Leopard написал:

Оригинальное сообщение #653436
Хироёси Нисидзава, самый результативный ас Японии, 87 побед

а я вот Сабуро Сакаи всегда вспоминаю, когда речь а японских ВВС заходит. Фото. правда не самое лучшее, но специально взял послевоенное



 

эти строчки в память врезались  (сейчас не поленился, нашел точную цитату, но помню почти дословно)

Я с опаской поднес руку к голове. Ощупывающие шлем пальцы стали влажными и липкими. Я понял, что это кровь. Вскоре пальцы нащупали в теменной части головы разрез на шлеме. Рана оказалась глубокой, вокруг нее запеклась кровь. Я принялся ощупывать рану. Насколько она глубока? Пальцы наткнулись на что-то твердое. Мне стало страшно смириться с правдой. Я уже глубоко запустил пальцы внутрь. Этим чем-то «твердым» могли быть только кости моего черепа, который раскроила пуля. От этой мысли мне стало еще хуже. Мне вдруг вспомнилось то, что я читал о полученных в бою ранениях. Мозг не чувствует боли. Возможно, застрявшая пуля вызвала паралич левой части моего тела. Соображал я туго. Способен ли, находясь в кабине поврежденного самолета, полуслепой и полупарализованный человек, запустивший пальцы в рану на голове, мыслить здраво? Я понимал, что произошло, чувствовал кровь, сочащуюся из дыры в голове, но уверен, что так до конца и не осознал всю серьезность положения.

И после этого привести самолет на базу и снова летать.

zombee написал:

Оригинальное сообщение #653502
Очень показательный ас! Не может отличить истребитель от бомбера на минимальной дистанции

схожесть силуэтов и размеров, скоротечность воздушного боя

"Я попал в ловушку. Самолеты противника оказались не истребителями, а бомбардировщиками. Это были торпедоносцы модели «Эвенджер», которых я никогда раньше не видел. Сзади они выглядели точно так же, как истребители, но теперь стали заметны их более крупные размеры, а также находящаяся наверху пулеметная турель и еще пулемет 50-го калибра, расположенный под фюзеляжем."

Константин Сухов из 16 ГвИПа емнип 1945 б-17 с ю-52 спутал и подбил. И никто не говорит, что он плохой истребитель. всякое бывает. Это ведь не игра ил-2, где можно маркером цели подсветить, где будет и принадлежность, и тип. и расстояние.

Отредактированно kochevnik (18.01.2013 18:14:05)

kochevnik написал:

Оригинальное сообщение #653506
Константин Сухов из 16 ГвИПа емнип 1945 б-17 с ю-52 спутал и подбил.

Ага... И кто-то из наших морских летчиков (Голубев, кажется) принял финские "Хоки" за "Спитфайры", хотя между этими типами сходства на порядок меньше, чем между "Донтлессом" и "Уайлдкетом".

Отредактированно AVV (18.01.2013 18:19:32)

AVV написал:

Оригинальное сообщение #653510
Справедливости ради - "Дотнлесс" сзади достаточно сильно напоминал "Уайлдкэт". А когда в дело вступили американские стрелки, было уже поздно опознавать.

Это суперАсс- заходит в атаку на горизонтали? И потом рассказывает сказки про два "крупняка" на каждом?

kochevnik написал:

Оригинальное сообщение #653462
а я вот Сабуро Сакаи всегда вспоминаю, когда речь а японских ВВС заходит.

дык ...  Сакаи, Нишизава и Ота составляли знаменитое "Блестящее трио".

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #653538
согласен ... для наглядности

Т.е. среднеплан и низкоплан- одно и тоже? Даже Ваша картина демонстрирует разницу

По сбитым совсем на ас, но единственный в мире человек бомбивший США

15 августа 1942 года из военно-морской базы Иокосука к американским берегам вышла подводная лодка I-25, на борту которой находился самолет Е14W1 "Глен", переоборудованный в сверхлегкий бомбардировщик. Конечно, две 75-килограммовые бомбы, которые мог поднимать самолет, не делали его грозным средством нападения, а практическое отсутствие оборонительного вооружения (при подвески бомб стрелка не брали), примитивность навигационного оборудования и низкие летно-технические качества превращали пилота в близкое подобие камикадзе. Но командование было уверено, что недостатка в добровольцах не будет. Объектом нападения, учитывая полную беззащитность самолета, выбрали безлюдные лесные массивы Америки. Впрочем, сами японцы утверждают, что решение было принято из других соображений – пара 75-кг бомб не нанесет существенного ущерба заводу или кораблю, а вот пожар, возникший в дебрях леса остановить очень трудно, и иногда сгорают целые города.
В одну из ночей 9 сентября 1942 года, незадолго до рассвета, I-25 всплыла у побережья штата Орегон и выпустила в небо свой самолет. Через час пилот, мичман Фудзита, убедился в том, что достиг цели. Земля грозного противника, который кичился своей неуязвимостью, простиралась под матерчатыми плоскостями его самолета. Фудзита нажал кнопку бомбосбрасывателя, и фосфорные бомбы полетели вниз. Через несколько минут два столба густого дыма поднялись над лесом, а еще через час «Глен» благополучно приводнился у борта подлодки. При этом пилот доложил командиру лодки капитану 3 ранга Мейдзи Тагами об обнаружении двух американских судов. Капитан немедленно взял курс на перехват, но тут появились самолеты противника, а затем и эсминцы, которые всю ночь вели поиск в этом районе.  Только через 20 дней, уже после захода солнца (японцы решили сменить тактику) был совершен второй налет. Однако в этот раз он прошел не так благополучно, ибо на обратном пути пилот заблудился. Кружась над водой, Фудзита уже подумывал о том, чтобы вернуться к берегу и обрушить свой самолет на какой-нибудь объект. Но тут, как это ни парадоксально, его спасло плохое техническое состояние I-25: лодка оставляла за собой масляный след, именно по этому следу и нашел ее летчик. Хотя еще оставались 2 бомбы, но командир лодки, потопив торпедами два крупных танкера, решил не искушать судьбу и взял курс домой. Результаты налетов оказались даже лучше, чем ожидали сами японцы: возникли два сильнейших пожара. Огонь уничтожил целые поселки, погибло несколько человек. Однако от применения лодочных самолетов пришлось отказаться: японцы прекрасно понимали – то, что Фудзита заблудился, вовсе не случайность. Случайность – то, что он сумел найти лодку. Налет решили повторить на более совершенных машинах. Хотя американцы считают этот рейд, как «булавочный укол», но некоторые авторы с ними не согласны. Эти налеты вполне можно рассмотреть и как тренировку к доставке на территорию США бактериологического оружия. Больше налеты не повторяли, и мичман Набуо Фудзита (1914–1999), ставший национальным героем Японии, вошел в историю как единственный летчик, бомбивший Америку. Сам пилот, налетав на разных типах СПЛ более 4000 часов (!), дожил до глубокой старости, и после войны владел близ Токио небольшой фирмой. Фудзита в 1962 г. посетил пострадавший от пожара городок Брукингс в штате Орегон, извинился перед старожилами за причиненные в 1942 г. неприятности, подарил свой самурайский меч, хранившийся в семье более 400 лет, и вручил деньги па покупку книг о Японии. В ответ городской совет... объявил его послом доброй воли и присвоили звание почетный гражданин города. Конечно политкорректность вещь хорошая, но всему же есть предел....

Отредактированно Юрген (18.01.2013 19:20:51)

kochevnik написал:

Оригинальное сообщение #653572
кроме того, возьмите ради интереса любую груммановскую модель того периода, проекции в одном масштабе хвостов. будете удивлены.

Не буду. Занимался моделизмом когда-то. Тем более что Донтлесс- детище Дугласа

kochevnik написал:

Оригинальное сообщение #653591
на базу и вернуться в строй.

вообще вернуться в строй после таких тяжелых увечий и продолжать воевать это огромное мужество. в советских асов сейчас закину инфу по одному человеку

zombee написал:

Оригинальное сообщение #653605
Покрышев..., Маресьев МАЛО?????

Бадер, Рудель... могу добавить

Только эта ветка про союзников Германии.

Ни о Покрышеве, ни о Маресьеве никто не забыл. Уж поверьте на слово, "повесть о настоящем человеке" прочел во втором классе средней школы. Тем более не хочу сваливаться в спор кто мужественнее - вернувшийся в строй без ног, руки, без глаза.

Лучшим асом итальянских Реджиа Ауэронаутика в Восточной Африке был Марио Визинтини.в наградных документах на Золотую Военную Медаль указано,что он сбил в 50 боях 16 самолётов лично и 32 в группе.Его родной брат служил боевым пловцом и также был посмертно награждён Золотой Военной Медалью.Вот только с фото у меня проблемы.:-(

Тут с загрузкой вообще какие-то сложности и заморочки.