Спасибо.
А как выглядит информация о потоплении "Щуки" у Патерсона? Есть ли ссылки на русскоязычные источники?

А. Кузнецов написал:

#1257016
Патерсон был унылым компилятором.

Так о том и речь. Не понятно кто и когда на западе первым написал про "Щуку", если этого нет в "Атакуют "шнелльботы". Когда я их писал был только М. Витли и Хюммельхен, а у них, ЕМНИП, "Щуки" не было. У Г. Фока, которого я получил в феврале 2008 г. был РТ Šuka.

Botik Petra Velikogo написал:

#1257111
А как выглядит информация о потоплении "Щуки" у Патерсона? Есть ли ссылки на русскоязычные источники?

Выглядит вот так, ссылок на русскоязычные источники нет.

Botik Petra Velikogo написал:

#1257111
Не понятно кто и когда на западе первым написал про "Щуку", если этого нет в "Атакуют "шнелльботы". Когда я их писал был только М. Витли и Хюммельхен, а у них, ЕМНИП, "Щуки" не было. У Г. Фока, которого я получил в феврале 2008 г. был РТ Šuka.

Решил покопаться и нашёл у Ханса Франка в его книге "German S-boat in action in the Second World War" опубликованной впервые в 2006 году в Германии ( у меня английское издание 2007 года) вот такое примечание к абзацу где упоминается, что 3-я флотилия потопила 2 транспорта 22.06.1941

То есть Франк в 2006 году уже знал про Щуку

Schnellboote - Forum Marinearchiv

The Russian name was "Щука" with the number PT-24. I think that only the number was painted on the boat. The S 31 crew then saw "Щука" in the ship papers and reported WYKA. I think the correct translation should be "RT-24 Shchuka"

She was built in England 1916.

Здравствуйте, уважаемый Мирослав Эдуардович!
      Разрешите задать вот такой вопрос:
      Ярослав Константинович Иосселиани в своих мемуарах "Записки подводника" (Мурманское книжное издательство, 1962) рассказывал, как во время командировки в Англию для приемки английских субмарин весной 1944 года он участвовал в беседе с командиром английского эсминца комодором Чоувелом, который, заявил, что во время Советско-Финляндской войны у Нордкапа потопил советскую подводную лодку и был награжден за это. После такого заявления (цитирую Иосселиани) "Панков, командир одной из наших подводных лодок", сказал, что он командовал этой лодкой и всю жизнь мечтал встретиться с командиром британского эсминца. Чоувел сначала насторожился, но когда Панков сказал, что наблюдал, как с эсминца спускали зачем-то шлюпку, подтвердил данный факт, а затем спросил Панкова, почему он не торпедировал его эсминец, который был без хода. Панков ответил, что он и экипаж лодки не поняли, что британский эсминец атаковал их, а если бы поняли, то комодор Чоувел не беседовал бы с ним здесь в салоне.
      Известно, что в своих мемуарах Я.К.Иосселиани называл некоторых людей другими именами. К примеру, своего первого командира Карбовского Григория Евстафьевича он назвал Вербовским. Если принять во внимание данный факт, можно предположить, что командиром Панковым Иосселиани называл прибывшего вместе с ним в Англию капитана 3 ранга Панова Николая Алексеевича.
      Но я не нашел сведений о том, что Н.А.Панов участвовал в Советско-Финляндской войне. По данным Эрика Александровича Ковалева (см. "Короли подплава в море червонных валетов) Николай Алексеевич Панов в 1939 году после окончания ККС УОПП получил назначение на должность помощника командира Щ-214, которой командовал Г.Е. Карбовский, а с октября 1939 года по апрель 1944 года командовал подводной лодкой Щ-207. Обе "Щуки" находились в составе Черноморского флота.
      Так кто же тогда командовал советской подводной лодкой и какой именно лодкой, которая повстречалась с британским эсминцем под командованием Чоувела у Нордкапа во время "Зимней" войны?
      И почему капитан 3 ранга Н.А.Панков в Англии пытался покончить жизнь самоубийством?

Greetings!

Hoping you are not busy, wanted to ask (when there is time ^^) to assess the last batch of sinking due mines in Black Sea i wrote above.

Thanks for your patience!

maslopoop написал:

#1274797
Не подскажите: на Щ-317 устанавливали сетепрорезатели типа "Сом" или "Краб"?

У меня нет данных, говорящих о том, что эта ПЛ вообще оснащалась сетепрорезателем.

Мирослав Эдуардович, мои поздравления и наилучшие пожелания! Но, не уже ли нет чертежей, рисунков, фотографий колодцев, опускных устройств и т.д и т.п. шумопеленгаторов и ГАС на МО и БМО?

Greetings, maybe you've been busy. But if you've little time to check the events of my last post of 17 March?

Botik Petra Velikogo написал:

#1288076
This was PiLF3219

Мирослав эдуардович а что это за судно?

Ларинцев писал, что это был Зибель SF-219.

С уважением, Фёдор.

Здравствуйте Мирослав эдуардович ! Хотел Вам задать несколько вопросов.Было ли ошибкой проводка 4 танкеров и ледокола в конце 1941 года через проливы? Верно ли пишет Широкорад о вывозе боезапаса из Севастополя в 1941 году? Не планировалось у нас перед войной строительства танкодесантных катеров или судов? Не планировали перебросить в Севастополь орудия большой мощности и тяжелые танки на линкоре? 1-й мехкорпус по планам прикрытия в 1941 году перебрасывали В район г.Пушкин-предполагали высадку немецкого десанта?

Botik Petra Velikogo написал:

#1288113
- 05.03.1943 SF 219 Totalverlust durch Mine auf Marsch Marsala-Tunis.[1] (vermutlich Nachmeldung).
- 04. or 05.03.1943 SF 219 in Tunis area collided with drifting mine, and sunk.[3]

Спасибо. Это я видел. Вопрос в том, что какое то странное обозначение

Botik Petra Velikogo написал:

#1288076
PiLF3219

Знаю PiLB, но у них были трёхзначные номера, а это Чудо-Юдо какоето.

С уважением.

Фёдор 1979 написал:

#1288176
Знаю PiLB, но у них были трёхзначные номера, а это Чудо-Юдо какоето

Если хозяин ветки не возражает, отвечу:
4-значные "Зибели" появляются в документах квартирмейстера 17-й армии и некоторых флотских документах не позднее марта 1943 и куда-то исчезают после 30.5.43. Видимо, это результат каких-то реорганизаций с переименованиями. Никаких документов по этому поводу я не встречал. Может, где-то в документах группы армий "А", 17-й армии и т.п. и найдется упоминание об этом. Или в "Ультре".

Номера имели вид 33хх и 32хх. По одному разу встретились 31хх и 47хх, но, скорее всего, это опечатки.