Страниц: 1 … 6 7 8 9 10 … 28

#176 25.11.2013 20:12:03

helblitter
Гардемаринъ
gardemarin
Откуда: Москва
Тузик "Беда"
Сообщений: 14215




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765004
А Добротворскому так-то контр-адмирала дали за спасение 3 крейсеров.

На фоне Небогатова и Рожественского
А Боссе дали Георгия 4-й спенени, не смотря на оставленный мателот..


Война — это мир. Свобода — это рабство. Незнание — сила.
Джордж Оруэлл

#177 25.11.2013 20:55:19

Скучный Ёж
Мичманъ
michman
Откуда: Советская Федерация
Сообщений: 11258




Вебсайт

Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Стерегущий написал:

Оригинальное сообщение #765114
Россия же и Громобой способны были на подобное вроде бы и после 40 попаданий.

Науке это не известно. После 1 августа у них было по 25 попаданий - ход имели, не тонули.

Geomorfolog написал:

Оригинальное сообщение #53934
России

Geomorfolog написал:

Оригинальное сообщение #53933
Громобой

и описания

ironclad написал:

Оригинальное сообщение #369420
Описание попаданий в «Россию».

ironclad написал:

Оригинальное сообщение #369631
Описание попаданий в «Громобой».


Жизнь ползёт, как змея в траве, пока мы водим хоровод у фонтана,
Сейчас ты в дамках, но что ты запляшешь, когда из-за гор начнет дуть трамонтана. (с)
цусимский тезис: Рожественский нерешительно принял решительный бой, в то время как Энквист решительно вел нерешительный бой.

#178 25.11.2013 21:21:15

vov
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765108
Оба корабля бронепалубные. Ни у одного из отечественных бронепалубных крейсеров броня пробита не была в РЯВ.Примеров более стойких нет. 15 попаданий - это очень много, зарубежным противникам хватало от 5 до 10 - тотже Кассаги. И отечественным - Светлана.

Так пробитие бронепалубы и не является обязательным.
После пары попаданий по (ниже) ВЛ крен будет (может быть) уже чувствительным. Если его не ликвидировать, что тогда не очень умели.

Много ли 15 попаданий? Для потопления явно недостаточно. (Опять же, какого калибра? Будем считать - крейсерского же.) Для снижения (даже почти наверняка значительного) мощности огня - практически наверняка достаточно. Для снижения хода (скорее всего, не слишком большого) - вероятно. Прямое повреждение МКУ маловероятно.

Наиболее показательны в этом отношении бои с герм. КрЛ.,  в частности, Фалькленды. Англичане не стреляли (да их и не было) пробивающими БП снарядами 6", да и вблизи попасть в неё было бы крайне проблематично. Тем не менее, ход немцы теряли, стрелять переставали. И, по сути, тонули или были готовы это сделать.
В них попало явно много больше 20 сн. Но ведь дело шло постепенно.

#179 25.11.2013 21:22:43

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765147
Науке это не известно. После 1 августа у них было по 25 попаданий - ход имели, не тонули.

В.Е.Егорьев написал:

В общей сложности «Россия» получила не менее 30—35 попаданий 203 и 152-мм снарядами, «Громобой» приблизительно столько же или немного меньше.

http://cruiserx.net/ovc/222-235.htm


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#180 25.11.2013 21:56:15

Скучный Ёж
Мичманъ
michman
Откуда: Советская Федерация
Сообщений: 11258




Вебсайт

Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Стерегущий написал:

Оригинальное сообщение #765156
«Россия» получила не менее 30—35 попаданий 203 и 152-мм снарядами, «Громобой» приблизительно столько же или немного меньше.

Ну так и Костенко в Орле 300 дырок насчитал.

vov написал:

Оригинальное сообщение #765152
В них попало явно много больше 20 сн. Но ведь дело шло постепенно.

Для "Лейпциг" вроде как раз 20 приводится перед потоплением.


Жизнь ползёт, как змея в траве, пока мы водим хоровод у фонтана,
Сейчас ты в дамках, но что ты запляшешь, когда из-за гор начнет дуть трамонтана. (с)
цусимский тезис: Рожественский нерешительно принял решительный бой, в то время как Энквист решительно вел нерешительный бой.

#181 25.11.2013 22:48:28

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765162
Ну так и Костенко в Орле 300 дырок насчитал.

Ну так и в России дырок немало насчитывали. Есть к примеру исследования, в которых в России насчитали 70 пробоин, а в Громобое - 57.
Но привел я Вам не эти данные, а наиболее авторитетные по этому вопросу, т.е. Егорьева.

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765162
Для "Лейпциг" вроде как раз 20 приводится перед потоплением.

:D


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#182 25.11.2013 23:32:28

Скучный Ёж
Мичманъ
michman
Откуда: Советская Федерация
Сообщений: 11258




Вебсайт

Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Стерегущий написал:

Оригинальное сообщение #765185
:D

Ну и я о том что 15 ещё плывёт, а 20 уже перебор.


Жизнь ползёт, как змея в траве, пока мы водим хоровод у фонтана,
Сейчас ты в дамках, но что ты запляшешь, когда из-за гор начнет дуть трамонтана. (с)
цусимский тезис: Рожественский нерешительно принял решительный бой, в то время как Энквист решительно вел нерешительный бой.

#183 25.11.2013 23:43:40

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765203
Ну и я о том что 15 ещё плывёт, а 20 уже перебор.

А самому то Вам не смешно? 20 попаданий в Лейпциг, и он типа утонул, ага.


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#184 26.11.2013 00:05:54

Скучный Ёж
Мичманъ
michman
Откуда: Советская Федерация
Сообщений: 11258




Вебсайт

Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Стерегущий написал:

Оригинальное сообщение #765211
20 попаданий в Лейпциг, и он типа утонул

Ну так вопрос стоит что

клерк написал:

Оригинальное сообщение #764475
Это примерно 50%  вероятность прорыва или расстрела на мели.

15 попаданий - можно выбирать, а 20 попаданий тут уже никаких вариантов нет.
Сдить то в него можно долго и много если бронепалуба цела.


Жизнь ползёт, как змея в траве, пока мы водим хоровод у фонтана,
Сейчас ты в дамках, но что ты запляшешь, когда из-за гор начнет дуть трамонтана. (с)
цусимский тезис: Рожественский нерешительно принял решительный бой, в то время как Энквист решительно вел нерешительный бой.

#185 26.11.2013 07:07:32

Стерегущий
Капитанъ I ранга
k1r
anna3 stas3
Откуда: Рязань
ЭБР "Ретвизан"
Сообщений: 8016




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765215
15 попаданий - можно выбирать, а 20 попаданий тут уже никаких вариантов нет.

Я бы сказал, на примере боев того же Варяга, Аскольда и Олега, что 15 попаданий СК для них (без лаки-шота) еще в принципе оставляют свободу выбора - продолжать бой, или удирать. После 20 попаданий - разумно уже только удирать (выходить из боя), без вариантов. Уже нужно, но еще можно.


Если безопасности вашего государства угрожают названия улиц, городов, памятники, геральдика, люди, которые там живут и язык, на котором они говорят: вероятно вы строите своё государство на чужой территории... (c)

#186 26.11.2013 08:31:42

БМВадимка
Капитанъ II ранга
k2r
Сообщений: 2167




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

vov написал:

Оригинальное сообщение #765152
Для снижения хода (скорее всего, не слишком большого) - вероятно. Прямое повреждение МКУ маловероятно.

Да 15 снарядов (особенно фугасных) трубы в такое состояние приведут, что тяги вообще не будет. Зато будет задымление. Ни хода, ни стрелять нормально не получится. А Вы говорите- "не слишком".

#187 26.11.2013 09:13:02

abacus
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

клерк написал:

Оригинальное сообщение #764475
И охота по надцатому разу ломать копья?

O, какие люди!.. Категорические приветствую!

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #765122
А Боссе дали Георгия 4-й спенени

А началось все с Руднева. С "блестящей и очень успешной ПР-акции":-). До сих пор разхлебать не могут.

БМВадимка написал:

Оригинальное сообщение #765246
тяги вообще не будет. Зато будет задымление.

О, вот и дымовая завеса подоспела!..:-)  Благо, с принудительной тягой, все нормально.

БМВадимка написал:

Оригинальное сообщение #765246
стрелять нормально не получится

А нафига? У них и без дыма не получалось.

#188 26.11.2013 11:23:45

vov
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765162
Для "Лейпциг" вроде как раз 20 приводится перед потоплением.

Там, мягко говоря, перед потоплением уже никто точно не считал:-)
Скажем так, 20 вполне хватило для вывода его из строя. Но Лейпциг всё же - небольшой крейсер.
Можно вспомнить ещё Пегасус. Его уделали 105-мм снарядами, что примерно эквивалентно 6" для корабля в 6 тыс.т.
однако в этом случае корабль был к бою не готов, отсюда интересные последствия:-)

БМВадимка написал:

Оригинальное сообщение #765246
Да 15 снарядов (особенно фугасных) трубы в такое состояние приведут, что тяги вообще не будет.

Если будут попадания в трубы.

Вообще, такая попытка определить "норму" носит чисто статистический характер. В том смысле, что полтора десятка попаданий как бы гарантируют, что среди них будут "полезные". Реально судьбу кр-ра может решить и 2-3 снаряда, как, например, Коллеони у м.Спада.

Стерегущий написал:

Оригинальное сообщение #765242
Я бы сказал, на примере боев того же Варяга, Аскольда и Олега, что 15 попаданий СК для них (без лаки-шота) еще в принципе оставляют свободу выбора - продолжать бой, или удирать. После 20 попаданий - разумно уже только удирать (выходить из боя), без вариантов. Уже нужно, но еще можно.

Насколько "можно", уж больно сильно зависит от противника. Его возможностей и его действий.

"Свобода выбора", например, для того же Варяга после его примерно 10-12 попаданий уже была сильно относительной. Кр-р сильно потерял боеспособность. (Пусть, не способность держать ход.) Продолжение боя в таком случае могло быть мало-мальски разумным только в том случае, если бы противник пострадал хотя бы так же при сравнимости исходных сил. (Речь, конечно, не о реальном бое: там ловить как было нечего с самого начала, так, тем более, после получения этой "дозы". Неравенство сил слишком велико.)

#189 26.11.2013 11:32:23

vov
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Стерегущий написал:

Оригинальное сообщение #764684
... после чего крейсер вернулся на рейд. Т.е. и повреждение рулевого управления совсем не обязательно приводит к "расстрелу на мели".

Скажем так: при отсутствии у противника горячего желания его немедленно потопить:-).
На мель Варяг не сел, хотя, видимо, был к тому сильно близок. (У Катаева есть даже известный момент по воспоминаниям. Да и маневрирование говорит о том, что проблемы были, и значительные.)
Японцы (группа Асама, в частности) при этом находились на курсе отхода вниз по фарватеру. Далее разворачивались и т.д. И Варяг успел уйти.
Если бы взаимное расположение было другим, и японцы хотели бы рисковать и развить тот самый "полный ход" на фарватере, то это самое повреждение рулевого управления могло стать и фатальным.

#190 26.11.2013 12:13:09

Скучный Ёж
Мичманъ
michman
Откуда: Советская Федерация
Сообщений: 11258




Вебсайт

Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

vov написал:

Оригинальное сообщение #765270
Скажем так, 20 вполне хватило для вывода его из строя. Но Лейпциг всё же - небольшой крейсер.
Можно вспомнить ещё Пегасус. Его уделали 105-мм снарядами, что примерно эквивалентно 6" для корабля в 6 тыс.т.

Если ничего не путаю, то его расстреливали тоже в основном 102-мм "Глазго" (поначалу).


Жизнь ползёт, как змея в траве, пока мы водим хоровод у фонтана,
Сейчас ты в дамках, но что ты запляшешь, когда из-за гор начнет дуть трамонтана. (с)
цусимский тезис: Рожественский нерешительно принял решительный бой, в то время как Энквист решительно вел нерешительный бой.

#191 26.11.2013 12:19:21

vov
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765285
Если ничего не путаю, то его расстреливали тоже в основном 102-мм "Глазго" (поначалу).

Скорее его носовая 6-дюймовка.

#192 26.11.2013 14:24:57

БМВадимка
Капитанъ II ранга
k2r
Сообщений: 2167




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

vov написал:

Оригинальное сообщение #765270
Если будут попадания в трубы.

Статистически трудно будет Вам разложить эти 15 снарядов по силуэту так, чтобы ничего вообще не пострадало. И вероятность попадания при любой проекции (относительно общей площади) немаленькая. Будут.

abacus написал:

Оригинальное сообщение #765247
Благо, с принудительной тягой, все нормально.

Не все "нормально". Даже с принудительной тягой при исправной трубе имеет место сумма- естественная плюс принудительная.

#193 26.11.2013 14:40:08

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9774




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Стерегущий написал:

Оригинальное сообщение #765242
Я бы сказал, на примере боев того же Варяга, Аскольда и Олега, что 15 попаданий СК для них (без лаки-шота) еще в принципе оставляют свободу выбора - продолжать бой, или удирать. После 20 попаданий - разумно уже только удирать (выходить из боя), без вариантов. Уже нужно, но еще можно.

Меня удивляет, что вы этого до сих пор не просчитали. Ну придумали 15-20 попаданий типа где-то так и без больших повреждений. Но давайте прикинем просто продолжительность боя. До достижения траверза Асамы - примерно 20 мин под обстрелом. Далее, надо оторваться еще хотя бы на 30 каб, т.е. 3 мили, на что при разнице в скоростях 3 узла потребуется ровно 1 час. Итого имеем 1 час 20 мин боя. О каких 15 попаданиях речь?
Варяг за это время гарантированно убивается 2 раза:)


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#194 26.11.2013 14:46:30

realswat
Контр-адмиралъ, лучший участник Форума 2007
k-admiral
anna3 stas3
Сообщений: 6553




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #764725
Аврора получила 8 попаданий.

Причём 3 - в фок-матчу :)

#195 26.11.2013 15:02:55

Скучный Ёж
Мичманъ
michman
Откуда: Советская Федерация
Сообщений: 11258




Вебсайт

Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

realswat написал:

Оригинальное сообщение #765337
Причём 3 - в фок-матчу

Чего-то я у себя в записях попутал - Аврора - 10 попаданий (в фок-мачту у меня 2 записаны: в ~16.00-16.30 - 120мм и в ~17.00 неустановленный - должен быть 8"-6" со 2-ого отряда)


Жизнь ползёт, как змея в траве, пока мы водим хоровод у фонтана,
Сейчас ты в дамках, но что ты запляшешь, когда из-за гор начнет дуть трамонтана. (с)
цусимский тезис: Рожественский нерешительно принял решительный бой, в то время как Энквист решительно вел нерешительный бой.

#196 26.11.2013 15:07:38

vov
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

БМВадимка написал:

Оригинальное сообщение #765328
Статистически трудно будет Вам разложить эти 15 снарядов по силуэту так, чтобы ничего вообще не пострадало. И вероятность попадания при любой проекции (относительно общей площади) немаленькая.

Я про то же - выше.

realswat написал:

Оригинальное сообщение #765337
Причём 3 - в фок-матчу

а не 2?

(Это к вопросу о возможном распределении попаданий. Но свои "действенные" Аврора тоже получила.)

#197 26.11.2013 15:49:40

Скучный Ёж
Мичманъ
michman
Откуда: Советская Федерация
Сообщений: 11258




Вебсайт

Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

invisible написал:

Оригинальное сообщение #765334
Варяг за это время гарантированно убивается 2 раза.

Как я понял, господа предполагают прорыв аля Аскольд мимо Якумо, там и расстояния были похожи.
Опыт Аскольда показывает, что попаданий как раз на грани выбивания - порядка 15. Отсюда и критичность каждого узла - время контакта увеличиться.
В гипотезе господина Абакуса требуется скорость не менее 19-20 узл для достижения такого результата (ничего не напутал?).


Жизнь ползёт, как змея в траве, пока мы водим хоровод у фонтана,
Сейчас ты в дамках, но что ты запляшешь, когда из-за гор начнет дуть трамонтана. (с)
цусимский тезис: Рожественский нерешительно принял решительный бой, в то время как Энквист решительно вел нерешительный бой.

#198 26.11.2013 16:05:03

vov
Гость




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765362
В гипотезе господина Абакуса требуется скорость не менее 19-20 узл для достижения такого результата

И заодно возможность её реализовать на фарватере:-)

#199 26.11.2013 16:11:03

realswat
Контр-адмиралъ, лучший участник Форума 2007
k-admiral
anna3 stas3
Сообщений: 6553




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765346
(в фок-мачту у меня 2 записаны:[/quote]

Это по вахтенному журналу, п.13. - "фок-мачта имеет три попадания".

#200 26.11.2013 17:34:17

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9774




Re: Об обосновании допустимых ходовых характеристик крейсера Варяг на момент боя

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #765362
Как я понял, господа предполагают прорыв аля Аскольд мимо Якумо, там и расстояния были похожи.Опыт Аскольда показывает, что попаданий как раз на грани выбивания - порядка 15. Отсюда и критичность каждого узла - время контакта увеличиться.В гипотезе господина Абакуса требуется скорость не менее 19-20 узл для достижения такого результата (ничего не напутал?).

Так и близко ничего похожего. 20 узлов не имеют никакого значения, ибо не позволяют избежать длительного боя.

20 узлов всего лишь 36 км/час. Это не прорыв, а прополз.  20 или 36 км/час - без разницы. Результат не меняется.

Отредактированно invisible (26.11.2013 19:09:08)


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

Страниц: 1 … 6 7 8 9 10 … 28


Board footer