CAM написал:

Оригинальное сообщение #701263
Вот полное описание боя

Не верное, или не полное.
1 По копии аглийского Battle Summary расстояние в момент начала боя (17.15) было 10500 ярдов. По Бренеке 8000. За 10 минут оно не могло увеличится до 13 миль.
2 Восстановление управления на ТК заняло считанные секунды.
3 К 17.18 рейдер уже получал накрытия при стрельбе по нему из всех башен.
4 Проблема с катапультой была в том что немецкий осколок повредил самолет на ней.
5 Потеря электроэнергии имела место с 18.15 до 18.50. Из-за нее вентиляторы ТО остановились.

О британцев был мощный мобилизационный ресур по морским специальностям.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #701449
Это как-то помогало в боях?

Думаю да.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #701452
Что ты понимаешь под моб.ресурсом?

Прежде всего торговый и рыболовный флота.

Serg написал:

Оригинальное сообщение #701403
Не верное, или не полное.

Наиболее полное из тех, что нашел. Спасибо за коррекцию.

vov написал:

Оригинальное сообщение #701442
Британцы ухитрялись очень прилично воевать на далеко не самых лучших кораблях и в далеко не самом лучшем их состоянии.

Надо отдать им должное, по полной использовали все, что было. Немцы свои легкие крейсера, к примеру, сами зачмырили.

Конечно. Но им на них не надо было за тридевять земель воевать - все театры вблизи своих берегов.

... и это не помешало им послать "Кельн" и "Нюрнберг" в Заполярье. Немцы называли итальянский флот "флотом хорошей погоды". В своем глазу, как известно ... , но такие проблемные корабли могли бы использовать в подходящую погоду, при желании, разумеется. Трудно не согласиться с последним абзацем ссылки
http://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponB … LKr/17.htm

vov написал:

Оригинальное сообщение #701442
Британцы ухитрялись очень прилично воевать на далеко не самых лучших кораблях и в далеко не самом лучшем их состоянии

О людях.
http://www.godfreydykes.info/WILLIAM%20 … DEDMAN.htm

артём написал:

Оригинальное сообщение #701446
О британцев был мощный мобилизационный ресур по морским специальностям.

Не такой и мощный. В 1944 г. людей стало не хватать.

артём написал:

Оригинальное сообщение #701454
Прежде всего торговый и рыболовный флота.

Торговый флот сам людей требовал. Да и рыболовный тоже.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #701540
...за неимением гербовой пишут на простой.(с)

Однако, немецкие легкие крейсера ВМВ были современными кораблями. Это высказывание куда больше подходит к японским 140-мм да британским типов "С" и "D" - и те, и другие "писались" ооочень интенсивно.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #701747
британцы своих старичков в первую линию практически не ставили (КР ПВО не вспоминай, у них обязанности несколько иные), а использовали в тылу так сказать, с японцами проще - они как раз писали на простой, так как другой не было...

Старики-британцы в Северном патруле, на заморских станциях или эскорте конвоев - корабли первой линии, как "Дьюнедин" в бою с "Хиппером", "Энтерпрайз"  в сражении в Бискайском заливе или голландец "Ява" в сражении в Яванском море , а японцы, те же "Нагара", "Дзинцу", "Сендай" и др. находились в первой линии как лидеры флотилий эсминцев и были участниками самых ожесточенных морских сражений.

Отредактированно CAM (31.05.2013 20:15:38)

Cyr написал:

Оригинальное сообщение #701799
Им просто стало не хватать. ...

Да, такое было. Проблемма в том, что ни кто нетпредполагал разворачивание сил флота в 3-4 раза.

Cyr написал:

Оригинальное сообщение #701799
Не только.

Наверное. Правда не очень понимаю о чем вы говорите. Мобилизованые суда переходили в  ВМС с экипажами. Требовались лишь люди с со специфическими знаниями. Как правило это комендоры и  шифровальщики.

Cyr написал:

Оригинальное сообщение #701799
Существовала, но она тоже не справлялась

Тут можно спорить сколько угодно. Британские источники утверждают что резерыисты, вполне обеспечили расширение сил флота.