Уважаемый Мирослав Эдуардович, благодарю за Ваш ответ! В 44-й  ораэ служил краснофлотцем мой отец. В первой половине августа 1941г. он - на сухопутном фронте по обороне Таллина. На мой запрос о том, "в каком подразделении на сухопутном фронте?" - ЦВМА в Гатчине ответа не дал. С уважением, Александр.

Уважаемый Владимир!
Никогда не сталкивался.

Интересная версия! Но по пропавшей без вести "Каталине" вроде бы всё ясно - место гибели - в 1-2 км западнее бухты Врангеля, тела троих членов экипажа найдены на берегу бухты Тазгоу (Спокойная) и похоронены в братской могиле. А вот безвести  пропал МБР-2 из 115-го ОМРАП и как раз 10 августа у побережья Северной Кореи. Но врятли его можно было спутать с 4-х моторной летающей лодкой Н6К.

Уважаемые Форумчане.Помогите найти деда.Был сбит в районе Краснодара по возвращении с бомбардировки в октябре 1942 года.Совершил вынужденную посадку и попал в плен с экипажем.Умер 6-го июля 1943 года в лагере военнопленных в Кривом Роге(предположительно шталаг №338).Был в составе(не точно) 80-ой(82-ой?) омраэ ВВС ЧФ.Соответственно либо ГСТ либо МТБ-2.(Но не МБР потому что моторов у самолета было больше одного).Подскажите где можно найти потери за октябрь 1942 по гидрам.Предположительно взлетали с а\э Геленжик(в письмах дед упоминал Геленжик).Если у кого-либо есть любая информация-поделитесь пожалуйста.По ЦАМО и Гатчине инфа не вся.Уважаемый Мирослав Эдуардович.Выше Вы приводите список командного состава ВВСЧФ.А по 3-ей ОАГ у Вас нет ли подобного?С уважением Владимир.

Уважаемый horos.Если Вы хотите направить меня в ЦАМО или ЦВМА,то этот путь я уже прошел.Сведения которые есть там не полные,судьба деда очень запутана и имеет продолжение,там не так все просто.Поэтому яи  прошу поделиться инфой,которой нет в вышеупомянутых учреждениях(А может и есть да к ним не допускают,поскольку в обороне СОР еще много секретов нам не известных).По 80-ой омраэ за период действия с июля 1942 по 1943 год информация очень скупая,можно сказать мизерная.По деду:майор ВВС ЧФ Попов Федор Андреевич,1905 г.р.,предположительно пом.нач.оперативного отдела штаба 3-ей ОАГ.(Не путать с НШ п/п Поповым В.)И вообще эвакуация СОР-это до сих пор очень запутанный вопрос.С уважением Владимир.

У финнов в журнале 3-го полка береговой артиллерии (Ладога) есть такие записи :

16.2.43
После полуночи произвел вынужденную посадку на лёд возле Ахерикко самолёт противника типа МБР-2. Самолёт не имеет повреждений. Под прикрытием метели экипаж ушел по льду. Ночью усилено охранение побережья в районе южнее Кякисалми.

17.2.43
На Коневце сдался радист из экипажа самолёта, совершившего вчера вынужденную посадку. Оба офицера самолёта при задержании оказали сопротивление, при этом один был убит, а второй тяжело ранен.

17.2.43
Из экипажа совершившего 16.2 вынужденную посадку самолёта МБР-2 один человек задержан на Коневце, второй застрелен на льду у Юлляппяя, третьего после долгого преследования и ранения взяли в плен. Весь экипаж самолёта таким образом уничтожен или взят в плен. Наши потери - 1 ранен, 1 убит.

18.2.43
Продолжался допрос лётчика неприятеля. Майор Хярмянсуо вместе с бригадным переводчиком отправились допрашивать раненого мл.лейтенанта, который был перевезён в госпиталь для военнопленных в Выборг.

19.2.43
Совершивший вынужденную посадку МБР-2 в течение дня оказался  восточнее Коневца. Наши лётчики побывали у него вечером и подожгли т.к. спасти его было нельзя.

В недавно представленном финском фотоархиве по этому случаю имеется фотосессия.

Добавление по поводу МБР-2, совершившего посадку на финской территории 15/16.2.43
Следящие за форумом финские товарищи пишут в почту, что из экипажа МБР-2 44 АЭ 15 АП в плен были взяты лейтенант Александр Литвиненко и старшина Борис Россман. За Россманом в сентябре того же года значится побег из лагеря.
По ОБД Мемормал пилот Литвиненко и стрелок Баранов (убитый в перестрелке) числятся как сбитые огнем зенитной артиллерии в районе Красногвардейска (хотя сели они очень далеко - в районе нынешнего Приозерска). Стрелок-радист Борис Россман в одном месте числится как не вернувшийся с боевого задания, р-н Никольская, в другом месте как умерший от употребления антифриза. В карточке у Россмана значится "попал в плен (освобожден)", Литвиненко тоже вернулся из плена и после спецлагеря НКВД направлен в АП перегонки самолётов ВМФ.

Уважаемый, Мирослав Эдуардович, хотелось бы прочесть Ваше мнение о нижеследующем. 25 августа, в ходе обороны Таллина, уцелевшие МБР-2 44-й ораэ в количестве 5 штук были перебазированы под Ораниенбаум. Но, собирая материал о воевавших в этой разведэскадрилье, прочёл на сайте http://blokada.otrok.ru/biogr.php?l=2&a … va&t=2 следующее: "Бударагин Виктор Александрович... с первого дня Великой Отечественной сражался в составе 44-й отдельной авиаэскадрильи, вооружённой морскими разведчиками МБР-2. Экипаж в котором он состоял, ходил на Ханко, был на Эзеле, когда совершался героический переход кораблей из Таллина в Кронштадт" (выделено мной). Следует ли из этого, что при перебазировании под Ораниебаум, перелетели не все? С уважением, Александр.

Отредактированно Александр56 (26.05.2013 19:34:20)

Александр56 написал:

Оригинальное сообщение #700301
Следует ли из этого, что при перебазировании под Ораниебаум, перелетели не все? С уважением, Александр.

Возможен и другой вариант - самолет Бударагина попал на Сарему за какое-то время до эвакуации Таллина с целью укрепления тамошней авиагруппы или по какой-то иной причине. Для отслеживания таких перемещений у меня данных нет.

Александр56 написал:

Оригинальное сообщение #700434
Очень прошу выложить скан приказа (или другого документа), предписывавшего именно такую маркировку гидросамолётов.

Я такого приказа не встречал.

На дне Геленджикской бухты найдены мотор и обломки МБР-2. Ничего пока не поднималось.
Благодаря опубликованной ув. horos информации выяснил, что в районе Геленджика погибли экипажи: 20.06.42 г. к-н Чебаник (ГСТ), 80 омраэ, 23.06.42 г. л-т Корецкий, 80 омраэ (Че-2), 08.08.42 МТБ-2, 80 омраэ, 23.02.43г., ст.л-т Лерх, 60 ОАЭ, 20.04.1943 г. к-н Липницкий, 80 омраэ (Че-2).
Без уточнения места потерпели катастрофу: 16.10.1941г. л-т Брейтовский, 60 ОАЭ, при чем второй раз - 21.01.1941г.?, 21.01.1941г. л-т Белов, 18 АЭ 119 МРАП, 11.08.1942г. к-н Георговиян, 60 ОАЭ. По потерям 18 АЭ 119 МРАП только случайные данные.
Прошу оказать посильную помощь в идентификации самолета и уточнения судьбы экипажа.
С уважением,
                   Айвар Степанов

Спасибо, что откликнулись.
Пока на основании места и типа. Кроме ГСТ, Че2 и МТБ есть ли данные о катастрофах МБР2 в бухте?
С уважением,
                   Айвар Степанов

Можно посмотреть и архивные данные.
На 25.5.1941 (последняя перепись накануне войны) ВВС ЧФ располагали 142 МБР-2, 11 ГСТ. Поданы в течение 1941 г. 57 МБР-2, 3 Че-2. В 1942 г. (до 15.11.42) - 0 МБР, 8 Че-2, 4 Бе-4.
На 22.11.42 в ВВС ЧФ числились 49 МБР, 6 Че-2, 1 ГСТ, 2 Бе-4. Разница, сами понимаете за счет чего образовалась.