t-86 написал:

#1220094
Интересный сюжет - перегружен перед, а центр тяжести за центром опоры назад и разрушается бандажи задних катков

У кого перегружен перед??? Это у Т-34-85 перегружен перед. А я вам дал цифры по Т-44. У него именно благодаря развороту двигателя ЦТ уехал за 3-ю пару опорных катков, что я вам и продемонстрировал этими фрагментами. Это и позволило увеличивать бронезащиту лба и усиливать вооружение (на Т-44б)

DM1967 написал:

#1220096
У кого перегружен перед??? Это у Т-34-85 перегружен перед. А я вам дал цифры по Т-44.

Не разглядел превьюшку.
Нет мне как раз по Т-34-85, а лучше Т-34

DM1967 написал:

#1220099
Таких цифр под рукой нет, но есть общедоступный косвенный признак. На Т-34-85 усилена подвеска первой пары опорных + поставлен дополнительный упор хода балансира.

Не могу не согласиться. Но вопрос на сколько?
Посмотрите боковую проекцию Т-34. 1 каток - зазор - 2 - больший зазор - 3 - зазорчик- 4 - зазорчик - 5. Так вот если сдвинуть катки 2,3,4 вперед (как на Т-62) это снимает проблему. Но на сколько? А положение катков скорее рудимент от колесно-гусеничного хода. И тогда не порочность компоновки а неучет возможного развития. А наложив на историю война не дала это исправить. Кормовая часть Т-44 отличается от красивой попы Т-34.Что мешало сразу плотнее укомпоновать зад Если высоту на Т-44 уменьшили на 300 мм - значит какие-то агрегаты  сняли сверху двигателя и засунули в разные щели. Значит запас пространства у Т-34 был. Что мешало сделать сразу. Думаю предрассудки по ремонтнопригодности. Как ремонтировать, как добраться. Война поправила взгляды.

DM1967 написал:

#1220075
Справедливости ради, одно решение, которое я ранее упомянул,- чисто с Т-44. И именно оно позволило выйти из компоновочного тупика. Поперечное расположение двигателя. Только вот на революцию это не тянет.

Лет за 25 до этого итальянцы так же выходили из компоновочного тупика Рено FT-17 проектируя ФИАТ-3000. Решили, установив двигатель поперек.
Это решение было вскоре повторено в СССР на Т-18.

Отредактированно адм (10.11.2017 01:38:02)

DM1967 написал:

#1220087
Так я это много лет пишу  Т-62 - это эволюция танка Кристи\БТ-2.

Ничего подобного. "Изюминка" танка Кристи - свечная подвеска. С переходом на торсионы от Кристи не осталось совсем ничего. Или логично будет считать Т-90, Леопард-2 и Абрамс эволюцией Рено FT.

John Smith написал:

#1220112
Ничего подобного. "Изюминка" танка Кристи - свечная подвеска. С переходом на торсионы от Кристи не осталось совсем ничего.

Этого никто не отрицает. Только все это - эволюция (в том числе и отказ от свечной подвески). Еще раз перечитайте о чем мы писали.
И произошел отказ от подвески не на Т-44, а на Т-34М и Т-34Т. А потом еще и на Т-43. Не ведитесь на серийность машин.

Кстати, Т-34Т, и тем более М, были бы действительно совершенно другими машинами. Практически никакой преемственности не прослеживается. Вас гипнотизируют заклинания о "модернизации" и маскировка нового танка старым названием с добавлением одной буковки. Чисто моё ИМХО, что ознакомившись с закупленным  Pz.Kpfw.III, поняли что свернули не туда и начали исправлять в авральном режиме, пытаясь при этом сохранить лицо. Но времени уже не оставалось, на что собственно и расчитывали немцы продавая новейшую технику.

DM1967 написал:

#1220114
Т-34Т

Вроде сейчас отрицается его существование?

DM1967 написал:

#1220114
. Не ведитесь

Сомневаюсь, что тебе удастся доказать эволюционность развития от БТ до Т-62.
Оно конечно так и есть, но... Кстати, а Т-62 разве Морозовская машина?

Просто тогда вдруг придется признать, что Т-72 это тоже эволюция БТ.
А вот Т-64 сложнее, тут или действительно эволюция трешки или таки ленинградский след, или таки эволюция немецкого следа, х.з. откуда идея поставить Т-29 на торсионы.

Отредактированно РыбаКит (10.11.2017 10:03:39)

РыбаКит написал:

#1220124
Просто тогда вдруг придется признать, что Т-72 это тоже эволюция БТ.

Нет, Т-72 это даунгрейд Т-64 к прошлому поколению. И по логике и рл последовательности работ. Кроме ходовой и собственно двигателя все остальное не тронуто. Слишком большое "прыжковое" отличие от Т-62, даже если забыть как это все делалось.