USAMBARA 20.3.45 было брошенным полузатопленным враком. После налета союзной авиации на Штеттин 11.4.44 имело прямое попадание бомбы и выгорело. Погибло 9 членов экипажа.

Почему же ее не подорвали 21.3.45?

.

Отредактированно mihapm (30.01.2026 19:57:49)

5 ноября 1943 года в 13 часов в полумиле от берега между деревнями Хошалай и Игана в районе Месет провинции Инеболу ( Турция ) был замечен советский моторный катер, который открыл огонь и запросил помощь. После этого начальник округа Месет, начальник жандармерии и сотрудники таможни отправились на моторной лодке и спасли трёх советских солдат, один из которых был ранен, а двое других не пострадали, вместе с их моторной лодкой. В показаниях, данных этими тремя солдатами командованию военно-морского округа Самсун и таможне, было указано следующее:
всего было 6 человек, трое из них погибли и упали в море во время боя с немцами.
Их моторная лодка весила 7 тонн и имела 250 литров бензина в баке, 1 пулемет, 2 винтовки и 145 других предметов,принадлежавших им вместе с моторной лодкой.
Эти предметы были переданы береговой охране Керемпе, а 3 советских солдата были переданы командованию гарнизона через начальника округа.

Отредактированно Кибардин Г.А. (10.02.2026 16:46:54)

01.10.1944 самолëтами (7) Пе-2 58 БАП 276 БАД 13 ВА (ВВС КА) на рейде Курессааре был повреждëн герм. ТР «Мальгаш» (6903 брт) при разгрузке войск 218-й герм. пех. дивизии.
В результате полученного бомбового попадания судно лишилось грузовых стрел в носовой части, не смогло разгрузить примерно 1/6 часть техники и ушло с этим грузом в Ригу


Источники:

Мирослав Морозов о Моонзундской десантной операции 1944 г. Часть 1. Десанты на острова
https://tacticmedia.ru/video/miroslav-m … g222168701
(с 49:20)

ЖБД 276 БАД от 01.10.1944
(ИС «Память народа»)

Отредактированно Mike DuGalle (24.02.2026 04:57:46)

Mike DuGalle написал:

#1668809
ТР «Мальгаш» (6903 брт)

Это был  бывш французкий все же теплоход . Построен на верфи " Worms & Cie" Ле Тре . франция 1938 г. 6903 брт.
В 40 реквизирован немцами  , готовили к "Морскому Льву"  получил ЛЦО "Н-28"  далее по тексту ...
Из приключений -  27 окт.42 года садился на мель в районе Либау . После долгих послевоенных мытарств по рукам  с  замен имен , затонул после пожара в районе к Ю от африканского рога  7 октября 1967 года.

У него котлов в двух котельных отделениях не было с 1940 г. Тем не менее, 1.12.40 его заново ввели в строй. Но в конце сентября 1941 г. - опять вывели. А 1.8.43 снова ввели. И продержался он до 4.9.44, когда попал в карантин - а после этого КТВ заканчивается.

Эта фотография  в моём фотоархиве подписана следующим образом:катера MAS захваченные советскими войсками.

По немецким данным,немецкие TKA ( использовались как катера ПЛО ) S-501 ( бывший итальянский MAS-566 ), S-506 ( бывш. ит. MAS-574 ) и S-507 ( бывш. ит. MAS-575 ) были выведены из эксплуатации 5 октября 1943 годa в Феодосии из-за проблем с двигателями.

(Скриншот из видеолекции М.Э. Морозова на канале TacticMedia Мирослав Морозов. Бои на Балтике в 1945 году. Часть 5. Борьба за коммуникации в марте)


Согласно документам 4 ВА, конкретно по Данцигу и его району 25.03 работу вели:

308 самолëтовылетов По-2 325 НБАД (одиночные вылеты в ночь на 25.03)
95 самолëтовылетов A-20 5 БАК (в течение дня)
108 самолëтовылетов  Ил-2 230 ШАД (в течение дня)
105 самолëтовылетов Ил-2 260 ШАД (в течение дня)
147 самолëтовылетов Ил-2 332 ШАД (в течение дня)
113 самолëтовылетов P-39 329 ИАД (в течение дня) - сопровождали A-20 5 БАК и сами участвовали в бомбардировке плавсредств в порту Данцига

ЖБД 4 ВА за период 01.03.1945 по 31.03.1945 г.)
(ИС «Память народа»)


Предполагаю, что потопление указанных герм. судов на счету A-20 5 БАК и P-39 329 ИАД (именно у 5 БАК одной из задач была бомбардировка плавсредств противника в порту г. Данциг)

Отредактированно Mike DuGalle (14.03.2026 19:07:12)

При просмотре ЖБД 230 ШАД и 260 ШАД отпадают: они работали по сухопутным целям. 325 НБАД отпадает по времени (бомбили в ночь на 23.05, а суда были потоплены 23.05 во второй половине дня).


Данные взяты из ИС «Память народа»:
(https://m.pamyat-naroda.ru/)

ЖБД 5 БАК (за 25.03)

ЖБД 332 ШАД

Отредактированно Mike DuGalle (13.03.2026 19:34:34)

igor написал:

#1670079
WESER у Вестерплятте (взорвался после попадания бомбы). Налеты были после 16.00 берлинского

Само Вестерплятте находится в р-не устья р. Мëртвой Вислы (одного из эстуариев р. Вислы).

Согласно ЖДБ 4 ВА, в р-не устья р. Вислы бомбардировку осуществляли самолëты 332 ШАД.

Согласно ЖБД 332 ШАД, штурмовики 594 ШАП осуществляли бомбардировку в р-не Лауенталь. Лауенталь это нынешний промышленный р-н Летница г. Гданьск (расположен на берегу той же Мëртвой Вислы).
Сама 332 ШАД военных действий не вела до 14.00 из-за плохих метеоусловий - туманы (ЖБД 332 ШАД). Однако это не «бьëтся» с данными ЖБД уже 594 ШАП (входившего в состав 332 ШАД), где указаны следующие боевые вылеты:

8.40 (время вылета) -9.36 (посадка) - 16 Ил-2 под прикрытием 16 Ла-5 (979 ИАП)

12.15-13.17 - 15 Ил-2 под прикрытием 8 Ла-5

Далее:

15.10-16.00 - 16 Ил-2 под прикрытием 8 Ла-5

17.55-18.47 - 10 Ил-2 без прикрытия

Если уничтожение WESER на счету 332 ШАД, то судно прикончила последняя группа из 10 Ил-2. Это совпадает и со временем, и с местом гибели судна. Тем более, что в отчёте (столбец «Уничтожено» ЖБД 594 ШАП) указано следующее: “...наблюдали взрывы и высокий столб чëрного дыма с огнëм”.
Это как раз подходит и к Вашим данным касаемо самой гибели судна (“взорвался после попадания бомбы”)


ЖБД 4 ВА

ЖБД 332 ШАП - выложено в предыдущем посте
ЖБД 594 ШАП

Данные взяты из ИС «Память Народа»
(https://pamyat-naroda.ru/)

Отредактированно Mike DuGalle (15.03.2026 08:30:48)

Насколько я знаю, про 250 чел. это данные от Шёна.
В Ультре есть перехват, согласно которому оба парохода прибыли в 11.08 брлн с 1350 (WESER) и 900 (BILLE) "СС". Но что такое СС - хрен его знает.

По немецким данным Bille и Weser прибыли с грузом боеприпасов ( KTB/OKW ).

При гибели Bille потерь в людях не было.

Weser взорвался в тот момент,когда с него выгружали боеприпасы и одновременно,заносили раненых ( погиблo 250 человек-отчет судоходной компании ).