Александр Г. написал:

Оригинальное сообщение #274392
В сети есть первые два тома.

А можно ссылки !?!?

Вот такая еще судьба человека...
Из протоколов Адмиралтейств-коллегии, 14 июня 1737 г.(№ 2795). "Слушав прибывшего из Голландии с данным паспортом от обретающегося тамо посла графа Головкина, бывшего во флоте матроса Ивана Воронова допросных речей, который показал: в 708 году от города Архангельского послан был с прочими на голландском корабле в Амстердам для обучения немецкого языка и матросской работы, и быв тамо, определен был на российский купецкий корабль, который во время похода на море от великого шторма занесло к острову Эрланту под город Галовей, и оттуда дошед он Воронов до города Корка нанялся на голландский торговый корабль в матросы и был в разных вояжах, а во время турецкой с венецианами войны при острове Корфу взят тот корабль турками в плен, и по взятии он Воронов с прочими отведен в Константинополь и был в неволе на кораблях 7 лет в матроской работе, а потом продан в Барбарию, и тамо был в матроской же работе на военных кораблях 14 лет; и по случившейся в 736 году с мальтийскими кораблями баталии, по разбитии оных барбарских кораблей, он Воронов с прочими христианами отпущен с паспортом и чрез Голландию возвратился сюда, чего ради коллегиею приказали: за показанное полонное его терпение написать во флот в боцманматы и жалованья учинить оклад и давать против русских боцманматов по пяти рублев на месяц, и за старостию его определить в такелажную работу в адмиралтействе." (Материалы для истории русского флота. СПб., 1880. Ч. VIII. С. 344)
В целом о матросах-"заморянах" см. статью П.А. Кротова, скачать можно здесь: http://www.reenactor.ru/index.php?showt … E%F2%EE%E2

Отредактированно konstantyn_lvk (06.08.2010 23:35:42)

Эд написал:

Оригинальное сообщение #100211
Похоже, что "зира" все же - 756-758 мм, в списке дан размер киля Марии Магдалины (53 зира), я не знаю точно длину ее киля, но думаю, что-то около 130 футов.

Снял полную длину киля с чертежа Марии-Магдалены. Получилось 139 фут. Вероятно длина киля в 53 зира - для вычисления груза в тоннах. Правда есть подозрение, что это все-таки чертеж корабля 1788 года. Впрочем длина гон-дека у обоих кораблей (по списку Веселаго) одинаковая следовательно и длина киля должна быть приблизительно такой же.

В 1793 г. таких кораблей нет.
3. "Царственная Луна" (?)
4. Iskenderiye - появляется только в 1801 г., в 1793 его нет.
Нет исключено, что какие-то из них использовались как транспорты.

Михаил написал:

Оригинальное сообщение #293241
о построенных или находящихся в постройке кораблях. Но названия их не известны.

Вот более полный список таких кораблей.

At Bodrum a 63 zira ship of the line in 1803 and another of 55.5 zira in 1806

At Gemlik a frigate of 51 zira in 1790, a 55 zira ship of the line in 1792, a 59 zira ship of the line in 1800 and another 59 zira ship of the line in 1803

At Limni a frigate in 1798 and another in 1803

At Midilli a 45.5 zira ship of the line in 1790, a 51 zira ship of the line in 1791 a 53.5 zira ship of the line in 1794 and later a corvette in 1798 built in about 11 months (p. 153)

At Silistria a frigate in 1791 and another in 1794.

At Biga Kemeri (Dardanelles) a 45.5 zira frigate in 1794.

At Çanakkale (Dardanelles) a 56.5 zira ship of the line in 1793

At Rhodes a 47.5 zira ship of the line in 1790

At Sinop some frigates and ships of the line in 1791 and 1803

At Sohom a ship of the line in 1795 and another two in 1800

At Kalas a 31.5 zira corvette (date unknown) extended by 6 zira during construction

Михаил написал:

Оригинальное сообщение #275730
2 Берк

Зорлу упоминает "Берк" - ЛК, построен на Родосе в 1801 г. (?). Видимо, это - его неполное название.
Еще были похожие фрегаты:
Берк-и Хатиф, уч. в 1791
Берк-и Бахри, уч. в 1791 

Михаил написал:

Оригинальное сообщение #275730
4 Искандерие (фрегат)

Разбился у Кипра в июне 1823 г. Участвовал в Афонском сражении 1807, упомянут в 1801 г.

Михаил написал:

Оригинальное сообщение #293281
это реально существовавшие корабли

Видимо, да, просто больше о них нет сведений.
Новые корабли получали названия только после прихода в Стамбул.

Михаил написал:

Оригинальное сообщение #293361
Разве их не называли при спуске на воду или закладке на стапеле ?

Не называли (как и наши корабли, построенные в Архангельске, получали номера, а названия - только после прибытия в СПб). Указывалось только место постройки, длина киля в зира и иногда имя строителя.

Михаил написал:

Оригинальное сообщение #293462
Получаеться что они туда не заходили ???

Т.е.? Те корабли, которые строили и спускали на воду вне Стамбула, получали названия после прихода в Стамбул. Видимо, удалось найти отчеты местных властей о постройке таких кораблей.

Михаил написал:

Оригинальное сообщение #293491
Мне интересно , корабли которые были построены  и о которых так мало информации строились по тем-же проектам , что и остальные , если у них совпадают размеры ?

Можно предположить, что - да.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #293275
At Gemlik a frigate of 51 zira in 1790

Скорее всего  "Нессим Фету" 1790

Михаил написал:

Оригинальное сообщение #293752
Случайно не "Мансур эль Лива" 1806

Нет, этот как будто был построен в 1803 г. (74-пуш. Сане), побольше будет (а, может, был еще в 1801).

Михаил написал:

Оригинальное сообщение #293758
1 Тунис

Фрегат Тунус - был в 1801 г.
По другим посмотрю позже.

Эд , у меня возник ещё один вопрос. Существуют ли списки кораблей , которые были мобилизованы в годы войн 18 и 19 веков ???Если у вас он есть то выложите пожалуста !!!