Kliper написал:

#1422458
А про массовое изъятие "двоек" я и не говорил. Я говорю, что Т-2 выводились из войск в течение 1942 года, а не 1943

Они не выводились.
База вновь изготовленное шасси или ремонтируемое.

Или надо понимать призодит приказ в танковую дивизию. Сдать на завод все двойки.
Комдив немцев - мне на Сталинград наступать.
Приходит гестапо - приказ фюрера. Вот потому то немцы и не взяли Сталинград
новая история

РыбаКит написал:

#1422331
Их было 30 штук.

От PzKpfw II у VK901 осталось вооружение и бронирование корпуса. В 1939 году был изготовлен прототип, и после проведения испытаний он был принят на вооружение под индексом Panzerkampfwagen II Ausführung G. С апреля 1941 по февраль 1942 года было изготовлено 12 машин, после чего производство остановили.


Производственный заказ фирме «MAN» составил 800 танков. Серийное производство началось в сентябре 1943 года и продолжалось до февраля 1944 года. Всего было выпущено 100 машин (№ 200101-200200). Не было произведено ни одного танка с 50-мм пушкой. Так или иначе, фирма «MAN» полностью заказ выполнить не смогла. Дело в том, что фирма оказалась загруженной производством танка «Пантера», а выпускать ещё и лёгкий разведывательный танк было уже выше сил фирмы.

1942 — 16 (сентябрь — 1, октябрь — 7, ноябрь — 4, декабрь — 4)

1943 — 77 (максимум производства июль — 13)

1944 — 7 (январь)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1 … %BD%D0%BA)

Тут не только сроки сдвинуты на полгода вперёд, но и приведены невероятно малые количества. Такие темпы производства просто никого бы не устроили. Я ещё могу допустить, что вместо планировавшихся 50-60 танков в месяц делалось всего 20-30, но не 10.

РыбаКит написал:

#1422331
Я больше бы хотел что бы вас забанили по ай пи. Как кошмарный сон. Откровенно стыдно за человеческое существо способное нести такую чушь.

Вам не стыдно, а обидно, что у меня получается доказывать нелепость истории, в которую Вы свято верите.

Elektrik написал:

#1422473
Ну может это вторую серию огнеметных так посчитали, они на фронт не попадали, их как я понимаю чуть ли не сразу с заводов переделывать стали в "мардеры".

Их другой завод переделывал.
А Алкетту выдали непонятно как сохранившиеся шасси La.S.138, которые выпускались еще до войны, да еще 150 шт. В 1942 году у немцев столько огнетанков уже не было.
Мардер на этом шасси получился довольно кривоватый. На шасси обычной двойки получше получилось.

Отредактированно адм (03.03.2020 22:29:53)

адм написал:

#1422489
Их другой завод переделывал.
А Алкетту выдали непонятно как сохранившиеся шасси La.S.138

Если верить Пашолоку, то наоборот, сперва "Алкет" переделывал 150 новопостроенных шасси из которых, по крайней мере часть уже были танками, а потом "Вегманн" 52 Б\Ушных  вывезенных на ремонт с фронта. https://warspot.ru/9099-marder-ii-lyogkiy-istrebitel

Игнат написал:

#1422578
Не вмпомню, чем немцев для линейного танка гасси D, E не устроило?

Для меня это тоже загадка.

Игнат написал:

#1422578
Не вмпомню, чем немцев для линейного танка гасси D, E не устроило?

Народ, Пашолок на варспоте вроде все доступно изложил.

РыбаКит написал:

#1422602
Народ, Пашолок на варспоте вроде все доступно изложил.

Это вот это?
"Если кратко - овчинка выделки не стоила. Для бездорожья такая система оказалась неподходящей. Это из переписки с MAN.
Хохма в том, что потом они пустили в серию Ausf.F с "неудобным" мотором и "неподходящей" трансмиссией."

Игнат написал:

#1422618
Судя по всему с проходимостью мардеров на этом шасси было вообще не айс.

Блин, ну читайте же дальше- установки были легче исходного танка.