sas1975kr написал:

Оригинальное сообщение #551578
Почему ждали Ютланда?

Потому что надо было снимать корабли с линии: работа весьма трудоёмкая (по факту ее совместили с ремонтами).

sas1975kr написал:

Оригинальное сообщение #551583
Т.е. после Доггер банки никого не ремонтировали

А при Доггер-банке явно была видна недальнобойность орудий?

sas1975kr написал:

Оригинальное сообщение #551583
И до Ютланда был еще год...

Это Вы сейчас знаете, что год...

sas1975kr написал:

Оригинальное сообщение #551614
По крайней мере Шеер на этом акцент делает...

В мемуарах?
Так он в них и одну "королеву" утопил.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #551615
В мемуарах?

В мемуарах.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #551615
Так он в них и одну "королеву" утопил.

Тем не менее акцент на недостаточной дальности из-за недостаточного угла возвышения делался. Просто интересно это послезнание или реально этом вопрос после Доггер банки обсуждался, но ему не придали значения?

sas1975kr написал:

Оригинальное сообщение #551628
У меня кстати нестыковка с выводами немцев.

Повсеместно говорится о том, что "рекомендовано" заряды держать в кокорах.

Но основной заряд итак был в латунной гильзе. С ним ничего менять не надо было. Т.е. речь шла о том, чтобы дополнительный заряд хранить в латунном пенале и передавать в нем в боевое отделение?

Возможно немцы просто рекомендовали, чтобы подготовленные ( то есть извлеченные из гильз полузаряды) не скапливались в боевом и перегрузочном отделении. Передний полузаряд у них и так подавался с гильзой. Насколько я помню требование хранить заряды в кокорах увязывалось  с рекомендацией избавиться и от перегрузочных отделений, где они в основном и скапливались.

В первом приближении статью доконал. Прошу любить и жаловать. Шла с трудом, возможно если у кого то будут дельные замечания, появится стимул довести ее до ума.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1% … %281915%29

Отредактированно sas1975kr (03.07.2012 22:32:09)

Эд написал:

Оригинальное сообщение #556911
Прежде обычно считалось, что он не попал ни разу. По данным Голдрика, «Тайгер» хоть и имел  director, но стрелял очень плохо; его командир Генри Пелли, (когда начался бой), волновался и ошибочно стрелял по «Зейдлицу».

Я брал данные из Кемпбела. По нему Тайгер попал три раза.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #556911
По инструкции (Battle Fleet Orders), в случае превосходства у англичан, первые два корабля должны стрелять по флагману пр-ка.

Интересно. В доступных мне источниках об тих инструкциях не говорится...

Эд написал:

Оригинальное сообщение #556911
J. Goldrick, The Kings Ships were at Sea, Annapolis, 1984. Здесь очень подробное описание этого боя.

Увы, не доступен.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #557152
Не может такого быть, по железу в сети есть все.

И Raven/Roberts  British Battleships? Наверное я не знаю таких злачных мест...

Вопрос который не дает мне покоя и на который никак не могу ответить, читая литературу.

Какого черта немцы все таки поперлись в море без прикрытия линейным флотом?

Понятно что рассчитывали что Гранд флит на погрузке угля, но в чем смысл выхода Хиппера тогда вообще? Выходы в море не приветствовались кайзером. Но всю войну адмиралы только и лелеяли мечту разбить Гранд Флит по частям. И рейды Хиппера к побережью и предназначались для выманивания части флота, с последующей попыткой его разбить. Почему же на Доггер банке этого не было? Зачем было лишний раз дразнить кайзера? Для "погонять легкие силы" соединения Хиппера ИМХО многовато. Да и сама задача "погонять" вряд ли понравилась бы кайзеру. Так зачем?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #563467
Потому как планировали именно диверсионную операцию - сломать все и быстро слинять.

И много таких за войну было?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #563481
Можно вспомнить рейды "Бруммера" и "Бремзе".

А можно вспомнить рейды Хиппера в ноябре и декабре 1914, которые шли под прикрытием линкоров. Но почему-то именно в январе 1915 решили идти без прикрытия...

Эд написал:

Оригинальное сообщение #563517
Первоначально немцы хотели минировать англ. порты, но мешала плохая погода. Но 22 января вдруг погода прояснилась

Это из Криг де норд Си?

Шеер говорил что намечалась операция флота и 3-ю эскадру держали. Эта операция=минирование портов? Из-за плохой погоды 3-ю отправили на балтику на учения. просто после всего этого странно что выход Хиппера состоялся. получается что это была авантюра Хиппера. А пострадал Ингеноль...