Праздник Нептуна 1978 год. 

  И.Д папанин на борту судна 1967 год.

  Порт-Саид 1968 год.

    на сафре 1964 год.

  Суэц

  Авианосец 6-го флота США Ф.Д.Рузвельт сфотографированный с борта Академика А. Ковалевского. Генуя 14 февраля 1977 года.

  Юбилей 1979 год.

Выложенные Странником фото из Исторического фотоальбома судна. Сейчас хранится в архиве ветерана Марка Шевченко. До сих пор жалею, что при списании не приделал ему ноги первым, пришлось ограничится сканами. Правда удалось разжиться толикой родных чертежей, парой судовых журналов и прочей мелочью. Впоследствии мне удалось састи фотографии с рейсовой бытовухой из архива Т.С. ПЕтипа (кстити правнучки того самого балеруна), датируемые серединой 60-х годов. Част я уже выкладывал, часть в моей книге. Если почтенную публику сие интересует, могу выложить.
А пока скрывающийся под шкуркой кролика амер из НОАА, в августе 2005 г. искавший с бандерлогами Армению



Далее цитата из Black Sea News
.....В поисках самое непосредственное участие принял и американский исследователь Роберт Баллард – он безвозмездно предложил для поиска «Армении» использовать его исследовательский корабль Endeavor, оборудованный самой современной аппаратурой, а также обследовать всю глубоководную часть Крымского полуострова.  Подписав пятилетний договор о сотрудничестве и имея разрешение Президента Украины, стороны приступили к работе.

Справка BSN:

Роберт Дуэйн Баллард – бывший командир управления ВМС США и профессор океанологии при университете Род-Айленда. Известен своими находками в области подводной археологии. Прославился после обнаружения в 1985 году обломков лайнера «Титаник», немецкого линкора «Бисмарк» в 1989 году и авианосца USS Yorktown в 1998 году.

Исследование проводилось две недели путем сканирования глубины моря вплоть до почти 2 тыс. метров. Чёрное море было исследовано от мыса Херсонес до мыса Меганом.

«...Практически создана подводная археологическая карта Украины южного побережья Крыма. За период исследования обнаружено 494 объекта, которые могут быть объектами подводного наследия Украины. Из них 141 объект идентифицирован как остатки плавсредств от античных времен до Второй мировой войны», – сообщил Воронов.

В ходе работ были зафиксированы точные координаты обнаруженных объектов, и с помощью управляемого подводного телеробота проведена паспортизация этих объектов.

Значительным открытием этой экспедиции, по словам Воронова, являются остатки византийского судна IX-X веков с грузом около 200 амфор, которое обнаружено на глубине более 1 тыс. метров.

Кроме этого, была проведена паспортизация пассажирского парохода «Ленин», который затонул в 1941 году, и является одной из наибольших подводных братских могил Черного моря (при эвакуации гражданского населения из Одессы пароход, на борту которого было от 2 до 4 тыс. пассажиров, врезался в минное заграждение).

Среди объектов, которые удалось паспортизовать – броненосец Российской империи «Екатерина II», эсминец «Дзержинский», который затонул в 1942 году, военный самолет Второй мировой войны и военный вертолет Черноморского флота СССР.

«Армению» тогда так и не нашли. Но Роберт Баллард имел свой интерес к Чёрному морю....

Отредактированно Старшой я (21.03.2012 06:16:36)

Старшой я написал:

Оригинальное сообщение #498764
фотографии с рейсовой бытовухой из архива Т.С. ПЕтипа (кстити правнучки того самого балеруна), датируемые серединой 60-х годов

История однако, первые советские рейсы забугор

Отредактированно Старшой я (21.03.2012 22:29:36)

Bull написал:

Оригинальное сообщение #486516
ДНЕПР - ТХС постройки ГДР, 1957, рыбак всю жизнь. Просто затесался среди "белых" пароходов

А номер проекта не подскажите? И что есть ТХС?

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #497077
В работе с Радикалом, на втором этапе, в центре есть менюшка (переход из превью) из двух строчек, так надо выбрать не ту которая была, а другую - "графический файл". И только после этого копировать строчку-ссылку в сообщение.

Чой-то я не уловил чего и где снимать. А пока по старому. Академик А. Ковалевский Конец 60-х 70-х годов. Архив Т.С. ПЕтипа. фото известного фотографа Б. Шейнина, он одно время заведовал фотолабораторией в ИнБЮМе. Его специально брали в рейс. Куда делась негативотека после его смерти, загадка сия великая есть