Сбитый с моей точки зрения - это самолет, который в результате вражеского воздействия разбился либо был списан. Неважно, если он после того как разбился на аэродроме или рядом был восстановлен. Т.е. сбитый не = потерянный, вот какая у меня философия. Корсар 18 июля - не сбитый, но потерянный. Зенитчики-то по нему не стреляли!

Добрый Вечер !

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #660942
Мы тут "ныряем"

Ну самую малость еще "полетаем"...
Задел сей факт с "Каталинами"  210 эскадрилии .
Практически под копирку случаи , и тем ни менее . За  U-361  и мужество будучи тяжело раненым  флайт лейтенант Джон Александр Крюкшанк  получил Крест Виктории
высшию военную награду Британии.
А флайт лейтенант Рон Вэухан  за U-742 и ни менее драматическое возвращение ...  :(

Отредактированно mihapm (05.02.2013 20:37:54)

igor написал:

Оригинальное сообщение #669224
Зачем? Какой враг это придумал???

Боялись потерять управление силами. Ведь доклады командиров КОН и ОБК зачастую не соответствовали реальным данным о времени и месте их положения от независимых источников - береговых постов. Можно взять материалы любого расследования по "залетным" случаям и убедиться, что реальность сильно отличалась от докладов командиров ОБК.

На это какбэ намекает:

igor написал:

Оригинальное сообщение #669224
12.00
Т/тп 4080: U.347 (Де Бур) пропала. Из Нарвика вышла 3.? в 17.00, находилась в сторожевой линии группы "Трутц". Во время всей операции не докладывала. В последний раз видели 10.7 в АВ7865 с U.921. Других данных нет. Предполагается внезапная атака ПЛ или самолета. Лодка на приказ возвращаться не ответила и до сих пор не вернулась. На новый запрос 9.8 тоже не ответила.

02.08.1944.

igor написал:

Оригинальное сообщение #669224
Р/гр 0114/753 от U.394 (Боргер): В АВ9187 ПЛ немецкого силуэта при запросе опознавательных вместо ответа погрузилась.
Р/гр 0813/765 от U.394: В АВ9158 "Цаункениг" промаза по норвежской ПЛ типа "Бруно". Противник незадолго до выстрела видимо перешел на электродвигатели.

В 01.09 советская подлодка В-3, совершавшая переход из Леруика (Шетландские острова) в Полярное, в точке СШ=70º40’ ВД=13º13’ обнаружила силуэт корабля, которые давал опознавательные световые сигналы. Лодка срочно погрузилась с отворотом вправо.
В 08.03 к западу от Хаммерфеста подлодка В-3 обнаружила рубку ПЛ, после чего увеличила ход и привела неприятельскую ПЛ на кормовые углы.
В 08.25 на подлодке В-3 слышали глухой сильный подводный взрыв, похожий на взрыв торпеды или мины.
Видимо, в "Хронике" приведено поясное время - нет разницы с берлинским.

В 06.40 в районе мыса Большой Городецкий в точке с координатами СШ=67º53,5’ ВД=40º57’ тральщик Т-115 (бывший USS AM.142 «APEX») прибором «Асдик», предположительно, обнаружил и атаковал неприятельскую ПЛ.
Квадрат AW2539. Немецких ПЛ в данном районе не было.

10.08.1944.
В 02.30 МСК подлодка U-711 подошла к острову Вардропер и стала на якорь в 2,5 кбт от берега. Группа «Kentmann» высадилась на берег, захватила домики метеостации и заставила радистов по-прежнему передавать сводки погоды.

В 10.00 в бухту Полынья (СШ=73º35’ ВД=81º05’, к востоку от острова Диксон, берег Петра Чичагова) вошла ПЛ в надводном положении. От лодки к берегу отошла шлюпка. В бинокль на рубке лодки были видны красный флаг с серпом и молотом, и группа людей, которые знаками вызывали зимовщиков. В 11.00 по возвращении шлюпки подлодка ушла курсом норд.

Требуются короткие отчёты.

Отредактированно dad67 (02.03.2013 01:55:01)

Все группы "Greif" + U-957 и U-307.

Понял.
Кстати, заглянул в Kriegsmarinekarten. Квадрат AS20 - это что имеется ввиду?

11.08.1944.
В 04.15 по пеленгу 98º от острова Диксон была обнаружена работа неизвестной радиостанции на волне 500-1000 метров.
Это на Берегу Петра Чичагова.

В 11.24 эсминец «УРИЦКИЙ» из эскорта конвоя ДВ-1 при следовании курсом 315º получил эхо-пеленг на подлодку и вышел в атаку. В 11.29 на ПЛ была сброшена малая серия глубинных бомб, через 5 минут – вторая большая серия. При третьей попытке контакт был утерян, и в 13.02 корабль занял своё место в ордере конвоя.
В том районе была только U-711. Но у неё ничего об этом нет.
http://www.taucher.net/redaktion/30/Fei … _sub1.html

12.08.1944.
В 10.20 самолёт «Каталина» (бортовой №16, пилот командир полка майор С.М. Рубан) 44-го САП у северо-западной оконечности острова Вардропер обнаружил неприятельскую ПЛ в надводном положении. Лодка открыла по самолёту интенсивный артиллерийский огонь. Самолёт обстрелял лодку из пулемётов (бомб на борту не было). Бой длился 25 минут, после чего ПЛ погрузилась, периодически всплывая под перископ. Самолёт следил за лодкой в ожидании прихода надводных кораблей, и в 17.57 пошёл в базу. Из-за ошибки штурмана самолёт передал в штаб Карской ВМБ неправильные координаты (невязка 90 миль).
Обнаружена U-711.

В 15.15 самолёт Управления полярной авиации (лётчик Козлов) при перелёте с острова Диксон в посёлок Усть-Кара в 80 милях севернее Амдермы в точке с координатами СШ=71º12’ ВД=62º30’ был обстрелян неприятельской ПЛ, выпустившей по самолёту 30 залпов.
Квадрат АТ8345 или АТ8348. Вероятно, U-362.

В 15.25 самолёт «Каталина» (бортовой №3, пилот Гуричев) 44-го САП по наведению первого самолёта бомбардировал подлодку по перископу.
В 17.55 самолёт «Каталина» (бортовой №11, пилот Сокол) 44-го САП по наведению самолёта №16 бомбардировал лодку по масляному следу. Всего на ПЛ были сброшены 8 ПЛАБ-100.
В 18.24 к острову Вардропер с аэродрома Диксон прибыл самолёт «Каталина» (бортовой №10, пилот Федуков) 44-го САП, и находился там до прибытия тральщиков.
Это всё к U-711.

В 19.53 МСК в Карском море в 60 милях западнее острова Белый в точке с координатами СШ=73º22’ ВД=66º35’ (квадрат АТ6434) подводная лодка U-365 тройным залпом повредила п/х «МАРИНА РАСКОВА» (бывший американский «IRONCLAD», 5685 брт), шедший из Архангельска в Диксон в составе конвоя БД-5 со снабжением и пополнением для Карской ВМБ. Торпеда попала в среднюю часть правого борта.

В 20.03 МСК одной торпедой U-365 потопила тральщик Т-118 (бывший USS AM.145 «ARMADA»), подходивший к борту транспорта для снятия экипажа и пассажиров. Торпеда попала в кормовую часть левого борта. Тральщик затонул в течение 27 минут.

В 22.00 с борта Т-116 (бывший USS AM.143 «ARCADE») в расстоянии 65-70 кбт наблюдали шлюпку под парусом, но не придали этому значения, полагая, что это шлюпка с судна. Около 24.00 парус наблюдался вторично.

13.08.1944.
В 00.15 с катера, шедшего от транспорта «МАРИНА РАСКОВА» к тральщику Т-116, были обнаружены две вражеские ПЛ – первая маскировалась под парусом и шла по направлению к тральщику Т-114 (бывший USS AM.141 «ALCHEMY»), вторая под перископом следовала сначала к транспорту, а затем повернула на Т-116.
Лодка была одна.

В 00.45 стоявший на якоре Т-114 был торпедирован подводной лодкой U-365 и через 4 минуты затонул со всем личным составом.

В 02.04 и 02.23 в точке с координатами СШ=73º21’ ВД=67º20’ подводная лодка U-365 двумя торпедами добила повреждённый транспорт «МАРИНА РАСКОВА». Через 10-15 минут после атаки лодка всплыла в позиционное положение в 2 кбт от места гибели судна, и пройдя между оставшимися на воде шлюпками с людьми, ушла из района атаки.

В 10.30 катер ОВРа в районе острова Диксон в точке с координатами СШ=73º34’ ВД=79º25’ обнаружил вражескую ПЛ в надводном положении. На борту лодки был номер «L-27».
Квадрат AS4297 или AS4298. Немецких лодок в этом районе не было.
От указанной точки до места встречи U-711 и U-957 по прямой около 650 миль. Данное расстояние лодка ходом 9 узлов проходит за 72 часа. В нашем случае, встреча произошла уже через 11,5 часов. Вывод – контакт ложный.

В 18.30 по пеленгу 26º от острова Диксон зафиксирована работа неизвестной радиостанции.
U-711 или U-957.

В 22.00 МСК подлодка U-711 в квадрате AS2125 (к западу от островов Кирова) встретилась с U-957. Но из-за несогласованности опознавательных сигналов встреча задержалась до утра.

14.08.1944.
В 11.45 МСК подлодка U-711 встретилась с U-957, и до 13.26 МСК лодки шли рядом до квадрата ÄF9983, где U-711 передала на борт U-957 масло, провиант и часть экипажа. В 19.30 МСК рандеву закончилось. При погружении плавающим льдом U-711 повредила перископ.

Отредактированно dad67 (03.03.2013 01:25:28)

Понеслось, каникулы кончились!
16.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" в районах атаки, глубина 50 миль:
U.344 - АВ5495,
U.394 - АВ5967,
U.363 - АВ6795,
U.997 - АВ9189,
Группа "Грайф":
U.278 - АТ85,
U.362 - АТ82,
U.365 - АТ64,
U.739 - АТ67,
Спец. операции:
U.957 - ЮВ ÄF88, /разведка западносибирского морского пути/
U.307 - ÄG75. /операция Шнеехун/
U.668 - АВ11. /разведка льда сев. Ян-Майена/
В портах: U.354/425/636/703/921/956/965/968/992 - Нарвик, U.312/387/737/995 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
00.17
U.711 начала возвращение из AS20 в Хаммерфест.
15.16
Группа "Трутц" - U.344 выходит в АВ4770, U.997 - в AF2190.
15.16
Р/гр 1417/718 от ФдУ: Группе "Трутц"
1) Fw.200 стартует в 04.30 17.8 из Тронхейма для разведки льда в АА60.
2) Для обеспечения его полета немедленно выйти: Пичу в АВ4770, Леманну в AF2190. Повышенная скорость.
05.15
Р/гр 0017/705 от U.711: Командирский перископ вышел из строя из-за льда. Пошли обратно в Хаммерфест после передачи одного радиоразведчика с приемником "Швабенланд" Шаару для радионаблюдения. Просим обеспечить замену и перископ 20.8 в Хаммерфесте. Шаар получил пополнение запасов.
"Кентманн" доложил, что по его наблюдениям, наши лодки в Карском море обнаружены. Этим подтверждены ранние предположения.
05.46
Р/гр 0119/707 от U.957 через U.711: Шаар доложил, что Карский пролив непроходим. Подходящие позиции ожидания для Югорского пр.: 69.56 - 61.00. Предполагается наличие минного поля вост. Белого. Второе заграждение от радиомачты до Белого.
11.45
Р/гр 1145/714 от ФдУ группе "Грайф": От Шаара пришло предположение о минном поле на вост. входе в Югорский пр., около Белого.
21.26
Р/гр 1940/612 от U.668: Граница от АА3311 через 512 в 153. По дороге не было ни самолетов, ни обнаружений радаром.
11.28
Р/гр 1055/711 от ФдУ для Ланге: Коротким сигналом места подтвердить, что вышел из строя перископ и Хаммерфеста хватит для работ с ним. Предусмотрен немедленный новый выход. Замена радиоразведчику запрошена.
11.52
Короткий сигнал 1152/712 от U.711: мое место AF8775.

17.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" в районах атаки, глубина 50 миль:
U.668 - АВ5369,
U.394 - АВ5967,
U.363 - АВ6795,
Группа "Грайф":
Как 16.8,
Спец. операции:
U.957 - ЮВ ÄF88,
U.307 - ÄG75,
U.344 - АВ4770,
U.997 - АF2190.
В портах: как 16.8.
U.711 на марше из AS20 в Хаммерфест.
20.20
U.995 вышла из Тронхейма по шхерам в Нарвик.
23.19
Р/гр 2303/739 от ФдУ группе "Трутц":
1) Машина села. Пичу и Леманну вернуться.
2) Леманну доложить место.
3) Новые районы атаки с глубиной 50 миль: Пичу АВ5464, Айкштедту 5645, Боргеру 5967, Неесу 6795, Леманну 9189.

18.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" в районах атаки, глубина 50 миль:
U.344 - АВ4766 на марше,
U.668 - АВ5645,
U.394 - АВ5967,
U.363 - АВ6795,
U.997 - АВ8888 на марше.
Группа "Грайф":
Как 16.8,
Спец. операции:
U.957 - ЮВ ÄF88,
U.307 - ÄG75,
В портах: U.354/425/636/703/921/956/965/968/992 - Нарвик, U.312/387/737 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
U.711 на марше из AS20 в Хаммерфест.
U.995 на марше из Тронхейма по шхерам в Нарвик.
02.29
Р/гр 0012/743 от U.365: 12-го в АТ6434 потоплены идущий на восток ПХ ЧАПАЕВ и 2 эскортных корабля, один эскортный корабль ушел. 2 Т5, в том числе кормовой угорь, небоеготовы. Возвращаюсь. Неопытные летчики и сторожевики, кроме этого ничего не видели. На передачу до сих пор связи не имелось. Льда нет, я в АТ6173.
Лодка пыталась сделать доклад с 12.8.
10.14
Р/гр 0944/750 от ФдУ Ведемейеру: Предполагается, что кроме 2 Т5, все остальные торпеды расстреляны, подтвердите коротким сигналом "да". Только тогда возвращаться, иначе занять свой район атаки.
03.12
Короткий сигнал 0312/744 от U.997: мое место AF2247.

19.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" в районах атаки, глубина 50 миль:
U.344 - АВ5464,
U.668 - АВ5645,
U.394 - АВ5967,
U.363 - АВ6795,
U.997 - АВ9189.
Группа "Грайф":
Как 16.8,
Спец. операции:
Как 18.8,
В портах: U.354/425/636/703/921/956/965/968/992 - Нарвик, U.312/387/737 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
14.00
U.965 вышла из Нарвика, в 20.15 пришла в Харстад и в 22.10 вышла оттуда в Тромсё.
19.00
U.995 пришла в Нарвик.
21.45
U.711 пришла в Хаммерфест.
24.00
Р/гр 2346/764 от ФдУ Ведемейеру: Короткий сигнал 18-го передан нам через Ланге.

20.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" в районах атаки, глубина 50 миль:
Как 19.8.
Группа "Грайф":
U.278 - АТ85,
U.362 - АТ82,
U.739 - АТ67,
Спец. операции:
Как 18.8,
В портах: U.711 - Хаммерфест, U.354/425/636/703/921/956/968/992/995 - Нарвик, U.312/387/737 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
U.365 возвращается из АТ64 в Хаммерфест.
13.35
U.965 пришла в Тромсё.
20.00
U.425 вышла из Нарвика в Харстад.
21.00
U.968 вышла из Нарвика в Тромсё.
22.15
U.703 вышла из Нарвика в Тромсё.
22.36
Р/гр 2221/782 от ФдУ:
1) Франц делает вылазку в АТ54, если в АТ82 виды на успех невелики,
2) Мангольд занимает район атаки АТ64.
11.13
Р/гр 1025/768 от ФдУ: группе "Трутц" и Херрле. Метеоразведчик доложил в 08.20 в АВ7857 КР, 3 ЭМ, 2 корвета, курс сев., 20 уз.
17.57
Короткий сигнал 1758/778 от U.344: Авианосный самолет. Мое место АВ5480.
18.58
Р/гр 1841/779 от U.394: Предполагаю поисковую группу в АВ78. Уже 3 дня нерегулярные преследования с удаленными взрывами на ЮЗ (очень неясные). Стою в 5935, иду в 72. З 5, 1012 мб, растет.
19.33
Р/гр 1911/780 от ФдУ:
Херрле, группе "Трутц".
1) В АВ7850 замеченный крейсерский отряд возможно идет к Шпицбергену, либо охраняет АВ.
2) Херрле информировать о Шнеехуне.
21.01
Р/гр 2041/781 от ФдУ: Намерения и курс крейсерской группы неясны. Группе "Трутц" против нее не действовать. Замеченные над водой лодки однозначно обойдут и наведут на них самолеты.
05.20
Р/гр 0137/766 от U.307: Баренцбург не занят. В Херодден зенитки. Позиция зениток Ревнесет уничтожена штурмовой группой.

21.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" в районах атаки, глубина 50 миль:
Как 19.8.
Группа "Грайф":
U.278 - АТ85,
U.362 - АТ57,
U.739 - АТ64,
Спец. операции:
Как 18.8,
В портах: U.711 - Хаммерфест, U.703/965/968 - Тромсё, U.425 - Харстад, U.354/636/921/956/992/995 - Нарвик, U.312/387/737 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
U.365 возвращается из АТ64 в Хаммерфест.
04.50
U.425 пришла в Харстад.
08.00
U.968 пришла в Тромсё, в 19.00 снова вышла в Хаммерфест.
10.45
U.703 пришла в Тромсё, в 13.35 снова вышла против конвоя.
11.00
U.307 начала возвращение из ÄG75 в Хаммерфест.
15.30
U.992 вышла из Нарвика, чтобы в 22.10 прийти в Харстад.
18.45
U.354 вышла из Нарвика против конвоя.
19.00
U.965 вышла из Тромсё в Хаммерфест.
10.22
Короткий сигнал 1020/789 от U.344: Конвой в АВ5450, 60 град, 06.00.
10.45
Короткий сигнал 1045/791 от U.344: 3 ЭМ в АВ5455.
11.33
Р/гр 1104/795 от ФдУ группе "Трутц": действовать против доложенного на 06.00 в АВ5450, курсом 60 град, 11 уз. конвоя. Макс. скорость.
12.01
Р/гр 1115/796 от ФдУ: немедленно выходить на макс. скорости в АС18: Брюннеру из Тромсё, Штамеру из Нарвика.
13.59
Р/гр 1335/799 от ФдУ:
1) Пичу доложить, конвой ли это точно, сколько судов насчитал, или это м.б. вчерашняя крейсерская группа.
2) Херрле по состоянию лодки и сложившейся ситуации можно участвовать в бою по своему разумению.
Лодка Херрле, однако, еще в последнем походе требовала ремонта на верфи и могла погружаться только ограниченно.
15.20
Р/гр 0638/701 от U.344: В 06.04 конвой в 5450, курс 60 град, 8 уз. По корвету промазали 2 Т5. Вероятно, из-за сброшенных вскоре после выстрела ГБ. 3-торпедный залп ФАТ по крейсеру типа DIDO. 3 взрыва один за другим. Через 2 ч в том же районе ЭМ, 2 фрегата на крейсерском курсе, потом ушли на 60 град., 12 уз.
15.28
Р/гр 1347/702 от U.344: В 11.10 в АВ5456 большое масляное пятно, толстый слой мазута, бесчиленное число обломков, 3 авианосными самолетами снова загнаны под воду. Еще 3 Т5 и 2 Т3. ЮЗ 3, море 2, облачно, 12 миль, 1014 мб. Преследую.
16.19
Р/гр 1603/703 от ФдУ: Пичу немедленно доложить, видели ли он торговые суда, и сам конвой.
16.40
Р/гр 1620/704 от U.344: Видел 3 ПХ из правой колонны, перед ними 1 ЭМ, по правому борту впереди корвет в качестве ближнего охранения, в 5 милях впереди 2 СКР. В направлении ПХ много акустических пеленгов. В охранении крейсера находились ЭМ типа V и W, 1 фрегат, 1 корвет. Много авианосных самолетов видели взлетавшими и снижавшимися за горизонт. Поэтому предполагаем там АВ. Вчерашняя крейсерская группа вероятно та же самая, что и сегодня.
19.16
Р/гр 1833/706 от ФдУ группе "Трутц": Из АВ5450 действовать по следующим генеральным курсам конвоя: Пичу 60 град, Айкштедту 65, Боргеру 75, Неесу 80, Леманну 85. Брюннер и Штамер примыкают с юга. Считать скорость 10 уз. Доложить погоду.
21.40
Р/гр 1900/709 от U.363: АВ6146 авианосный самолет. Зап. взрывы на среднем удалении.
00.51
Р/гр 2345/713 от ФдУ группе "Трутц":
1) В 23.00 для разведки конвоя стартуют 3 Bv.138. С 01.00 наблюдать за волной пеленгов Дора.
2) Намерение - вести борьбу согласно Арктическому приказу №?. Важно докладывать все данные. Непонятная р/гр от Пича означала восточное место конвоя. До результатов авиаразведки лодкам пройти как можно больше. До 6 ч стремиться к 22 в.д.
3) Значительный успех Пича - хорошее начало. Так держать дальше.
11.51
Р/гр 1039/794 от ФдУ группе "Грайф": Ланге доложил: сбор больших сил охранения и постоянное движение самолетов позволяют предположить скорый переход судов. Плавучий лед только вост. 77 в.д. и сев. 76 с.ш.
06.29
Р/гр 0544/788 от U.307: главная задача выполнена, еще остров Медвежий, прошу разрешить возвращение через Хаммерфест. Сдам секр. материалы и оборудование по операции Шнеехун.
11.15
Р/гр 1034/793 от ФдУ Херрле: Возвращаться через Хаммерфест в Нарвик. Не высаживаться на Медвежий. Доложить, когда пройдете 76 с.ш.
12.55
Короткий сигнал 1255/798 от U.307: 76 град.
12.54
Р/гр 1125/772 от ФдУ: U.365 возвращаться через ÄF87 в Хаммерфест. Затем предусмотрен немедленный переход в Тромсё и Нарвик.
20.45
Р/гр 2005/707 от ФдУ: 21 августа вышедшие из Тромсё U.703 и Нарвика U.354 входят в группу "Трутц".

22.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" действует против конвоя PQ:
U.344 - АВ3950,
U.668 - АС1770,
U.394 - АС4110,
U.363 - АС4150,
U.997 - АС4110,
U.703 - АС4130,
U.354 - АВ9350.
Группа "Грайф":
U.278 - АТ85,
U.362 - АТ54,
U.739 - АТ64,
Спец. операции:
U.957 в Карском море.
В портах: U.965/968 - Хаммерфест, U.992 - Харстад, U.636/921/956/995 - Нарвик, U.387/737 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
U.307 на марше из ÄG75 в Хаммерфест.
U.312 на марше из Тронхейма в Нарвик.
01.00
U.711 вышла из Хаммерфеста в АС4252.
02.00
U.425 вышла из Харстада в Тромсё.
06.00
U.965/968 пришли в Хаммерфест.
23.15
U.992 вышла из Харстада в Тромсё.
02.46
Р/гр 0201/717 от U.344: Нахожусь в кв. 6110. Макс. скорость из-за выхода из строя компрессора 14,5 уз. Вопрос: преследовать ли дальше?
09.20
Р/гр 0855/723 от ФдУ:
1) Группе "Трутц" занять сторожевую линию от АС15?? до 1885, последовательность Пич, Айкштедт, Боргер, Неес, Леманн, Брюннер, Штамер. Высокая скорость.
2) Ведемейер продлевает ее с юга.
3) Предусмотрена новая авиаразведка.
10.27
Р/гр 0948/725 от ФдУ: U.711 выйти из Хаммерфеста. Входит как №8 в группу "Трутц" и занимает в сторожевой линии АС4252, высокая скорость.
11.07
Короткий сигнал 1107/726 от U.997: авианосный самолет. Мое место АС4121.
11.27
Короткий сигнал 1119/729 от U.997: Авианосная машина. Биплан держит контакт, пришел с СЗ.
11.37
Короткий сигнал 1137/730 от U.363: авианосный самолет(ы). Мое место АС4137.
11.46
Короткий сигнал 1146/731 от U.997: Мое место АС4123.
13.05
Р/гр 1154/732 от U.394: в АС4121 еще 5 "свордфишей" прилетели с СВ.
14.17
Р/гр 1341/733 от ФдУ:
1) Новая последовательность в сторожевой линии с 6 по 9 номера: Брюннер, Ланге, Ведемейер, Штамер. Оставаться по возможности незамеченными.
2) 3 Bv.138 снова стартовали, ждите результатов до 15 ч.
17.40
Р/гр 1636/737 от U.394: Пеленги на радиопереговоры конвоя (в дальнейшем - обнаружение конвоя) 08.50 в АВ6362 на 325 град., 09.45 в АС4141 на 325 град, 10.20 в 4143 на 328, 15.00 в 4211 на 333, 15.17 в 4212 на 336, в 16.00 в 4221 на 333 град.
16.49
Короткий сигнал 1643/736 от U.703: авианосный самолет в АС1878.
16.45
Короткий сигнал 1645/735 от U.997: полностью готовы действовать.
Явно предшествующее сообщение принято не было.
18.27
Короткий сигнал 1827/738 от U.703: средняя активность в воздухе сев. АС1881.
19.43
Р/гр 1918/741 от ФдУ:
1) Авиаразведка из-за непогоды прервана.
2) Конвой по данным пеленгования в 16.00 примерно в АС1450, скорость 10, вост. курс.
3) Группа "Трутц" занимает новую сторожевую линию от АС2546 до 2785, прежняя последовательность от Пича до Штамера, высокая скорость.

23.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" действует против конвоя PQ:
U.344 - АС2345,
U.668 - АС1910,
U.394 - АС2744,
U.363 - АС1590,
U.997 - АС1980,
U.703 - АС2770,
U.711 - АС2729,
U.365 - АС2759,
U.354 - АВ6927.
Группа "Грайф":
Как 22.8,
Спец. операции:
U.957 в Карском море.
В портах: U.307/965/968 - Хаммерфест, U.992 - Тромсё, U.636/921/956/995 - Нарвик, U.387/737 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
U.312 на марше из Тронхейма в Нарвик.
01.00
U.425 вышла из Тромсё, в 16.00 пришла в Хаммерфест.
05.30
U.307 пришла в Хаммерфест.
06.49
U.992 пришла в Тромсё.
13.45
U.995 вышла из Нарвика, в 19.10 пришла в Харстад, в 23.00 вышла в Тромсё.
00.30
Короткий сигнал 0003/747 от U.354: В 17.00 в АВ9333 2 вражеских АВ.
01.21
Р/гр 0121/751 от ФдУ: Штамеру немедленно доложить, где, когда и каким курсом в последний раз он видел АВ. Всякую возможность атаковать использовать с полной отдачей.
01.22
Р/гр 1714/750 от U.354: В АВ9333 авианосная группа, 2 АВ, 1 КРТ, 1 ЭМ, 2 СКР. Юж. курс. Скорость 16 уз. 1 Т3 ФАТ 2 по всп. АВ, взрыв через 21 сек. Облако взрыва в середине корабля и легкий крен на правый борт. 1 Т5 в тот же АВ, взрыв через 5 и 7 мин. ГБ не было.
02.55
Р/гр 0100/755 от U.354: В 23.30 в АВ9330 СКР с места торпедирования ушел на запад. В 00.45 на месте торпедирования огромное масляное пятно, дрейфующие спасательные шлюпки, пустые, и очень много плавающих канистр и других предметов оснащения. Преследую.
03.14
Короткий сигнал 0315/757 от U.668: Атакован самолетом. Мое место АС1839.
06.18
Р/гр 0557/761 от Нееса: АС1594, много самолетов. С 0 ч постоянно загоняюсь под воду.
03.44
Р/гр 0255/758 от U.394: Широкий акустический пеленг на 10 град, предположительно конвой в АС1923.
06.00
Р/гр 0546/760 от ФдУ: Группе "Трутц" сторожевую линию сдвинуть на 6 миль на СВ, уменьшить дистанцию между лодками. Оставаться незамеченными. Конвой пройдет в 9 ч, видимо на 10 уз.
07.25
Короткий сигнал 0725/762 от U.394: Конвой в АС1936 ЮВ, малая скорость. Конвой с сильным охранением с воздуха.
07.59
Р/гр 0759/763 от ФдУ: Группе "Трутц" спешить к конвою в АС1936, атаковать, держать контакт, докладывать.
09.07
Р/гр 0812/765 от U.354: В 6927 нет данных об авианосной группе. Действую против конвоя. ЮЮВ 3, 2, облачно, 8-10 миль.
11.14
Р/гр 1024/768 от Брюннера: В АС2771 с авианосной машины в 06.18 дымовой буй на месте погружения. В 07.05 2 ЭМ, 2 фрегата, остановились, снова пошли (только на 5 уз.), постоянно кружили, ГБ не кидали, предполагаю применение поисковой группы.
11.56
Короткий сигнал 1124/771 от U.363: Авианосный самолет в АС2747.
12.47
Короткий сигнал 1247/722 от U.703: Авианосный самолет в АС2776.
13.29
Р/гр 1216/774 от Боргера: отогнан с воздуха. Державший контакт быстро вызвал много самолетов для борьбы с ПЛ. Курс конвоя по замеченным самолетам 120 град. Преследую вне района действия самолетов.
13.18
Р/гр 1002/773 от U.711: В 07.39 в АС2729 1 КРТ или ЛК, 8 ЭМ класса CHURCHILL курс 140 град., 12 уз. 2-торпедный залп ФАТ по КРТ, один взрыв, может быть попали. Т 5 по CHURCHILL, наблюдалось потопление. "Каталины" и "свордфиши".
13.38
Короткий сигнал 1338/775 от U.997: авианосный самолет в АС1998.
14.37
Р/гр 1421/776 от ФдУ: группе "Трутц". Северным лодкам на север, далее стоящим на юге - вне зоны действия самолетов, преследовать. Сообщать о контакте. Против АВ действовать с полной отдачей.
15.20
Короткий сигнал 1520/777 от U.394: неточные пеленги на конвойной волне по ИК 184 град. Мое место АС2812 (точно) на 13.30.
16.52
Короткий сигнал 1652/779 от U.363: авианосный самолет в АС5127.
17.32
короткий сигнал 1732/780 от U.394: Пеленг на волне конвоя ИК 205 град. Мое место неточно АС2836. 16.15.
18.23
Короткий сигнал 1818/782 от U.711: Авианосный самолет. Мое место АС2891.
18.33
Р/гр 1808/783 от ФдУ: Конвой на 16.00 в АС2880. Курс 120 град, считаться с возможностью смены курса на южный вечером. Южным лодкам примерно на 23 в.д. идти на юг.
19.17
Короткий сигнал 1908/784 от U.365: авианосный самолет. Мое место АС5106. /квадрат неточно/
19.26
Короткий сигнал 1912/786 от U.363: авианосный самолет. Мое место АС5143.
19.44
Р/гр 1935/787 от U.394: громкое и неточное пеленгование на волне конвоя на ИК 215 град. Мое место АС2956, точное на 18.45.
23.09
Короткий сигнал 2309/792 от U.394: громкое и неточное пеленгование на волне конвоя на ИК 228 град. Мое место АС6123, точное на 22.45.
10.25
Р/гр 0954/766 от ФдУ: Штамеру при подходящем случае сообщить, стрелял он веером ФАТ или одиночной, плюс о звуках потопления и других данных о  потоплении.
15.50
Р/гр 1400/778 от U.354: одиночная ФАТ. Звуков потопления не слышали, т.к. GHG был временно нерабочим. Корабли охранения 6 ч на месте торпедирования, но не преследовали.

24.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" действует против конвоя PQ:
U.344 - АС53,
U.668 - АС51,
U.394 - АС6280,
U.363 - АС5430,
U.997 - АС5420,
U.703 - АС5870,
U.711 - АС6430,
U.365 - АС5810,
U.354 - АВ5730.
Группа "Грайф":
Как 22.8,
Спец. операции:
U.957 в Карском море.
В портах: U.307/425/965/968 - Хаммерфест, U.312/636/921/956 - Нарвик, U.387/737 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
03.00
U.312 пришла в Нарвик.
07.30
U.992 вышла из Тромсё, в 18.40 пришла в Хаммерфест.
09.00
U.995 вышла из Тромсё в Харстад.
22.00
U.307 вышла из Хаммерфеста в Нарвик.
15.00
U.365 начала возвращение из АС5490 через Анд-фьорд в Нарвик.
U.711 - начала возвращение из АС6430 в Хаммерфест.
00.03
Р/гр 0003/794 от ФдУ: АВ в 21 ч в АС5840, 22.50 в АС5850.
00.20
Короткий сигнал 0020/793 от U.354: Авианосный самолет в АС5720.
01.09
Короткий сигнал 0109/701 от U.363: Авианосный самолет в АС5444.
01.47
Короткий сигнал 0146/797 от U.365: 1 ЭМ в АС5548.
01.54
Короткий сигнал 0153/798 от U.365: юго-западнее, высокая скорость.
02.46
Короткий сигнал 0246/800 от U.365: Авианосный самолет в АС5551.
03.19
Р/гр 0158/799 от U.394: Конвой обнаруживается по 3 р/ст, среди них руководитель полетами с АВ. Удаление кораблей от меня судя по мощности и пеленгации значительно меньше 100 миль. 238 град, кв. 6251.
04.21
Короткий сигнал 0418/702 от U.711: Авианосный самолет в АС6438.
04.59
Р/гр 0320/703 от U.703: От АС5111 до 5486 постоянно загонялись под воду авианосными самолетами и "каталинами" (частично "свордфиши" и видимо "корсары" в комбинированных группах).
05.32
Короткий сигнал 0525/704 от U.363: 2 ЭМ в АС5459.
11.03
Р/гр 0813/706 от U.363: В 03.09 в АС5491 из поисковой группы в 4 ЭМ курсом 280 град. 2 ЭМ потоплено. Каждый 1 Т 5, взрывы через 615 и 720 сек. В 06.43 1 Т 5 промах по 3 ЭМ (ушла на дно). В 06.51 1 Т 5 по спасающему 4-му ЭМ, промах. Предполагаю, из-за взрывов ГБ. Слабые звуки тонущего корабля, пугающие бомбы, не было преследования. 1 Т 5, 5 Т 3. З 2, море 1, 1012 мб, 12 миль.
11.24
Короткий сигнал 1115/707 от U.703: авианосные самолеты в АС5879.
13.18
Короткий сигнал 1310/717 от U.703: 2 сухопутных самолета. Мое место АС5885.
11.56
Р/гр 1039/709 от ФдУ:
1) Возвращаться для пополнения запасов: Ланге в Хаммерфест, снова выходит по приказу на операцию №16, Ведемейеру через Анд-фьорд в Нарвик.
2) Группе "Трутц" отходить под водой. Марш через постоянную линию 1: 25 августа в 10.00 в АС6176 - 5567, и 2: 26 августа в 14.00 в АС2472  - 1991 в 3: 27 августа в 20.00 в АВ3564 - 3867. Последовательность: Боргер, Штамер, Брюннер, Неес, Леманн, Пич, Айкштедт. Отставшие лодки примыкают без повышения скорости.
11.35
Р/гр 0950/708 от U.365: В 03.10 загнаны под воду 2 ЭМ и авианосными самолетами с ракетами в АС5493, до 08.50. ЭМ ушли на 240 град.
18.58
Короткий сигнал 1857/772 от U.703: 1 ЭМ ЮВ АС5868.
20.30
Р/гр 1942/723 от Брюннера: ЭМ вышел из видимости в АС5972, курсом 100 град, высокая скорость.
23.50
Р/гр 2238/725 от Брюннера: В 21.33 2 красных ракеты примерно в АС5948. Ищу выживших.
12.14
Р/гр 1102/710 от ФдУ группе "Грайф": с 18 августа не приходило никаких сообщений. Русский радиообмен однако позволяет предположить контакт с врагом. При сильном присутствии в воздухе и близости к берегу отойти, по возможности на судоходные пути.
12.20
Р/гр 1127/711 от ФдУ для "Грайфа": 22-24.8 бросается в глаза возрастание русского радиообмена в районе Карского моря. С Белушьей дано 14, с Диксона 16, из Хабарово и Желания по 1 р/гр высшей срочности.

25.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" действует против конвоя PQ:
U.344 - АС5610,
U.668 - АС7330,
U.394 - АС6190,
U.363 - АС5670,
U.997 - АС5690,
U.703 - АС5660,
U.354 - АВ6440.
Группа "Грайф":
Как 22.8,
Спец. операции:
U.957 вост. Диксона.
В портах: U.425/965/968/992 - Хаммерфест, U.955 - Тромсё, U.312/636/921/956 - Нарвик, U.387/737 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
U.711 возвращается из АС6430 в Хаммерфест.
14.00
U.636 вышла из Нарвика, в 19.30 пришла в Харстад, в 24.00 вышла в Тромсё.
22.00
U.365 пришла в Хаммерфест.
22.15
U.307 пришла в Нарвик.
01.25
Р/гр 0023/730 от Брюннера: Красные ракеты были приманкой Ланге, с ним все в порядке.
01.54
Короткий сигнал 0142/732 от U.711: 1 ЭМ в АС5856 с ЮВ.
01.51
Р/гр 0101/773 от U.997: Нахожусь в АС5489. С 01.30 24-го под водой от поисковых групп. 2-й ФАТ не попал по фрегату. Отработал в аппарате. Т 5 по ЭМ и фрегату. Взрывы через 7 и 9 мин соответственно. СКР час после атаки маневрировал на месте, потом ГБ. Компрессор Юнкерса вышел из строя.
03.39
Короткий сигнал 0339/735 от U.703: ЭМ в АС5948.
04.32
Р/гр 0409/736 от U.703: В 03.43 ЭМ в АС5973, ушел на юг на высокой скорости.
05.19
Р/гр 0439/737 от U.711: В 01.58 в АС5859 1 Т 5 по ЭМ, промах. 2-й Т 5 попадание через 5 мин 20 сек, звуки потопления, акустических пеленгов не было.
Лодки, которые в последнее время не докладывали, запросили о месте.
12.13
Р/гр 1155/743 от ФдУ: Пичу, Айкштедту, Штамеру доложить место.
17.03
Р/гр 1418/748 от U.668: 24.8 в 02.00 в АС5574 2 Т 5 промазали по ЭМ в поисковой группе, доложенной Брюннером. Предполагаю "Кобленц" и "Трир". Через 205 и 95 сек. взрывы. Шумов потопления не было. Возможно, попадания в другие корабли группы. Потом 24 ч преследовали ГБ. Все цело кроме 8 торпед. Их боеготовность полностью установить не удается. При всплытии, после израсходования всех средств, ЭМ в 7565, видимо тот же что в р/гр 736. Ушли к берегу. В 5784 и 7361 сегодня в 1 половине дня 2 корабля неясно видели, курс запад, возможно ТКА. Нахожусь в 7362. Прошу сразу идти в постоянную линию 2.
18.55
Р/гр 1847/749 от ФдУ: Айкштедту: идти сразу через 2 постоянную линию.
01.35
Р/гр 0003/731 от U.365: прошу возвращаться через Хаммерфест, забрать оборудование и секретные материалы, которые там оставляли потому что входили на мелководье, прибуду в SR 1 в 16.00, если разрешите.
02.22
Р/гр 0205/734 от ФдУ Ведемейеру: Разрешаю.
11.08
Р/гр 1008/740 от U.365: в АС7231 ПЛ, предположительно вражеская.
11.45
Р/гр 1132/741 от ФдУ Ведемейеру: действовать согласно Арктическому приказу 31.

26.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" действует против конвоя PQ:
U.394 - АС2731,
U.354 - АС2735,
U.703 - АС2737,
U.363 - АС2762,
U.997 - АС2756,
U.344 - АС2758,
U.668 - АС2781.
Группа "Грайф":
Как 22.8,
Спец. операции:
U.957 в Карском море.
В портах: U.365/425/965/968/992 - Хаммерфест, U.636/955 - Тромсё, U.307/312/921/956 - Нарвик, U.387/737 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
08.00
U.636 пришла в Тромсё.
09.30
U.995 вышла из Тромсё, в 18.30 пришла в Хаммерфест.
18.30
U.711 пришла в Хаммерфест.
20.00
U.668 начала возвращение из АС2781 в Хаммерфест.
20.18
Р/гр 1920/767 от Брюннера: Предполагаю вражескую ПЛ примерно в АС1984, т.к. несмотря на мощное рычание в GHG над водой ничего не видели. При новом погружении западнее ничего не слышали. Остаюсь до 01.00 вблизи под водой.
07.45
Р/гр 0726/26 от U.711: 1 ПЛ в АС4896.
09.15
Р/гр 0722/35 от U.711: В 06.41 в АС4896 выстрел Т 5 по русской ПЛ типа С. Взрыв торпеды через 9 мин 50 сек. ПЛ сначала остановилась. Всплыла и приблизилась, пошла с высокой скоростью прочь, курс 340 град., потеряна в дождевом заряде.
12.14
Р/гр 1012/40 от U.711: на месте торпедирования большое масляное пятно. На разных поисковых курсах из-за ухудшения видимости ничего не нашли, акустических пеленгов не было. Прошу выслать самолеты, т.к. ПЛ по своему поведению не может погружаться. Продолжаю возвращение.
13.20
Р/гр 1231/765 от U.997: В АС2741 2 корабля с работающим Асдиком. Ушли на ЮЗ. Координаты неточные, туман.
18.23
Р/гр 1743/766 от U.703: В АС1984 царапающие звуки обнаружения радаром на 300 град.
19.45
Р/гр 1911/768 от U.997: В АС2748 точно слышны щелкающие звуки обнаружения радаром, очень близко. Очень хорошо пеленгуются. Не корабли. Нет шумов рядом. Быстро пропадают. С небольшими перерывами примерно в секунду. Резко увеличивается мощность, как удар кузнечным молотом, до 5. Прошли над нами. Продолжаю марш как было приказано.
Вероятно буй.
12.45
Р/гр 1209/763 от ФдУ:
1) Штамеру доложить, мог ли быть атакован FURIOUS.
2) Штамеру, Пичу при выходе из строя передатчиков возвращаться через Анд-фьорд в Нарвик, 29 августа в 12.00 быть в Черном 25.
21.12
Р/гр 2103/769 от ФдУ: Боргеру в 00 дать погоду коротким сигналом.
03.50
Т/тп от БдУ: Для Ланге фюрер выдал Рыцарский крест. Разрешено вручать.

27.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" действует против конвоя PQ:
U.394 - АВ2657,
U.703 - АВ2682,
U.363 - АВ3922,
U.997 - АВ3958.
Группа "Грайф":
Как 22.8,
Спец. операции:
U.957 в Карском море.
В портах: U.365/425/711/965/968/992/995 - Хаммерфест, U.636 - Тромсё, U.307/312/921/956 - Нарвик, U.387/737 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
U.344/354 возвращаются из операционного района в Нарвик через Анд-фьорд.
09.00
U.636 вышла из Тромсё, в 19.00 пришла в Хаммерфест.
10.30
U.711/365 вышли из Хаммерфеста в Харстад.
17.00
U.956 вышла из Нарвика в Тромсё.
18.30
U.668 пришла в Хаммерфест.
00.20
Р/гр 2001/772 от U.997: я считаю, что около меня не может быть вражеской ПЛ, т.к. шум удалялся на 80 град. Всего за пару минут, и мы на нашем тихом ходу не слышали ничего, кроме ртимических щелчков. Наконец, я брал ясно 3 разных пеленга один за другим из разных источников.
00.20
Р/гр 2005/773 от U.668: Погружаться могу ограниченно. Заряженый Т 5 ТА №5 течет в заслонке. Начинаю возвращение. Прибуду в 14 ч в SR 1. АС4391.
06.13
Р/гр 0542/778 от U.703: Поиски прервал, без результата. Иду в постоянную линию 3.
12.21
Р/гр 1130/783 от ФдУ:
1) по проходу постоянной линии три занять районы атаки: Боргеру АВ3819, Леманну АВ6387, Неесу АВ6816, Брюннеру АВ9345.
2) для Брюннеру встретиться с "Эдельвейсом" в т. "Ханс".
13.35
Р/гр 1311/784 от ФдУ: Брюннеру - немедленно на повышенной скорости идти в АВ9630. О встрече доложить.
14.55
Р/гр 1428/787 от U.703: встреча 28.8 в 18.00.
03.20
Р/гр 0319/777 - короткий сигнал о погоде от U.394.

28.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" действует против конвоя PQ:
U.394 - АВ3819,
U.997 - АВ6387,
U.363 - АВ6816,
U.703 - АВ9630.
Группа "Грайф":
Как 22.8,
Спец. операции:
U.957 в Карском море.
В портах: U.425/636/668/965/968/992/995 - Хаммерфест, U.956 - Тромсё, U.307/312/921 - Нарвик, U.387/737 - Тронхейм, U.313/315/716 - Берген.
U.344/354 возвращаются из операционного района в Нарвик через Анд-фьорд.
07.45
U.956 вышла из Тромсё, в 14.40 пришла в Хаммерфест.
10.12
U.711/365 пришли в Харстад, в 12.00 вышли, в 18.15 пришли в Нарвик.
19.00
U.315 вышла из Бергена, марш по морю в Нарвик.
11.47
Р/гр 1037/796 от ФдУ: Брюннеру.
1) "Эдельвейс" будет в 18.00 в т. "Ханс". Эскортный корабль пошлет в случае надобности с 20.00 пеленги на "Отто", 400 КГц, каждые  четверть часа по 5 мин.
2) Задача согласно спец. приказу. Перед установкой буя если надо вернуться через Анд-фьорд в Нарвик для пополнения запасов. Докладывать коротким сигналом из АВ43.
12.19
Р/гр 1115/701 от ФдУ: Из Хаммерфеста выходят: 28.8 вечером U.995 (Кёнтопп), U.636 (Шендель), U.425 (Бентцин). 29.8 вечером U.956 (Мос), U.992 (Фальке), U.968 (Вестфален). Они создают группу "Дахс". Марш через АС51 и АС69. Далее по приказу на операцию №16.
13.48
Р/гр 1309/703 от ФдУ: Шаару. Если надо доложить о ситуации, идите для этого  в ÄF80, т.к. вост. Новой земли связи явно нет.

29.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" действует против конвоя PQ:
U.394 - АВ3819,
U.997 - АВ6387,
U.363 - АВ6816,
Группа "Грайф":
Как 22.8,
Спец. операции:
U.957 в Карском море.
U.703 - АВ6670. /охраняет метеосудно (KWS (?) 6 KEHDINGEN) на операции "Эдельвейс"/
В портах: U.425/636/668/956/965/968/992/995 - Хаммерфест, U.307/312/365/711/921 - Нарвик, U.387/737 - Тронхейм, U.313/716 - Берген.
U.344/354 возвращаются из операционного района в Нарвик через Анд-фьорд.
U.315 на марше по морю в Тронхейм (так в КТВ!).
02.00
U.956 пришла в Хаммерфест (так в КТВ!).
03.00
U.425/636/995 вышли из Хаммерфеста для спец. операции.
15.00
U.956/968/992 вышли из Хаммерфеста для спец. операции.
21.20
U.307 вышла из Нарвика в Харстад.
20.00
Р/гр 1923/736 от ФдУ: напоминаю, что надо в запрограммированное время переключаться для наблюдения за диапазоном Улли Один, если лодки не слышатся руководством.
11.27
Р/гр 1003/725 от ФдУ: U.703 идет с KEHDINGEN с вечера 28.8 от Тромсё через АВ3840 далее на запад. KEHDINGEN - моторный траулер, 500 брт, 1 мачта спереди, открытый мостик, пеленгатор и труба одной высоты, шлюпюбалки сзади, черные якорные клюзы, рус. флаг. Не приближаться, пока не подзовут опознавательными с корабля.
13.18
Р/гр 1224/729 от ФдУ: Fw.200 стартует в 14.30 для разведки льда. В качестве обеспечения полетов Неес идет в АВ6780, Боргер в АВ5410, повышенная скорость.
16.13
Р/гр 1542/730 от ФдУ: Брюннеру. С этого момента идти через АВ28, а не 3840.

30.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" действует против конвоя PQ:
U.997 - АВ6387,
Группа "Грайф":
Как 22.8,
Группа "Дахс" на марше:
U.425 - АС5430,
U.636 - АС5430,
U.995 - АС5430,
U.956 - АС4950,
U.968 - АС4950,
U.992 - АС4950,
Спец. операции:
U.363 - АВ6780,
U.394 - АВ5410,
U.957 в Карском море.
U.703 - АВ2840.
В портах: U.668/965 - Хаммерфест, U.307 - Харстад, U.312/365/711/921 - Нарвик, U.315/387/737 - Тронхейм, U.313/716 - Берген.
U.344/354 возвращаются из операционного района в Нарвик через Анд-фьорд.
02.10
U.307 пришла в Харстад.
03.15
U.315 пришла в Тронхейм.
06.50
Короткий сигнал 0641/746 от Шенделя: В 03.00 3 ЭМ в АС5423.
11.07
Короткий сигнал от U.995: 4 ЭМ в АС5157.
18.55
Р/гр 1624/755 от Боргера: В АВ5235 неясный пеленг на конвой (ширина минимальна) в 82 и 87 град. (2 р/ст). Используют следующий короткий сигнал: UOJD.
20.42
Р/гр 2015/759 от ФдУ: Боргеру действовать против возвращающихся авианосцев, можно атаковать.
21.24
Р/гр 2056/760 от ФдУ: Неесу, Леманну. Разрешается маневрировать по докладу Боргера. Отряд в АВ61, возможно на ЮЗ курсе.
08.17
Р/гр 0758/747 от ФдУ: Боргеру, Неесу. Ледовая разведка окончена. Возвращайтесь в прежние районы атаки, экономичная скорость.
15.22
Р/гр 1431/754 от ФдУ: "Грайфу" и "Дахсу".
1) Ведемейер доложил охранение парохода от Югорского пр. на восток 12.8 дизельным кораблем около 600 т, без трубы, 15 уз., сигнальщик на мачте, обнаружения радаром не было, малой боевой ценности, ГБ. Тральщиков не было. Позже могли быть переведены в Карское море ЭМ.
2) замаскированная стоянка под берегом, сделанная Ланге 12.8, разоблачена.
3) Не забывать примечание к приказу на операцию №16.
12.50
Р/гр 1208/752 от ФдУ Брюннеру: Воздух доложил 29.8 в 20.45 в АА5343 1 корабль, 400 брт, тип не определен, маскирован серым, с серповидным носом, оснащенный для походов во льду. 1 низка труба, перед ней высокая стеньга. Курс истинный 60 град. Сообщение о льде последует.
13.55
Р/гр 1326/753 от ФдУ: Группе "Грайф", особенно Шаару. Настоятельно напоминаем, что следует всячески уменьшать опасность того, что Цаункёниг может попасть в руки врага, во время атак и операций вблизи суши.
14.55
Т/тп для БдУ: U.344 пропала. Вышла из Нарвика 3.8 в 13 ч. Применялась против PQ-32. Последний доклад 22.8 в р/гр 0201/717 из АВ6110 по поводу выхода из строя компрессора. Больше данных нет. Предположительно потеряна от конвойных кораблей.
U.354 пропала. Вышла из Нарвика 21.8 в 18.45. Применялась против PQ-32. Последний доклад - короткий сигнал 0020/793 24.8, авианосный самолет в АС5720. Дальнейших данных нет. Вероятно, потеряна от охранения конвоя.
Обе лодки не ответили на запросы 25.8 и не выполнили приказ возвращаться 29.8.

31.8.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Группа "Трутц" действует против конвоя PQ:
U.394 - АВ3819,
U.997 - АВ6387,
U.363 - АВ6816,
Группа "Грайф":
Как 22.8,
Группа "Дахс" на марше:
U.425 - АС5665,
U.636 - АС5667,
U.995 - АС5637,
U.956 - АС5276,
U.968 - АС5524,
U.992 - АС5532,
Спец. операции:
U.957 в Карском море.
U.703 - АВ3689.
В портах: U.668/965 - Хаммерфест, U.307 - Тромсё, U.312/365/711/921 - Нарвик, U.315/387/737 - Тронхейм, U.313/716 - Берген.
02.30
U.307 пришла в Тромсё.
12.00
U.315 вышла из Тронхейма по морю в Нарвик.
15.10
U.957 возвращается из Карского моря в Хаммерфест.
13.10
Р/гр 1146 от Боргера: последнее обнаружение конвоя в 20.45 в кв. 2977. Р/ст 1 или 2 на 94 град., в 00 ч кв. 2985, р/ст 3 208 град. С тех пор никаких данных нет.
16.10
Р/гр 1355 от Боргера: Кв. 3496. 4-6 р/ст, точно запеленгованы на 150-160 град.
16.24
Р/гр 1520/776 от U.997: АВ6151. Предусматриваю возвращение с 24.00. Нужен досылатель для 3,7-см. Радар вышел из строя, 22-го при воздушном налете прострелен шток (рукоять, стержень). Новый кабель. ЦГБ 4 с левого борта прострелена.
18.41
Р/гр 18.04/777 от ФдУ: По пеленгам отряд предположительно в 14.00 в АВ6260. Считаю, курс ЮЗ. Боргеру и Неесу действовать соответственно. Курс Боргера на север не понятен.
23.37
Р/гр 2247/782 от ФдУ: Леманну по возможности еще поработать по предположительному отряду. Затем возвращаться через Анд-фьорд в Нарвик.
19.10
Р/гр 1510/778 от U.957: 4 последних дня по передачам связи нет, поэтому уже в АТ21. Иду в Хаммерфест для срочного пополнения запасов и передачи сведений, полученных от пленных, среди них офицер связи при начальнике связи Диксона. Важные данные для применения лодок. Верные признаки конвоя. Предлагаю срочно 4 лодки послать на позиции в 12 милях от берега. Глубина в зависимости от видимости. Выступает от о. Каменный на восток, малый ход. Деление на группы.
23.03
Р/гр 2215/781 от ФдУ: группе "Грайф". Выйти в постоянную линию Один от AS1982 до 4331, последовательность Франце, Франц, Мангольд. Там быть 3 сентября, в 22.00. Групповые действия, главный Франце. При малых глубинах подвсплывать(?).
00.44
Р/гр 2341/785 от ФдУ Шаару:
1) В АС50 считаться с авианосными самолетами и группами ЭМ. В 60 милях от подходного пункта повышенная опасность рус. ПЛ.
2) Из Хаммерфеста послать короткий отчет. Оттуда с обер-лейт. Кентманном и пленными немедленно идти дальше через Тромсё в Нарвик.

Складывается ощущение, что немцы слишком верили в эффективность Т5. Иначе как можно объяснить участившиеся факты "оверклеймов"?
Пример - потопление U-344 корвета "KITE" торпедами FAT, когда немцы и не надеялись на что-либо. Догадались, что кого-то утопили, когда на мусор наткнулись.
Противный пример - атака U-711 советских эсминцев торпедой Т5 23 августа. Все корабли пришли в Ваенгу, а Ланге "наблюдал потопление"! При том, что ни звуков не было, ни мусора не видели.

Ещё вопрос: неужели немцы не догадывались, что идёт утечка информации оперативного характера? В 1944 году резко снизилась эффективность действий ПЛ, но радиопереговоры (причём с указанием мест и районов) стали только чаще. Никто так и не нащупал причинно-следственную связь между этими фактами? Или в связи с "оверклеймами" эффективность считалась возросшей? Кажется, даже "невооружённым глазом" было видно, что просто обнаруживать конвои стало гораздо сложнее.

Отредактированно dad67 (14.03.2013 12:11:33)

Примерно то же было на СФ. Только наши до конца войны так и не избавились от этого недостатка.
Ещё пару замечаний.
Много обнаружений радиоразведки с Диксона и Белушьей. Все пеленги с Белушьей ложатся куда-то вглубь Новой Земли - то на полуостров Гусиная Земля, то в сторону мыса Желания. Напрашивается вывод, что на том посту применялась какая-то своя система координат.
Пеленги с Диксона почти все идут к мысу Желания или южнее. Лодок там - кот наплакал, только при возвращении из Карского моря кто-то промелькнёт.
Ещё предположение - пеленги на глобусе прокладывать!

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #675317
В конце-концов авианосец со скоросью 10 узлов пошёл в Скапа-Флоу.

Можно добавить, что в строй он больше не вернулся.

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #675317
Вероятно, обнаружен ледокол Береговой охраны «EASTWIND» (WAG-279) или «SOUTHWIND» (WAG-280)

А это не мог быть «NORTHLAND»?

Ну, я по ссылке-то и не пошел!
Похоже не удастся понять, кто из них. Они с июля по октябрь на севере оба шарились.