Из мемуаров фон Траппа, командира ПЛ U 14(ex-Curie)
В первом же походе мы разместились с неслыханнным комфортом, в кают-компании мы накрылм стол. и прекрасно поужинали за бутылкой вина....Команда спала или слушала граммофон.....
Это после того как он командовал U 5. Гжд спали по очереди, ели стоя, и ни о каком комфорте и не думали.....
С У.

Сидоренко Владимир написал:

Можно посчитать по количеству коек в соответствующих помещениях на "Чиёда".

Как раз количество коек я и сам посчитать могу, а вот

Сидоренко Владимир написал:

"Чиёда"-АВ это мобпроект и пихали на него по принципу куда и сколько только влезет.

Ну, мобпроект-мобпроектом, а весь экипаж размещался в койках и имел индивидуальные шкафчики для личных вещей

Пусть не совсем в тему...

Немецкие "колониальные" канонерские лодки типа "Ильтис" (1898-1902), предназначенные для действия в странах с "жарким и влажным климатом" (Дальний Восток, Африка, Вест-Индия),
почти как значится в моей военной специальности

Ванные - в корме командирская, ближе к середине офицерская душевая, кроме нее существовала отдельная офицерская ванная, занимавшая отдельное помещение на верхней палубе у среза полуюта по правому борту.  Несмотря на скромные размеры, корабли были отлично оборудованы для длительного пребывания на отдаленных станциях. На них имелось два отдельных камбуза – для офицеров и нижних чинов, душевые для машинистов и кочегаров, лазарет на 4 койко-места и аптека, отдельный буфет и даже карцер.

Вот где-то так...

Сумрак написал:

Немецкие "колониальные" канонерские лодки типа "Ильтис" (1898-1902), предназначенные для действия в странах с "жарким и влажным климатом" (Дальний Восток, Африка, Вест-Индия),
почти как значится в моей военной специальности ab

Ванные - в корме командирская, ближе к середине офицерская душевая, кроме нее существовала отдельная офицерская ванная, занимавшая отдельное помещение на верхней палубе у среза полуюта по правому борту.  Несмотря на скромные размеры, корабли были отлично оборудованы для длительного пребывания на отдаленных станциях. На них имелось два отдельных камбуза – для офицеров и нижних чинов, душевые для машинистов и кочегаров, лазарет на 4 койко-места и аптека, отдельный буфет и даже карцер.

Ну, тут как раз понятно - это спецпроект. А меня принципиально интересуют именно стандарные корабли, где условия обитаемости специально в проект не закладывались.

Jackson King V написал:

А японский офицер - подумать только - вынужден был сам оплачивать свое питание. И не только продукты, но и закупку, и доставку их на борт. Видимо, только на приготовлении пищи он экономил. Такой бонус от Нихон Кайгун своим офицерам bi

То же самое делал и английский офицер и даже матрос - это вообще-то до конца ВМВ как минимум была стандартная практика в английском флоте.

Serg написал:

1 Можно уточнить номер и год бюллетеня?

Бюллетень военного кораблестроения НК ВМФ (Управления кораблестроения ВМФ). – 1947, №3(23)

Serg написал:

Евгений Пинак написал:

    Собственно интересуют любые данные по сабжу, какие есть.

Ув.Nico со товарищи неплохо расписал Эспанью, единственное что там в кубометрах цифры.

Это все хорошо - но рано. Так и "Конститьюшн" можно привести в пример - благо он все еще  в строю

Jackson King V

И снова офф-топ. То-ли тема такая, то-ли собеседник...

Jackson King V написал:

Дело в том, что ты - японофил, и тебе кажется, что все остальные беспочвенно наезжают на объект твоего вожделения

Мне не кажется, а это так и есть.

Или может Д.Диксон написавший чушь про высоту палуб на "Ямато" (и про всё остальное) имел для таких утверждений "почву"? Назовите.
А я знаю, что не имел, достаточно беглого взгляда на чертежи. Вот только почему-то все так по детски доверчиво с ним согласились. Вы, часом, не знаете почему НИКТО из ревнителей исторической правды не стал его проверять?

Или может разговор об отсутствии "санитарно-гигиенических систем" на японских кораблях имел под собой "почву"? Только не надо в качестве "почвы" ссылаться на статью Котова. Котов явно не разобрался в этом аспекте своей темы, но написал. Ах, ему видите-ли один офицер рассказал? А мне, когда я учился в училище, один офицер тоже рассказывал, со ссылкой на "очевидцев и свидетелей", что японские трофейные эсминцы пришли во Владивосток с 610-мм торпедами на борту. А торпеды те, оказывается, работали на метиловом спирте. И наши "работяги" на "Дальзаводе" куда поставили для приёмки эти эсминцы, оный спирт из одной торпеды (много-много литров), разумеется, выжрали, что кончилось массовым отравлением с многочисленными смертельными исходами. Тогда я в этот рассказ поверил, а вот теперь не верю потому, что по документам, японские эсминцы пришли к нам разоружёнными, т.е. не только без торпед, но и без аппаратов и даже фундаменты под аппараты были срезаны (и вообще японская торпеда работала на керосине).
А что мешало Котову поработать с источниками и разобраться почему пока корабли служили в японском флоте "санитарно-гигиенические системы" на них были, а вот когда их передали СССР их почему-то "не стало"?

Или может "рассуждения" Serg'а на соседней ветке о японских иероглифах, имеют под собой "почву"? Да ведь Serg в иероглифике ни бельмеса не смыслит, но зато "рассуждает" сколько иероглифов надо выучить японцу, чтобы стать "умным". А вот интересно, если я Вас сейчас начну поучать, ну например, как должна "правильно" решаться схемотехника радиоаппаратуры, Вы как будете реагировать?

Вот ещё пример беспочвенного "наезда":

Jackson King V написал:

А японский офицер - подумать только - вынужден был сам оплачивать свое питание. И не только продукты, но и закупку, и доставку их на борт. Видимо, только на приготовлении пищи он экономил. Такой бонус от Нихон Кайгун своим офицерам

Хоть бы уж писали что-нибудь такое, что трудно быстро проверить, а так Вас уважаемые коллеги сразу же взяли за шиворот, объяснив, что это общая практика в то время. Для комплекта - цитата из "техасов" В.Чаусова: "Все чины от CPO и старше оплачивали своё питание". Ну и?

Я могу и продолжить, но посмотрим сначала сможете ли Вы хоть на это ответить. И заметьте ещё, что все примеры относятся к людям которые довольно серьёзно занимаются военно-морской историей. А о многочисленных "ламерах" пасущихся в бескрайних пампасах и-нета я не говорю вовсе.

С наилучшими пожеланиями.

Aurum написал:

Ну все ж маловероятно что на камбузе HMS стоял кассовый аппарат и кассирша собирала шиллинги и пенсы с посетителей

В парусную эпоху офицеры сбрасывались и покупали свиней и баранов вскладчину. Это в дополнении к "стандартному" питанию в кают-кампании. Но в 17 веке не было кают-кампаний - вполне могли закупать солонину и галеты на одного или нескольких по взаимному уговору.

Сидоренко Владимир написал:

Для комплекта - цитата из "техасов" В.Чаусова: "Все чины от CPO и старше оплачивали своё питание". Ну и?

Уморил. Поинтересуйся хотя бы, когда это закончилось.

Евгений Пинак написал:

Называется сейчас это "Basic Allowance for Subsistence".

Для СРО???

Не знаю как во время ВМВ. а, на конец-19-начало 20 века прикинуть вполне можно, посмотрев на размеры и численость экипажа и учитовая весовую нагрузку, сколько приходится на экипаж. Ну а в обшем чем кораблик больше, и чем дольше он в строю, тем лучше на нем с обитаемостью.

NMD написал:

Евгений Пинак написал:

    Называется сейчас это "Basic Allowance for Subsistence".

Это прибавка к жалованию

Так почти у всех это была прибавка к жалованию - см. наши "столовые".

NMD написал:

Евгений Пинак написал:

    Так почти у всех это была прибавка к жалованию - см. наши "столовые".

Вопрос была ли она у японцев?

Ну, в начале 20-го века такой прибавки не было и у американских офицеров.