Борис, Х-Мерлин написал:

Оригинальное сообщение #201467
- айда молодцы... наконецто хоть ктото не стал делать солянку...

А в чём преимущество??

Вчера набрёл на книжку А. Больных "Ютландский бой"...  ЭКСМО 2010г.   . Купил, читаю.... Его аналитический взгляд на это сражение....

Отредактированно Волк (17.03.2010 16:22:33)

И такую порноту издают, куды катимся...

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #203591
Прочитал этот том целиком. Основная идея автора состоит в том, что Цусимское сражение - победа нашей 2-й эскадры, а РЯВ - победа Православной Руси.

Короче..."люди...зажгите свечи встаньте под образа, в этот священный вечер откроются глаза...")))

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #203609
Счас такой тренд. Модно ему следовать и исторической литературе.

Ну да... "Сим победиша" и ...оказывается что..."Гром победы раздавался веселился славный росс..."..))) неужели, таки да... их шапками закидали..?))))

Волк написал:

Оригинальное сообщение #203578
Его аналитический взгляд на это сражение....

Ты имел в виду "Взгляд  из анала"??

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #201472
А в чём преимущество??

- в том что каждому дракону по серьге...

Отредактированно Борис, Х-Мерлин (17.03.2010 19:23:47)

O56 написал:

Оригинальное сообщение #203620
Интересен Ваш взгляд на эту аналитику...

Я только начал читать...   Бог его знает... Лет эдак 12 назад, я случаем познакомился с А.Больных в Москве, дома у одного известного тогда книготорговца...  Он говорил,говорил, говорил ( что впрочем и не удивительно...), а я слушал...  Хотя то, что он говорил (нет, не суть, смысл...), манера разговора - я уже извиняюсь, давным давно в известном месте "сбросил".... Впрочем, как и у многих "продвинутых" авторов, у него сплошь были - понты, понты, понты... Зазнайство, самолюбование, непринятие никаких возражений и постоянное желание всех поучать....  Их и сейчас полно - таких авторов... К счастью есть и действительно грамотные, знающие люди, всегда с пониманием относящиеся к замечаниям и доброжелательные к читателю. Увы их много меньше, чем первых... 

Волк написал:

Оригинальное сообщение #203865
Я только начал читать...

Дочитаете, поделитесь впечатлением.

Nico написал:

Оригинальное сообщение #204117
Самый удачный материал номера - Гамидие!!!! Наконец-то кто-то решился о нем написать (Петр Никель). А то этот хотел, тот собирал материал, но все скисли.

Вот это да. Теперь дела могут пойти полегче)

Волк написал:

Оригинальное сообщение #203578
Вчера набрёл на книжку А. Больных "Ютландский бой"...  ЭКСМО 2010г.   . Купил, читаю.... Его аналитический взгляд на это сражение....

Это просто перепевка того, что было сказано в Морских битвах Первой мировой. Ну так...кое-какие новые материалы добавлены...тоже не удержался, купил...

Ха! Ну хоть наконец-то увидел хотя бы приблизительно, как выглядит книга "в бумаге" Спасибо.

А вот с этим:

И последнее, на странице 58, размещено фото с подписью - Пикирующий бомбардировщик SBD прогревает мотор на борту авианосца Йорктаун во время сражения при Мидуэе.
Этот самолёт к Йорктауну не имеет никакого отношения, вокруг опознавательного знака - характерная жёлтая обводка, указывающая на то, что эта машина учавствовала в операции Торч, которая, как известно, состоялась в Северной Африке в конце 1942 года.

согласиться не могу.
Вот тут указана не только принадлежность самолёта к "Йорктауну", но и фамилия его пилота (первое фото сверху): http://www.history.navy.mil/photos/even … id-6y2.htm

Мне тоже это стало любопытно.
Долго медитировал над разными фото, и пришёл к выводу, что кокарду обвели тёмно-серой краской, когда подкрашивали самолёт (на фото чётко видно, что поверх старой достаточно аляповато нанесена новая краска). Причём спереди кокарды полосу чётко видно, а сзади - нет. Такое ощущение, что на заднюю часть фюзеляжа краски не хватило. Кстати, в польской книжке по SBD издательства "Кагеро" обводка кокарды на этом самолёте показана светло-синей.
И ещё один довод в пользу того, что это не может быть "Торч" - ни на одном из трёх американских авианосцев, задействованных в той операции, самолёты не несли номеров позади кокарды на фюзеляже (только впереди её).