих каж­дая трехлопастной винт. Паровых котлов 24, скорость хода 19 узлов, но при полном напря­жении может быть доведена до 21-го. Запас угля — 900 тонн, количество достаточное для пятидневного плавания при полном и десяти­дневного — при среднем ходе корабля.
Все палубы стальные. Верхняя имеет ти­ковую настилку.
Экипаж — 350 матросов, при 20 офицерах. Вооружение — 8 орудий 47 мм. калибра. При яхте 4 паровых катера и 8 весельных шлюпок и катеров.
Машины яхты с их механизмами значите­льно выдвинуты на ее переднюю половину, чтобы дать больший простор для кают Цар­ской Семьи. Отделения для Государя Импера­тора, двух Императриц и Наследника Цесаре­вича состоят каждое из трех кают: кабинета — салона, спальной и ванной. Другие отделе­ния, из двух кают, оборудованы для Великих Князей и Великих Княгинь. Во внутреннем убранстве кают вовсе нет позолоты, но заслу­живает особого внимания сочетание древесных пород, употребленных для обшивки стен, и артистическая отделка деталей резной работы. Все каюты богато обставлены удобной мебелью из карельской березы, крытой цветным кретоном. Из Императорских кают два трапа из букового дерева ведут в парадную двусвет­ную столовую, помещающуюся в верхней ча­сти яхты. В этой столовой, имеющей в длину 25 метров, в ширину 6 метров и 4 метра в вы­шину, могут подаваться обеды на 75 персон. Вечером парадная столовая освещается пятью электрическими люстрами и множеством стен­ных лампочек. Стены столовой и мебель — мозаичной работы из светлого дерева с тем­ным инструкциями. Стулья обиты голубовато-серой кожей.
Всего на яхте 1. 100 электрических ламп, получающих ток от трех динамо-машин.
Просторная, светлая кухня облицована изразцами и снабжена превосходной вентиляци­ей, а пол — мозаичной работы итальянских ма­стеров.
Помещение командира яхты состоит из трех кают, обставленных мебелью из черного дере­ва замечательной отделки.
О том, как были размещены офицеры и команда, никаких сведений я не нашел, но нужно предполагать, что на таком корабле, где все помещения были обильно снабжены воздухом, светом, вентиляцией, конструктор безусловно позаботился не только об удобст­вах одного командира.

Сергей Двигубский

© ВОЕННАЯ БЫЛЬ

Отредактированно Strannik4465 (21.10.2018 22:28:19)

  Санкт-Петербург Царская яхта "Штандарт"  на реке Нева 1909 год.



Санкт-Петербург Английские Дамы с плюшевым мишкой 1909 год.  Фото сделано на второй яхте, стоящей за "Штандартом"  Американский фотограф и репортер Murray Howe, будучи в России в далеком 1909 году  сделал около 300 снимков на фотокамеру Graflex обычных людей и повседневной жизни.  Снимки из его альбома.

Отредактированно Strannik4465 (24.10.2018 14:31:05)

Strannik4465 написал:

#1318120
Санкт-Петербург Английские Дамы с плюшевым мишкой 1909 год.  Фото сделано на второй яхте, стоящей за "Штандартом"

Вообще-то дамы сидят на крышке трюма грузового парохода затянутой брезентом , что говорит о его недавнем приходе или скором уходе.  И уж никак не на яхте.

"... Для развлечения и обучения морскому делы "семейной молодёжи" был построен не потопляемый бот "Увалень". Построен он был по чертежам французского лоцманского бота и тем была обеспечена высочайшая непотопляемость. Тут интересна подпись художника - одно имя , но имя "Георгий" - это рисунок умершего от чахотки Великого Князя Георгия..."

https://zen.yandex.ru/media/id/5aec5265 … 00b4c11b52

Наверное, уже было, но - на всякий случай : Русские императорские яхты, конец 17-начало 20 века, Эго, СПб, 1997 - https://files.dp.ua/ru/7s2LX

«Яхта «Петергоф». Художник Л. Робине

"МАРЕВО"

"Забава"   худ. Алексеев из собрания ЦВММ

Во время визита на юбилейные торжества в 1910 году, Рига

Mitry написал:

#1571779
Во время визита на юбилейные торжества в 1910 году, Рига

Который из "добровольцев" слева? Похоже (по "Г" на корме в начале названия) - "Гайдамак". И - уже перевооружён 102-мм.