Ольга написал:

Оригинальное сообщение #246954
Нереально и ненужно , бронепалубные крейсера нужны при эскадре (разведка охрана ) а броненосных много не построишь .

Вроде ж сама предлагает 2 типа - побольше и поменьше

Отредактированно Aurum (06.06.2010 16:56:46)

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #246960
я уже писал, что Латуш во франции считали броненосным "истребителем торговли".

Ключевые слова я выделил.

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #246960
нужно было озадачить Трибодье спроектировать крейсер в 6 Кт на основе Латуша и нет проблем

Вот "озадачить" его таким предложением нетрудно. А потом он будет ломать голову над тем "как влить два литра в полторашку" (помнится такая тема старая была.

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #246962
но такие крейсера нужны, хотя бы в соотношениее 1 крейсер к двум ЭБРам как быстрое крыло

Значение "быстрого крыла" не было оценено к 1898 году. ЭБРов - было. Лучше строить то, что знаешь как использовать, чем "что-то", что ещё не известно понадобится ли. Да и задачи охоты за неприятельскими "рейдерами"-"рюриками" перед русским флотом не стояли.

Aurum написал:

Оригинальное сообщение #247005
Чего же итальянцы не добавили, ведь для себя строили...

а оно им надо было ??? им был нужен достаточно сильный броненосный корапь второго ранга по их классификации

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #247039
так не читайте, а грубить старшим нехорошо

Да вы расслабьтесь. Добавьте чайку... и расскажите нам зачем Вам нужны раскормленные лилипуты да ещё 2-х видов (родов?) И чем Вас не устраивают классические размеры особ этого рода/вида?

Отредактированно Aurum (06.06.2010 17:45:29)

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #247026
Вот "озадачить" его таким предложением нетрудно. А потом он будет ломать голову над тем "как влить два литра в полторашку"

зачем, можете пояснить свою мысль

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #247039
а торговые пути англов только в средиземноморье были

Ещё в Ла-Манше. А для выхода в Атлантику французам были нужны уже кораблики побольше (для удовлетворения возросших требований).

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #247047
значение "летучей эскадры" стало понятно из результатов ЯКВ

Только японцам. А вот в других странах что-то не бросились строить "прообразы" линейных крейсеров для создания "быстрого крыла" в эскадренногм бою.

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #247057
Затем, что перед ним поставят такую задачу - спроектировать корабль на 7000-7500 тонн, уложившись в 6500. "Озадачится" он сильно.

а с чего вы решили, что ему поставят такую идиотскую задачу

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #247059
а с чего вы решили, что ему поставят такую идиотскую задачу

Он сначала скажет, что не сможет уложиться в требования, попросит увеличить водоизмещение (как это делали французы и в случае с выбором проекта "Баяна"). Его пожелание либо удовлетворят (что вряд ли), но тогда стоимость корабля выйдет "за рамки", либо скажут "делай в пределах 6500 тонн"!

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #247060
их де Лом с Шарне вполне устраивали для выполнения этих задач

Если устраивали, то зачем французы начали строить всякие "дюплэ", "монкальмы" и "глуары"? В несколько другом водоизмещении? Потому, что из-за пары бронепалубных "истребителей торговли" вдруг "разучились" строить небольшие броненосные крейсера "с хорошими ТТХ"?

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #247064
Потому, что из-за пары бронепалубных "истребителей торговли" вдруг "разучились" строить небольшие броненосные крейсера "с хорошими ТТХ"?

Решили броненосным крейсерам добавить эскадреных качеств .

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #247065
очень жаль, что до русских не дошло после ЯКВ...

Так ведь ни до кого кроме японцев не дошло, не только до нас. Да и японцы чтто-то не много пользы получили от "быстрого крыла" в Цусиме. Это "быстрое крыло" не обеспечивало тесного взаимодействия со своими главным силам, только периодически теряло их и противника, и Того явно с бОльшей охотой заменил бы шестёрку "асам" на четыре ЭБРа. Только 1 августа действительно пригодились "асамы", но перед русскими не стояло задачи защиты своих коммуникаций.

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #247065
а вот после РЯВ сразу многие "бросились строить "прообразы" линейных крейсеров

И дредноуты! Вот только при чём тут кораблестроительные программы, начатые задолго до РЯВ?

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #247068
к тому времени первенци несколько устарели морально, так что абсолютно нормальный процесс или построив один раз несколько крейсеров ждать пока они от старости развалятся и не строить новых

Так ведь и к 1898 году "первенцы" устарели настолько, что уже не будет стоять вопрос создать из них что-то современное, но в скромном водоизмещении. Даже во времена проектирования "Баяна" на "старые проекты решили не опираться, а тут - 1898 год!

P.S. Если добавить в фразу пару знаков препинания, то он будет легче восприниматься.

Отредактированно Пересвет (06.06.2010 18:19:45)

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #247069
Да и японцы чтто-то не много пользы получили от "быстрого крыла" в Цусиме.

РЯВ на море - это не только Цусима, одно наличие Асамоидов серьезно сковало действие русских крейсеров что в ПА, что во Владике

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #247069
И дредноуты! Вот только при чём тут кораблестроительные программы, начатые задолго до РЯВ?

а до окончания РЯВ опыт других войн на море совсем не стоило использовать ?