артём написал:

Оригинальное сообщение #413821
Наверное нужно привести фотографии (если попросите поищу)?

Будьте так добры.

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #413829
Будьте так добры.

артём написал:

Оригинальное сообщение #413835
Назначение - защита судоходства на удалённых театрах.

Простите, но это общие слова, давайте о конкретике поговорим.

артём написал:

Оригинальное сообщение #413837
Внутри же общего назначения, могут быть разные задачи.

Беда в том, что начиная с "Кресси" даже подобные слова не упоминались, как защита торговли. В тех. задании говорилось вполне конкретно, что и как эти крейсера должны делать. Про "Пауверфул" и "Блейки" я вам уже писал. Так что просьба конкретизировать.

артём написал:

Оригинальное сообщение #413860
Прошу прощения, откуда такая информация?

Не думаю, что буду слишком оригинален - из зарубежных публикаций различных времен. До русско-японской это секретом не было, да и отношение к секретности было очень своеобразным (хранили в секрете не ТТХ кораблей и оружия, а технологии). Часто публиковались и сопроводительные записки конструкторов и разработчиков корабля.
С кого начнем???

Давно пора эту тему отдельной монографией издать.

С Уважением.

артём написал:

Оригинальное сообщение #414005
Тема мне интересна.

Тогда давайте с "Имперьюзов", как первых представителей с казнозарядными пушками. Но для начала небольшое тактическое вступление.
По взглядам конца XIX начала XX веков ловить рейдер в океане представлялось занятием бесперспективным и глупым, точно так же, как и рейдеру искать там пароходы. Поэтому предполагалось, что вражеские рейдеры будут действовать в основном у портов или около проливов, где сходятся судоходные пути. Собственно говоря исходя из этих взглядов британское Адмиралтейство и строило свою оборонительную политику, то что у нас принято называть "защитой" торговли. В ключевых точках мирового океана создавались военные и угольные станции. Конвойная система, даже в случае начала войны, не предусматривалась. Боевыми корабля предполагалось сопровождать только транспорты с войсками и очень ценными грузами (типа золота, камней и т.д.). Главной задачей кораблей станции считался контроль подходов к наиболее крупным своим портам в этом регионе на случай появления рейдеров противника. Поэтому основу станции составляли достаточно быстроходные крейсера 2-го и 3-го рангов, которые и выполняли эти функции.

С появлением у французов на станциях броненосцев 2-го класса англичане так же стали строить подобные корабли в противовес им. "Имперьюз" представлял как раз один из типов такого корабля, способный дать бой французским броненосцам 2-го класса и в случае необходимости долго их преследовать, чтобы не дать затеряться в океане. В соответствии с этим и было выдвинуто задание на проектирование корабля. Корабль должен был обладать пушками ГК, способными пробить броню броненосца 2-го класса, иметь пояс достаточный для защиты от огня орудий ГК этих самых броненосцев 2-го класса на боевых дистанциях, а для СК быть непробиваемым на всех дистанциях, скорость хода превышающую скорости хода броненосца 2-го класса, чтобы легко догнать его, и запас угля позволявший осуществлять долгое преследование.

Алекс написал:

Оригинальное сообщение #414170
Господа, на выходные беру тайм аут... С временем совсем плохо.

Приятно иметь дело с таким собеседником.

Следующими стали два крейсера типа "Блейк". Прогресс в артиллерии заставил отказаться от броневых поясов и перейти к толстым скатам бронепалубы, по сути представлявшие собой наклонные бронепояса. Разработка и закладка во Франции и США быстроходных и относительно крупных крейсеров заставило выдвинуть к проекту требования достижения высокой скорости более 20 узлов на океанской волне. Вооружение отвечало задачам уничтожения всех бронепалубных и всех броненосных французских крейсеров 1-го поколения ("Лом" и его развитие), а скорость и запас угля должны была обеспечить успешность погони за любым из существующих тогда крейсеров в океане. При этом основной театр действия Атлантика, со всеми вытекающими. Большую часть времени крейсера должны были действовать в составе флота Канала в качестве дальних разведчиков и поддержки своих крейсеров, находящихся при эскадре броненосцев.

Однако, результат испытаний разочаровал. Корабли оказались мало того, что очень дорогими, но они не смогли достичь требуемых скоростных показателей. Поэтому эксперимент сочти не удачным и решили вернуться к более скромным характеристикам и заложили крейсера типа "Эдгар", по задачам это практически были те же "Орландо", но на уровне технических реалией того времени. Из задач навсегда исчезает способность бороться с броненосцами 2-го класса.

Собственно говоря на этом развитие 2-й формации завершилось.
Если есть вопросы или возражения высказывайте.

Алекс написал:

Оригинальное сообщение #416765
Собственно говоря на этом развитие 2-й формации завершилось.
Если есть вопросы или возражения высказывайте.

Спасибо. Всё крайне интересно. А то кроме как:
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazin … _04/07.htm
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazin … _04/05.htm
практически ничего нет. Раздление этих крейсеров на броненосные и бронепалубные только запутывает ситуацию.
Да и Кофман в прокрустовом ложе "Моделиста конструктора" тоже не жибко развернулся.

На мой взгляд, материал достоин публикации в одном из периодических изданий под рабочим названием "Генезис (развитие) английского океанского крейсера.

Алекс написал:

Оригинальное сообщение #416772
А "Блейку" с сотоварищем предстояло конвоировать эти самые транспорты со стороны Атлантики.

Понятно.

Алекс написал:

Оригинальное сообщение #416779
(а как показывает практика для этого много не нужно).

Простите, но какая практика? Скорее теория   Чисто в качестве придиразма Что бы если выйдет отдельной статьей никто не докапался

После "Пауверфула" англичане решили построить, так сказать, массовый крейсер для истребления бронепалубников и вспомогательных крейсеров (тогда как раз стали модны тенденции, что лучший рейдер это вооруженный лайнер - быстроходный, способный обеспечить комфортные условия для экипажа и пленников). Впервые Адмиралтейство начинает задумываться о создание специальных антирейдерских ударных соединений, способных патрулировать по наиболее оживленным торговым путям для поиска рейдеров). Под это и заложили серию "Диадемов". Концепция была достаточно проста - крейсера достаточно большие и устойчивые для действия в океане, способные засыпать из скорострельных пушек практически любой бронепалубник (во всем мире они были гораздо более скромных размеров) градом снарядов снаряженных бризантными ВВ. Хорошая защита артиллерии, командного состава и жизненно важных частей позволяла делать это относительно безнаказанно. Понятно, что при такой встрече 4000-5000 т бронепалубник был обречен, да и убежать в океане, от такого крейсера было очень сложно. С возможностью получить в ходе боя дырявый борт приходилось мириться, надеясь на достаточно широкую сеть баз, где можно было временно исправить повреждения, что 11000 т водоизмещение вполне позволяет есть довольно большое количество среднекалиберных снарядов.
Так же считалось, что благодаря прогрессу в артиллерии, такой крейсер сможет справиться и с любым французским броненосным крейсером 1-го поколения (от "Лома" до "Потю") с их относительно тонким бронированием, поражаемом новыми 6" без особых проблем.
Помимо этого, крейсера этого типа предполагалось привлекать для блокадных действий и дальней океанской разведки при линейных эскадрах.