Вы не зашли.
Страниц: 1
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Нашим поисковым отрядом, в Ленинградской области, было обследовано место гибели советского самолета Р-5ССС. Самолет, предположительно принадлежавший 50 отдельной корпусной эскадрилье, был сбит вражескими истребителями осенью 1941 г.
https://www.youtube.com/watch?v=Atc7Pe3jJQg
На месте падения машины обнаружена поврежденная подъемная дуга турели ТУР-8.
У нашего отряда есть небольшой музей, собранный на баз находок поискового отряда за 13 лет работы. Самыми частыми посетителями этого музея, конечно, являются дети. Чтобы заинтересовать их историей той войны, мы решили сделать экспонаты максимально доступными.
Так был создан макет башни танка Т-38 в натуральную величину.
И, теперь, появилась идея: сделать действующий макет турели ТУР-8. Но, для этого не хватает информации. Не мог бы, кто-либо из форумчан, проконсультировать нас по конструкции турели, или поделиться фотографиями и чертежами?
С уважением
Господин КВ-14!
Благородна Ваша работа.
Желаю всяческих успехов Вам и Вашему музею!!!
Но чертежей на турель у меня нет.
КВ-14 написал:
Оригинальное сообщение #877352
И, теперь, появилась идея: сделать действующий макет турели ТУР-8. Но, для этого не хватает информации. Не мог бы, кто-либо из форумчан, проконсультировать нас по конструкции турели, или поделиться фотографиями и чертежами?
http://www.trizna.ru/forum/viewtopic.ph … 9ccd72e3e0
Турель ТУР-8. Один из электрифицированных вариантов, установленный
на самолете ССС
Вид кольца турели ТУР-8 http://www.razlib.ru/transport_i_aviaci … _04/p3.php
helblitter написал:
Оригинальное сообщение #877561
Турель ТУР-8. Один из электрифицированных вариантов, установленный
Здравствуйте!
Спасибо за присланные ссылки. Пригодится. Есть одна проблема: наша турель, видимо, другой модификации. Она не электрифицирована. Соответственно, Поворот и фиксация турели осуществляется по-другому. На поворотном кольце были установлены два зубчатых сектора, которые фиксировали дугу в поднятом состоянии. Похожие дуги были на турели ТУР-6 под пулемет ДА. В справочниках сказано, что уравновешивание дуги ТУР-6 осуществлялось резиновыми шнурами. Турель эТУР-8 имеет в качестве уравновешивателя телескопическую трубу с пружиной. А как уравновешивался наш вариант? Тоже резиновым шнуром, или как-то иначе?
Еще, непонятно, принцип передачи усилия с рукоятки растормаживания турели на правый фиксатор.
Буду благодарен за любые мнения
С уважением - КВ-14
P.S. Фото похожей турели есть в журнале "Авиаколлекция" №1/2005 на стр.28. Но, найти ее в большом разрешении мне не удалось
Здравствуйте!
В процессе изготовления действующего макета турели ТУР-8, столкнулся с трудностью изготовления турельного кольца, на котором собственной и вращается вся конструкция. Внутренний диаметр кольца - 710 мм, наружный - 825. Получается что-то типа большого подшипника. К сожалению, сильно ограничен в станочном парке. В наличии - сварочный аппарат, болгарка, дрель, свои руки и какая-то мать. )))
Возможно, кто-то сможет подсказать конструкцию узла, которую можно осуществить "на коленке"?
С уважением - КВ-14
P.S. Добавлю фото пары новых экспонатов нашего музея
1. Реконструированная стойка шасси самолета Ил-4
2. Авиационный контейнер под мины типа SD-2
В запасниках музея нашего поискового отряда, уже некоторое время лежат части авиамотора М-17, от сбитого немцами Р-5ССС: 10 цилиндров, впускной коллектор и коленвал с шатунами. Решил попробовать собрать все это в одно целое, чтобы получить на выходе экспонат для музея. Видимо, это будет что-то типа "рентгеновского" вида двигателя, так как картера двигателя не осталось от слова "совсем"
Для начала, высверлил обломки шпилек из впускных патрубков цилиндров и стянул их болтами с остовом впускного коллектора. К сожалению, на коллекторе осталось только 4 "живых" патрубка из 6. Но, даже это уже позволяет прикинуть габариты будущего изделия...
Стало ясно, что мотор был оснащен карбюраторами с восходящим потоком, имел по 2 свечи на цилиндр, причем свечи расположены сбоку цилиндров, внутри развала блока. Думаю, замена свечей на горячем моторе была нетривиальной задачей.
Совет нужен: для изготовления макета шасси самолета Р-5 необходимо два колеса размерностью 900х200 мм. Никто не подскажет, от чего можно покрышки использовать? Макет будет статический.
Страниц: 1