MAXXX написал:

#1237100
Кстати,ув. Револьдыч,а Вы куда дефлектор ставить собираетесь?Посмотрите внимательно фото с Николаем и дефлектором-и поймёте,о чём я...

Доброго дня ! примерил катера  получается замечательная "дырочка" смещено чуть на левый борт но дифлектор помещаетя с запасом то что касается схемы уважаемого Kronma и второе помотрите  как выглядит световой люк который"служит для выхода воздуха (это конечно "бородино " но все таки...

MAXXX написал:

#1237117
Вот отличное фото "Славы"-посмотрите,какой там люк стоит...

Вот ещё фото СЛАВЫ, где видна эта шахта выхода горячего воздуха (я позволил себе отзеркалить снимок для лучшего восприятия).
Пиллерс на переднем плане - это тот же пиллерс, за которым сидят офицеры.
На обоих фото видна обойма талрепа (обвёл), трап на кормовой мостик, ростерные бимсы, кильблок, и пр.
На этом же фото хорошо видно, что стойки для грузовых стрел не доходят до палубы, как на картинках фантазёра-Малькова, а опираются на бимсы.

Отредактированно Kronma (07.01.2018 15:32:00)

Если схема более менее понятно осталось расставить офицеров для съемки тогда не "катит" расположение всхода на парадный трап

Уважаемый Револьдыч!
Разумеется вы совершенно правы и каждый имеет полное право делать модель так как считает нужным. Убеждать вас в вашей неправоте лично у меня цели не было. Вы показали свои наработки здесь и сами спросили есть ли у общественности замечания или предложения, по крайней мере лично я вас понял именно таким образом.
В итоге замечания коллегами вам были даны и приведены доказательства, как на мой взгляд, так достаточно убедительные. То, что вы их не восприняли, разумеется дело ваше, но вот ваших контраргументов я не услышал, или не разобрал, поскольку почеркушки на фото и схемах я так и не смог постичь, уж не взыщите.

Отредактированно Vadim64 (07.01.2018 21:02:44)

Vadim64 написал:

#1237175
что-то я не понимаю куда мои письма для вас теряются?

Я сейчас пишу со служебного компа.
Почта - на домашнем.
Я обязательно вам отвечу, но позже.

Vadim64 написал:

#1237191
Вы показали свои наработки здесь и сами спросили есть ли у общественности замечания или предложения, по крайней мере лично я вас понял именно таким образом.
В итоге замечания коллегами вам были даны и приведены доказательства, как на мой взгляд, так достаточно убедительные. То, что вы их не восприняли, разумеется дело ваше, но вот ваших контраргументов я не услышал, или не разобрал, поскольку почеркушки на фото и схемах я так и не смог постичь, уж не взыщите.

Всем доброго дня ! я  благодарен всем кто принял участие в обсуждение ,на мой взгляд оно прошло корректно , безусловно для себя я кое что открыл но принципиально пока мнения не поменял ,к сожалению дальнейшее обсуждение фотки с "офицерами Суворова " не приводит к сближению взглядов , одни и те же вещи трактуются противоположно ,на сегодня(помимо 4 ростра)  возникло 2 новых вопроса это конструкция шахты выдачи горячего воздуха (у Грибовского на вкладке в миделе совсем не конструкция "Славы" ) в наборе "Комбрига" вложена конструкция по Грибовскому, и второй вопрос по опорам грузовых стрел тоже надо порисовать на фотках. Всем спасибо !

Kronma написал:

#1237234
Четвёртый кильблок на "Суворове" и "Александре III" был, и в этом сомнений нет, но этот факт подтверждается совсем другими фотографиями.

mister X написал:

#1237374
на Суворове катера стояли на 3 кильблоках по образцу Бородино, На Александре на 4 по образцу Цесаревича.

Стесняюсь спросить. Так всё-таки - СКОКО вешать в граммах? Сам, больше доверяю (уж простите, коллега mister X) уважаемому Kromna.

mister X написал:

#1237374
По поводу четвертого ростра нашел следующее: на Суворове катера стояли на 3 кильблоках по образцу Бородино,

Доброго дня ! если  Kronma действительно  прав и на фотке  "офицеры Суворова " спор за 3 ростр, тогда при 3 кильблоках   30% носовой части катера повисают в воздухе, ,кроме того  от него в сторону носа идет продольная балка явно в сторону четвертого ростра .

mister X написал:

#1237401
Приведу доказательства по рострам:
Суворов:

Обратите внимание, что на этом фрагменте чертежа 56-ф катер нарисован параллельно ДП корабля.
В реальности он стоял под углом к ДП (на СУВОРОВЕ, ОРЛЕ и СЛАВЕ это подтверждается фотографиями).
Про АЛЕКСАНДРА сейчас не скажу, надо смотреть.
Отсюда можно сделать вывод, что чертёж, фрагмент которого приведён - не окончательный.
Видимо, конструкцию ростр доработали позже, добавив 4-й кильблок.
Кроме того, выглядит странно, если один и тот же катер на однотипных кораблях будет лежать на кильблоках по-разному.
Револьдыч прав - слишком большой свес у носовой части получается, если блоков всего три.
Нужен четвёртый, как на фото АЛЕКСАНДРА.

Отредактированно Kronma (08.01.2018 15:48:32)

mister X написал:

#1237509
Видимо, конструкцию ростр доработали позже, добавив 4-й кильблок.

Нигде никакой другой информации не видел. На Бородино получается 3 кильблока и на Орле на судя по всему тоже, хотя на чертеже 1902 года - 4, как на Александре.
Если был четвертый на Суворове, то где? Есть ли фото или подтверждающие это документы?

Отредактированно mister X (08.01.2018 20:37:18)

vitaly-m написал:

#1237542

Kronma , mister X специально для вас. Фрагмент фото Суворова. На нем четыре пары кильблоков на катер.Уши передних попали к счастью в обьектив.

Во истину одна голова хорошо, а ... лучше. Большое спасибо. Фото посещения Николая я как-то упустил, действительно - 4. Теперь становится ясно где нужно было искать концы -  посмотреть документы на момент перестройки переходного мостика и установки стрел темперлея.

mister X написал:

#1237578
Большое спасибо.

Большое спасибо всем вам (особенно - vitaly-m, поставившем точку в решении этого вопроса). Не мог нарадоваться доброжелательному и профессиональному ведению дискуссии. С большим интересом следил за ней (думаю, не только я). Теперь, с вашей общей помощью, для строителей модели ЭБР "Суворов" (да и других "бородинцев"), по вопросу количества кильблоков внесена окончательная ясность. Вот бы так всегда...

Знатоки форума проявили себя во всеоружии знаний. Уважаемый Револьдыч! Задайте следующий вопрос...

С уважением.