Когда-то на Цусиме разбирали этот случай, поищите, должен быть

Кубинец написал:

#912359
Интересно, что за самолёты их атаковали?

По непроверенным данным, поскольку американцы открещивались от инцидента, налет совершили два бомбардировщика В-25

Кубинец написал:

#912353
В сборнике документов по ПВ 1941-45гг значатся 4 катера 2-го дивизиона и 4 катера 3-го дивизиона.

Полистал имеющуюся у меня литературу по десанту на Шумшу. Большинство авторов просто передирают друг у друга. Конечно, наиболее достоверный источник - "Пограничные войска в годы Великой Отечественной войны. Сборник документов. 1941–1945". Там действительно значатся по 4 катера от 2-го и от 3-го дивизионов. Однако в донесении 60-го МПО о составе ДЕСО и в описании боя указаны только ПК-8, 9, 11, 12.
Хотя в общем донесении Приморского округа вновь появляются по 4 катера от 2-го и от 3-го дивизионов и есть упоминание буквально в двух словах о повреждении от попадания снаряда К-19 (типа ГК) без конкретизации где и как. Возможно, четыре ГК 3-го дивизиона все-таки участвовали в обеспечении перехода или охране отряда на переходе.

"Пограничный сторожевой катер типа МО-4 — ПК-42 или ПК-44 — получил повреждения в результате подрыва на американской авиационной неконтактной мине в Расине и во избежание гибели выбросился на берег острова Масеми."
ссылка - http://www.navylib.su/ships/august-1945/04.htm

vas63 написал:

#912385
60 МПО  Убито и Умерло от ран - 23, пропало без вести - 4, ранено - 31

Спасибо!
Интересно, это данные с потерями от "дружественного огня" на ПК-7 и ПК-10?
Мне встречались данные по потерям корабельного состава 60-го МПО при высадке на Курилы- 6 убитых (все - на ПК-8) и 16 раненых (из них 7 - на ПК-8 и четверо - на "Кирове"). Десантная рота 60-го МПО в боях на Шумшу потеряла 14 чел. убитыми, 21 - пропавшими без вести и 16 ранеными половину состава.

Отредактированно Кубинец (25.03.2015 21:56:51)

vas63 написал:

#912381
Полистал имеющуюся у меня литературу по десанту на Шумшу. Большинство авторов просто передирают друг у друга. Конечно, наиболее достоверный источник - "Пограничные войска в годы Великой Отечественной войны. Сборник документов. 1941–1945". Там действительно значатся по 4 катера от 2-го и от 3-го дивизионов. Однако в донесении 60-го МПО о составе ДЕСО и в описании боя указаны только ПК-8, 9, 11, 12.
Хотя в общем донесении Приморского округа вновь появляются по 4 катера от 2-го и от 3-го дивизионов и есть упоминание буквально в двух словах о повреждении от попадания снаряда К-19 (типа ГК) без конкретизации где и как. Возможно, четыре ГК 3-го дивизиона все-таки участвовали в обеспечении перехода или охране отряда на переходе.

Встречал информацию, что ПК-9 на буксире в Петропавловск тащили (данные из сборника документов по ПВ 1941-45гг, стр. 654). Только вот непонятно - получил он повреждения от огня японцев, или просто лишился хода в результате аварии.

Кубинец написал:

#912353
Получается, что могло быть 4 "МО" и 4 "ГК"?

Уважаемый коллега!
Что касается катеров 3-го дивизиона *К* 60-го МПО.
В Курильской ДЕСО участвовали минимум катера К-19, 21, 22,24. И возможно К-23.
Это следует из наградных листов на *Подвиге народа*.( пр. КТОФ №0641 от 20.10.45г поз.41,110, 126, 142,150, 207,216,336,397.)
По 2-му дивизиону *ПК*.
Известно , что 2.10.45г  в его состав  были включены ПК-23,24, 42.( История ПВ на *soldat.ru).
ИМХО для замены погибших и выведенных из строя.

boxer написал: «Что известно о 4-х ПСКР пр.122 постр. *Ленкузни*(номера или названия, степень готовности и пр.)
Schar nhorst ответил:«Номеров они получить точно не успели. В приказе о переименовании кораблей МПО от 9 января     1941 г. ОХТ-1 - ОХТ-4 упомянуты, и всё».                                                   
     С темой практически не знаком, но вот попался в руки документ, породивший сомнения в достоверности утверждения Scharnhorst,а. Документ этот датирован 29.04.1940 г. и подписан уполномоченным УК РК ВМФ на заводе «Ленинская Кузница» Власовым, который,  докладывая о производственных мощностях завода № 300, перечисляет построенные на нём корабли, в том числе:                                                                                                                                                         в 1935 г.  -  монитор 270 HP СБ-30, заводской № 102   -  для АКВФ;                                                                                                                                              в 1936 г.  -  мониторы 280 HP СБ-37, зав. №№ 115, 116, 117, 118, 119 и 120  -   для Днепровской ВФ;                                                                                                     в 1940 г. (видимо, позднее дописано от руки  -  1941)  -  мониторы 1600HP СБ-57, зав. №№ 156, 157 и 158   -  для АКВФ.                                         в 1940 г. (написано от руки, в печатном тексте не было)  -  охотники за п/л 3360 HP СБ-83, зав. №№         237, 238, 239 и 240.                                        Не это ли интересовало ув. boxer,а??

Отредактированно VIC-2 (27.01.2015 11:45:19)

VIC-2 написал:

#913656
Не это ли интересовало ув. boxer,а??

На заводе "Ленинская кузница" БО пр. 122 до войны для погранохраны не строились и не закладывались. Упомянутые ОХТ-1 - 4  строились в Зеленодольске.

boxer написал:

#913995
Предположение , что ССЗ № 300 строил БО БО для МПО у меня сложилось из работы П.И. Кочура  по пр.122  ( спец. вып. Морколы).

П.И Качур написал очень интересную работу по большим охотникам, серьезно раскрыл тему. К сожалению, по первым корпусам у него есть некоторые нестыковки.
Строившиеся для морпогранохраны БО известны из многочисленных отчетов, это ОХТ-1 - 4. Кроме того, все находившиеся в постройке корабли после начала войны были переданы ВМФ, в актах все они указаны.

boxer написал:

#913995
На Вашей фотографии  *Буксировка поврежденного ПК-42* Вид у ПК  далеко не блестящий.

Во-первых фотография не моя Она давно бродит в Интернете.

boxer написал:

#913995
И вдруг его через  месяц уже передают на 22-й ОДСКР? Может все-таки это был ПК-44

Это очень легко проверить по спискам катеров Камчатского погранокруга, образованного приказом НКВД от 02.10.1945 г.

boxer написал:

#914008
Я имел ввиду , что  в Расине ПК-44, а не ПК-42 пострадал  так сильно.

Ну не знаю, разве что в отчетах ошиблись.

boxer написал:

#913995
А не был ли пр. 81 проектом СБ-81 ? Будет время - посмотрю еще раз КЛ КЛ Военведа.

СБ-81 именовался проект плавмастерской.

Кубинец написал:

#801761
Интересная мысль. А то действительно - что за единичный "проект 81" да ещё у пограничников?

Встречался мичман, награждённый за перегон катера почетным знаком (с балтики на ТОФ северным путём).