shurik_63 написал:

Оригинальное сообщение #267233
если тема не совсем подходит к тематике форума

Почему не подходит? Очень даже интересная тема только боюсь ораторов в ней найдется не много..

to Вперёдсмотрящий, спасибо. Действительно ракета! Яркая и стремительная.
Нашел небольшой перечень судов дальнего плавания после военной постройки
нашел перечень проектов судов на подводных крыльях http://www.riverships.ru/russian/types/?grp=3 увы только перечень, сайт на реконструкции.
от туда же Местные пассажирские суда

У нас в Самаре восходы. Ракет нет.

Вперёдсмотрящий написал:

Оригинальное сообщение #267287
Предлагаю начать с "Москвича",

Нашел такое.

Вперёдсмотрящий написал:

Оригинальное сообщение #267287
Обожал в детстве сидеть в из втором салоне на мягких дермантиновых креслах, полумрак, несколько грустно и медленно плывущий кораблик вдоль московских набережных, пассажиров мало, обычно все наверху, а в случае непогоды никто и не катался...

Я уже застал время, когда в основном шли "москвы".На  "Москвиче" наверно всего пару раз катался в детстве.

shurik_63 написал:

Оригинальное сообщение #267300
Я уже застал время, когда в основном шли "москвы".На  "Москвиче" наверно всего пару раз катался в детстве.

У нас ещё в детстве (мы тогда много жили в Риге, где жила мать отца), "Москвичи", точнее "Москвич" (вот номера жаль не помню) ходил из Межапарка (что то типа парка атракционов и зелёной зоны ,прямой перевод на русский "Лесопарк") в центр Риги. Шёл около двух часов, сначало по озеру, потом по протокам до Даугавы и уж по ней в центр. Отец терпеть не мог ездить на нём, а я обожал и частенько удавалось упросить...Потом его заменила "Москва".
"Москвичи" же в Москве в моём детстве были в большом кол-ве и постепенно вытеснялись "Москвой", но вот М-43 жив до сих пор и ходит (да и не только он), кто будет, прокатитесь, интересно...

Вообще интересно, что само название "Москвич" никогда не писалось и было лишь "М" и номер и то, что мой любимый кораблик называется "Москвич" я узнал лишь через много лет, когда уже был взрослым...

Отредактированно Вперёдсмотрящий (21.07.2010 15:07:25)

Самарские москвичи

Нашел такое чудо http://forum.flot.su/showthread.php?t=1359
История:

Два однотипных судна, «Н. В. Гоголь» и «Генерал Кондратенко» (позднее переименован в «А. И. Желябов») были построены в 1910—1911 году в Нижнем Новгороде на Сормовском заводе по заказу Северного пароходного общества «Котлас — Архангельск — Мурман». Пароходы были оборудованы по последнему слову техники того времени. Стоимость каждого судна составляла 140 тыс. рублей.

Пароходы перегонялись к месту службы по Волге, Шексне, Северно-Двинской системе через Кубенское озеро и по Сухоне. Так как габарит шлюзов на Северно-Двинской системе был слишком малым, суда пришлось разделить на три части (носовую, среднюю и кормовую). Пароходы были заново собраны в Михайловских мастерских Северного пароходного общества в Великом Устюге.

С 1911 года пароход работал на линии Вологда-Архангельск. Путь из Вологды в Архангельск занимал трое суток и девять часов, обратный путь длился четверо суток и девятнадцать часов. Пароход пользовался популярностью у пассажиров благодаря хорошей библиотеке и буфету с большим ассортиментом блюд.

Во время Гражданской войны «Гоголь» использовался как госпитальное судно и военный транспорт.

Осенью 1919 года пароход в разобранном виде был перевезён по железной дороге в Петроград для ремонта. Ремонт продлился два года, после чего пароход вернулся на линию Архангельск-Вологда. Через двадцать лет, в 1939—1941 годах, пароход прошёл капитальный ремонт. При этом пароходу был заменён корпус, то есть фактически от судна 1911 года постройки остались только паровая машина и паровые котлы, которые были размещены в новом корпусе. Старый корпус ещё несколько лет использовался как гостиница.

Во время Великой Отечественной войны пароход служил плавучим госпиталем. После войны он работал на линии Котлас-Архангельск.

В 1958—1959 году пароход опять прошёл капитальный ремонт, в ходе которого котлы были переведены с угольного на нефтяное отопление.

В 1972 году «Гоголь» стал плавучей базой отдыха ФГУП «Звёздочка» в городе Северодвинске. Именно поэтому он не был сдан на слом, в отличие от других пароходов той же эпохи. В 1972—1973 году пароход проходил переоборудование. С 1973 года «Гоголь» совершал рейсы-круизы по Северной Двине для работников завода «Звёздочка».

В 1994—1996 годах пароход прошёл очередную реконструкцию. При сохранении исторического внешнего облика судна внутренние помещения были переоборудованы для соответствия современным требованиям, предъявляемым к круизным судам.

«Н. В. Гоголь» продолжает использоваться на Северной Двине, теперь — в роли круизного ретро-судна.

Технические характеристики (1911/1992 г):

- Число и тип паровых котлов: Два огнетрубных пролетных котла,
- Поверхность нагрева парового котла, м2: 83,4/83,4
- Вид топлива, расход: дрова 40 куб.м./сут / мазут, 62 т на 6 ходовых суток
- Тип, мощность пар. машины: одна наклонная, тройного расширения, 360/380
- Длина, м 66,5/70,7
- Ширина по обносу, м: 16/14
- Осадка в грузу, м: -/1,4
- Скорость, км/ч: -/18
- Ограничения по силе ветра: -/ 10-12 м/с (6 баллов)
- Кол-во пассажиров: 695/140

Вперёдсмотрящий написал:

Оригинальное сообщение #267352
"Гоголь" моя мечта, всё не могу выбраться, прокатиться

У нас в самарских отстойниках лет 10-15 назад что-то колесное стояло.
Обзор по пароходам http://forum.flot.su/showthread.php?p=33531

В Самаре стояло на берегу, да и сейчас стоит наверное (последние сведения прошлый год) колесник послевоенной постройки.

А по-поводу чертежей ищите сборники типовых речных судов (первые три тома). Чего там только нет.

Кстати вслучае войны "Москвушки" предпологалось переделывать в санитарные суда (видел проект переоборудования), "Москвичи"  в речные тральщики.

shurik_63 написал:

Оригинальное сообщение #267306
Нашел такой топик http://forum.rcdesign.ru/f13/thread157487.html с чертежами, пусть и плохинькими.

Это я этот топик заводил.
Мне эта тема тоже весьма интересна. Особенно малые речные суда, катера, технический флот и т.п..

shurik_63 написал:

Оригинальное сообщение #267529
  И еще видел что то типа "зари" впрошлым летом в Самаре.

По поводу "Зари". Сразу же фото из Уфы, транспортировка на барже "Зари" и "Восхода". Таже "Заря" точно есть в Кашире (сообщал человек из Тулы), вроде бы две..

Давайте теперь немного разберёмся с "Москвой", начинайте кто-нибудь, я подключусь чуть попозже...