Спасибо. Я как то в вики Е 4 глянул, а на 41-ю и не подумал. Второй вопрос снимется - нашел послужной список и т.п.

Вроде Лэндрайл ударил Андаунтед в тумане во время обеспечения налета на  брит гидросамолетов на немецкое побережье у Боркума в мае 1915. Но точной даты нет.

Спасибо.
Однако слабо верится, что два корабля могли дважды столкнуться с точностью ровно в месяц, да еще и в примерно одинаковых обстоятельствах (судя по описанию, у эсминца оба раза поврежден нос). Скорее всего, столкновение было все же одно - 24 апреля.

Все возможно.
Авторы справочника тоже удивлены

sargw23 написал:

#990156
Their last collision has been exactly one month before, on 24 March

Но если все же было только одно столкновение, то, скорее всего 24 марта
World War 1 - Casualty Lists of the Royal Navy and Dominion Navies
Wednesday, 24 March 1915
Undaunted, light cruiser, in collision with destroyer Landrail in North Sea, all drowned
  MCLEAN, George, Master at Arms, 169856 (Ch)
  PAINE, John R M, Shipwright 1c, 345877
  ROBINSON, Arthur, Stoker 1c, 291811

за 24 апреля погибших нет
то, что они погибли, именно 24 марта проверяется и по другим источникам http://www.twgpp.org/information.php?id=3288589 или  http://www.everymanremembered.org/profi … r/3056976/

mihapm написал:

#991746
По данной ссылке обратите внимание ни слова о "коллизии" с КРЛ "Клеопатра"  24 марта 1916 .

ну, так вторая часть 1916-18 годы обозначена как неготовая, в процессе наполнения

Отредактированно sargw23 (23.09.2015 13:28:41)

Все-таки косяк навал-хистори, официальный источник, С.B.917K Naval staff monographs Vol.XIII Home waters, говорит, что столкновение точно было только одно. Ночью с 23 на 24 марта.
-An Attempted Air Raid on Norddeich, March 20 and 23. — For some time German aircraft had been active in attempting to bomb vessels in the Hoofden. On March 15 five bombs were dropped on a steamer near the Elbow Buoy, and on the 20th four large aeroplanes bombed the Dover Patrol and the Downs, without inflicting any damage. These attacks on shipping continued, though without any particular result.
We, on our side, had an air raid by seaplanes in mind, the objective to be Norddeich Wireless Station.
The raid was known as "Operation T.W." and, from the middle of March onwards, attempts were made to carry out to a successful conclusion, the weather in most cases bringing it to an untimely and incomplete close. On March 17, there being at the moment sufficient Harwich destroyers at their proper base, the Admiralty gave permission for Commodore (T) to make the raid; but a north-westerly gale and snowstorm stopped the proceedings till March 20, when the force left Harwich at 9.30 a.m. It consisted of the seaplane carrier Empress with three seaplanes, the Arethusa and Aurora each carrying one seaplane, the Undaunted and Penelope, 8 " L " class and 4 "M " class destroyers; while 6 submarines, as in previous raids, took up positions of the German coast.
Again the weather interfered and they had to return with their mission unaccomplished.
Once more, on the 23rd, the force sailed. This time they ran into a fog bank at the position laid down for hoisting out the machines and the operation was again abandoned. In one of the turns the Undaunted carried away the Landrail's bows and the destroyer had to be towed stern first home.

Следующий выход флота с участием Undaunted был 23 мая, а Landrail 01 июня. Соответственно 24 апреля столкнуться они не могли.

Отредактированно sargw23 (24.09.2015 11:24:55)

вопрос такой.

На немецких кораблях ( крейсера, броненосцы)  периода начала века трубы в такую полосочку. Раньше я считал- это особенность немецких труб..ну может ребра какие для жесткости. Однако посмотрев на модель крейсера СПб музее - дошло что это: то ли проволока такая кругами, то ли трубы такие тонкостенные  вокруг дымовой трубы. 
Это зачем, кто знает?

Отредактированно Alexsoft (23.05.2017 20:50:25)

Пару раз написал про войну).

https://von-lans.livejournal.com/78445.html

https://von-lans.livejournal.com/78828.html

https://von-lans.livejournal.com/78936.html

В ранг-листе за май 1914 года есть такой обер-лейтенант цур зее запаса. Пока нет времени особо посмотреть другие ранг-листы - в выходные попробую.

За 3-й не скажу - мне он не интересен и информации нет. Могу только про кайзера и только по ранг-листам.

Schmidt   Kurt   KpLt.ing.LI.   U-11. (Nov 35).  U-35. 1936.               Crew of 1927     
Schmidt   Kurt   OLt.ing   U-170. Pow. Camp.184. Pow.No.B.215345. Detained after 08.47.

https://www.forum-marinearchiv.de/smf/i … c=11403.60

Первый, как я понимаю, только выпустился в 1927 г. А второй? Он может быть тем Куртом Шмидтом, что в 1914 г. был обер-лейтенантом цур зее и служил на U-9?

Заход с другого фланга - а может, есть списки экипажа U-9?

Сумрак написал:

#1471919
на U 9 было всего три офицера - два зее и один механик.

Спасибо, очень интересно.

Командир - Веддинген, обер-лейтенант Шмидт - помощник (?) и механик Noname.

Но на фото 5 офицеров! В центре - явно командир U-9 Отто Веддинген, погибший в 1915 г.

Кто еще 2 "сверх комплекта", указанного Вами?

Nie-junmen написал:

#1471950
Но на фото 5 офицеров! В центре - явно командир U-9 Отто Веддинген, погибший в 1915 г.

Так это и есть экипаж героической  U 9. Только офицеров там  три - два других это декофицеры, аналог кондукторов РИФ.