mina написал:

Оригинальное сообщение #225355
с каких это пор ПП "Лоса" "тысяч 9"

Я же говорю - соизмеримо. Dпп по нашей терминологии нигде не публиковалась, во всяком случае не видел, только расчетная оценка исходя из архитектуры.

mina написал:

Оригинальное сообщение #225355
в прошлом зам начальника 1 ЦНИИ по науке, и он это не с потолка взял

Хм... я недавно другому бывшему зам начальника (причем тоже выходцу из специалистов "по полям") долго объяснял что 677 однокорпусная, а он глядя на продольный разрез никак этого понять не хотел :-)

mina написал:

Оригинальное сообщение #225400
почему это?
Вашими коллегами вполне публиковались.

Основанные опять таки на оценках.

mina написал:

Оригинальное сообщение #225400
об этой терминологии спорят до сих пор
сам считаю 677 однокорпусным

А здесь и спорить не о  чем, так оно и есть. Вот только не все глядя на картинку это понимают :-)

mina написал:

Оригинальное сообщение #225414
которая "почему-то" неплохо соответствует фактуре

С фактурой много вопросов. 
Тем более, что есть два подхода.
Первый. Да они там все гопники, все только и умеют что рисовать красивые картинки, а на деле, да мы их шапками, мы их шапками закидаем.
Второй. Да куда нам, сиволапым с ними тягаться.

Раз тут собрались реальные специалисты - а что мы знаем про детские болезни иностранных флотов? Как-то известны больше мелочи, типа 8 реакторов на Энтерпрайзе или радиоуправляемых противолодочных вертолётов.

Va написал:

Оригинальное сообщение #226899
Хм.. а как то аргументировать можете? или это общее впечатление? От себя могу сказать, что изучается весьма тщательно. Тщательность изучения часто коррелируется с король то ... ну не совсем голый, но одежки его того, немного бутафорские.

Аргументов до Опы, в т.ч. "убойных" (не для форума)
Про то как "изучается" можно вспомнить недавний  "анал" от "Рубина" про ПЛА ВМС США

к сожалению организация которая действительно изучала была ликвидирована в начале 90х и ее архивы были значительной частью уничтожены

Va написал:

mina написал:Подходов больше.

Я беру глобальные.

если уж взять глобальные - то "чья бы корова мычала, а наша бы молчала"

Va написал:

С учетом особенностей форумов, детали для другого места.

они там есть
возьмите почитайте

Va написал:

Олег написал:
Оригинальное сообщение #226791
Раз тут собрались реальные специалисты - а что мы знаем про детские болезни иностранных флотов?
Они в отличие от нас хорошо скрывают свои болячки, а потому их достижения приобретают гипертрофированные размеры. Но главное их преимущество хорошая подготовка л/c и правильная эксплуатация кораблей.

огорчу я Вас
они и раньше в целом ряде случаев занижали свои возможности, и сейчас
(в частности возможности новых средств ПЛО)
И главное их преимущество - это продуманая и работоспособная система ВМФ в отличии от нашего бестолкого набора и способность трезво мыслить (у нас сплошь и рядом сказки)
Ну и релизация системного подхода при создании кораблей (еще с 60х). Про наш "системный подход" на "3 колене" здесь не будем, думаю будет достаточно примера "чуда-юда" 705 проекта

Отредактированно mina (28.04.2010 07:16:14)

mina написал:

Оригинальное сообщение #226953
Аргументов до Опы, в т.ч. "убойных" (не для форума)

То есть аргументов нет? Ибо мы на форуме.

mina написал:

Оригинальное сообщение #226953
если уж взять глобальные - то "чья бы корова мычала, а наша бы молчала"

Восхищен стройностью и логичностью доказательной базы. :-)

mina написал:

Оригинальное сообщение #226953
Ну и релизация системного подхода при создании кораблей (еще с 60х). Про наш "системный подход"  на "3 колене" здесь не будем, думаю будет достаточно примера "чуда-юда" 705 проекта

А что 705 это третье поколение?

mina написал:

Оригинальное сообщение #227404
на "3 колене" "некоторые нюансы" еще более убойны чем на 705

Интересно... А что на третьем поколении вообще от пр.705 есть?
Я не буду лезть с заведование "люксов", но но именно на пр.705 была принципиально отличная от всех иных проектов энергетическая установка и электроэнергетическая система. Там, во-первых, реактор был на промежуточных нейтронах с ЖМТ-теплоносителем свинец-висмут (при всех проблемах самые высокие энергетические характеристики) и ЭЭС 380в 400Гц. Что, собственно, и позволило минимизировать размеры во многом.
Пр.705 остался очень интересным экспериментом, но, реально, зря тему забросили.

A322660 написал:

Оригинальное сообщение #227558
Интересно... А что на третьем поколении вообще от пр.705 есть?
Я не буду лезть с заведование "люксов", но но именно на пр.705 была принципиально отличная от всех иных проектов энергетическая установка и электроэнергетическая система. Там, во-первых, реактор был на промежуточных нейтронах с ЖМТ-теплоносителем свинец-висмут (при всех проблемах самые высокие энергетические характеристики) и ЭЭС 380в 400Гц. Что, собственно, и позволило минимизировать размеры во многом.

Еще к этому, касательно корабля - высокая скорость и шумность, слабая акустика, автоматизация и экипаж  15 человек (к чему флот оказался не готов), первоначально и однокорпусная архитектура (к чему флот тоже оказался не готов). И что из этого перешло на третье поколение?

A322660 написал:

Оригинальное сообщение #227558
Пр.705 остался очень интересным экспериментом, но, реально, зря тему забросили.

Нет, направление продолжалось до рубежа 90-х годов.

Va написал:

Оригинальное сообщение #227710
И что из этого перешло на третье поколение?

Я утверждал, что что-то с пр.705 перешло на третье поколение? Но проект действительно очень интересный был и перспективный.

Ракетчик написал:

Оригинальное сообщение #227610
Речь не о том.Мина имеет в виду,что у нас отсутствует системный подход.Отсюда и 705 и прочие "нюансы"

Так и я о том же. Интереснейший проект, куча интереснейших наработок в энергетике корабля, но... "Нюансы"....

Ракетчик написал:

Оригинальное сообщение #227314
Хорошо вы этого болтуна отпугнули.Сплошной треп.

Подобные заявления аргументировать не пробовали?

начало августа 2010 г. Новейшая атомная подводная лодка Великобритании Astute прервала морские испытания у северного побережья Шотландии из-за неисправности якорного устройства, сообщает The Sun.
Учитывая современные тенденции подводного судостроения, подобная неисправность это постановка в док, со всеми вытекающими. Наверное, "Отдача якоря" там только автоматическая ))))))))

Va написал:

Оригинальное сообщение #282203
вы действительно хотите отдать якорь? Да - Нет - Отмена
:-)

Якорь переустановить?

Да вирус банально подцепили

ПЛ принята.
27/08/2010 на церемонии приема присутствует покровитель лодки, Герцогиня Корнуолла, Astute официально стал "Ее Величества Корабль".

www.royalnavy.mod.uk