Русский витязь

Звено

Из пресс-релиза «Гидроавиасаллона-2012»

    С 6 по 9 сентября 2012 года в г. Геленджике на территории испытательно-экспериментальной базы ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и аэропорта «Геленджик» прошла 9-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2012».
    Организатор выставки 0 Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Устроитель выставки – ТАНТК им. Г.М. Бериева и ООО «Гидроавиасалон»... Генеральный спонсор «Гидроавиасалона-2012» - Внешэкономбанк, спонсор Новикономбанк, генеральный страховщик – «Страховой Дом ВСК».
    На выставке зарегистрировано более 190 участников. Помимо отечественных компаний в «Гидроавиасалоне-2912» участвовали фирмы из Австрии, Бельгии, Германии, Ирана, Италии, Франции, Украины и Чехии.
    В полёте и на земле демонстрировались более 30 летательных аппаратов различных типов ,в том числе, многоцелевой самолёт-амфибия Бе-200ЧС, лёгкий самолёт-амфибия Б-103, гидросамолёт Че=29, самолёт-амфибия L-42М, летающая лабаратория Ил=114, самолет ТВС-2МС (ремонтизированный Ан-2), вертолёты Ми-26Т, Ми-8МСБ, Ка-27ПС, AW139. Мастерство пилотажа продемонстрировали лётчики пилотажных групп «Стрижи» и « «Русские витязи» на самолётах МиГ-29 и Су-27.
    В ходе «Гидроавиасалона-2012» 7 и 8 сентября на самолёте-амфибии Бе-200ЧС (21512) были установлены 26 мировых рекордов в классе С-2 (гидросамолёт) и С-3 (самолёты-амфибии) – время набора высоты 3000, 6000 и 9000 метров без груза и с коммерческой нагрузкой 1000, 2000 и 5000 кг (24 рекорда) и два рекорда максимальной высоты горизонтального полёта.
    После выполнения рекордного полёта 8 сентября, самолёт-амфибия, по просьбе администрации г. Геленджика, принял участие в тушении реального лесного пожара в труднодоступном для наземной технике месте в окрестностях города.
    На выставке были так же представлены экранопланы Эк-12 «Иволга» и «Акваглайд-5» и широкая экспозиция катеров и морских яхт.
    Впервые на «Гидроавиасалоне=2012» была успешно проведен лётный показ беспилотных летатльных аппаратов «Горизонт Эйр S-100» и «Zala 421-04M».
    Нынешний «Гидроавиасалон» был проведен в новом расширенном формате. «Гидросалон-2012» дополнился новыми разделами: нефтегазодобыча на континентальном шельфе, водные биоресурсы и аквакультура, подвондая техника и оборудование, океанология и ресурсы Мирового океана, гидрометеорологическое обеспечение деятельности человека в Мировой океане, морское право, водные виды спорта и отдыха…


    От себя добавлю. Я был только в последний день закрытия салона и многого не увидел. Поэтому советую всем, кто может отпуск в сентябре 2014 года провести в Геленджике и посетить Гидроавиасалон-2014.
    Тем более, что недалеко от Гидроавиаслона находится Геленджикский винзавод. Когда-то он был широко представлен на Салоне. И было очень хорошо наблюдать за полётами за столиком с бутылочкой хорошего вина. А с этого года «Гидроавиасалон» - зона трезвости.

    Я так же взял кое-какие проспекты. Если интересно, то могу просканировать и выложить. Но это будет долго

Старый Судоремонтник написал:

Оригинальное сообщение #633353
Надеюсь, что скоро всё будет воплащено в жизнь.

О чем Вы?! Господи....

http://lenta.ru/news/2012/12/24/backto/
Интересно, это благие пожелания, или суровая реальность?

«Российская газета-Неделя» № 14 (5990) сообщила:
«Истребитель 5-го поколения Т-50 успешно совершил первый дальний перелёт…
…Всего у нас пока 4 таких самолёта, сейчас завершается строительство пятого.
За 2 года Т-50 совершил 200 полётов. Пока их испытывают в ЛИИ им. Громова в Жуковском, весной истребители перелетят в испытательный центр им. Чкалова в Ахтубинске. Испытания планируются завершить за два года. В конце 2015 – начале 2016 года первые Т-50 ждут в строевых частях ВВС России.
Впервые Т-50 поднялся в небо 29 января 2010 года».   
Во времена Советской власти такая информация считалась особо секретной.
Вопрос – за шесть лет испытаний не устареет наш Т-50?

elkomandante написал:

Оригинальное сообщение #657946
Су-27 кстати  от первого полета до строевых частей лет 10 добирался

Что за глупости вы пишите !? Прототип Су-27 первый полёт совершил в 77-м , а в 81-м полетел уже первый серийный самолёт .

elkomandante написал:

Оригинальное сообщение #657946
У Ф-35 пока  тоже все неспешно

Д-а-а !??? Кто бы мог подумать , но построено уже 55 самолётов F-35 .

elkomandante написал:

Оригинальное сообщение #657946
А Раптор, несмотря на серийное производство, как то тоже больше пока похож на понты

На понты похоже медвепутовское помахивание картонной сабелькой в сторону США , а Рапторов на вооружении уже 187 штук .

elkomandante написал:

Оригинальное сообщение #658066
полет как бы раньше

Какой полёт !? О чём воще ??? Пытаясь доказать что эрэф что-то ещё "могёт" -  не выставляйте себя курам на смех .

всем поцреотам посвящается : Планируемое отставание .

Президент США Б. Обама подписал законопроект о бюджетных ассигнованиях на военные расходы, предусматривающий выделение на эти цели 633 миллиарда долларов.

Конституция США не даёт президенту возможности утверждать или отклонять те или иные предписанные законом статьи расходов. Президент только уполномочен либо подписать законопроект, либо отклонить его целиком.

Президенту России наша Конституция не указ, он продолжает игнорировать и её, и Конституционный суд. Очевидно, что неисполнение Конституции угрожает национальной безопасности, поскольку бюджет страны расхищается, коррупция набирает силу, государство впустую расходует ресурсы, Кремль своей продажной политикой портит отношения с ключевыми союзниками и укрепляет наших врагов.

Трехкратное увеличение денежного довольствия может впечатлить только тех, кто не знает, насколько низкими были зарплаты военных и каких льгот их взамен повышения лишили.

При этом едва ли не самая большая статья расходов бюджета – национальная безопасность. На её обеспечение по коррумпированной системе питерского каганата предполагается израсходовать в общей сложности более 1,5 трлн. рублей. Из этой суммы на закупку новых вооружений и военной техники, научно-исследовательские и конструкторские работы по оборонной тематике будет выделено 880 млрд. рублей.

И по размеру ассигнований на военные расходы США превосходят Россию, и по суммарной боевой мощи американские стратегические силы ВВС и ВМС примерно впятеро превосходят российские.

Военные расходы Китая, по оценкам экспертов, в 2013 году превысят отметку в 180 миллиардов долларов по официальному обменному курсу, не считая закрытых статей на военные разработки и промышленную разведку в США и Европе.

В России значительную часть военного бюджета планируется потратить на импорт вооружения. Иными словами, эти средства будут выведены из страны. Достаточно привести пример закупки итальянских броневиков Iveco, французских вертолетоносцев «Мистраль», израильских беспилотников на миллиарды рублей. Разгромленный отечественный оборонный комплекс уже не в состоянии «переварить» выделяемые ему огромные суммы и дать военным технику, отвечающую современным требованиям.

В частности, расхваленный В. Путиным «Уралвагонзавод» не способен выпускать современную бронетанковую технику, это недавно признал Генштаб. Нельзя забывать и о высокой коррупции, царящей в сфере гособоронзаказа, где все руководящие кадры - представители питерской коррупционной группировки. По признанию премьера Д. Медведева, в сфере гособоронзаказа разворовывается каждый пятый рубль, но это то, что официально показала Счётная палата, на самом деле воруют намного больше.

Что касается такого показателя, как качество вооружений, то здесь технологический разрыв меньше, но он всё равно неприемлем для России. Например, у нашего ВМФ 10 стратегических подлодок против 14 у американцев. Но в отличие от США примерно половина наших атомных ракетоносцев относятся к предыдущему поколению. То есть давно должна быть списана в утиль. Примерно такое же положение дел и в стратегической авиации. В США на новые бомбардировщики B-1B и B-2 приходится половина парка «стратегов». В России основу парка составляют турбовинтовые самолеты пятидесятых годов прошлого столетия, тогда как современных сверхзвуковых Ту-160 насчитывается не более дюжины. Но и они больше не производятся. Это итоги оборонной политики Путина и работы его коррумпированного Совбеза.

ананий написал:

Оригинальное сообщение #661233
Кто-то верит в эту галиматью ?

А почему галиматья? Мысли вполне здравые, а что касается

ананий написал:

Оригинальное сообщение #661233
войска уже поступило более 650 таких самолетов и вертолетов, из них 279 новых

то это вопрос рассматриваемого периода.

ананий написал:

Оригинальное сообщение #661376
Так потому и галиматья , что в рассматриваемый период было построено всего два десятка самолётов . Или вы готовы оспорить данную информацию !?

Прведенная Вами информация четко делится на две части - качественную, это где Шойгу говорит о ремонте АТ, подготовке специалистов и поддержании АТ в исправном состоянии. Мысли вполне здравые, на что я выше и указал.
Количественная часть, где Сергей Кожугедович говорит о закупках и модернизации АТ. Я написал

штык написал:

Оригинальное сообщение #661264
это вопрос рассматриваемого периода.

В от вет получил, то что получил - ни какой конкретики по основному вопросу - что взято за рассматриваемый период. Привожу цитату:
"В настоящее время проводится масштабное переоснащение авиачастей новыми и усовершенствованными образцами вооружения и военной техники. В войска уже поступило более 650 таких самолетов и вертолетов, из них 279 новых",

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20130204/9 … z2K63TCHgi
из которой четко видно, что Шойгу аккуратно обошел вопрос временных рамок. Далее пошло Ваше домысливание, но при чем тут Шойгу?

если верить вики: ми-28 к 2012 закуплено 52 шт,  Ми 8 - по 50 шт в год, Ка-52 - контракт большой, сколько точно поставлено, непонятно, около 20, Ансат - 16шт, +Ка62, Ка226 6 шт

Отредактированно elkomandante (06.02.2013 12:45:48)

elkomandante написал:

Оригинальное сообщение #661494
а вертолеты?

Одному богу известно, что имел в виду Шойгу, если предположить, что он приплюсовал авиатехнику других силовых ведомств (ФСБ, МВД, МЧС), то вполне возможно, что он и прав.