http://lenta.ru/news/2011/12/15/torm2/

Белоруссия получила первые зенитные комплексы "Тор-М2"

Россия поставила Белоруссии первые машинокомплекты зенитных ракетных комплексов Тор-М2. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил министр обороны Белоруссии Юрий Жадобин. В первую партию вошли два комплекса. В общей сложности, Белоруссия должна получить 14 "Тор-М2", которые будут переданы заказчику к 24 декабря 2011 года. Новые комплексы будут базироваться в Барановичах Брестской области.

Комплекс малой дальности "Тор" предназначен для отражения массированной атаки современными средствами воздушного нападения в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия. "Тор-М2" имеет восемь зенитных ракет, способных поражать цели, летящие на скорости до 700 метров в секунду на дальности до 12 километров и на высоте до десяти тысяч метров. Комплекс способен одновременно обнаруживать и опознавать до 48 целей и вести обстрел двух из них.

В середине 2009 года сообщалось, что Белоруссия намерена приобрести у России зенитные ракетные системы С-400 "Триумф" и оперативно-тактические ракетные комплексы "Искандер". Кроме того, стороны вели переговоры о поставке Белоруссии комплексов "Тор-М2" и "Бук-М2", однако долгое время договоренности достичь не удавалось - Минск и Москва не могли согласовать стоимость оборонной продукции.

На юге Таджикистана открыта база индийских ВВС. Индусы, перестроив бывший советский аэродром, намерены установить контроль над северными районами Афганистана, западными областями Пакистана и Китая, что, естественно, вызовет определенное напряжение у Исламабада и Пекина. Попутно, Индия со всей очевидностью вступила в состав региональных держав, оказывающих серьезное политико-экономическое влияние на центральноазиатскую часть региона СНГ.

Так и представляю себе индийские миг 27 бомбят афганистан:)

Назад в будущее?

Большие дирижабли, похоже, вернутся в небеса

16 февраля 2012 года

В США испытывается новый гибридный дирижабль британской фирмы из Бедфорда. И если всё сложится, то дирижабли,...

Подробнее здесь...

http://science.compulenta.ru/661618/

Во как?!

ВВС США хотят догнать и перегнать СССР

http://science.compulenta.ru/662266/

От американской аэрокосмической индустрии потребовали создать Long Range Strike-Bomber (LRS-B), стелс-аналог Ту-160, который десятилетиями оставался единственным стратегическим бомбардировщиком, способным развивать сверхзвуковую скорость. Вдобавок военные хотят ещё и невиданной дешевизны: чтобы всего в два раза дороже, чем тот же Ту-160. Специалисты крупных корпораций уверены, что это невозможно.

Недавно несколько высокопоставленных американских военных заявили о том, что к середине 2020-х будет завершено создание нового дальнего ударного бомбардировщика LRS-B. Глава штаба ВВС США Нортон Шварц обозначил следующие принципиальные новшества, предусмотренные программой LRS-B: сбор разведывательной информации и ведение расширенной радиоэлектронной борьбы (с возможностью подключения к удалённым сенсорными системам как самолётов ДРЛО, так и иных). Машина должна сочетать в себе стелс-черты, позволяющие ей проникнуть в воздушное пространство противника, с не слишком большой сложностью, чтобы ВВС смогли купить хотя бы от 80 до 100 самолётов. В части ударных характеристик и дальности ничего нового не требуется: и бомбовая нагрузка, и дальность уровня уже существующих бомбардировщиков удовлетворяют военных.

Хотя в 2013 году на программу предусмотрено потратить всего $292 млн, до 2017-го её бюджет определён в $6,3 млрд. На машинах планируется предусмотреть размещение ещё не созданных боевых лазеров и мощных излучателей микроволн. Новые стратегические бомбардировщики, которые впервые в истории американской авиации смогут летать на «сверхзвуке»», призваны заменить морально устаревшие B-1 и B-52. С технической точки зрения такой результат возможен только при использовании крыла изменяемой геометрии. Как и на советских машинах, крейсерский полёт, видимо, будет выполняться на крыле с малой стреловидностью. При сверхзвуковом «рывке» крыло таких самолётов становится более стреловидным и вызывает меньшее сопротивление, что и позволяет достичь большей скорости.

В своё время США свернули программу сверхзвукового «стратега» в пользу стелс-бомбера B-2. Теперь тут хотят и то и другое, и желательно без хлеба. (Здесь и ниже фото Википедии.)



Как мы знаем, небываемое — бывает. После превышения госдолгом США 100% ВВП эти слова А. В. Суворова получили новое подтверждение. Звучит невероятно, но американские военные вынуждены экономить. При этом, с другой стороны, к ним впервые после 1991 года стали предъявляться требования по готовности к войне с государствами, предположительно, вооружёнными серьёзнее афганских крестьян. Речь идёт о странах, имеющих централизованную ПВО, да и ещё и с матчастью разработки всего лишь начала 1980-х.

И это серьёзно усложняет дело. Сейчас ВВС США, как и в 1921-м (или 1944-м), видят основной ударной силой авиации стратегические бомбардировщики. С этой точки зрения дела обстоят плохо. По официальным данным, самый современный бомбардировщик B-2 существует в количестве 20 экземпляров; впрочем, многими такие данные рассматриваются как чересчур оптимистичные. Это, бесспорно, лучший показатель в мире: у России всего 16 Ту-160. Не будем затрагивать здесь остальные американские бомбардировщики, в первую очередь потому, что для войны с более или менее вооружённым противником они пригодны куда меньше, чем В-2. Проблема в том, что самый современный «стратег» США по скоростям примерно соответствует бомбардировщику Arado Ar 234 Blitz, построенному в гитлеровской Германии. Этот будит у некоторых наиболее прозорливых американских аналитиков нехорошие подозрения. «Скрытность нуждается в новом партнёре в области проектирования бомбардировщиков — дополнительной скорости», — говорит Ребекка Грант, автор работы «The Case for a New Stealth Bomber». Заметим, что речь идёт о замечательно быстрой реакции: не прошло и 32 лет с первого полёта Ту-160, как мысль о повышении скорости собственных бомбардировщиков стала семимильными шагами торить себе дорогу за океаном. «Я верю в то, что американская промышленность может создать бомбардировщик по технологии «стелс», способный хотя бы к небольшому по длительности сверхзвуковому полёту», — заявляет г-жа Грант. Мы тоже верим в это.

Дело в том, что США уже пытались создать сверхзвуковой стратегический бомбардировщик: таким был В-1А, так и не пошедший в серию. Но когда советский перебежчик сообщил о радарной системе МиГ-25, сверхзвуковой В-1А показался американцам бессмысленным. Точнее, некоторым американцам: сенатор Роберт Дорнан заметил по поводу отмены программы, что «в Москве сейчас откупоривают водку и икру». Серийный В-1 может летать только с трансзвуковыми скоростями, а на практике не превышает дозвуковых.

Свёртывание программы В-1А стало редким примером пользы предательства: перебежчик В. И. Беленко одним ударом уничтожил целый тип самолётов.



Но скорость не единственный вызов: «Другая базисная потребность [для новой машины] — скрытность», потому что ПВО продолжает совершенствоваться, причём более изощрённые системы получают всё большее географическое распространение. Даже скромная ПВО создаёт большие проблемы. Иракцы в 2003 году выпустили за 25 дней 3 384 ракет «земля — воздух», из них две трети были ПЗРК... Но худшее впереди: «В будущем мы столкнёмся с куда более современными русскими С-300ПМУ2 или С-400, возможно, ещё и в рамках централизованно управляемой системы ПВО. А Азиатско-Тихоокеанский регион добавляет ещё один элемент — истребители противника». Перспективы действительно ужасные: американские ВВС могут столкнуться с противником, который имеет централизованную систему ПВО, располагающую советскими системами начала 1980-х или даже — о ужас — истребителями.

Финансовый контролёр Пентагона Роберт Хэйл полагает, что новый бомбардировщик можно будет строить по $550 млн за штуку. Напомним: Ту-160 обходился в производстве в $250 млн.

Естественно, главы военно-промышленных корпораций, присутствовавшие на конференции «Оборонные технологии и требования ценовой доступности», состоявшейся в Вашингтоне на прошлой неделе, считают такие надежды, мягко говоря, чересчур оптимистичными. И это понятно: В-2 стоил куда больше двух миллиардов за штуку, а ведь программа его создания завершена довольно давно, и всё это время цены только росли. Как мы помним, военные всегда говорили, что слишком раннее закрытие программы В-2 стало причиной столь высокой стоимости: мол, не успели развернуть массовое производство, отсюда и дороговизна самолёта. Однако массового производства не будет и сейчас: 80–100 машин — цифра небольшая.

Кроме того, аналитики, в числе которых та же Ребекка Грант, прямо говорят, что 80–100 единиц совершенно недостаточно. Они напоминают, что лишь 75% машин любого типа одновременно могут пребывать в состоянии постоянной готовности, остальные всегда находятся в ремонте, задействованы для обучения и так далее. ВВС, по их мнению, нуждаются в 200 таких самолётах.

Что же до столь популярных в последнее время тенденций к созданию беспилотных ударных машин, то LRS-B определённо останется от них в стороне. И военные, и независимые эксперты уже отметили, что для машины весом в десятки и сотни тонн наличие или отсутствие пилотов не столь значимо, как для самолёта поля боя, который весит считанные тонны: много места не сэкономить, да и вес сильно не снизишь. Отработка же беспилотности для нового самолёта потребует таких средств, которых у ВВС США может просто не оказаться, поэтому речь о беспилотном стратегическом бомбардировщике не идёт.

ИМХО показалось интересным...

http://science.compulenta.ru/664643/


ВВС США закончили планирование вариантов операции против Ирана

02 марта 2012 года, 16:15 | Текст: Александр Березин

Вечером 1 марта начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц заявил о том, что планирование вариантов удара по Ирану завершено. «Вам не понравилось бы быть там [в момент удара], — заявил он журналистам. — Наш долг — обеспечить различные возможности [для гражданского руководства], и мы сделали это». Как и чем американцы будут сводить на нет ядерные мощности Ирана?

В самом наличии вариантов удара по чужой стране нет ничего плохого или необычного. К примеру, в конце 1940-х американцы располагали даже планами нападения на Британию, своего единственного значимого военного союзника в то время. С Ираном история другая. Сейчас у лидеров США нет планов оккупации этой исламской страны; опыт Афганистана всё же не прошёл совсем уж мимо сознания военно-политического руководства нынешнего гегемона. Пришло понимание того, что уничтожить вражеские регулярные силы, усеять страну военными базами и обеспечивать в ней образцовый беспорядок, bella ominimus contra omnes, как это называл известный англосаксонский философ, вооружённые силы США могут, но смысл этого деяния останется неясен потомкам. После вывода войск их креатуры всё равно падут, и к власти неизбежно придёт самая антиамерикански настроенная сила.


http://science.compulenta.ru/upload/ibl … zdhqt1.jpg


Увы, ВВС США могут отправиться бомбить ещё одну жаркую страну. Уже пятую в этом десятилетии. (Здесь и ниже изображения ВВС США.)



Задача в случае с Ираном — разрушить бомбардировками его ядерные мощности, сделать невозможным создание им ядерной бомбы в ближайшей и среднесрочной перспективе. Как читатель уже знает, имеющиеся на вооружении ВВС США авиабомбы для этого непригодны, потому что подземные ядерно-обогатительные мощности иранцы предусмотрительно разместили в горных массивах. Что же делать? Некоторые штатовские военные, в частности бывший глава Стратегического командования генерал Джеймс Картрайт, так и говорят: почти невозможно остановить ядерную программу Ирана. Но после этих слов, произнесённых на прошлой неделе, появились значительно более оптимистичные заявления высших офицеров ВВС.

По предположениям экспертов, отцов-командиров приободряет перспектива превосходства США в средствах РЭБ и электронной войны. В частности, намечено широкое применение специализирующихся на этом дронов RQ-170. По известным причинам мы предполагаем, что их использование приободрит и Корпус стражей исламской революции.

Для удара по обогатительным мощностям будут использоваться бомбардировщики B-2, несущие управляемую авиабомбу GBU-57A/B MOP весом в 13,6 т. Такого рода бомб у ВВС США сейчас 16; B-2 теоретически может нести сразу две штуки. Но их испытания ещё не закончены, и официально бомбы не приняты на вооружение. Кроме того, вероятно использование 15 имеющихся GBU-43 MOAB, весом в 9,5 т. Идея их применения в том, чтобы точными ударами по известным входным туннелям, ведущим в подземные ядерные заводы Ирана, завалить последние горными породами. Хотя поражение самих подземных (а точнее — подгорных) мощностей после таких ударов не может быть гарантировано, по мнению американских военных специалистов, этого будет достаточно, чтобы запереть там персонал, который погибнет естественным путём от нехватки воздуха, еды и воды.

Наконец, после применения указанных бомб ВВС США рассчитывают «дозасыпать» объекты банальными GBU-28 весом всего в 2,25 т. Предполагается, что непрерывные бомбардировки помешают иранцам раскапывать подземные заводы — а значит, иранская ядерная программа будет отброшена на месяцы и даже годы назад. Естественно, намечены и бомбовые удары по казармам и военным базам иранской армии, Министерства разведки и безопасности, Корпуса стражей исламской революции и т. д. Но все они никакого отношения к задаче, стоящей перед вооружёнными силами США, не имеют. Поскольку высадка сухопутных сил не планируется. Это, так сказать, бомбардировки в пользу бедных.

Предположительно, удары бомбардировщиков будут прикрывать истребители — возможно, даже F-22, если, конечно, в них уже успели заменить недавно сбоившие кислородные маски.

На случай, если всё это не сработает, у американцев есть намерение обеспечить дозаправкой в воздухе израильские ВВС в районе боевых действий. Хотя их технические возможности не идут в сравнение с ВВС США, боевой опыт и высокая точность ударов авиации Израиля известны всем и каждому.

http://science.compulenta.ru/upload/ibl … nior-2.jpg

GBU-57A/B MOP — самая мощная высокоточная бомба в мире, но и она не гарантирует уничтожения иранских ядерных центров.



Что могут противопоставить этому иранцы? Их ВВС в последний раз воевали в 1980-х, особо впечатляющих результатов не показали, хотя их противниками были ещё худшие иракские лётчики. Их (точнее, бывшие советские) ЗРК не блещут новизной. Из активных средств противодействия бомбёжкам они могут использовать лишь подавление GPS-сигналов, которыми, напомним, и наводятся все высокоточные американские бомбы. Недавно мы знакомили вас с мнением представителей DARPA: они считают такого рода возможность доступной практически любому противнику США. Без высокоточного наведения блокировать подземные центры бомбами, бесспорно, не удастся.

Из пассивных средств противодействия выделим создание ложных полноразмерных макетов ядерных центров и их заблаговременное развёртывание на местности (с утечками дезинформации о положении этих центров). Никто не может на 100% поручиться, что именно таким макетом не является центр в Фордо, который и намерены атаковать американцы. (Напомним, что именно при помощи такого макета был спасён от уничтожения ГАЗ во время ночных налётов Люфтваффе в 1943 году.) Макет подземного объекта выполнить проще, а вскрыть сложнее. Кроме того, иранцы могли обеспечить свои военные заводы Г-образными туннелями, с основным телом на глубине 50 (150 и т. д.) метров, с вертикальной шахтой, подходящей к объекту строго снизу. Это классика жанра: именно такими аварийным туннелями были оснащены советские подземные заводы. Разведать их заранее одними только ВВС невозможно, а завалить неядерными ударами тоже не получится.

Остаётся ещё один вопрос: готовы ли Штаты бомбить Иран вечно, что, несомненно, единственный способ остановить его атомную программу в долгосрочной перспективе? Не надо быть пророком, чтобы предсказать, что после начала бомбардировок средний иранец согласится голодать неделями, лишь бы поскорее восстановить разрушенные мощности и развернуть готовую к применению ядерную бомбу.

Иногда случаются и хорошие новости...

http://lenta.ru/news/2012/03/12/s300/

Минобороны России купило зенитные комплексы С-300В4

Министерство обороны России заключило с концерном ПВО "Алмаз-Антей" контракт на поставку зенитных ракетных комплексов С-300В4, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя военного-ведомства. Соглашение рассчитано на три года. Сколько всего комплексов купило Минобороны, источник агентства не уточнил, однако отметил, что первые три дивизиона С-300В4 получит Южный военный округ.

Заключенный контракт предусматривает выплату аванса "Алмаз-Антею" и его подрядчикам в размере 80 процентов от общей стоимости соглашения. О какой именно сумме идет речь в контракте, также не сообщается. По словам источника в Министерстве обороны, авансирование позволит поддержать участвующие в производстве С-300 предприятия. Контракт подписан в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, предусматривающей значительное обновление парка военной техники.

Комплексы С-300В4, называемые некоторыми источниками "Витязем", предназначены для поставки Сухопутным войскам. Ранее сообщалось, что в российские войска до 2020 года будут поставлены более 30 комплексов "Витязь", которые после 2015 года будут использоваться совместно с С-400, С-500 и ЗРК "Морфей". По данным Минобороны России, С-300В4 является модернизацией комплексов С-300В и С-300ВМ.

elkomandante написал:

Оригинальное сообщение #494541
купили вертолеты
http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=106723

Понятно, к какой войне готовится Россия.

Беспилотный авиационный комплекс оптико-электронной разведки "Москит" испытали сотрудники Могилевского УГАИ совместно с представителями Военной академии вблизи агрогородка Следюки. Теперь с помощью летательной техники инспекторы ГАИ смогут оперативно находить нарушителей ПДД.

По словам специалистов, аппарат быстро вычислит даже тех, кто не пристегнут ремнем безопасности или разговаривает по мобильнику за рулем.

Самолет больше похож на игрушечный. Он оснащен высококачественной фото- и видеокамерой. Оператор запускает его вдоль определенной трассы по точно заданной траектории и фиксирует происходящее на дорогах, в том числе видит автомобили и их регистрационные знаки.

Как утверждает начальник научно-исследовательской части Военной академии РБ Сергей Кругликов, «Москит» позволяет вести мониторинг надземной и надводной поверхности, осуществлять целый ряд вспомогательных задач, определять необходимые координаты, обнаруживать объекты в лесном массиве. Управлять системой могут всего два человека. В ГАИ высказывают мнение о том, что использование самолета -"беспилотника" позволит в разы увеличить эффективность работы инспекции. Однако, целесообразность его использования вызывает некоторые сомнения. К примеру, в части стоимости "Москита". Его цена ни много, ни мало - около 480 млн. белорусских рублей.

Однако заместитель начальника УГАИ УВД Могоблисполкома Игорь Исаков новым прибором остался доволен. «Мы опробовали возможности использования этого аппарата в целях контроля за движением транспорта на магистральных дорогах, - сказа он. - Я уверен, что новая форма работы быстро приживется. «Москит» вынудит водителей соблюдать правила обгона и маневрирования».


Выглядит «Москит» устрашающе, его страшновато брать в руки, потому что кажется, что он сейчас развалится. Переносят беспилотник в обычной чемодане.

В Беларуси распродаются вертолеты МИ-26 и "летающая "Булгария":
http://finance.tut.by/news283791.html

Минский авиаремонтный завод намерен создать базу по запасным частям для Boeing:
http://news.tut.by/economics/283820.html

Индия успешно испытала межконтинентальную баллистическую ракету

В Индии совершен успешный запуск ракеты дальнего радиуса действия, способной достичь внутренних районов Китая и Европы. Запуск произведен со стартовой площадки в штате Орисса. Таким образом, Индия становится одной из немногих стран мира, обладающих межконтинентальными ракетами, способными нести ядерный заряд, передает Би-би-си.

Подронее ...

http://top.rbc.ru/society/19/04/2012/647068.shtml

Отредактированно Роялист 3 (19.04.2012 08:03:41)

http://rusaeromobile.narod.ru/lark.html