Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни) / Цусимские форумы

Анатолий · 12.10.2010 18:48:34

Жаба давит жадных..
а у нас жадных нет..есть лентяи типа меня.
Итак *Westerdam*
Фото Виталия Костриченко/ДОКТОР/
Фото заливаю без согласия автора!
Доктор можно ? O:-)

Анатолий · 12.10.2010 18:50:55

у меня ощущение что он к стенке не становился..
такое тоже неможет быть..
а почему на якоре ?

vovic · 12.10.2010 19:37:57

Анатолий написал:
Оригинальное сообщение #308989
Итак *Westerdam*
Фото Виталия Костриченко/ДОКТОР/

Толя, спасибо. Я всегда знал, что ты настоящий товарищ. Спасибо Доктору ( только бы он не возразил ).

Старшой я · 15.10.2010 12:21:00

1

Анатолий написал:
Оригинальное сообщение #308990
у меня ощущение что он к стенке не становился..
такое тоже неможет быть..
а почему на якоре ?

Докладываю голосом: Длина причала на Морвокзале Севастополя позволяет принимать только не более 200 м суда. Поэтому все что больше стоят последи бухты, а турристов свозят катерами на Графскую. Сейчас новый начальник порта, Кравцов пытается оттяпать у ЧФ кусок Минной стенки, чтобы расширить причал и принимать более крупные лайнеры. А от меня немного классики

Старшой я · 15.10.2010 12:42:58

Лайнерообразные плоскодонки МИхаил Ломоносов и Т. Шевченко. Севастополь. 2010.10.01

Анатолий · 15.10.2010 13:56:21

Сергей !
Шаляпина и Белорусию ты фоткал ?
клевые фото.

Старшой я · 15.10.2010 14:23:31

Нет, когда в 90-х громили морвокзал Севастополя, убирая политически невыдержанныее стенды, я упросил переснять с них фото. Их самих уволок один из капитанов, судьбы не знаю, человека уже нет. Царство ему.... хороший был моряк

Отредактированно Старшой я (15.10.2010 14:24:29)

DOCTOR · 16.10.2010 07:30:15

Выкладывайте на здоровье и сколько надо. Вот еще вариант. Перевозка туристов на спец. катерах

DOCTOR · 16.10.2010 07:31:35

сами катера с лайнера

DOCTOR · 16.10.2010 07:32:44

1

для сравнения местный пассажирский катер...

DOCTOR · 16.10.2010 07:33:58

у борта гиганта...

Анатолий · 16.10.2010 11:07:41

Круто!
Между прочим отличная тренировка посадки пассажиров в спас.катера,работа шлюпбалок и команды.
Явно потеха для туристов!
Люди ТАМ всю жизнь в старости,отдыхают,мировые вояжи совершают...
помню этих буржуев еще с детства на нашем морвокзале!
а что мы..едва пенсии хватает чстоб несдохнуть.
Загнивающий *капитализм* все загнить неможет.

Отредактированно Анатолий (16.10.2010 11:08:18)

Yevgeniy · 16.10.2010 17:04:41

РЎС‚Р°СЂС?РѕР№ СЏ написал:
Оригинальное сообщение #310115
А от меня немного классики

Вам за классику от меня плюсище. На первой фото изображен "Т.Шевченко" и буксир "Крымчанин" в Ялте. В ялтинском порту в 86-году буксиров было 2 - был еще с белыми надстройками, ЕМНИП поменьше "Крымчанина" и назывался "Ялтинец". Я малым ходил по ялтинской набережной вдоль "Т.Шевченко" и помню какой он огромный. Спасибо за экскурс в лучший период моего детства.

Отредактированно Yevgeniy (16.10.2010 17:07:28)

Старшой я · 18.10.2010 12:14:57

Рад что смог помочь. Спасибо за доброе слово. Придется переделывать подпись к фото. Но это приятное занятие.

Отредактированно Старшой я (18.10.2010 12:15:48)

Yevgeniy · 18.10.2010 12:33:05

Зачем подпись переделывать? Я год по фото определить не могу - а вот место - если я не сошел с ума, то это 100% Ялта. Может в 2004 "Крымчанин" еще работал (правда, когда я мае 2002 был в Ялте, его не видел) а "Т.Шевченко" заходил?

Старшой я · 19.10.2010 13:15:02

Фото середины 80-х, я этот стенд помню с тех времен

Старшой я · 19.10.2010 16:30:50

Prinsendam 18/10/2010 Sevasrtopol

vovic · 19.10.2010 17:58:18

«Royal Caribbean International» сулит Севастополю миллионы.

«Royal Carribean International» уже в следующем году может выделить Севастополю миллионы, сообщил начальник
Севастопольского морского торгового порта Юрий Кравцов в эфире Севастопольской РГТРК.
По информации Кравцова, на второй международной конференции, посвященной морским круизам в Черноморском регионе
компания «Royal Carribean International» - лидер круизного бизнеса, определила три приоритетных для себя порта Украины – это Одесса, Ялта, Севастополь. Два года назад круизной компанией был подписан договор с Одессой, по которому 20 млн. долларов инвестиции для развития
морского пассажирского комплекса пришли в город. В этом году инвестиционный договор был подписан с Ялтой, а в следующем,
рассказал начальник СМТП о достигнутых договоренностях, будет подписан договор с Севастополем. www.blacksea-cruises.com

Севастопольцы!
Ох, и разбогате-е-те на послевоенных лайнерах!

vovic · 19.10.2010 18:19:34

Просто картинка. Одесса, 2 октября 2010 г.

vovic · 19.10.2010 18:23:28

Матросик с парохода "Costa Marina", Одесса, 15 мая 2010 г.

Andrey152 · 20.10.2010 22:06:15

"АИДА" - ее знает вся Германия!

В Аяччо 6.09.10

Andrey152 · 20.10.2010 22:13:05

"АИДА" - ее знает вся Германия!

В Пальма-де-Майорка 13.09.10

vovic · 22.10.2010 22:47:34

vovic написал:
Оригинальное сообщение #308966
"...проводятся переговоры с командованием Черноморского флота о совместном использовании причалов Минной стенки – в случае благоприятного исхода портовики смогут швартовать даже такие крупные лайнеры непосредственно у морского вокзала..."

Увы, ничего не вышло.

"Предложения о передаче Севастопольскому морскому порту даже части “Минной стенки” или ее совместное использование для приема круизных лайнеров неприемлемы. Наше сотрудничество с портом не может затрагивать сложившуюся систему базирования, закрепленную соответствующими российско-украинскими соглашениями по Черноморскому флоту... "Минная стенка" является историческим, специально оборудованным местом дислокации кораблей ЧФ... Исходя из этого, вопрос передачи "Минной стенки" не рассматривается", — сказал офицер штаба ЧФ РФ.

vovic · 23.10.2010 18:59:11

Бермудский круизник "Discovery" в Одессе. 23 октября 2010 г.
Счастливчик! Ему удалось уйти от сомалийских пиратов.

Andrey152 · 23.10.2010 21:30:04

"Дисней Мэйджик" в порту Барселоны.
Сентябрь 2010 г.

Не корабль - конфетка!

#376 12.10.2010 18:48:34

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#377 12.10.2010 18:50:55

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#378 12.10.2010 19:37:57

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

Анатолий написал:

#379 15.10.2010 12:21:00

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

Анатолий написал:

#380 15.10.2010 12:42:58

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#381 15.10.2010 13:56:21

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#382 15.10.2010 14:23:31

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#383 16.10.2010 07:30:15

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#384 16.10.2010 07:31:35

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#385 16.10.2010 07:32:44

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#386 16.10.2010 07:33:58

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#387 16.10.2010 11:07:41

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#388 16.10.2010 17:04:41

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

РЎС‚Р°СЂС?РѕР№ СЏ написал:

#389 18.10.2010 12:14:57

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#390 18.10.2010 12:33:05

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#391 19.10.2010 13:15:02

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#392 19.10.2010 16:30:50

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#393 19.10.2010 17:58:18

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#394 19.10.2010 18:19:34

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#395 19.10.2010 18:23:28

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#396 20.10.2010 22:06:15

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#397 20.10.2010 22:13:05

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#398 22.10.2010 22:47:34

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

vovic написал:

#399 23.10.2010 18:59:11

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

#400 23.10.2010 21:30:04

Re: Послевоенные лайнеры (с 1945 по наши дни)

Board footer