Спасение аварийного гидро ЭМ "Всадник" и яхтой "Нева", 1922г

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #680940
    Евгений Никитенко написал:

    Оригинальное сообщение #657147
    Последний выход. "Аврора" в Неве. 1984г.

Это предпоследний - потом был обратный путь...

Сохранил вырезку из газеты. А статей аж 5 штук  из разных газет, но в сканер не лезут, газетный формат...

Отредактированно Лот (30.03.2013 14:27:32)

"Судостроение", тот же номер.

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #681067
ЗМ "Колхозник"

Ой мимо.
ПРАВДА или ШАУМЯН.

Пожалуйста:) Все нижеизложенное - моя точка зрения, не более.
Прежде всего, исхожу из того, что судно на снимке не может быть днепровским речным заградителем, как бы он там не выглядел и какие бы аргументы не приводились в защиту этой версии - то, что я читал, меня не убедило. Далее.  Имея некоторый опыт опознания корабельных фото, считаю, что на снимке морское судно не менее 800 тонн, конструктивно грузовое или грузопассажирское. Далее смотрим на характерную деталь, которую почему-то никто не отмечал - шлюпбалки на полубаке. Таких пароходов в составе РККФ не было много. Транспорта постройки Невского завода отметаем из-за внешней непохожести. Далее смотрим на сочетание - полубак с пресловутыми шлюпками, низкое воронье гнездо на мачте, характерную форму трубы, количество иллюминаторов на полубаке. Далее находим фото ПРАВДА или ШАУМЯН и сравниваем. Пароходы переделывались, их фото советского перимода у меня мало, поэтому кто точно из двух и когда - не берусь судить.  Но что это кто-то из двух - уверен на 100%.
Так вот получилось у меня

Отредактированно Klaus (31.03.2013 18:39:41)

FWI написал:

Оригинальное сообщение #681324
Можно и короче. "Колхозник", насколько помню, был дизельным речным судном. А на фото пароход со здоровенной трубой.

Специально не стал об этом упоминать - года полтора назад было бурное обсуждение с переходом на личности, там этот вопрос фигурировал. Я только сегодня увидел те споры - а то тогда бы и высказался...

Отредактированно Klaus (31.03.2013 18:54:41)

Klaus написал:

Оригинальное сообщение #681318
Так вот получилось у меня

Уважаемый Klaus! Хотя сегодня уже и 1 апреля, пишу вполне серьезно. Очень интересует лично Ваше отношение к утверждению автора и свидетеля гибели зм "КОЛХОЗНИК" М. Усова, о том, что "КОЛХОЗНИК" был "...с силуэтом "Эльпидифора"..."
С уважением, Игорь

Отредактированно aligvi (01.04.2013 06:10:19)

Klaus написал:

Оригинальное сообщение #681318
их фото советского перимода у меня мало,

Уважаемый Klaus, как говорится, лучше один раз увидеть-а не смогли бы Вы выложить хотя бы одно фото для сравнения? Заранее благодарю.

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #681908
лучше один раз увидеть

Советскме их фото я не вправе выкладывать . (в Одессе должны быть, поспрашивайте )
Так что вот оба-два, период - царизм и революция.
Менялось лишь кол-во иллюминаторов, да на одной поздней фотке шлюпбалки уже S-образные.
СКОБЕЛЕВ:

Подписано КУРОПАТКИН, но может уже как САМОЛЕТ - у меня без даты.

Игорь! Я достаточно тщательно осматривал обломки "Колхозника", плюс есть качественное сканирование ГБО. Делал твой землякВлад Тобак. У минзага надстройка была в центранчасти, но не в корме как у Эльпидифора. И он был очень мелкий, и низкобортный. Винты распологались в углублениях . Типичное речное судно. На, рисунке целый лайнер!

Klaus написал:

Оригинальное сообщение #681975
КУРОПАТКИН, но может уже как САМОЛЕТ

Кирилл!
А мне кажется, что на фото от Петровича другое судно. И у "СКОБЕЛЕВА" и у «КУРОПАТКИНА» труба дальше смещена в корму. И другие есть несовпадения.
С уважением, Игорь

Отредактированно aligvi (04.04.2013 00:40:27)

"Червона Украина"