Ув. Юрий  Юрьевич если в данном конкретном  случае я почти у верен  то Ваши  слова:

Irben написал:

Однако почти все буксиры, работавшие в Рижском порту с начала ХХ века известны и судьба каждого прослеживается от судоверфи до гибели или сдачи на слом.

я  вынужден  подвергнуть сомнению. Ох  как много еще белых пятен.

Irben написал:

Оригинальное сообщение #569164
в жизни эта железка метров 7 шириной.

По представленному  фото я бы этого не сказал. Да и 7 метров ширины  для  буксира многовато - Вирсайтис    был  7,5  метра,   а  размеры с буксиром ЦЕРИБА как понимаете несоизмеримы.  А осадка у буксиров всегда  была  больше  чем  у каботажных корыт.
Котел - это превосходно но боюсь что вы его уже не найдете  так как содержанее цветнины в нем  велико.

Irben написал:

Оригинальное сообщение #569164
Но он есть в списке судов, которые участвовали в десанте на Бермонта.

Не читайте  в книге  -  посмотрите  в "рукописи"  что я  Вам дал. Там  более уточненные  данные.

jurikss написал:

Оригинальное сообщение #569200
Dlja byksira neskoljko velikovat.

ну  тогда давайте поищем еще претендентов среди затонувших в данном месте. Предлагайте кандидатов.

Irben написал:

Оригинальное сообщение #568983
Буксир идентифицирован по книге А. Гайдука "Военно-морские силы прибалтийских государств 1919 - 1940"

Irben написал:

Оригинальное сообщение #568983
Предположительно буксир "Надежда"

Юрий  Юрьевич   как я Вам и говорил

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #569202
Не читайте  в книге  -  посмотрите  в "рукописи"  что я  Вам дал. Там  более уточненные  данные.

НАДЕЖДА была  поднята  и стала первым  буксиром   Рижского порта  после  восстановления  пароходства. Газеты конца (ноябрь-декабрь) 1944 года  пестрят информацией об этом. Потому   вынужден  опровергнуть информацию что найденное в Даугаве судно  - НАДЕЖДА.


Интернет так-же  дает  немного. Так  журналист Владимир Ореховский в  статье  ВОЙНА И МИР  от 03.01.2009 пишет:
В октябре 1944 года Латвийское государственное морское пароходство возобновило свою деятельность. Первым плавсредством в его флоте стал буксир с символическим названием Cerоba («Надежда»). Реально же судоходство началось в марте 1945 года, когда после ремонта из Ленинграда в Ригу прибыли пароходы Arethusa, Biruta (с 1951 года - Sigulda), Daugava, Everanna, Everolanda и Turaida. Средний возраст судов превышал 40 лет, технически они были оснащены не полностью, часть из них обычно находилась в ремонте, у некоторых не было радиостанций и электрического освещения.
Путаница  в  написании  вполне  объяснима не "судоходной" направленностью  автора.

Хотя  газеты - они и тогда и сейчас  - могут и приврать.

Можно почитать если  добраться до библиотеки    

Издание "Cīņa" Rīgas ostā от 16.05.1945. автор E. Veiskats. Статья Velkonis "Cerība".  Ну  и далее по  тексту.
Velkonis "Cerība" Šodien, kad ledus sen jau izkusis. Daugava brīva un tīra, jāatzīmē, ka plūdu briesmu un paredzamo ledus sastrēgumu likvidācijā lieli nopelni nelielajam Mīlgrāvja kuģubūvētavas velkonim «Cerība». «Cerību» būvētavas kolektīvs saņēma īpašumā un sāka remontēt 1944. g. oktobrī

Irben написал:

Оригинальное сообщение #620222
Нарисовался котёл. Увы, судьба его трагична.

еще  бы  -  трубки то наверняка медные.

Irben написал:

Оригинальное сообщение #620222
Интересно, что можно сказать о корабле, судя по его паровому котлу?

нечего ибо котел  стандартный   и очень распространенный.  Нумер  котла  ?

Судовой оборотный котел одностороннего типа.  Как  мы  и видем на Вашей  фото - один  фронт,  две топки.    Иногда  еще называют шотландский котел.

Санкт-Петербургский металлический завод  выпускал такие:

Выпускались  самостоятельно  но  шлепали   - «Бабкок-Вилькок».  Лицензионный  выпуск. 
как пример  самых  больших пароходных и  маленьких  того-же завода.


Ну  в  1912  году  освоили  уже  совсем другие  котлы  которые пошли  на  русские эсминцы.

18.07.41 ЭМ «Грозящий», «Сердитый» и «Стерегущий» атаковали немецкий конвой у устья Даугавы, потоплено 5 транспортов. (Л5)
….07.41 Подорвался на мине и затонул немецкий танкер около устья Даугавы. (Л3).
(http://www.navy-memory.ru/ml/t85.html)
А?

Отредактированно s.reily (30.03.2013 21:22:30)

Продолжаем изучать затонувший в устье Даугавы пароход. Вытащили кое какой металл, главная находка - токарный станок из машинного отделения...
http://www.melkon.lv/flot/2015/09/23/ri … anok-so-d/
Станок знатоки из Германии пока точно не датируют, но говорят ближе к Первой мировой войне...