shhturman написал:

Оригинальное сообщение #876738
Продолжайте "люстрировать" избранными методами перед камерами СМИ

Боюсь у миллионов россиян при виде "мусорной люстрации" глаза мечтательно влажнеют

moskitoubivca написал:

Оригинальное сообщение #876741
Боюсь у миллионов россиян при виде "мусорной люстрации" глаза мечтательно влажнеют

Такой бардак действительно стоит устроить ради "мусорной люстранции" 1/10 элиты? Нет, я понимал бы, если бы вас там реально что-то менялось, а так, передел собственности под некрасивые лозунги.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #876746
Ну, а о том, что "русский бунт страшен" - повторяться не стоит...

moskitoubivca написал:

Оригинальное сообщение #876741
Боюсь

Без юмора.

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #876777
Почему бы и нет, но есть ли в "одной западной стране" приборы неожиданно совместимые с бортом СУ-24 (начиная банально с балок)?

Автономный контейнер. С балкой как то совместили. Более подробно тупо не знаю. Честно.

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #876777
В любом случае самосуд это не вариант

Не мне решать.

moskitoubivca написал:

Оригинальное сообщение #876666
С тремя. Кста, у двоих родные в ЛуганДоне:)

Сразу видно Цивилизованного Не зомбированного Европейца

Скучный Ёж написал:

Оригинальное сообщение #876818
Не проще контейнер на Газели увести?

Проще и дешевле.

moskitoubivca написал:

Оригинальное сообщение #876795
Не мне решать.

Вот тож и оно.завсегда другие решат,как сделать!
Знаешь,есть такой комплекс "жителя столицы",не про тебя я

,так они полагают,что лучше всех всё знают и народ везде такой как и у них.У нас укрлюфты-офицеры только после перемирия в форме ходить стали,а так боялись.Кстати уже 10 попыток представителей ВСУ заключить с нашим предприятием договора,на этой неделе были:сухопутчики,моряки и авиаторы

.Последние слепили из двух установок одну и стали добывать жидкий кислород и азот,просили оборудование на Су-24,увы не продам

,я ещё за мряков расскажу и не только.

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #877114
Я может не правильный,но не стану помогать уродам,которые бомбили город,в котором я родился

Спасибо Костя. а мою троюродную сестру, врача, гражданского районного врача, под Новоазовском столь любимая тобой российская армия градом насмерть приголубила, 24августа. Помогай ей больше

moskitoubivca написал:

Оригинальное сообщение #877115
Костя. чисто ради интереса- когда первого Ан-26 Буком опнули? И пару Су-25. и когда вылеты завершились? Я уже не говорю о вертушках, которые под ПЗРК почти с начала трубят.

Сказки.Где подтверждение от РТР американских друзей?Ан сам полез ниже и нарвался.Ты вроде сам рассказывал.Су-25 разве не полезли на рожон,да злые языки говорят что их трофейной "Осой" сняли.Хотя ИМХО пзрк постарались-заходить в атаку с четвёртого захода,да тут и идиот сработает.

moskitoubivca написал:

Оригинальное сообщение #877116
Спасибо Костя. а мою троюродную сестру, врача, гражданского районного врача, под Новоазовском столь любимая тобой российская армия градом насмерть приголубила, 24августа. Помогай ей больше

Я не помогаю российской армии.Но и не помогаю украинской.Чем скорее это закончится,тем лучше.Агония уродливого порождения беловежского сговора может отнять ещё много жизней.И в этом нет смысла и цели.
Соболезную.От моих родственников в Горловке и Донецке вестей пока нет.Друзья которые там пока все живы.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #876701
сколько их вообще свалило в Россию

Не знаю, как военных (за последнее время я не слышал о перелетах или угонах), а вот в ГВФ скоро попрут косяками...
В случае снятия ограничений на работу иностранных пилотов в российских авиакомпаниях (а вопрос практически решен), компенсировать дефицит квалифицированных кадров в России могут украинские летчики. С конца прошлого года в Украине прекратили операционную деятельность сразу три крупные авиакомпании – Аэросвит, Донбассаэро и Днипроавиа – и на рынок вышли несколько сотен пилотов. Россия сегодня является привлекательным рынком для пилотов из стран СНГ и Европы. Из-за острого кадрового дефицита в стране уровень зарплат пилотов российских авиакомпаний превышает среднеевропейский на 30%. К примеру, в Европе средняя зарплата командира Boeing 737 NG составляет около $7-8 тысяч, в России - около $10-12 тысяч в месяц. По подсчетам экспертов, российской авиации ежегодно требуется от 1000 до 2000 новых пилотов, однако из отечественных ВУЗов сегодня выпускается около 700-900 молодых пилотов в год. Как мне сказал приятель - большая шишка в ГВФ, с Украины уже есть целая очередь желающих, хотя зарплата слетит вниз, когда дефицит изчезнет.

moskitoubivca написал:

Оригинальное сообщение #876733
я категорически не хочу убивать русских людей любой поднациональности.

А вот некоторые летуны хотят... - http://www.rg.ru/2014/05/30/dity.html

когда первого Ан-26 Буком опнули?

сказка...  Официальный Киев вроде заяви что его русские истребители уронили? Не?  Кстати на предъявленных обломках АН-26 как раз шрапнели и не видно было

На Гидроавиасалоне взял журнал, а там такая статья:


Оказывается в городе Снежное под Донецком находился единственный на Украине завод, который производил лопатки для авиационных турбин.
Теперь понятно, почему укро-патриоты так агрессивно разрушали этот город. Завод разрушен, лопатки для турбин не кому больше делать. И авиации у Украины больше не будет...

Старый Судоремонтник написал:

Оригинальное сообщение #878614
Оказывается в городе Снежное под Донецком находился единственный на Украине завод, который производил лопатки для авиационных турбин.
Теперь понятно, почему укро-патриоты так агрессивно разрушали этот город. Завод разрушен, лопатки для турбин не кому больше делать

Работает , только продукция идёт в Питер..
Укропы жаловались , что "проклятые сепаратисты" вмсето 7000 гривен плятят 17000 гривен...
Завод в Снежном в три смены клепает лопатки турбин для России
В Снежном завод в три смены работает на российскую оборонку
15 сентября 2014
07:09

Находящийся под полным контролем так называемой "ДНР" Снежнянский машиностроительный завод, производящий уникальные лопатки для турбин вертолетов, самолетов-штурмовиков и гражданских двигателей в три смены работает на обороный авиапром РФ.

Как сообщил ZN.UA один из высококвалифицированных токарей завода, ранее их зарплата в размере 5-7 тысяч гривен перечислялась на карточку. В настоящий момент слесарь 6-7 разряда получает не менее 15 тыс грн наличными.

С завода вывезены уникальные штампы-лекала, определяющие точность производства лопаток для авиатурбин, имеющих сложный геометрический профиль. И готовые лопатки, производимые на заводе в три смены, вывозят в Санкт-Петербург.

Заготовки для лопаток, по информации источника, Снежнянский машиностроительный завод получал с головного предприятия - Запорожского завода "Мотор Cичь". Раньше их доставляли по железной дороге, теперь, когда это невозможно - доставляют грузовиками-длинномерами.

На Снежнянском заводе заготовки высококлассными токарями доводятся до нужного уровня, с помощью уникальных штампов проверяя правильность готового изделия.

Уже вывезены сотни уникальных штампов.

Отметим, что на территории бывшего СССР всего два завода, производящих лопатки для вертолетов - в Запорожье и Снежном.

Как известно, сейчас под Санкт-Петербургом строится завод по производству лопаток для турбин.
http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3911477

S300 написал:

Оригинальное сообщение #878725
А как так - штампы вывезли, а лопатки все равно делают?

Вывезли для корабельных турбин...
А авиа - часть гонят в Питер, часть вывезли (самое интересное с персоналом и семьями, предоставив гражданство РФ и жильё под Питером)