Летающий радар на базе C-295 совершил первый полет

http://lenta.ru/news/2011/06/09/c295aewc/

Европейский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), созданный на базе военно-транспортного C-295, совершил первый полет, сообщает Flightglobal. Самолет пробыл в воздухе 2 часа 48 минут. Основной целью испытания была проверка влияния внешней радарной антенны на управляемость самолетом.

В ходе первого полета на самолет был установлен массо-габаритный макет внешней вращающейся антенны диаметром шесть метров. Полеты с такой установкой будут продолжаться еще три месяца. На серийные самолеты планируется устанавливать радиолокационную станцию с обзором в 360 градусов и возможностью более детального слежения за выбранным сектором.

В настоящее время европейский авиастроительный концерн Airbus выпускает несколько вариантов самолетов на базе C-295. В частности, на этой платформе созданы береговые патрульные, противолодочные и разведывательные самолеты, включая и модификации для радиоэлектронной разведки. Когда именно планируется начать серийное производство самолета ДРЛОиУ на базе C-295, пока неизвестно.

США разместят в Польше свои самолеты

http://lenta.ru/news/2011/06/13/signdeal/

Варшава и Вашингтон подписали соглашение о размещении в Польше с 2013 года американских военных самолетов и обучающего персонала для укрепления боевой мощи страны. Об этом в понедельник, 13 июня, со ссылкой на заявление польского министерства обороны сообщает Gazeta Wyborcza.

Соглашение, подписанное в ходе визита президента США Барака Обамы в Польшу в конце мая 2011 года, предусматривает сотрудничество ВВС двух стран посредством размещения на польской территории на ротационной основе многоцелевых истребителей F-16 и транспортных самолетов C-130, а также специалистов по подготовке пилотов. Окончательные переговоры по соглашению завершились в понедельник, 13 июня.

Помимо самолетов и обучающего персонала, по данным Gazeta Wyborcza, ВВС США планируют развернуть на территории Польши контингент численностью 20-30 человек. Это подразделение станет первой американской боевой единицей, дислоцированной в Польше на постоянной основе с момента вступления страны в НАТО в 1997 году. Дальнейшие подробности соглашения станут известны в 2012 году.

По неофициальной информации, которую приводит Gazeta Wyborcza, в рамках соглашения польским пилотам предстоит пройти двухнедельные курсы подготовки по управлению американскими самолетами. По некоторым данным, для подготовки польских летчиков ВВС США предоставят пять своих самолетов. Истребители F-16 будут, предположительно, базироваться на авиабазах Кржешины и Ласк, а американские транспортники на авиабазе Повидзь.

Кроме США участие в подготовке польских пилотов ранее принимали представители ВВС Бельгии, Франции и Испании. Также польских летчиков регулярно приглашают на курсы подготовки и совместные учения ВВС стран НАТО.

Ранее польские ВВС обнародовали тендер на поставку 16 учебных самолетов. Согласно требованиям конкурса, участники должны будут представить свои предложения не позднее 29 июля 2011 года.

Сверхзвуковую ракету "БраМос" впервые пустят из-под воды

http://lenta.ru/news/2011/06/14/bramos/

Сверхзвуковую ракету "БраМос", производимую на совместном российско-индийском предприятии "БраМос Аэроспейс лимитед", впервые пустят из-под воды в конце 2011 года. Как сообщает во вторник, 14 июня, "Интерфакс" со ссылкой на заявление главы совместного предприятия Сиватхану Пиллаи, пуск ракеты "БраМос" из-под воды предусмотрен ее базовой конструкцией.

Кроме того, по информации ИТАР-ТАСС, на совместном предприятии продолжается разработка авиационной версии ракеты "БраМос", которую планируется использовать на различных типах самолетов. В частности, речь идет об истребителях Су-30МКИ, производимых Россией специально для Индии. Первые испытания авиационной версии сверхзвуковой ракеты могут пройти уже в 2012 году.

По словам содиректора совместного предприятия Александра Максичева, которого цитирует ИТАР-ТАСС, в течение 2011 года "БраМос Аэроспейс" также приступит к разработке усовершенствованной версии российско-индийской ракеты. Основные характеристики новой гиперзвуковой ракеты "БраМос-2" уже согласованы. Предполагается, что ракета сможет развивать скорость в пять раз превышающую скорость звука, и перехватить ее будет практически невозможно.

Сверхзвуковая ракета "БраМос", в основе разработки которой лежит российская ракета "Яхонт", может развивать скорость, превышающую скорость звука в 2,5-2,8 раз. Помимо высокой скорости, важными достоинствами ракеты являются ее универсальность в применении. Так, "БраМос" совместима с ракетами морского, подводного, воздушного и берегового базирования. Первый испытательный пуск ракеты был осуществлен в 2001 году.

По словам Сиватхану Пиллаи, в настоящее время ракета уже установлена или готовится к установке на девяти кораблях ВМС Индии.

Утро доброе!

Роялист 3 написал:

Оригинальное сообщение #398135
В 2019г. власти Ирана планируют отправку своего первого космонавта в космос.

Хотя, поживем - увидим...

Дать отпор врагу

http://lenta.ru/articles/2011/06/16/carrefour/

Как и чем Россия будет обороняться в ближайшие годы

Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен в четверг, 16 июня, выступая в Лондоне, назвал мышление России в области противоракетной обороны устаревшим, а отечественную программу разработки межконтинентальных баллистических ракет - напрасной тратой денег. По словам Расмуссена, Россия по-прежнему видит в НАТО врага, хотя Североатлантический альянс предлагает нашей стране встать на путь сотрудничества, в том числе и в области ПРО. Постпред России в НАТО Дмитрий Рогозин отреагировал на это заявление довольно резко, пояснив, что наша страна сама разберется, как обеспечивать оборону своей территории. А вот чем именно в ближайшее время мы будем обороняться, пока не понятно.

Наша страна традиционно считается одним из лидеров на международном рынке вооружений и многие десятилетия успешно снабжает страны Африки, Азии и Южной Америки самой разной продукцией отечественного оборонно-промышленного комплекса (ОПК). Самым популярным стрелковым оружием в мире по-прежнему является автомат Калашникова (ну, или его китайские копии, производимые зачастую с нарушением технологии). Наши истребители Су и МиГ стоят на вооружении около 30 зарубежных стран. Чуть большее количество государств использует для обороны своей территории различные модификации российских танков серии "Т", от Т-72 до Т-90.

Однако в самой России далеко не все с должным энтузиазмом относятся сегодняшнему уровню развития ОПК. Так, не кто-то там, а сам главком Сухопутных войск России  Александр Постников в марте 2011 года заявил, что ситуация в оборонной промышленности плачевная. По его словам, на вооружение частей и соединений поступают морально устаревшие образцы оружия и техники, а монополизация отечественного рынка ОПК привела к тому, что цены на поставляемую для нужд своей же страны продукцию неоправданно завышены.

По информации Постникова, по цене одного российского танка Т-90 (который, по его словам, стоит 118 миллионов рублей), можно купить три немецких танка "Леопард" с похожими характеристиками. Однако, до сих пор не понятно, откуда Постников взял такие цифры. Экспортная стоимость Т-90 в "урезанной" комплектации составляет 57-68  миллионов рублей за штуку, а цена танка на внутреннем рынке, по данным на 2010 год, колеблется в районе 70 миллионов рублей за полноценную модификацию. Таким образом, кажется маловероятным, чтобы танк всего за год подорожал почти на 50 миллионов.

При этом тот самый "Леопард", стоящий на вооружении ряда стран НАТО, в переводе на рубли в любом случае стоит значительно дороже - от 143,5 до 287 миллионов рублей. И в чем тогда его преимущество перед российской разработкой - тоже до конца не понятно.

Тем не менее, покупка немецких танков России в ближайшее время не грозит. Об этом заявил министр обороны страны Анатолий Сердюков. В среду, 15 июня, он выступил с докладом в Государственной Думе в рамках Правительственного часа. Как он сам рассказал журналистам после выступления (на которое прессу не пустили), в своей речи он коснулся хода выполнения гособоронзаказа в 2011 году и срыва сроков закупки вооружения и техники в прошлом году, за что своих должностей уже лишились несколько военных чиновников.

По словам Сердюкова, в ближайшее время Россия вообще не будет закупать танки, как импортные, так и отечественные, поскольку на сегодняшний день они "не соответствуют" требованиям, предъявляемым министерством обороны. Как подчеркнул глава Минобороны, переходить на стандарты НАТО в других областях военной промышленности Россия также не будет.

При этом мы отчаянно хотим поставить на вооружение нашего флота французские вертолетоносцы "Мистраль". Хотя французы никак не хотят продавать их нам с современной хитроумной "начинкой" и настаивают на том, что Россия сможет получить только "урезанную" версию кораблей. Ну а чего здесь удивительного? Россия с Францией может быть и друзья, так же, как и Россия с Индией. Но ведь мы же не станем из чувства большой дружбы делиться с индийцами нашими последними наработками для тех же танков Т-90, которых на вооружении Индии, к слову, немногим меньше, чем у нас самих.

Похоже, что все-таки в ближайшее время Россия пойдет по пути многих современных стран и помимо продукции отечественного ОПК будет закупать и иностранные разработки. По крайней мере, Госпрограмма вооружений на 2011-2020 годы подразумевает выделение средств и на приобретение зарубежной техники.

Помимо "Мистралей" у Франции планируется приобрести ограниченную партию экипировки "солдат будущего" FELIN. Также давно идут разговоры о поставке в Россию свыше полутора тысяч итальянских бронетранспортеров Iveco LMV Lynx. А после неудачного опыта с разработкой новых отечественных беспилотников, производить которые оказалось слишком дорого, а качество не соответсвовало желаемым требованиям, наша страна теперь покупает морально устаревшие и опять же "урезанные" версии израильских БПЛА.

По мнению депутата Госдумы от "Единой России" Игоря Баринова, одной из целей, с которой наша страна закупает продукцию иностранных компаний ОПК, может быть стимулирование отечественной промышленности. И это вполне вероятно. Именно таким путем сейчас идет Китай, закупая все возможные образцы вооружения и техники у ведущих международных производителей, а потом выпуская собственную продукцию, являющуюся зачастую практически полной копией чужих разработок. И если, к примеру, американцы или европейцы стараются за своими патентами в этой области следить, то Россия как будто стремится лишь за сиюминутной выгодой от поставки в Китай очередной партии, скажем, истребителей.

При этом в руки иностранных инженеров попадают рабочие чертежи и схемы. Зарубежные коллеги их просят "для ознакомления", ну и для того, чтобы все-таки понять, как же работает сложная русская техника.

Андерс Фог Расмуссен. Фото (c)AFP

Россия вовсе не обязана пойти по пути Китая и начать бессовестно клепать копии, к примеру, новейших разработок бельгийских оружейников, чьи автоматы скоро вообще начнут стрелять без отдачи и с высочайшими показателями кучности и прицельной дальности. Европейцы, безусловно, знатоки своего дела и очень последовательны в разработке новых образцов вооружения и техники. Наша же страна всегда славилась масштабами и надежностью, даже, можно сказать, неубиваемостью отечественного оружия, которому не страшен ни пустынный песок, ни дождь, ни холод.

Так может быть нам стоит пойти наиболее разумным путем и объединить технологическую новизну и "продвинутость" западных разработок с традиционной надежностью? Начать наконец вкладывать деньги в привлечение молодых специалистов в оборонную промышленность и заняться действительно перспективными разработками.

Разработки у нас идут. Полным ходом. Именно их как раз и высмеял в своем выступлении Расмуссен. Россия уже который год не сдается в части конструирования баллистических ракет. Так, ракета подводного базирования "Булава" после ряда неудачных пробных пусков уже нанесла урон нашей репутации как оружейной державы. При этом на серийное производство систем "Булава", "Ярс" и "Искандер-М" до 2020 года планируется выделить 15 миллиардов рублей. А к 2013 году в Минобороны планируют закончить работы над новой жидкостной межконтинентальной баллистической ракетой, которая встанет на замену ракет устаревших типов.

Все это здорово, но если над нами будут открыто смеяться на Западе, мы можем скоро потерять наших покупателей на Востоке и оставить "Рособоронэкспорт" без работы. Есть ли что-нибудь действительно перспективное из российских разработок, чем можно будет похвастаться если не сегодня, то хотя бы в ближайшее время?

Недавно стало известно, что в России начались работы над созданием унифицированной тяжелой платформы для бронетехники под странным названием "Армата". На ее основе, как предполагается, будут выпускать танки, бронетранспортеры и другую тяжелую технику. По разным данным, "Армата" может появиться на вооружении российских войск уже в 2015 году. Совершенно новая разработка, а не очередная модификация Т-72! Это был бы действительно сильный ход, если, конечно, такая разработка вообще существует. С такой "Арматой" мы бы всех одолели. Но с кем нам, собственно, драться, если НАТО теперь наши большие друзья?
Алексей Михалёв

Роялист 3 написал:

Оригинальное сообщение #398527
В то же время его основной конкурент - европейская Airbus - вывела на рынок A380 - самый вместительный пассажирский лайнер в мире. В Airbus полагают, что А380 может занять значительную долю рынка.

ИМХО: больше, но чуть реже - вот за кем будущее.

Роялист 3 написал:

Boeing оценил потребность мира в новых самолетах на 20 лет вперед.
В ближайшие 20 лет мировой авиаиндустрии понадобится 33,5 тысячи новых самолетов общей стоимостью приблизительно в 4 триллиона долларов. Об этом говорится в традиционном ежегодном отчете Boeing по текущей оценке рынка (Current Market Outlook), который доступен на сайте авиастроительной корпорации.

Заказная "социология", "правильные" результаты определяет заказчик

Роялист 3 написал:

Оригинальное сообщение #398527
Если сейчас узкофюзеляжные лайнеры занимают 62 процента рынка, то к 2030-му их доля увеличится до 70 процентов. Доля широкофюзеляжных самолетов тоже возрастет, а вот доля региональных самолетов сократится с 15 до 5 процентов. Кроме того, огромные пассажирские лайнеры будут занимать не 4 процента рынка, как сейчас, а только три.

А вот это уже полный бред!!! Сейчас узкофюзеляжные лайнеры в основном и есть региональные, но доля одних почему-то возрастёт на 8%, а доля других сократится на 10%
Доля широкофюзеляжных самолетов возрастёл, а доля "огромных" (они чтот, НЕ широкофюзеляжные) снизится

Морская пехота США опробует новый ударный вертолет

http://lenta.ru/news/2011/06/20/zulu/

Новый ударный вертолет AH-1Z Viper, разработанный компанией Bell Helicopter для огневой поддержки подразделений морской пехоты США, будет впервые испытан в условиях боевых действий в четвертом квартале 2011 года. Об этом со ссылкой на заявление конструкторского бюро сообщает Janes.

Новый вертолет, также известный как "Zulu", представляет собой последнюю модификацию ударного вертолета морской пехоты Cobra. Использовать "Zulu" планируется в составе эскадрильи легких ударных вертолетов "Scarface", являющейся частью экспедиционного батальона морской пехоты США. Помимо "Zulu" в состав эскадрильи войдет новый легкий вспомогательный вертолет UH-1Y Venom, также производимый компанией Bell Helicopter.

Разработка вертолета "Zulu" была начата в рамках общей программы модернизации вертолетов ВМС США серии Н-1. Всего, по информации Janes, на вооружение должно поступить 189 вертолетов серии AH-1Z. Из них чуть больше четверти будут новыми, остальные будут переделаны из ударных вертолетов AH-1W SuperCobra.

Немного не по теме...


http://www.3dnews.ru/news/612926/


Airbus представила концептуальный дизайн прозрачного самолета

22.06.2011 [01:12], Артем Терехов


Аэрокосмическая компания Airbus провела в Лондоне пресс-конференцию, в ходе которой поделилась множеством весьма интересных подробностей касательно того, какими будут самолеты компании в отдаленном будущем. Исполнительный вице-президент по технологиям Airbus Чарльз Чемпион (Charles Champion) заявил: «Проведенные нами исследования говорят о том, что в 2050 году пассажирам авиалайнеров будут небезразличны «зеленые» технологии, а также приятный опыт, получаемый в процессе авиаперелетов. Наш концепт салона самолета удовлетворяет обоим требованиям, кроме того, он демонстрирует, что перелет – это не только достижение пункта назначения, но и увлекательное путешествие».



http://www.3dnews.ru/_imgdata/img/2011/ … 914297.jpg


Наиболее инновационной частью будущих самолетов Airbus станет их структурная конструкция, изгибы которой напоминают птичий скелет. Она обеспечит необходимую жесткость и позволит устанавливать «интеллектуальную» терморегулирующую прозрачную мембрану, сквозь которую пассажиры смогут видеть окружающее самолет воздушное пространство.


http://www.3dnews.ru/_imgdata/img/2011/ … 975436.jpg



На борту концептуального самолета нашлось место сиденьям, адаптирующимся под форму тела пассажира, зонам отдыха, нескольким барам и голографическим экранам, на которых «путешественники» смогут смотреть фильмы и играть в видеоигры. Бортовая развлекательная система, по задумке Airbus, будет питаться электричеством, генерируемым в процессе преобразования выделяемого телами пассажиров тепла.



http://www.3dnews.ru/_imgdata/img/2011/ … 857386.jpg


Судя по изображениям, самолеты будущего могут оказаться весьма захватывающим видом транспорта. Надеемся, что хотя бы часть перечисленных Airbus особенностей будет воплощена в реальности.

По поводу России и Индии- это интересно...

Американцы покажут в Ле Бурже новую зенитную ракету

http://lenta.ru/news/2011/06/24/seasparrow/

Американская оборонная компания Raytheon продемонстрирует на международном французском авиасалоне в Ле Бурже новую зенитную ракету класса Evolved SeaSparrow Missile (ESSM). Об этом в пятницу, 24 июня, сообщает Defence Talk.

Новая ракета, по данным разработчиков, предусматривает два варианта базирования - корабельное и наземное. Основной задачей ESSM, по информации Defense Industry Daily, является, в зависимости от типа базирования, защита кораблей и наземных объектов от ракетных и авиационных ударов. Так, в частности, модификация ESSM RIM-162 способна отражать удары даже сверхзвуковых маневренных противокорабельных ракет.

Ракеты класса ESSM разрабатываются компанией Raytheon и ее партнерами в 12 странах на протяжении уже более сорока лет. Сама компания Raytheon является одним из мировых лидеров в разработке и производстве инновационных изделий оборонной промышленности с годовым объемом продаж, по данным на 2010 год, в 25 миллиардов долларов. Штат компании насчитывает около 72 тысяч человек по всему миру.

Не всовсем в тему...

http://lenta.ru/news/2011/06/27/exports/

Израиль стал четвертым по величине экспортером вооружений

Израиль по итогам 2010 года стал четвертым по величине экспортером военной техники в мире, сообщает Strategy Page. В прошлом году оборонные предприятия Израиля поставили заказчикам вооружений и военной техники на 9,6 миллиарда долларов, из которых 7,2 миллиарда - на экспорт. Для сравнения, в 2009 году объем израильского военного экспорта составил 6,9 миллиарда долларов.

В настоящее время Израиль выпускает на экспорт различные версии беспилотных летательных аппаратов, а также оборудование для создания самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления и бортовые системы для различных типов военных самолетов. В частности, самолеты ДРЛОиУ А-50ЭИ, сборку которых в интересах ВВС Индии осуществляет Россия, оснащаются радарами EL/M-2075 Phalcon производства израильской компании Israel Aerospace Industries.

Ежегодно около 80 процентов всей продукции, производимой предприятиями оборонно-промышленного комплекса Израиля, поставляется на экспорт. При этом объемы экспорта ежегодно увеличиваются. В 2005 году Израиль поставил на экспорт вооружений на 3,5 миллиарда долларов, в 2006-м - на 4,9 миллиарда, в 2007-м - на 5,6 миллиарда, в 2008-м - на 6,6 миллиарда, а в 2009-м - на 6,9 миллиарда долларов.

Следует отметить, что с ростом объемов военного экспорта Израиля пятерка лидеров на мировом рынке претерпела изменения. На протяжении последних нескольких лет первое место по экспорту вооружений традиционно занимали США, второе - Россия, третье - Германия, четвертое - Франция, а пятое - Великобритания. По итогам 2010 года военный экспорт США составил 31,6 миллиарда долларов, а России - десять миллиардов долларов. Германия, Франция и Великобритания пока не обнародовали официальных данных об экспорте вооружений.

По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), в 2010 году военный экспорт США составил 8,6 миллиарда долларов, России - 6,03 миллиарда, Германии - 2,4 миллиарда, Китая - 1,4 миллиарда, а Великобритании - 1,05 миллиарда долларов. Эти показатели были рассчитаны на основе фактических объемов поставок вооружений в 2010 году в ценах 1990 года.