Господин info1!
Большое спасибо за разъяснения

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #511374
Итак - вперед:1.

На 2-м фото рядом с Касатоновым - ЧВС ЧФ вице-адмирал Николай Антонович Торик

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #587070
Потерянная капсула NASA найдена в Мурманске...
то в июне–ноябре 1970 года ледокол Береговой охраны США «Southwind» совершал круиз по Арктике,

Бывший наш...
«Адмирал Макаров» (ледокол, 1945—1949) — ледокол класса «Wind», построенный в США под названием USCGC «Southwind» (WAGB-280); с 1945 года по 1949 год использовался СССР под названием «Адмирал Макаров»; после возврата США носил имя USS «Atka» (AGB-3) и затем снова USCGC «Southwind».
Всего было построено восемь ледоколов класса «Wind». Постройка «Southwind» («Южный Ветер») началась 20 июля 1942 года на верфи «Western Pipe and Steel Company» в Сан-Педро, США. Ледокол был спущен на воду 8 марта 1943 года и 15 июля 1944 года введен в состав Береговой Охраны США под названием USCGC «Southwind» (WAGB-280).
В рамках программы Ленд-лиза в 1945 году ледоколы «Southwind», «Northwind» и «Westwind» переданы СССР и переименованы соответственно в «Адмирал Макаров», «Северный Ветер» (с 1946 года — «Капитан Белоусов») и «Северный Полюс».
«Southwind» передан СССР 25 марта 1945 года. Капитаном ледокола «Адмирал Макаров» на протяжении 1945—1949 годов являлся Михаил Гаврилович Марков. 28 декабря 1949 года ледокол первым из серии возвращен США в Ёкосуке, Япония.

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #587116
шоковый материал..!!

Здесь ещё, пост № 940, под спойлером.
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 6&p=38

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #587199
Честное слово - не читал!!!! Готов искупить, и прочее...

Так это дополнение к Вашему посту, для полноты картины, т.с.

НЕ могу сказать, что разделение фотоархива облегчило жизнь. Интересно! ж. Однако
"Космический флот" России: сохранить остатки и думать о восстановлении
    Александр Горбенко   
Родился в 1977 году в семье военных. Служил срочку на Флоте. Женат, двое детей (пока). Интересы: история, военная история, военная техника.

22 октября 2012 
Александр Горбенко

Корабль командно-измерительного комплекса (КИК) «Маршал Крылов» приступил к выполнению своих задач после продолжительного ремонта и ходовых испытаний. Это единственный в своем классе корабль отечественного флота, обеспечивающий лётно-конструкторские испытания ракетно-космической техники. Один из двух оставшихся кораблей некогда могучего и многочисленного Советского «космического флота» — серии кораблей, обеспечивавших контроль космических объектов и связь с ними.

Начало новой боевой службы корабля совпало с учениями РВСН, в ходе которых проведены учебно-боевые пуски всех трёх компонентов российской «ядерной триады»: наземных ракетных комплексов, стратегических крылатых ракет воздушного базирования и баллистических ракет морского старта. В ходе учений проверены новые системы управления стратегическими ядерными силами.

Когда-то неотъемлемой частью нашей космической программы и стратегических ядерных сил являлись корабли измерительного комплекса и космической связи — огромные,  белоснежные, с гигантскими куполами и «тарелками» антенн. Они составляли славу и гордость Советского Флота. Они обеспечивали управление полётами космических аппаратов, связь с экипажами и спутниками, траекторные и телеметрические измерения космических объектов. Они помогали Советскому Союзу раздвинуть зону радиовидимости далеко за пределы своей территории.

Со временем, когда появились космические системы ретрансляции сигналов, значение кораблей для обеспечения непрерывной связи стало уменьшаться. После распада Союза, собственная космическая программа стала постепенно сворачиваться. Про испытания новых баллистических ракет руководство страны, пытавшееся дружить с «цивилизованным миром», не слишком задумывалось. Показалось, что флотилии «космического флота» больше не нужны. И в 90-е годы корабли, в том числе и новые, стали «резать на иголки». Правда, позже  оказалось, что на создание спутниковой системы ретрансляции нет денег (из-за «дефолта» не удалось запустить третий спутник, а первые два вскоре выработали ресурс). Да и совершенствовать ядерный щит всё же пришлось. Но когда спохватились, было уже поздно — от «звёздных флотилий» уже почти ничего не осталось. От кораблей Отдела Морских Экспедиционных Работ АН СССР (обеспечивал космическую программу), остался один — «Космонавт Виктор Пацаев». От Командно-измерительного комплекса ВМФ (обеспечивал стратегические ядерные силы) — остался один «Маршал Крылов».

Судьба остальных «звёздных» кораблей отечественного флота печальна. Только  научно-исследовательское судно «Академик Николай Пилюгин» (проект 19510 «Адонис») живо и ныне ходит под итальянским флагом, как круизный лайнер. В 1996 году достроенный на 60% корабль продали судоверфи «Мариотти», которая получив готовый корпус корабля с прекрасными мореходными качествами, достроила его как круизный лайнер «Seven Seas Navigator». Да ещё КИК «Сахалин» ходит под китайским флагом.

Собственная пилотируемая космическая программа к концу 90-х сворачивалась в пользу Международной Космической станции (МКС). Поддерживать параллельно с МКС станцию «Мир» государство не могло или не хотело. А отказаться от международных обязательств — точно не могло. Управление и связь дублировались из американского Хьюстона. Системы ретрансляции не было, и связь с собственной орбитальной группировкой поддерживалась почти только в зоне радиовидимости наземных пунктов. Собственно и сегодня, когда прилагаются немалые усилия для восстановления бесперебойной радиосвязи, зона радиовидимости имеет существенные прорехи, что понятным образом сказывается на космической программе. Вот где пригодился бы «космический» морской флот! Но, снявши голову, по волосам не плачут. Советский космический рывок остался в истории, вместе с «космическим флотом». И сегодня, имея то, что имеем, приходится заниматься восстановлением того, что у нас уже было.

На текущий момент проект многофункциональной космической системы ретрансляции находится в стадии реализации. Пока в Калининградской области не создан наземный командно-измерительный пункт, научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» (уже более десяти лет, как ошвартованное возле Музея Мирового океана в Калининграде) — удивительным образом сочетает проведение экскурсий и одновременно работает в составе автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами. Ситуация была бы смешной, если бы не была грустной — действующий комплекс, выполняющий важнейшие задачи, вынужден сам зарабатывать на поддержание своей работоспособности. Несколько раз, когда в Хьюстоне происходили погодные катаклизмы, функции связи с МКС брал на себя именно комплекс «Виктора Пацаева». Конечно, его значение будет постепенно снижаться, когда начнут вводиться в строй другие элементы системы управления. Но на мой взгляд, если мы хотим развивать собственную космическую программу (а судя по всему — всё же хотим), нам не мешает подумать и о дублирующих системах управления морского базирования, так бездумно ликвидированных в 90-е годы.

На сегодня НИС «Виктор Пацаев» благодаря почти героическим усилиям экипажа, регулярно проходит проверки Морского регистра судоходства и является полноценным кораблём, а не просто плавучим техническим средством. После введения в строй Балтийского КИП он сможет выполнять некоторые дублирующие функции, в том числе и в море. Благо комплекс его технических средств был в свое время модернизирован НПО Измерительной техники. Но надо понимать, что устойчивость космической группировки зависит от дублирования систем связи и измерения. И здесь не следует пренебрегать советским опытом, который и сегодня позволяет нам оставаться космической державой. И исходя из этого опыта, по моему скромному мнению, следует задуматься о морском компоненте космических систем.

Но Тихоокеанском флоте мы сохранили действительно уникальный корабль. Последний из советских кораблей измерительного комплекса — «Маршал Крылов», вошедший в состав флота 30 декабря 1989 года — действительно огромный корабль, водоизмещением более 23 000 т. Он и сегодня остается одним из самых больших и технически оснащённых кораблей нашего флота. Состав его технического комплекса и сегодня не имеет мировых аналогов и позволяет работать с различными космическими объектами, осуществлять связь или управление, работать с телеметрической информацией или определять параметры объектов. Его автономность составляет 120 суток. «Маршал Крылов» представляет собой одно из высших достижений советской науки. Только чудом его не постигла участь других кораблей 35-й бригады измерительного комплекса, которую в начале 90-х планировали ликвидировать полностью. Почти однотипный «Маршалу Крылову» — «Маршал Неделин», обеспечивавший в свое время уникальную операцию по переносу оборудования со станции «Салют-7» на станцию «Мир», а также беспилотный полёт «Бурана», был поставлен на плановый ремонт в 1990-м. Но ремонтировать его никто не стал. Уникальный корабль был частично разобран, частично разграблен, и в 1999 году продан на слом. Третий корабль этого проекта — «Маршал Бирюзов» -- разрезан недостроенным на стапеле. Такая же печальная судьба постигла ещё шесть кораблей 35-й бригады. И честь и хвала тем, чьими усилиями удалось сохранить КИК «Маршал Крылов»!

Когда закончился смутный период 90-х и нам снова понадобились космические программы и новые средства ядерного сдерживания — оказалось, что есть чем обеспечивать их испытательные пуски. Работа экипажа «Маршала Крылова» сопровождала практически все значимые испытания новых ракетных комплексов и запуски космических аппаратов. Именно в Тихий океан падают при пусках на предельную дальность головные части испытываемых ракет. В Тихом океане заканчивают работу спутники. В Тихом океане проводят испытания своего оружия другие страны. И прошедший модернизацию и ремонт, отпраздновавший в этом году свое 25-летие корабль измерительного комплекса, продолжает свою службу. 25 лет — не срок для такого корабля.

Сейчас многое делается для сохранения и приумножения того, что удалось сохранить. Как бы ни радовались неудачам и огрехам отечественной космической и оборонной программы недоброжелатели, я верю, что мы увидим и новые космические экспедиции, и новые корабли «космического флота» России. Есть и уникальное оборудование, и научный потенциал, и сохраняемый опыт боевых служб.

В конце концов, первый  советский «космический флот» создавался по инициативе Королёва, путём переоборудования сухогрузов. Главное, что есть понимание будущего страны, как  великой державы — и великой космической, и великой морской. Остальное зависит от нашей общей работы.

"Космонавт Юрий Гагарин"

vovic написал:

Оригинальное сообщение #615702
Космонавт Юрий Гагарин" в Сухом Лимане. Июль или август (уже не помню) 1978

Сами снимали? Класс!! Спасибо и медаль

Дима..если надо Космос...загляни,запишешь полный диск..с фототеки архива Гагарина!
/там весь  космос/.

Bull написал:

Оригинальное сообщение #615753
И планеты есть?

у меня все есть..
Дима тебе че разжевывать надо..
большой архив фото КОРАБЛЕЙ Космофлота!
Полученный от Гагаринцев!

А  это похоже в музее...

Лот написал:

Оригинальное сообщение #619479
разнобой в форме одежды (фуражки), а даты снимка нет?

На счет фуражек могу предположить, что это происходило примерно в период смены формы (скорее всего осенью - так как проглядываются деревья с листвой), а сам факт разнобоя - из-за того что присутствующие офицеры могли быть из Калининграда (штаб ДКБФ) и Балтийска. Форма одежды обычно объявлялась приказом по гарнизону. Хотя обычно там это делалось одновременно, но бывали и нестыковки...
Что касается даты, то пометок на снимках никаких нет. Могу предположить, что это могло происходить в период с 1971 по 1972 гг, в крайнем случае - весна-лето 1968 г.