Боярин написал:

#884047
Французы пишут о двух носовых и одном кормовом

Спасибо за реакцию. Согласен с Вами, что ТА было 3. Посмотрел чертежи внимательно. 2 носовых могли стоять на носовой платформе между бронепалубой и батарейной палубой, а кормовой стоял на батарейной палубе, как раз над румпельным отделением.
Может кто сказать точнее?

Да, так они пишут. Но если прикинуть то 30 см над ВЛ (если считать, что ТА стоял не в ДП) это собственно румпельное отделение и есть. Но на фото ничего не разобрать. А он должно быть, все же, стоял в ДП. На одном из фото перед спуском в штевне имеется прямоугольное отверстие.

Во всех справочниках, что у меня есть, в т.ч. в официальном списке фр. морского министерства на 1.01.1896, даются 5 т.т. (fixed tubes and launching carriages). Позже было оставлено 2 т.т.

Сумрак написал:

#884168
Про "Сфакс"... но вряд ли поможет...

Все равно спасибо!

Боярин написал:

#884176
А что же смущает?

Теперь только место размещения кормового ТА.

Боярин написал:

#884241
Я думаю, что ТА по ДП в корме на жилой палубе. На чертеже что-то похожее на клюз на требуемом уровне.

Если считать жилая палуба=батарейная палуба, то именно так. Значит мы оба придерживаемся одного мнения. Именно там и установили (впоследствии, а не при постройке кормовой ТА).

Отредактированно rummer59 (31.10.2014 12:30:04)

rummer59 написал:

#895766
Предлагаю желающим ознакомиться с материалами по французскому КР Сфакс.

Очень интересно, но у меня чего-то нифига не скачивается. Может быть еще на какой-нибудь файлообменник закинете.

rummer59 написал:

#896471
Сфакс на еще одном файлообменнике. Надеюсь здесь сработает

Спасибо, здесь получилось.

Доброго времени всем. Предлагаю желающим ознакомиться с материалами по французскому КР Cесилль.
Вот ссылка: http://dfiles.ru/files/59nnvhzhc

Огромное спасибо за книги о "Сесиль" и "Сфакс"!
Вопрос: эти корабли были перевооружены скорострельной артиллерией, были ли перевооружены остальные крейсера со старыми 164 и 138 мм орудиями ("Таж", "Даву", "Сюше", "Жан Бар", "Или", "Альже")?

AU написал:

#907113
Вопрос: эти корабли были перевооружены скорострельной артиллерией, были ли перевооружены остальные крейсера со старыми 164 и 138 мм орудиями ("Таж", "Даву", "Сюше", "Жан Бар", "Или", "Альже")?

Да, перевооружали. Об этом можно прочитать в справочниках того времени и в Конвее.

В том и дело, что все эти корабли в Конвее значатся перевооруженными QFC - но французы, вроде бы, не занимались конвертацией старых орудий в скорострельные на манер англичан?
А в справочники того времени часто попадают благие намерения по перевооружению. Видел справочники, где "Формидабль" значится перевооруженным с 370 в носу и корме на 274 мм, но, кажется, этого никогда не было. Поэтому я и склонен более доверять более поздним изданиям, основанным на документах (вроде Вашей замечательной книги).
Ваша книга отвечает и на вопрос о возможности перевооружения 1:1 - видимо, французские проекты (и английские адмиралтейские, вроде "Меджисьен") имели запас на модернизацию ("Меджисьен" тоже перевооружили скорострельными орудиями 1:1, на "Террибль" прибавили 4х152, на "Дорис" заменили 120 на 152), а армстронговские и русские проекты такого резерва не имели ("Донской", "Мономах", "Идзуми" сильно потеряли в калибре орудий после перевооружения).
Интересно, были ли перевооружены "Лиэндры" и "Мерси"? в справочниках разночтения.
Похоже, при какой-то модернизации на "Сесиль" и погреба увеличили. Вы пишете о 11о снарядах на ствол. Но по Вашим же данным в стрельбе 1900 года за 2 часа выпустили 1240 + 1500 = 2740 снарядов 164 и 138 мм. Минус дополнительно принятые 120 + 157=277 снарядов, получается 2463 снаряда : 18 орудий 138 и 164 мм = 136,83 снаряда на ствол. Конечно, не английские стандартные 200 на одно 152, но все-таки.