Вы не зашли.
charlie написал:
Оригинальное сообщение #443136
Дальше еле-еле, обещают в 2016 закончить
Хороший стимул дожить до этого светлого дня! 
Олег написал:
Оригинальное сообщение #443143
Это который Мономах?
Нет, это который Креститель. Он у нас на купюре в 1 гривну изображен.

Олег написал:
Оригинальное сообщение #443143
Это который Мономах? Или они его хотят Путину продать
Ага, заявка на тройной срок службы, "Как вы яхту назовете..." 
Фактически в честь Владимира Крестителя, начало, мол, начал.

AVV написал:
Оригинальное сообщение #442928
вероятнее всего, выльется в очередной "распил" бюджетных денег.
В Санкт-Петербурге, на ОАО «Адмиралтейские верфи», состоялась закладка головной подводной лодки 636 проекта для Черноморского флота России. Подводная лодка «Новороссийск» станет первой подводной лодкой 636 проекта, строящейся для ВМФ России. Предполагается, что подводная лодка будет построена к 2013 году. До конца 2010 года на российских верфях для нужд ЧФ РФ планируется заложить еще две подводные лодки проекта 636.
Тактико-технические характеристики Проект 636
Водоизмещение надводное, м куб. 2350
Водоизмещение подводное, м куб. 3100
Длина, м 73,8
Осадка, м 6,2
Скорость в надводном положении, узлов 11
Скорость в подводном положении, узлов 20
Глубина погружения, м 300
Автономность, суток 45
Экипаж, чел. 52
Вооружение торпедное: число и калибр ТА, мм. — 6 х 533, торпедный боезапас — 18, число мин, принимаемых взамен торпед — 24.
Вооружение зенитно-ракетное: боекомплект ЗУР — 6.
Что самое смешное - пр. 636 слегка модернизированная лодка проекта 877, созданных для Российского ВМФ типа Kilo Подводные лодки проекта "877" или "Варшавянка" начала разрабатываться в 1974 г. Вот вам наглядные успехи российской науки в действии. Видно тип "С-Петербург" совсем в нижнем 90 у красотки...

Новость годичной давности :-)
Юрген написал:
Оригинальное сообщение #443184
Что самое смешное - пр. 636 слегка модернизированная лодка проекта 877
Не слегка.

Юрген написал:
Оригинальное сообщение #443184
В Санкт-Петербурге, на ОАО «Адмиралтейские верфи», состоялась закладка головной подводной лодки 636 проекта для Черноморского флота России.
ТАВКР "Адмирал Кузнецов2 идет в Атлантику и Средиземку - есть вопросы.
Откуда такой урезанный состав авиагруппы?
"авиационная группировка ТАКР «Адмирал Кузнецов» будет состоять из восьми палубных истребителей Су-33 и двух противолодочных вертолетов Ка-27, которые в данном походе будут выполнять задачи поисково-спасательных вертолетов. «Появившаяся в ряде СМИ информация о том, что в составе авиакрыла авианосца будут палубные истребители МиГ-29К и штурмовики Су-25УТГ не соответствует действительности», - сказал он." С http://vz.ru/news/2011/11/30/542756.html#
Заход в Тартус будет или нет - кому верить?
"«Что касается посещения нашей базы в сирийском порту Тартус, то это чисто технический заход, обусловленный необходимостью пополнить запасы топлива, воды и продовольствия. Никаких других задач перед экипажами не ставится. На борту кораблей будут находиться только штатное вооружение и штатный экипаж. Выход военных моряков на берег и какие-то совместные мероприятия с сирийскими моряками не предусмотрены», - сказал представитель Минобороны России." с http://vz.ru/news/2011/11/30/542756.html#
"группировка кораблей Северного флота, в состав которой войдут авианосец "Адмирал Кузнецов" и большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко", в декабре выйдет в дальний поход и выполнит ряд учебно-боевых задач в Атлантике и Средиземном море. Однако заход в сирийский порт Тартус не запланирован", - сказал собеседник агентства.
Он подчеркнул, что база в Тартусе создавалась для ремонта и обеспечения кораблей Черноморского флота. "В случае необходимости, а именно для ремонта корабля, пополнения воды и продовольствия или для отдыха экипажа российские корабли могут заходить в Тартус, но в данном случае это не предусмотрено планом похода"
"

"Сторожевой корабль (СКР) Балтийского флота «Ярослав Мудрый» и танкер «Лена» 7 декабря вышли из главной базы БФ Балтийска и взяли курс в Северное море.
Дальний поход кораблей Балтфлота под командованием капитана 1 ранга Александра Ивановского будет проходить в соответствии с планом боевой подготовки ВМФ России. Боевые корабли будут выполнять задачи в районах Северо-Восточной Атлантики и Средиземного моря. Поход продлится несколько месяцев.
В военной гавани Балтийска прошла торжественная церемония проводов моряков. Командующий Балтийским флотом вице-адмирал Виктор Чирков выразил уверенность в том, что моряки-балтийцы выполнят поставленные перед ними задачи с высоким качеством, сообщает flot.com.
В Северном море корабли БФ присоединятся к корабельной авианосной группе Северного флота в составе тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», большого противолодочного корабля «Адмирал Чабаненко», спасательно-буксирного судна «Николай Чикер», танкеров «Сергей Осипов», «Вязьма», «Кама». Также к ним присоединится СКР Черноморского флота «Ладный».
Напомним, «Ярослав Мудрый» спроектирован в ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро».
С http://www.business-gazeta.ru/cgi-bin/artic.pl?id=50772
Итого ТАВКР, БПК, 2 СКР, 1 буксир, 4 танкера - всё своё ношу с собой?

Вот так оно в строй вводится...
http://www.directadvert.ru/news/txt/?id … id=3329132

Юрген написал:
Оригинальное сообщение #448140
Вот так оно в строй вводится...
http://www.directadvert.ru/news/txt/?id … id=3329132
Фото не то на страничку попало :-)


"Адмирал Кузнецов" устроил свалку у берегов Шотландии: http://news.tut.by/world/263946.html

Новость показалась ИМХО очень важной...
http://lenta.ru/news/2011/12/15/nodeal/
Россия отказалась продать Китаю аэрофинишеры
Китай вел переговоры с Россией о покупке четырех комплектов аэрофинишеров для авианосца "Ши Лан" (бывший "Варяг"), сообщает "Российский судостроительный портал" со ссылкой на журнал Kanwa Asian Defense. Такие системы разработаны петербургским ЦНИИ судового машиностроения. Российская сторона отказалась продать Китаю аэрофинишеры, объяснив свое решение стратегическим характером оборудования.
По мнению главного редактора Kanwa Asian Defense Андрея Чана, отказ может быть связан с опасением того, что Китай скопирует купленное оборудование и будет использовать его на собственных перспективных типах авианосцев. Кроме того, во внимание были приняты и случаи копирования другой советской и российской техники. В частности, на перспективных авианосцах Китай намерен использовать палубные истребители J-15, считающиеся копиями Су-33.
Китай приобрел у Украины недостроенный авианосец "Варяг" проекта 1143.6 в 1998 году по цене металлолома. Основное оборудование и узлы, за исключением аэрофинишеров, были установлены на корабль к середине лета 2011 года, и в августе "Ши Лан" прошел первые ходовые испытания в открытом море. В декабре состоялись вторые морские испытания корабля, который, как считается, поступит на вооружение ВМС Китая в 2012 году.

Буйный написал:
Оригинальное сообщение #448064
Итого ТАВКР, БПК, 2 СКР, 1 буксир, 4 танкера - всё своё ношу с собой?
Возможно предстоят длительные учения в районе Фареро-Иландского рубежа. 
Роялист 3 написал:
Оригинальное сообщение #451678
отказ может быть связан с опасением того, что Китай скопирует купленное оборудование и будет использовать его на собственных перспективных типах авианосцев.
Логично... В конце 2010 года Китай впервые официально признал, что разработал техническое задание на постройку национально авианосца. Согласно данным отчета, опубликованного в декабре 2010 года Государственным управлением по проблемам океана (State Oceanic Administration - SOA) Китая, в апреле 2009 года руководство страны приняло решение поддержать планы постройки первого национального авианосца. Ранее китайское правительство и руководство НОАК держали информацию о данной программе в секрете. Работы над проектом национального авианосца китайская промышленность ведет уже более 20 лет. На первом этапе планируется построить к 2015-2016 гг. два авианосца с обычной силовой установкой. Две первые авианосные группы планируется сформировать к 2020 году. Параллельно с реализацией программы постройки национального авианосца ведутся работы по созданию собственного палубного истребителя и палубного самолета ДРЛОиУ. На втором этапе будут построены два авианосца среднего водоизмещения по 65 тыс. тонн каждый с атомной силовой установкой.
Ну, а это сооружение пока еще на бумаге, вернее в компьютерных файлах, но как знать....

Сегодня, на нашем Хабаровском телевидении показывали амурский судостроительный завод, о его плачевном финансовом состоянии, но главной темой прошло, что завод получил второй заказ на корабль типа корвет, т.е. проект 20380 и как я понял,что первый корпус хотят скоро спустить на воду, хотя Амур и замерз.
Отредактированно Vasaytka (24.12.2011 05:15:00)
Vasaytka написал:
Оригинальное сообщение #454872
первый корпус хотят скоро спустить на воду, хотя Амур и замерз
Дык не спустят, если замерз 

Vasaytka написал:
Оригинальное сообщение #454872
Сегодня, на нашем Хабаровском телевидении показывали амурский судостроительный завод, о его плачевном финансовом состоянии, но главной темой прошло, что завод получил второй заказ на корабль типа корвет, т.е. проект 20380 и как я понял,что первый корпус хотят скоро спустить на воду, хотя Амур и замерз.
ХАБАРОВСК. 17 февраля. ВОСТОК-МЕДИА - На Амурском судостроительном заводе началось строительство многоцелевого корвета «Громкий».
В церемонии сварки первого шва закладной секции приняли участие губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, руководство завода и Объединенной судостроительной корпорации.
«Это уже второй корабль серии корветов на Амурском судостроительном заводе. Работа над первым продолжается. Создание на вашем предприятии для Военно-Морского флота России таких кораблей не только повысит боеспособность Тихоокеанского флота, но и укрепит охрану морской экономической зоны Дальнего Востока.
Мы верим, что завод вернётся в число крупнейших судостроительных предприятий России. Правительство Хабаровского края не ослабит внимания к улучшению положения на заводе», – отметил Вячеслав Шпорт.
Амурским корабелам глава края пожелал крепкого здоровья, счастья, благополучия и новых трудовых успехов, сообщает пресс-центр правительства края.
Корвет проекта 20380 будет построен для Тихоокеанского флота РФ и предназначен для действий в ближней морской зоне: ведения борьбы с надводными кораблями, артиллерийской поддержки морского десанта.
Срок сдачи военного корабля – 2015 год. С http://vostokmedia.com/n129400.html

"Санкт-Петербург, 15 февраля. ОАО «Адмиралтейские верфи» завершило изготовление секций прочного корпуса подводной лодки проекта 636.3. Первая в серии субмарина, получившая название «Новороссийск», строится по заказу ВМФ России и войдет в состав Черноморского флота в 2014 году, сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе предприятия". С http://sevastopol.su/news.php?id=35600
Почему закладываем пр.636.3., а не расхваленную "чёрную дыру в океане" пр. 877 "Варшавянка"?
Пы.Сы. Имел ввиду пр. 677 "Лада"
"ВМФ РФ не будет отказываться от закупок подлодок "Лада"
МОСКВА, 16 февраля. Российский Военно-морской флот не отказывается от закупок дизель-электрических подлодок проекта 677 "Лада". Об этом заявил журналистам главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий, уточнив, что ранее он категорично высказался в отношении конкретного корабля, а не всего проекта, передает РИА "Новости".
"Я резко выразился в отношении первого корабля "Санкт-Петербург", а не о проекте "Лада" в целом", — сказал Высоцкий.
"У него главная проблема — энергетическая установка. Сейчас нам уже показали действующий макет анаэробной (воздухонезависимой) установки с выходом на очень приличные мощности. Конечно, там нужно еще массу вопросов дорабатывать. Но в принципе, мы ожидаем получить действующую модель", — сказал он.
Адмирал подчеркнул, что стендовые испытания этой установки "показывают обнадеживающие результаты". "После устранения этих недостатков может получиться неплохой проект. Нам предельно понятно, куда двигаться дальше", — сказал Высоцкий.
Сейчас ни одна подлодка этого проекта не состоит на вооружении ВМФ РФ, головной корабль "Санкт-Петербург" находится в опытовой эксплуатации на Балтийском флоте.
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2012/02/16/946938.html"
Отредактированно Буйный (17.02.2012 07:36:52)

На специальном совещании с руководством Минобороны и корабелами обсуждался перспективный облик ВМФ России и, конечно же, вопрос о его постоянном присутствии в Мировом океане. Совещание было закрытым, однако некоторые озвученные на нем тезисы стали известны. Как выясняется, по оценкам Рогозина, «значительное число боевых кораблей, особенно из состава морских сил общего назначения, эксплуатируется за пределами назначенных сроков службы и требуют полноценного ремонта». Ввод новых подводных кораблей проекта 955 (субмарины с баллистическими ракетами) и проекта 885 (многоцелевые атомоходы) отстает от графика на 6–12 месяцев. «У нас нет стабильного производства, без которого невозможно решить задачи по боеспособности ВМФ и невозможно восстановить полноценное производство, привлечь необходимые квалифицированные кадры», – отметил вице-премьер. Конечно, при таком положении дел в кораблестроении вряд ли можно выполнить амбициозные планы, о которых рассказал адмирал Высоцкий.
Подробнее: http://www.ng.ru/politics/2012-02-06/1_vmf.html

Разбег, толчек и стыдно подниматься.
Во рту опилки, слезы из под век.
На высоте проклятой 2.12.
Мне планка преградила путь на верх.
(В. Высоцкий)
По моему очень похоже....
МОСКВА, 21 фев - РИА Новости, Сергей Сафронов. Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург) модернизирует производство и готовится к началу строительства надводных атомных боевых кораблей, которые не производятся в России с 1990-х годов, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор предприятия Андрей Фомичев. Ранее главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий сообщил РИА Новости, что перспективный корабль океанской зоны типа эсминец планируется строить с атомной силовой установкой. 17 февраля стало известно, что Ростехнадзор выдал "Северной верфи" лицензию на строительство судов с ядерными реакторами. "Мы получили свидетельство на осуществление такого производства и готовимся, в том числе и по команде главкома ВМФ, к исполнению новых перспективных заказов в полном соответствии с госпрограммой вооружения и гособоронзаказом", - сказал Фомичев. По его словам, теперь "Северная верфь" имеет возможность работать с ядерными энергетическими установками. "Начинаем с малого - отрабатываем возможность изготовления оборудования для наземных атомных электростанций, арматуры и трубопроводов", - отметил собеседник агентства. Фомичев отметил, что у завода есть планы развития, производство модернизируется. "Мы уже расширили ширину пролетов эллинга с 24,5 до 27,5 метра, максимальная длина эллинга - 180 метров. Теперь можно строить хоть крейсер", - сказал гендиректор. Он напомнил, что в советский период на предприятии строились два корабля первого ранга в год. "Сейчас можем обеспечить такой же темп строительства и дополнительно строить еще суда для гражданских заказчиков", - сообщил директор завода.


Вчера пересекся со своим однокурсником, который после дембеля работал на питерских верфях на строительстве больших судов для нашего газового флота. Сейчас заказ на 2 новых судна передали на финское предприятие в Хельсинки. Соответственно, и он тоже перебрался туда (вчера приехал после трех-месячного отсутствия)...
Впечателения? Не особо - практически весь рабочий персонал верфи, за исключением Топ-менагеров и нескольких мастеров - русские, беларусы, русскоговорящие выходцы из стран Балтии. Финских сварщиков или корпусников, рабочих прочих специальностей - НЕТ!....

shhturman написал:
Оригинальное сообщение #492496
НЕТ!....
а куда они делись?

tramp написал:
Оригинальное сообщение #492527
а куда они делись?
Говорят, что считают себя достойным большего нежели быть сварщиком, гибщиком... Показательно, что даже с 30% налогом уровень оплаты наших рабочих там выше нежели в родных пенатах... вот и едут туда русскоговорящие сварщики, гибщики, мастеровые и проч. рабочий люд...


http://www.vesti.ru/doc.html?id=746421 В Персидский залив вошла новая авианосная группа США


http://news.mail.ru/inregions/nordwest/ … frommail=1 фрегат для Индии

Насчёт проходящих российско-китайских морских учений.
Изначально была инфа об участии в них БПК "Адмирал Пантелеев", позже стали писать, что к учениям присоединится на обратном пути из Аденского залива БПК "Адмирал Трибуц".
Куда делся или что случилось с БПК "Адмирал Пантелеев"?
