serezha написал:

Оригинальное сообщение #608379
Уважаемые, кто в курсе, чем отличается энциклопедия от ЭКСМО "Все флоты второй мировой" 2012 года от такой же 2009 года? Я к тому, что 2009 года у меня есть, стоит ли брать 2012? Вроде у новой 900 страниц против 600.

Новая, ИМХО, намного лучше предыдущей, но хуже выпусков МорКампа и МорКолы по 2МВ.

вова боб написал:

Оригинальное сообщение #608415
по объёму значительно лучше .

А графики, все же больше в журналах, особенно на примере ВМФ СССР это заметно.

VitaGree написал:

Оригинальное сообщение #608652
Италия тоже в книжке лучше - исправлены серьезные ошибки по катерам, тральщикам, прочей мелочи. Про Францию и говорить нечего - журнал можно было сразу в топку отправлять с его фундаментальными ляпами.

По тексту ничего сказать не могу, потому что книгу не читал, только посмотрел.

VitaGree написал:

Оригинальное сообщение #608652
Раздел по Великобритании, вне всякого сомнения, лучше в книжном варианте - он и полнее по классам, и лучше иллюстрирован (сразу видна любовь Дашьяна к Royal Navy).

Я как в поговорке - кто о чем, а вшивый о бане, в смысле о графике
К большому сожалению, как в журнале так и в книге по английскому флоту много иллюстративных пробелов - торговые авианосцы, индийские шлюпы, траулеры, катера, амфибийные корабли, графики на них мизер

Отредактированно капитан (15.10.2012 19:14:59)

Блин, действительно ВенИсуэла (посмотрел в своей 2009 года). Ай-яй-яй! Обижаем Уго Чавеса.
Но, думаю, все-таки 2012 года буду брать.

Отредактированно serezha (15.10.2012 23:14:15)

Vanvis - Черноморский  паровой  флот   от пароходофрегатов  до  Второй Мировой.  Катера и мелочь  также  будет. Срок?  Не  хочу   привязываться -  скоро. Для этого все делается.  Макет 1-го тома уже  в работе.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #610774
Лишнее уехало в "Молодецкие игры"...

Не нашел там пост с коллективной PDF-кой "Пароходы ижевских заводов". Ладно, вопрос по делу к авторам в "тишину". Почему решили, что пароходы построили на предприятии под названием "Ижевский завод", а не хозяйственным способом? В списках паровых судов, в графе "место постройки" запись "Зав. такой-то" могла обозначать населенный пункт.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #610804
Переносил всё.

Уп-с, теперь нашел. Смотрел в той ветке на датировку сообщений и не отмотал назад. Торопимся жить!

Prinz Eugen  Пост  с  статьей  завешенный  доном Нико могли  бы  и вернуть.  Ему  то место в  новинках.

Nico написал:

Оригинальное сообщение #611001
Понятно, что хозяйственным способом строили. Вопрос где?

Для п/х "Ижевск" в "Судовом списке "Русского регистра" на 1 янв. 1915" имеется подсказка в графе "место постройки". По корпусу указан поселок "Ижевскiй Заводъ". Судя по изложенным в публикации фактам, это место сборки корпуса. По машине и котлу стоит "Ижевскiй зав.", не готов утверждать, имело место описка или действительно подразумевали конкретное предприятие. Если на Ижевских заводах в то время выпускались паровые машины, то сомнения отпадают.

Nico написал:

Оригинальное сообщение #611001
Вот и получается, что было судостроение на Ижевских заводах...

В статистических сборниках МПС публиковались сведения о паровых судах по месту постройки и назначению. В Вятской губ. за 1892-1905 гг. Ижевский Завод (равно и Ижевский завод) и р. Иж не фигурирует. Но некоторые суда проходят "Без обозначения зав.". Таким образом в 1898 г. указано единственное судно, на "прист. Усть-Речка (Сарап. у.)" построен буксир с деревянным корпусом подъемной способностью 1000 пудов и первоначальной стоимостью 18000 руб.

Отредактированно amba (20.10.2012 20:46:04)

Алексей Никитин написал:

Оригинальное сообщение #611726
Уже вышла!

Подозреваю, что несмотря на то, что

стоимость книги - от 1650 руб.

приобретение этой книги будет оправданно. Уж очень положительные отзывы о ней оставили те, кому уже посчастливилось подержать в руках экземпляр.

Вованыч, для хорошей книги это не дорого...
Я куплю обязательно...

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #611811
стоимость книги - от 1650 руб.

Стоимость книги с учётом всех расходов на её пересылку адресату немного больше - 1900р.

Ага... легко с Московскими зарплатами рассуждать о "нежалкости" на хорошую книгу нескольких тысяч