Ссылку на эту суперстатью можно было бы дать и поточнее:  http://treasuresandhoards.blogspot.com/ … u-534.html

Порадовало вот это откровение:

Построенная в Гамбурге «У-534» считалась наиболее современной в германском флоте

Ну да, лодка, построенная в 42 году, в 45 все еще считается "наиболее современной в германском флоте"

Cюда сходите: http://www.uboat.net/boats/u534.htm
Здесь без сенсаций...

Barrett написал:

Оригинальное сообщение #528623
Cюда сходите: http://www.uboat.net/boats/u534.htm
Здесь без сенсаций...

И что? Потоплена там- то, тогда-то, кем-то. Стала музеем. И что?

neodoro написал:

Оригинальное сообщение #528600
Статья "Тайна подводной лодки U-534"

А вас не насторожило, что война у автора статьи окончилась в 1956 году (это выводится из простого арифметического действия "... в 1976 году произошло одно немаловажное событие: через двадцать лет после войны ...", 1976-20=1956).
Если человек в таких простых вещах допускает небрежные ляпы, чего ждать дальше? В принципе, вся статья, какой факт не возьми, сплошной бред. Про лодки надо читать в других местах.
U.534: http://www.uboat.net/boats/u534.htm - спаслось 49 человек, а не 3, лодка не "самая новая в рейхе", а заурядная девятка. Ноллау: http://www.uboat.net/men/commanders/886.html. Надо же, умер в 1968 году, а не в 1976!
Update Опоздал. Barrett, вы шустрее!

Отредактированно igor (11.05.2012 20:41:15)

neodoro написал:

Оригинальное сообщение #528637
И что? Потоплена там- то, тогда-то, кем-то. Стала музеем. И что?

РЕАЛЬНАЯ история....

Зафиксированные документально факты перевозки грузов и людей в Японию никто не отрицает. Однако надо именно рассказывать факты, а не строить предположения, громоздя их на одно на другое и сдабривая все это незнанием самых элементарных вещей. Возражения вызвали именно описания судьбы U.534, сделанные безграмотно и совершенно вольно. В статье главное - нагнетание загадочности, высасывемой из пальца. Именно поэтому Barrett отказался ее обсуждать, я думаю.
Предложите серьезную вещь по теме - и вас никто не закидает тапками. Ссылка на конспирологическую малограмотную поделку другой реакции вызвать не могла, уж извините.

neodoro написал:

Оригинальное сообщение #528902
Задокументированнных фактов, по большому счету, по тематике не так уж и много.

Естественно.

neodoro написал:

Оригинальное сообщение #528902
Так давайте просто, тупо приведем все эти факты и будем сидеть и ждать у моря погоды. Потому-что все, говорить больше не о чем. Зачем рассуждать, анализировать, думать?

Никто не отрицает анализа и рассуждений...
Но когда получается "Железное небо" - не смешно.

neodoro написал:

Оригинальное сообщение #528902
Вот есть факты, документально подтвержденные и точка! Нет фактов - тогда ваша теория не имеет права на жизнь...

А какой другой вариант?

Хорошо. Я понял вас. Начну сначала: меня интересует хоть чье-то мнение по германским субмаринам, осуществляющими транспортные функции в течении ВМВ. Жаль, что ни у кого нет никакой информации на этот счет, кроме , разумеется, критики. И второе - серия XXI? Я один считаю, что это лучшие лодки Кригсмарине, в техническом отношении?
Для пользователей: По U-534. Прекрасные фото с поднятого борта: www.pokazuha.ru

Отредактированно neodoro (13.05.2012 17:49:58)

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #529007
В Кригсмарине - да...но не в мире.

А в мире какая? Так сказать в мировом масштабе?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #529007
Что конкретно?

Что конкретно?
Состав груза: сырьё, оружие, механизмы; маршруты: Швеция, Латинская Америка, Япония. Теоретически возможности по эвакуации субъектов Третьего Рейха.

neodoro написал:

Оригинальное сообщение #529020
А в мире какая? Так сказать в мировом масштабе?

По критерию массовости и эффективности "семерки" и серия "гэтоу"/"балао"-"тренч".

neodoro написал:

Оригинальное сообщение #529020
Состав груза: сырьё, оружие, механизмы; маршруты: Швеция, Латинская Америка, Япония.

С Японией вопросов нет - там все прозрачно (посмотрите того же Блейра)...
Америка - тут кроме полудюжины сдавшихся подтверждённых данных нет.
Швеция...Вам "Блау блице" спать спокойно не даёт?

neodoro написал:

Оригинальное сообщение #529020
Теоретически возможности по эвакуации субъектов Третьего Рейха.

Теоретически возможно всё (даже то, что Шеер командовал Хох-Зее-Флотте при Ютланде на подпитии) - практически нет прямых доказательств.

Tor написал:

Оригинальное сообщение #529035
Самые совершенные в мире на тот момент.

По проекту - да...

Tor написал:

Оригинальное сообщение #529035
2511,если память не изменяет,совершила боевой поход.

Было... Но это был не показатель: как говорят британцы, противолодочное патрулирование не велось.

neodoro написал:

Оригинальное сообщение #529020
Состав груза: сырьё, оружие, механизмы; маршруты: Швеция, Латинская Америка, Япония. Теоретически возможности по эвакуации субъектов Третьего Рейха.

http://www.history.navy.mil/library/onl … g_subs.htm
Транспортные походы подлодок Рейха в Швецию и Латинскую Америку лично мне неизвестны. В Норвегию были - доставка вооружений в 04.40 и может быть что-то еще такое же в последние годы.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #529064
Лодка шла в Японию, потоплена у берегов Норвегии...Шведы тут каким боком?

Таким же, как и отношение к потоплению "Бисмарка".

Шведы заметили "Бисмарк", а потом проболтались военно-морскому атташе Великобритании, а тот сообщил куда надо.