Я писал не о данном конкретном случае, а о правомерности включения немцами катеров МАС в соединения противолодочных кораблей.

Вот ответ на мой запрос нашего итальянского коллеги


The RSI has not a big Navy, because most of the warships were left not able to operate by Germans (most of them were actually incorpored by the Germans, but only part of them saw some use).
I've found few detail but one say "incendiato in azione contro due motosiluranti americane nell'aprile 1944 presso Portoferraio (Isola d'Elba) e abbandonato"
That means she was set afire in action, abandoned by crew, and recovered by the PT-boats.

Another article say that commander was Biffignandi.
And the same article say there were casualty http://www.mucchioselvaggio.org/FOTO_C7 ... /35-38.pdf
But appears the bodies were left in italian hands (possibly during the abandoning of the boat).

It's hard to find thata because the RSI sailors were all fanatical fascists of the "X Mas" group.

Не густо, конечно ...

Отредактированно CAM (22.04.2014 17:38:39)

Dianov написал:

Оригинальное сообщение #825878
Интересно, кого все-таки хотел вывезти Кессельринг с Эльбы и не было ли потом миссий аналогичных 562...

Меня больше интересуют подробности боя.

Dianov написал:

Оригинальное сообщение #825753
Теперь понятно, почему на катере были немцы.

Ничего не понятно. Катера до острова Эльба не дошли, стало быть никого там не подобрали. Но на борту MAS-562 при максимальном экипаже в 13 человек было 14! Ко всему, немцы эвакуировали свои войска с острова еще 19 июня.

Отредактированно CAM (20.05.2014 00:34:54)

Dianov написал:

Оригинальное сообщение #831017
Судя по тому,что Боргезе пишет "высокопоставленных офицеров Оси", немцы там какие-то были.

Это может быть объяснимо и другими причинами. К примеру, присутствие на катере офицеров-наблюдателей союзника. Так, на подстреленном мальтийской береговой артиллерией в мае 1942 года S-34 находились два итальянских офицера-наблюдателя.

CAM написал:

Оригинальное сообщение #831582
К примеру, присутствие на катере офицеров-наблюдателей союзника.

Например при операции против о.Сухо, финны находились на всех флагманах:
Финский офицер связи Х.О.Гуммерус (находился с немцами на штабном пароме)
Финский офицер связи Э.Иннамаа (находился с немцами на катере KM)
Финский офицер связи Х.Херлеви (находился с итальянцами на катере MAS) http://t22.nm.ru/history/efo42.htm

Вот еще интересный сайт о флоте Республики Сало

http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/achse/rsi-mnr.htm

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #843648
Вопрос навеян чтением книги о ТКА от г-на Тараса, где об этих катерах сравнительно много написано. Откуда он мог взять свою инфу, раз в архивах никогда не бывал?

Ну у него солидный список использованной литературы:Белавин Н.И. и др. Боевые катера — М.: Воениздат, 1971.-272 с.

Боевые корабли мира: Иллюстрированная энциклопедия./ Под.ред. Э.Р. Макарова — СПб.: Полигон, 1995.-576 с.

Буров В.Н. Отечественное военное кораблестроение в третьем столетии своей истории. — СПб.: Судостроение, 1995. — 604 с.

Дородных В.П., Лобашинский В.А. Торпеды. — М.: ДОСААФ, 1986. — 96 с.

Квитницкий А.А. Надводные корабли — носители противолодочного оружия. — М.: ДОСААФ, 1977. — 96 с.

Кириллов А. Торпедный катер. — М.: Воениздат, 1955. — 112с.

Коршунов Ю.Л., Успенский Г.В. Торпеды Российского флота. — СПб.: Гангут, 1993. — 32 с.

Кузьмин А. Записки по истории торпедных катеров. — М.—Л.: Военмориздат, 1939. — 136 с.

Никитин В.В. Катера пересекают океан. — Л.: Лениздат, 1980. — 224 с.

Чернышев В.Ф. Надводные корабли в современной войне. — М.—Л.: Военмориздат, 1945. — 158 с.

Энциклопедия кораблей /Под ред. К. Маршалла — СПб/М.: Полигон/ACT, 1997. — 396 с.

Mankowski S. Male okrety woenne. Warszawa, 1971. — 206 s.

Marczak J. Kutiy torpedowe. Gdynia, Wydawnic

Это реконструкция боя у о.Эльба.

Поздно вечером 29 июня MAS-531 и MAS-562 под командованием капитано-ди-корветта Ч.Биффигнанди на MAS-562  вышли из Специи со спецзаданием – по распоряжению фельдмаршала А.Кессельринга, главнокомандующего германскими войсками в Италии, нужно было эвакуировать с захваченного союзниками 10 дней назад о.Эльба несколькихо ставшихся высокопоставленных немецких офицеров. О специальной миссии катеров в один голос утверждают и американцы и итальянцы, но кого они должны были спасти, остается тайной.  В любом случае, из-за скопления вражеских легких сил в прилегающих к острову водах, операция сразу  была практически обреченной на провал …
Вечером в пятницу 29 июня дозор из 2 катеров 22-й флотилии под командованием лейтенанта Д.Ньюэлла в составе РТ-309 (лейтенант Ч. Мэрфи) и -308 (лейтенант У.Э. Барбер) вышел из Бастии на ночное патрулирование между мысом Фальконе, на Аппенинском п-ове, и северо-восточной частью о.Эльба. Около полуночи они установили радиолокационный контакт с «объектом», двигавшимся в направлении Портоферрайо. Американцы в полной готовности на месте поджидали приближавшееся к ним по пеленгу 030° «нечто», с мили визуально опознанное как «два катера  MAS». Предстоял артиллерийский бой.   
На дистанции 1200 ярдов РТ повернули вправо на 90°, а при 800 ярдах был отдан приказ «открыть огонь». Противник немедленно развернулся и, набирая скорость, начал отход к северу, ожесточенно отстреливаясь из единственного 20-мм орудия. Американцы бросились в погоню. Преследование с боем продолжалось на протяжении 10 миль в течение 15 минут, когда один из MAS начал терять скорость. Оба РТ сосредоточились на нем, дав возможность другому катеру уйти. Враг полностью лишился хода и прекратил стрелять, тем не менее, американцы еще трижды описали вокруг него циркуляцию, обстреливая при сближении.  После этого РТ подошли к цели и обнаружили командира и 13 членов экипажа, как итальянцев, так и немцев, на двух спасательных плотах. Они были подняты на борт, после чего американцы, у которых почти не оставалось боеприпасов, ушли в Бастию; горящий вражеский катер - это был MAS-562, оставили на месте боя.
С наступлением утра разведывательный самолет сообщил, что MAS все еще на плаву. Лейтенант Т. Крейд на РТ-306 вышел из Бастии, нашел подбитый MAS и высадил партию на его борт. Небольшой пожар в машинном отделении вызвал на удивление маленькие повреждения и был быстро потушен, после чего РТ-306 на буксире привел приз в Бастию. На борту трофея американцы нашли секретные документы, карты и другую ценную информацию.

Dianov написал:

Оригинальное сообщение #843880
У них были РЛС?

Конечно. В 1944 году уже все американские катера новой постройки были с РЛС. В любом случае, в группе хоть один катер имел поисковый радар.

Отредактированно CAM (06.07.2014 22:07:37)

Не нахожусь в связи с г-ном Тарасом. К тому же там составителями еще какие-то товарищи числятся. Не понятно у кого спрашивать.

Естественно, "господином" - неужели Вы ожидали от меня других вариантов?

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #843648
публикации, например в том же "Судостроении" о ТКА типа "Стальной"

Баскаков И. Я. Опытные торпедные катера повышенной мореходности Г-8 и СМ-4

Прослеживается история проектирования и постройки в СССР в 30-х годах прошлого века опытных торпедных катеров повышенной мореходности Г-8 и СМ-4. Судостроение 3'2013 (808) май-июнь http://www.sstc.spb.ru/issues/sudostroe … 13?start=0