В России началось производство новой транспортной машины для С-400


Научно-производственное предприятие «Старт» имения Яскина, входящее в холдинг «Авиационное оборудование» госкорпорации «Ростех», приступило к серийному производству новой транспортной машины 5Т58-2 исполнения 5. Об этом «Ленте.ру» сообщили в холдинге «Авиационное оборудование». Новая машина предназначена для перевозки ракет зенитных ракетных комплексов С-300 и С-400. Как ожидается, поставки первых транспортных машин в войска начнутся во второй половине 2015 года.

Согласование конструкторской документации на 5Т58-2 исп. 5 уже получено. Отличительной чертой новой версии 5Т58-2 является использование комплектующих, полностью производимых на территории России. Отказ от применения импортных деталей позволил снизить себестоимость транспортной машины на 25 процентов, преимущественно за счет разницы в стоимости комплектующих и сокращения транспортных издержек.

Межведомственные испытания новой транспортной машины С-300 и С-400 состоялись летом 2014 года. По итогам этих испытаний комиссия Министерства обороны России пришла к выводу, что 5Т58-2 исп. 5 превосходит по своим характеристикам машины предыдущей версии. В результате научно-производственному предприятию «Старт» было выдано разрешение на серийное производство транспортных машин.

5Т58-2 исп. 5 разрабатывалась с 2013 года за счет собственных средств «Старта». Если предыдущая версия 5Т58-2 базировалась на тягаче БАЗ и полуприцепе Минского завода колесных тягачей, то после модернизации основные элементы машины перенесли на базу, производимую уральскими предприятиями. В результате доработок удалось снизить нагрузку на ось в два раза, благодаря чему увеличилась проходимость транспортной машины. Расход топлива снизился на 35 процентов.

В конце 2012 года стало известно, что Министерство обороны России приняло негласное решение отказаться от закупки грузовиков на шасси Минского завода колесных тягачей, на которых сегодня базируется подавляющее большинство тяжелых ракетных и специальных систем Вооруженных сил России. Вместо них планировалось использовать машины, производимые российскими заводами «КамАЗ» и «Урал».

На первом этапе уже в 2014 году предполагалось начать перевод стратегических ракетных комплексов «Ярс» (позднее и «Авангард») на российскую базу. Со временем планировалось полностью перевести Вооруженные силы России на колесные шасси российского производства.

http://lenta.ru/news/2015/01/29/transport/

В промышленности рассказали об испытаниях ракеты «Сармат»

Полномасштабные испытания тяжелой межконтинентальной ракеты стратегического комплекса «Сармат» могут состояться через год-полтора после бросковых тестов, запланированных на 2015 год, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в российской оборонной промышленности.

«Если после бросковых испытаний все будет нормально, если они пройдут удачно, то через год-полтора она будет испытана "в железе"», — сказал собеседник агентства.

Бросковыми в отрасли называют первичные испытания, на которых реализуется не вся полетная программа, а только стартовая процедура ракеты. «Есть специальный стенд для испытаний, и на этом стенде проверяется способность ракеты подняться вверх», — сказал источник, отметив, что конкретные сроки бросковых испытаний назвать сейчас трудно, но «промышленность обычно это делает в конце года».

Ранее замглавы Минобороны Юрий Борисов сообщил, что бросковые испытания «Сармата» запланированы на 2015 год. Также сообщалось, что комплекс «Сармат» будет принят на вооружение в 2018-2020 годах.

Стратегический ракетный комплекс «Сармат», разрабатываемый в «Государственном ракетном центре имени академика В.П. Макеева», должен заменить комплексы советского производства Р-36М2 «Воевода» с тяжелыми жидкостными ракетами. Характеристики ракеты для «Сармата» не разглашались, однако ракета названа тяжелой, а военные сообщали о том, что полезная нагрузка ракеты составит около 10 тонн. По классификации договоров СНВ «тяжелой» считается ракета с массой свыше 105 тонн. Для сравнения: ракета комплекса «Воевода» весит 211 тонн и несет 8,7 тонн полезной нагрузки.

http://lenta.ru/news/2015/01/29/sarmat/

Россия начала переговоры о модернизации иранских комплексов «Тор-М1»

Ижевский электромеханический завод «Купол» начал переговоры с Ираном о модернизации зенитных ракетных комплексов «Тор-М1», поставка которых Тегерану завершилась в 2007 году. Об этом в интервью РИА Новости рассказал помощник генерального директора «Купола» по военно-техническому сотрудничеству Вячеслав Карташов. По его словам, иранские специалисты «профессионально эксплуатируют» технику.

Подробности проводимых с Ираном переговоров Карташов не уточнил, но отметил, что «Тор-М1» находятся «в прекрасном боевом состоянии» и что, «возможно, именно это является одним из факторов, останавливающих потенциального агрессора». В настоящее время завод «Купол» также занимается поставками запчастей для иранских зенитных комплексов и подготовкой личного состава. При этом техническим обслуживанием и ремонтом «Тор-М1» Иран занимается самостоятельно.

Контракт на поставку зенитных ракетных комплексов «Тор-М1» Ирану был подписан в 2005 году. Сумма сделки составила около 700 миллионов долларов. По условиям соглашения, Тегерану были поставлены 29 комплексов. Вскоре после подписания контракта с Ираном на поставку зенитных комплексов США, Израиль и Евросоюз выразили протест, обвинив Россию в продаже вооружений «государству — спонсору террора». В отношении компании «Рособоронэкспорт» были введены санкции.

http://lenta.ru/news/2015/01/29/torm1/

Роялист 3 написал:

#914949
Комплекс «Тор» установят на корабли ВМФ РоссииВ России создается морская версия зенитно-ракетного комплекса малой дальности «Тор-М2У». Об этом заявил в интервью РИА Новости представитель Ижевского электромеханического завода «Купол» Вячеслав Карташов.

Смысл?
По ракетной части Панцырь не уступает Тору. У кого то есть иные данные?

Индия заинтересовалась японскими подлодками «Сорю»

Индия пригласила японские субмарины типа «Сорю» к участию в тендере Project 75I на поставку шести дизель-электрических подводных лодок. Об этом сообщает Jane's со ссылкой на официальные источники.

За победу в индийском конкурсе японцы будут соревноваться с французской компанией DCNS, немецкой HDW, испанской Navantia и российским «Рособороэкспортом». Согласно условиям тендера стоимостью 500 миллиардов рупий (8,1 миллиарда долларов), финалист поставит индийским ВМС две готовые подлодки, а остальные четыре будут изготовлены на совместном с Индией предприятии.

По условиям конкурса, подлодки должны оснащаться воздухонезависимыми силовыми установками и уметь поражать наземные цели. Как ожидается, испытания конкурсантов начнутся в 2016 году, а победитель может быть объявлен в 2018 году. На вооружение первая подлодка может встать в 2025-2027 году.

Индия объявила тендер Project 75I в 2010 году, однако окончательное одобрение со стороны министерства обороны он получил лишь в октябре 2014 года. Основная цель конкурса — увеличить подводный флот страны. Сейчас на вооружении индийских ВМС стоит 11 подлодок, тогда как национальная стратегия предписывает вооруженным силам иметь 24 субмарины.

Подлодки типа «Сорю» имеют водоизмещение 4,2 тысячи тонн и развивают скорость до 20 узлов при дальности хода в 6,1 тысячи миль (11,3 тысячи километров). Корабли оснащены дизель-электрическими двигателями Kawasaki 12V 25/25 SB, а также двигателями Стирлинга Kawasaki Kockums V4-275R, за счет которых «Сорю» может передвигаться практически бесшумно. В октябре 2014 года стало известно о планах Японии отказаться от двигателей Стирлинга и перевести новое поколение подлодок «Сорю» на литий-ионные батареи.

Помимо Индии интерес к японским субмаринам проявляет Австралия, которая ищет замену шести своим подводным лодкам типа «Коллинз».

http://lenta.ru/news/2015/01/30/japanindiasub/

ВМФ России получит первый корабль из композитных материалов

Военно-морской флот России в ноябре 2015 года получит первый корабль, целиком построенный из композитных материалов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на начальника управления кораблестроения ВМФ капитана 1-го ранга Владимира Тряпичникова.

Головной корабль противоминной обороны нового поколения «Александр Обухов» проекта 12700 приступил к швартовным испытаниям. Планируется, что ходовые испытания корабля начнутся в июне, а государственные — в сентябре.

Представитель пресс-службы Минобороны капитан 1-го ранга Игорь Дыгало сообщил, что корабль имеет «уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного немагнитного материала, сформированный методом вакуумной инфузии». По его словам, эта технология в российском военном кораблестроении внедрена впервые.

Дыгало также отметил, что благодаря новым материалам и технологиям корпус корабля стал легче, прочнее, возросла и продолжительность его службы.

«Александр Обухов» был построен на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге по заказу ВМФ России. Он является первым минным тральщиком, который полностью состоит из композитных материалов. Корабль предназначен для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции.

http://lenta.ru/news/2015/02/02/ship/

"...Китай, предположительно, ведет строительство нового авианосца, который станет вторым для ВМС КНР после купленного у Украины "Варяга" ("Ляонина"), сообщает гонконгская радиостанция RTHK ..."
http://rykov.ru/post/2839/

Американцы представили компактный тепловизор для пистолета

Американская компания Torrey Pines Logic представила компактный бюджетный тепловизор Т10, который можно крепить на оружие различных типов, включая пистолеты. Об этом сообщает GearScout.

Устройство представлено в двух «гражданских» вариантах — T10-S и Т10-N — и «военном» T10-M. Гражданские версии весят 50 граммов без элемента питания (одной трехвольтовой батареи CR123 хватает на восемь часов работы) и обновляют изображение с частотой девять герц. При этом T10-S обладает полем зрения в 50 градусов, а Т10-N — 25 градусов. Обе модели оснащаются креплением под планку Пикатинни.

T10-M весит 109 граммов, обладает усовершенствованным креплением под планку Пикатинни и обновляет изображение с частотой 30 герц. Тепловизор для военных также питается от батареи CR123 и, как заявлено, соответствует стандарту влагостойкости IP67, то есть может находиться под водой на глубине до одного метра в течение получаса.

Согласно брошюре на сайте Torrey Pines Logic, тепловизоры серии T10 можно крепить на пистолеты, автоматические и полуавтоматические винтовки, дробовики или же использовать автономно, на портативной рукоятке.

Продажи устройств начнутся в марте. T10-S будет стоить 499 долларов, а старшая модель — 699 долларов.

http://lenta.ru/news/2015/02/03/thermal/

Власти Венгрии отказались поставлять оружие Украине

енгерские власти не будут поставлять Украине оружие. Об этом заявил глава канцелярии премьер-министра страны Янош Лазар (Janos Lazar), передает Bloomberg.

При этом он отметил, что принятие Вашингтоном решения о поставках Киеву оружия было бы очень опасным. «Мы также не исключаем возможность начала настоящей войны между Украиной и Россией», — добавил политик.

Лазар подчеркнул, что если США построят новый «железный занавес» между Россией и Европой, последствия этого решения будут очень трагичными.

2 февраля канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что Германия не будет помогать Украине оружием.

1 февраля стало известно, что высокопоставленные американские чиновники и военные вновь начали рассматривать возможность поставок Киеву оборонительных вооружений. В частности, эту идею поддерживает главком НАТО в Европе Филип Бридлав. Данный вопрос будет обсуждаться на этой неделе в ходе визита в Киев госсекретаря США Джона Керри.

За время конфликта на востоке Украины военную помощь Киеву оказали несколько европейских стран — участниц Североатлантического альянса. Наибольшую поддержку оказал Вашингтон: в качестве военной помощи американцы выделили 320 миллионов долларов. В то же время до сих пор поставки ограничивались нелетальным вооружением.

http://lenta.ru/news/2015/02/04/hungary_arms/

Украинские турбины для флота заменят на уральские

Производство газовых турбин для нужд Военно-морского флота России в ближайшем будущем будет налажено на Уральском турбинном заводе, сообщает ТАСС со ссылкой на главкома ВМФ Виктора Чиркова. По его словам, речь идет об изготовлении такой техники для надводных кораблей.

Газотурбинные силовые установки для кораблей ВМФ новой постройки в данный момент не производятся в России. До недавнего времени такие установки поставляло для российских кораблестроителей украинское предприятие «Зоря-Машпроект» (Николаев). Однако с осложнением межгосударственных отношений в 2014-м Россия активизировала создание собственного производства в рамках программы, запущенной еще несколько лет назад.

Ранее сообщалось, что часть производственной и испытательной базы будет запущена в Рыбинске на НПО «Сатурн» (производит турбореактивные авиадвигатели и двигатели для газоперекачивающих установок). Текущий ремонт агрегаты кораблей ВМФ (турбовинтовые и турбореактивные авиадвигатели, жидкостные реактивные двигатели для ракет-носителей «Союз») уже проходят в Самаре на ОАО «Кузнецов».

«Уральский турбинный завод», входящий в промышленный холдинг «РОТЕК» (принадлежит группе «Ренова» Виктора Вексельберга), выпускает оборудование для энергетики, в основном, паровые и газовые турбины, а также газоперекачивающие агрегаты.

http://lenta.ru/news/2015/02/05/gasturbine/

Путин создал из «Алмаз-Антея» концерн воздушно-космической обороны

Президент РФ Владимир Путин подписал указ о переименовании «Концерна ПВО "Алмаз-Антей"» в «Концерн воздушно-космической обороны "Алмаз-Антей"» с передачей ему дополнительных оборонных предприятий. Об этом сообщается на официальном интернет-портале правовой информации.

Согласно указу, данное решение принято в целях развития научно-производственного потенциала оборонно-промышленного комплекса России, обеспечения обороноспособности государства и формирования интегрированной структуры по разработке и производству вооружения, военной и специальной техники для воздушно-космической обороны (ВКО). На оформление всех мероприятий указа правительству отведено 18 месяцев.

В состав нового концерна, помимо уже имевшихся в его составе предприятий, переданы также «Корпорация космических систем специального назначения "Комета"» (информационно-управляющие и разведывательные космические системы), «Центральный научно-исследовательский радиотехнический институт имени академика А.И. Берга» (системы радиоэлектронной космической разведки и мониторинга, системы РЭБ, а также комплексы средств преодоления ПРО) и ОАО «Завод "Навигатор"» (аппаратура спутниковой навигации и системы единого времени).

Ранее сообщалось, что в состав формируемого концерна ВКО могут также передать и холдинг «РТИ Системы» (принадлежит АФК «Система» Владимира Евтушенкова). Холдинг занимается радиолокационной техникой, системами связи и безопасности. Является, в частности, разработчиком отечественных радаров системы предупреждения о ракетном нападении.

Решение о создании единого концерна ВКО на базе «Алмаз-Антея» было принято в январе 2014 года. Как заявил тогда вице-премьер Дмитрий Рогозин, в результате должны были объединиться производители информационных и огневых средств ВКО. В октябре 2014 года совет директоров «Алмаз-Антея» возглавил генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Как сообщали СМИ, на этом посту Чемезов должен сосредоточиться на создании единого концерна ВКО.

http://lenta.ru/news/2015/02/05/concern_vko/

Ту-160 отработали дозаправку штормовой ночью

Стратегические бомбардировщики Ту-160 отработали дозаправку в воздухе ночью при плохой видимости, сильной облачности, осадках и сильном порывистом ветре, сообщает РИА Новости. К дозаправке в сложных условиях будут готовить и другие типы самолетов: истребители Су-30СМ, бомбардировщики Су-24 и Су-34, перехватчики МиГ-31.

Как сообщил представитель ВВС полковник Игорь Климов, для ночной дозаправки использовалось дополнительное световое оборудование, установленное на самолетах. «Во время дозаправки Ту-160 совершали подход в воздушному танкеру Ил-78 на расстояние менее 20 метров и по световому сигналу, подаваемому с топливозаправщика, законтактировали выпущенной штангой с конус-датчиком, после чего выдерживали место в строю до конца заправки», — рассказал он.

Передача топлива проходила на высоте более 6 тысяч метров и на скорости около 600 километров в час. В ближайшее время ночную дозаправку в сложных условиях отработают также около 20 экипажей фронтовой авиации на истребителях и ударных машинах различных типов. Как сообщил «Ленте.ру» источник в военном ведомстве, в перспективе доля пилотов, освоивших дозаправку в сложных условиях, должна резко возрасти. Это необходимо для обеспечения стратегической мобильности ВВС, в случае если потребуется переброска авиационных частей между различными театрами военных действий.

http://lenta.ru/news/2015/02/06/tu160night/

Вот это да...

Кипр предложит России разместить на острове военные базы

Президент Кипра Никос Анастазиадис заявил о готовности разместить на своей территории российские авиационные и военно-морские базы, сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на кипрские СМИ. Договор о военном сотрудничестве двух государств должен быть подписан во время визита главы Кипра в Москву 25 февраля 2015 года.

«Есть старое (оборонное) соглашение, которое должно быть возобновлено так как есть. В то же время, будут предоставлены некоторые дополнительные услуги точно так же, как мы это делаем с другими странами, например, с Францией и Германией», — сказал Анастазиадис.

Предполагается, что ВВС России будут использовать авиабазу «Андреас Папандреу», совмещенную с международным аэропортом города Пафос на юго-западе острова, в 50 километрах от авиабазы британских королевских ВВС «Акротири».

ВМФ России получит возможность на постоянной основе использовать базу Лимасол.

«Кипр и Россия традиционно поддерживают хорошие отношения, и это не подвержено изменениям», — сказал Анастазиадис.

О заинтересованности России в размещении военной базы на Кипре в начале года Кипрскому агентству новостей заявлял посол России на острове Станислав Осадчий. Тогда он подчеркнул, что «в настоящий момент задача МИД — подготовить двусторонние соглашения, которые будут подписаны в ходе визита Анастазиадиса в Москву».

В прошлом году российским военным была предоставлена возможность в полной мере использовать кипрскую авиабазу и главный порт в Лимассоле, сообщает cyprusrussianbusiness.com. В январе 2014 года Министерство обороны Кипра заявило, что использование авиабазы «Андреас Папандреу» возможно только для оказания неотложной помощи и участия в гуманитарных миссиях.

http://lenta.ru/news/2015/02/08/cyprus/