Rafale прошел серию испытаний с новым радаром

http://lenta.ru/news/2011/02/10/rbe2/

Серийный радар RBE2 с активной фазированной антенной решеткой прошел серию испытаний на истребителе Dassault Rafale, сообщает DefPro. Полеты самолета с новым радаром проводились в сентябре-декабре 2010 года, однако об этом Thales, компания-производитель RBE2, объявила только сейчас. Работы по созданию радара и его производству ведутся в интересах министерства обороны Франции.
Согласно заявлению Thales, благодаря новому радару Rafale сможет обнаруживать цели на большем расстоянии. Кроме того, RBE2 отличается от предыдущих поколений радаров большей надежностью и меньшими расходами на обслуживание. Радар может быть установлен на истребители Rafale без необходимости вносить дополнительные изменения в конструкцию самолета.

Масштабное производство RBE2 начнется параллельно с началом выпуска самолетов Rafale четвертого транша. Истребители этой партии были заказаны Францией в 2009 году, а их поставка начнется в 2013-м. Как ожидается, Rafale с RBE2 станет первым в Европе истребителем, на котором установлен радар с АФАР. Позже к нему присоединятся самолеты Eurofighter Typhoon, для которых в настоящее время также создаются подобные РЛС.

Индия рассказала о разработке собственного истребителя пятого поколения

http://lenta.ru/news/2011/02/11/amca/

Индийская компания Aeronautical Development Agency рассказала о планах реализации проекта создания собственного истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft), сообщает Flightglobal. Как ожидается, до конца 2011 года завершится формирование проекта и анализ его реализуемости.
После этого подробный отчет будет представлен министерству обороны Индии, с которым будут согласованы количество прототипов AMCA, сроки их сборки, объем финансирования, а также график производства серийных истребителей. Летные испытания истребителя начнутся в конце нынешнего десятилетия, а принять AMCA на вооружение планируется к 2025 году.

По предварительным данным, AMCA будет крупнее индийского истребителя Tejas, но меньше FGFA, создаваемого на базе российского Т-50. Масса истребителя составит около 20 тонн, а боевой радиус - около тысячи километров. Новый самолет займет нишу между легким истребителей Tejas и тяжелым FGFA. Масса первого составляет десять тонн, а боевой радиус - 500 километров; второго - 30 тонн и 1,5 тысячи километров. Перспективный самолет будет одноместным.

Двухместный вариант AMCA также может быть разработан, однако такой самолет будет выпускаться преимущественно для летных школ, чтобы обучать пилотов самолета. Истребитель получит внутренние отсеки вооружения, изогнутые воздухозаборники и радиопоглощающее покрытие. На AMCA будут установлены двигатели Kaveri, в настоящее время проходящие испытания в подмосковном Жуковском.

Создание палубной версии AMCA не предусмотрено, однако, по данным ADA, в перспективе у ВМС Индии может появиться потребность в самолете массой до 20 тонн.

Создание индийской крылатой ракеты завершится в 2012 году

http://lenta.ru/news/2011/02/16/nirbhay/

Создание индийской крылатой ракеты Nirbhay завершится в начале 2012 года. Об этом, как сообщает DNA, заявил руководитель Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии Виджей Кумар Сарасват. По его словам все компоненты ракеты уже практически готовы. В настоящее время ведется интеграция двигателя. Когда состоятся первые испытания Nirbhay, пока неизвестно.
Дальность новой индийской ракеты составит тысячу километров. Nirbhay будет создана в трех вариантах и встанет на вооружение всех родов войск Индии. Ранее сообщалось, что Nirbhay пополнит номенклатуру вооружений истребителей Су-30МКИ ВВС Индии. Дозвуковая крылатая ракета будет использоваться индийскими военными параллельно со сверхзвуковой "БраМос", дальность действия которой составляет 300 километров.

Технические данные относительно Nirbhay пока не раскрываются. В мае 2010 года сообщалось, что ракета, возможно, сможет нести и ядерные заряды. Индия занимается созданием Nirbhay на протяжении последних шести лет. Ранее сообщалось, что летные испытания ракеты начнутся до конца 2010 года, однако этого не произошло. Тестовые запуски ракеты не включены и в план испытаний DRDO на 2011 год.

Производство зенитной системы С-500 начнется в 2014 году

http://lenta.ru/news/2011/02/17/s500/

Серийное производство нового российского зенитного ракетного комплекса С-500 начнется в 2014 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий Оперативно-стратегическим командованием Воздушно-космической обороны генерал-лейтенант Валерий Иванов. По его словам, новый комплекс будет выполнять и задачи космической обороны на высотах до 40-50 километров. Проект С-500 пока засекречен, поэтому техническая информация о перспективном комплексе пока недоступна.
В конце января 2011 года сообщалось, что войска Воздушно-космической обороны начали подготовку к приему на вооружение ЗРК С-500. Как ожидается, новый комплекс будет использоваться для прикрытия Москвы и ряда стратегических объектов в центральной части России. Наряду с введением в строй С-500 будет увеличиваться и количество стоящих на боевом дежурстве комплексов С-400 "Триумф".

Создание С-500 было анонсировано в 2009 году. Тогда было объявлено, что разработка нового зенитно-ракетного комплекса будет завершена к 2012 году. Позднее стало известно, что С-500 примут на вооружение в 2015 году. По предварительным данным, новый комплекс будет комплекс будет компактнее, маневреннее и энергоэффективнее С-400, и в то же время превзойдет способности "Триумфа" отражать воздушное нападение.

Между тем, Иванов также заявил, что в перспективе в СНГ может быть создана система нестратегической противоракетной обороны. "В конечном итоге так и должно быть, но пока решаем вопросы о нестратегической ПРО в районе Москвы", - отметил генерал-лейтенант. Иванов также отметил, что создание единой системы Воздушно-космической обороны России завершится до конца 2011 года. "Основная задача, которая ставится перед ВКО - вскрыть начало нападения, предупредить руководство страны для дальнейшего принятия решения: обнаружить, уничтожить, подавить и прикрыть объекты", - пояснил Иванов.

Санкт-петербургскую ПВО усилят комплексами С-300

http://lenta.ru/news/2011/02/18/s300/

Зенитные ракетные войска, дислоцированные под Санкт-Петербургом, получат на вооружение зенитные ракетные комплексы С-300 "Фаворит". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник зенитно-ракетных войск ВВС России генерал-майор Сергей Попов. По его словам, эти комплексы будут переведены под Санкт-Петербург из состава зенитных полков в Электростали и Дмитрове, перевооружившихся на более новые ЗРК С-400 "Триумф".

Один из полков С-300 встанет на боевое дежурство в Гатчине в 45 километрах к югу от Санкт-Петербурга. "Передаваемое оружие мы оцениваем как свежее. Просто идет плановая замена парка военной техники новейшими С-400, а освободившееся вооружение передается в другие районы", - пояснил Попов.

Между тем, командующий Оперативно-стратегическим командованием Воздушно-космической обороны генерал-лейтенант Валерий Иванов заявил, что подмосковные соединения противовоздушной обороны в ближайшие два-три месяца получат на вооружение зенитные ракетно-артиллерийские комплексы ближнего действия "Панцирь-С1". "Они будут нести боевое дежурство вместе с С- 400", - пояснил Иванов, отметив, что существуют планы создания "смешанной группировки зенитно-ракетных войск дальнего и ближнего действия".

Ранее стало известно, что 210-й зенитный ракетный полк получил полковой комплект ЗРК С-400, который встанет на боевое дежурство в Дмитрове в марте 2011 года. Этот полк стал вторым в России, вооруженным новым комплексом. Первый полк С-400 заступил на дежурство в Электростали в августе 2009 года. По словам Иванова, третий вооруженный ЗРК С-400 полк заступит на боевое дежурство на Дальнем Востоке. Когда именно это произойдет, пока неизвестно.

Как Вам это?!!!

http://lenta.ru/news/2011/02/21/tornado/

Британские военные задумались о списании всех Tornado

Министерство обороны Великобритании рассматривает несколько вариантов сокращения военных расходов в 2011 году, в числе которых - списание всех стоящих на вооружении истребителей Panavia Tornado. Как сообщает The Guardian, этот вариант сокращения расходов предполагает списание в ближайшие три года более ста самолетов с сохранением на вооружении 18 Tornado, которые прослужат до 2015 года. Такая мера позволит военным дополнительно сэкономить до миллиарда фунтов стерлингов.

Изначально министерство обороны Великобритании планировало списать Tornado небольшими партиями к 2015 году. Благодаря такой мере удалось бы сэкономить 7,5 миллиарда фунтов стерлингов. Позже было объявлено, что военное ведомство намерено сократить число истребителей Tornado на 74 самолета до 60 единиц, что позволит экономить до 300 миллионов фунтов стерлингов в год. Списание военной техники будет производиться в рамках Стратегии национальной безопасности, обнародованной правительством Великобритании в октябре 2010 года.

Следует отметить, что министерство обороны Великобритании планировало избавиться от Tornado и до публикации стратегии и начала масштабных бюджетных сокращений. Списание самолетов должно было производиться в рамках программы обновления истребительного парка страны, который с 2020 года должен быть представлен боевыми самолетами Eurofighter Typhoon и Lockheed Martin F-35 Lightning II. В настоящее время на вооружении Великобритании стоят 71 истребителей Typhoon. В общей сложности военные должны получить 160 таких самолетов.

В качестве других вариантов дополнительной экономии Великобритания рассматривает увольнение большего числа военнослужащих или списание большего числа кораблей ВМС. Как отмечает издание, вариант списания истребителей является наиболее приемлемым, поскольку в этом случае министерство обороны Великобритании попытается ускорить закупку истребителей Typhoon и откажется от продажи части таких истребителей Оману. Ранее британское военное ведомство планировало продать часть Typhoon первых партий за 600 миллионов фунтов стерлингов.

В общей сложности министерство обороны Великобритании должно к 2015 году сократить военные расходы на 7,5 процента, или на восемь миллиардов фунтов стерлингов. Снижение расходов будет обеспечено преимущественно списанием военной техники, пересмотром действующих контрактов и программ разработки, а также сокращением численности сотрудников военного ведомства и военнослужащих.


PS. Жадность фраера сгубила.

Минобороны рассказало о планах закупки зенитных комплексов С-500

http://lenta.ru/news/2011/02/24/s500/

Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы подразумевает закупку десяти новых зенитных ракетных комплексов С-500, которые постепенно заменят принимаемые в настоящее время на вооружение ЗРК С-400. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. По его словам, с 2015 года начнутся испытания комплекса С-500.

"Первоначально ракеты этого комплекса будут базироваться на комплексе С-400", - рассказал Поповкин, отметив, что С-500 станут основой создаваемой в настоящее время воздушно-космической обороны. Ее частью также будут и комплексы С-400, которых до 2020 года планируется приобрести 56 единиц. В июле 2010 года главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин объявил, что С-500, разрабатываемая концерном ПВО "Алмаз-Антей", станет основным компонентом планируемой к созданию противоракетной обороны России.

О том, что в России ведется создание зенитного комплекса С-500 было объявлено в 2009 году. Как ожидается, разработка нового ракетного комплекса будет завершена к 2012 году. По словам командующего Оперативно-стратегическим командованием Воздушно-космической обороны генерал-лейтенанта Валерия Иванова, серийное производство С-500 начнется в 2014 году. Подробности относительно нового комплекса пока неизвестны. Ранее сообщалось, что С-500 будет компактнее и маневреннее С-400, и в то же время превзойдет его по способности отражать воздушное нападение.

В конце прошлого года представитель управления пресс-службы и информации министерства обороны России полковник Владимир Дрик рассказал, что в ближайшие десять лет зенитные ракетные войска России будут полностью обновлены. По его словам, массовое поступление новых образцов вооружений и военной техники в зенитные войска начнется уже в 2011 году, а к 2020 году их доля в боевом составе увеличится до ста процентов. Новая техника на вооружении зенитных ракетных войск позволит повысить их эффективность.

ВВС США рассказали о выборе победителя тендера KC-X

http://lenta.ru/news/2011/02/25/kcx/

ВВС США выбрали американский концерн Boeing в качестве победителя тендера KC-X на поставку самолетов-заправщиков нового поколения, сообщает Flightglobal. По словам госсекретаря ВВС Майкла Донли (Michael Donley), одной из причин стало предложение цены, благодаря которому в ходе выбора победителя были исключены 96 необязательных требований. Решение ВВС вызвало недовольство американских юристов.

По словам Донли, который не раскрыл финансовой стороны предложений участников тендера KC-X - Boeing и EADS, предложение американской компании оказалось более чем на процент дешевле европейского. Разница в стоимостном выражении составила около 330 миллионов долларов. При этом Донли пояснил, что если бы ценовая разница между предложениями была менее процента, то ВВС США пришлось бы оценивать заявки участников по 96 необязательным пунктам.

В целом, дешевизна заправщиков Boeing, которые будут строится под индексом KC-46A, объясняется несколькими параметрами. В частности, летающий танкер KC-767, созданный на базе пассажирского Boeing 767, обладает на 25 процентов меньшей максимальной взлетной массой, чем конкурировавший с ним KC-45. На практике это означает, что строительство таких самолетов обходится дешевле, чем более тяжелых. Благодаря меньшей максимальной взлетной массе KC-46A будет сжигать и меньше топлива в полете, что также благотворно скажется на экономии.

Решение о выборе Boeing в качестве победителя KC-X ВВС США обнародовали 24 февраля 2011 года. Как ожидается, с концерном будет заключен контракт стоимостью 3,5 миллиарда долларов на завершение разработки самолета-заправщика и создание 18 KC-46A, которые должны вступить в строй в течение ближайших шести лет. После этого планируется заключить дополнительное соглашение на поставку ВВС оставшегося 161 самолета, которые должны заменить уже устаревшие Boeing KC-135 Stratotanker.

Между тем, выбор ВВС вызвал недовольство некоторых американских юристов, которые полагают, что американский концерн, при формировании финального предложения в начале февраля 2011 года, воспользовался данными о предложении EADS. Напомним, осенью 2010 года ВВС СЩА допустили ошибку, рассылая предварительные ответы на заявки участников KC-X. Так, Boeing получил сведения о предложении EADS и оценку проекта ВВС США. В свою очередь EADS получила аналогичные сведения о предложении Boeing. В начале февраля 2011 года перед подачей окончательных заявок оба концерна объявили о "существенном" снижении стоимости своих предложений.

Допущенная ошибка привлекла и внимание Сената США, который намерен провести тщательное расследование, проверив весь процесс проведения тендера.

Россия займется модернизацией "оборонки"

http://lenta.ru/news/2011/02/28/federal/

Правительство России в ближайшие несколько месяцев примет федеральную целевую программу модернизации оборонно-промышленного комплекса. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-премьер России Сергей Иванов. Объем средств, которые планируется направить на реализацию программы, Иванов не уточнил, однако отметил, что "правительство уже представляет, каким будет финансирование".

Модернизация оборонно-промышленного комплекса, по-видимому, будет осуществляться в поддержку реализации госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой по линии министерства обороны составит 19 триллионов рублей. В рамках госпрограммы планируется увеличить долю новых вооружений и военной техники в войсках с нынешних десяти до 70 процентов.

Средства госпрограммы вооружений будут направлены на покупку ста надводных и подводных кораблей, 600 самолетов, тысячи вертолетов, 56 дивизионов зенитных ракетных комплексов С-400, десяти дивизионов С-500, 20 нестратегических подводных лодок, восьми стратегических АПЛ проекта 955 "Борей", десяти бригад оперативно-тактических ракетных комплексов "Искандер" и целого ряда других вооружений. Также будут проводиться программы разработки нового вооружения, включая жидкостную межконтинентальную баллистическую ракету.

Серийный F-35 совершил первый полет

http://lenta.ru/news/2011/02/28/f35/

Американская компания Lockheed Martin провела первый полет первого серийного истребителя обычного взлета F-35A Lightning II с бортовым номером AF-6, сообщает Star-Telegram. Продолжительность испытательного полета составила один час. Испытания состоялись на базе ВМС США Форт-Уорт и были признаны полностью успешными.

В ближайшее время F-35A выполнит еще несколько полетов в Форт-Уорте, после чего будет передан ВВС США и поступит на базу Эдвардс, где будут продолжены его испытания. Передача истребителя ВВС, сообщает Defense Aerospace, запланирована на конец марта - начало апреля 2011 года. Как ожидается, в 2011 году состоится и поставка первого серийного истребителя с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B. Машина будет передана Морской пехоте США. В 2012 году ВМС США получат первый серийный палубный F-35C.

Американские военные, получив серийные истребители начнут их испытание на боевое применение. По итогам испытаний может потребоваться доработка машин в соответствии с требованиями военных. Согласно действующему расписанию министерства обороны США, F-35A и F-35C будут приняты на вооружение в середине 2016 года, а F-35B - двумя годами позже.

В середине февраля 2011 года сообщалось, что до конца 2011 года строевые пилоты ВВС США начнут тренироваться на истребителях F-35A. Для этих целей база ВВС США Эглин получит 20 самолетов с тренировочным программным обеспечением Block 1. На новых самолетах сперва краткое обучение пройдут инструкторы, после чего начнется обучение обычных пилотов. Необычность такого подхода заключается в том, что обучение полетам на F-35 начнется задолго до принятия истребителя на вооружение.

Южная Корея получит первый летающий радар в июле

http://lenta.ru/news/2011/03/01/aewc/

Американский авиастроительный концерн Boeing передаст министерству обороны Южной Кореи первый из четырех заказанных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления B737 AEW&C Peace Eye в июле 2011 года. Как сообщает Defense News, в настоящее время самолет проходит интенсивные испытания, а в мае его будут проверять ВВС Южной Кореи.

Контракт на поставку самолетов ДРЛОиУ был подписан в ноябре 2006 года. Сумма сделки составила 1,6 миллиарда долларов. Согласно первоначальному графику, ВВС Южной Кореи должны были получить первый самолет в 2012 году. Перед поставкой B737 AEW&C в войска, самолет пройдет дооборудование на предприятии корейской компании KAI. Летающий радар для Южной Кореи создан на базе пассажирского лайнера B737-700.

Формирование собственного разведывательного флота для Южной Кореи является важным этапом при передаче военного контроля от США местным вооруженным силам. Переход в самостоятельному военному контролю завершится в 2015 году. В настоящее время вооруженные силы Южной Кореи преимущественно получают разведывательные данные от самолетов ДРЛОиУ США, базирующихся на японском острове Окинава.

ВВС Южной Кореи планируют создать авиакрыло, в состав которого войдут американские B737 AEW&C, беспилотные летательные аппараты, самолеты-разведчики RF-4C и Hawker 800.

ВВС Пакистана рассказали о планах вооружения

http://lenta.ru/news/2011/03/02/plans/

Министерство обороны Пакистана начало переговоры с США о поставке дополнительной партии истребителей Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcon. Об этом, как сообщает Aviation Week, заявил командующий ВВС Пакистана Рао Камар Сулеман (Rao Qamar Suleman). Он не назвал точный размер дополнительной партии самолетов, сославшись на то, что "переговоры еще продолжаются". В 2006 году Конгресс США согласился передать Пакистану 28 F-16C/D из излишков ВВС; 14 самолетов уже поставлены.

В настоящее время на вооружении Пакистана стоят 63 истребителя F-16, 45 из которых - версии A/B, а остальные - C/D. По словам Сулемана, все самолеты пройдут программу модернизации до версии Block 50. Как ожидается, все A/B будут модернизированы до C/D к 2013-2014 году. Программа модернизации уже реализуется; улучшением пакистанских самолетов занимаются американские компании.

Помимо принятия на вооружение американских истребителей, Пакистан также планирует сформировать вторую эскадрилью истребителей JF-17 Thunder, созданных совместно с Китаем. Как ожидается, формирование эскадрильи завершится до конца марта 2011 года. Одновременно ВВС Пакистана намерены списать все стоящие на вооружении китайские штурмовики Nanchang A-5, созданные базе советских МиГ-19. В настоящее время на вооружении Пакистана стоят 39 таких самолетов.

В перспективе, по мере увеличения числа истребителей JF-17 в составе ВВС Пакистана, постепенно будут списываться истребители Chengdu F-7 (копия МиГ-21) и Dassault Mirage III и Mirage 5. Некоторые из "Миражей" стоят на вооружении Пакистана с 1967 года. Для обеспечения связи между F-16 и JF-17 Пакистан в настоящее время занимается разработкой единого стандарта обмена информацией. По словам Сулемана, установленная на F-16 система Link 16, использоваться не будет.

Новый российский бомбардировщик увидит свет в 2025 году

http://lenta.ru/news/2011/03/03/pakda/

Перспективный российский бомбардировщик нового поколения будет построен не ранее 2025 года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в российской авиационной промышленности. Госпрограмма вооружений на 2011-2020 годы предусматривает выделение средств на разработку перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), но речи о серийном производстве пока не идет. По оценке источника агентства, на строительство новой машины потребуется "минимум 15-20 лет".

По предварительным данным, новый бомбардировщик будет создаваться с применением технологии малозаметности. О том, что российская госпрограмма вооружений подразумевает выделение средств на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по программе ПАК ДА 24 февраля 2011 года заявил первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. "Мы разработку комплекса не форсируем. Планируем определиться с его обликом к 2015 году", - отметил замминистра.

Пока о перспективном бомбардировщике практически ничего не известно. Ранее сообщалось лишь, что его разработкой занимается российская компания "Туполев". По предварительной оценке, самолет начнет поступать на вооружение в 2025-2030 годах. В конце декабря 2009 года президент компании "Туполев" Александр Бобрышев заявил, что исследования по проекту ПАК ДА завершатся в 2012 году, а опытно-конструкторские работы - в 2017 году.

О заключении контракта на разработку и создание принципиально нового стратегического бомбардировщика в августе 2009 года сообщил генеральный директор "Туполева" Игорь Шевчук. По словам Бобрышева, контракт был заключен сроком на три года.