В сети нашел несколько фотографий корабля. Выглядел он очень странно. Наличие тяжелой башни с 280-мм орудием вынудило понизить высоту борта в носовой оконечности, и в сочетании с развитыми надстройками и массивной дымовой трубой корабль, по-моему, получился похожим на утюг с ручкой.

Отредактированно Леонид (10.12.2014 16:52:25)

Это бюджетный колониальный стационер. Стык между мегаутюгами Рендела и корабля береговой обороны. По назначению это harbor guard для Индонезии. Там как раз рядом шла нешуточная гонка между Японией и Китаем, что вскоре приведет к войне. Задачей корабля было показать региональным игрокам, что Нидерландам есть чем защитить колонии, и одновременно потратить на это немного денег. Пользы от такого корабля было больше для голландских чиновников, чем для флота.

Вся мореходность и дальность для перемещения между островами Индонезии, а также выхода или возврата из или в Нидерланды.

Однако, сами голландцы считали, что такой корабль сможет противостоять как паре китайским броненосцев, так и тройке японских Мацусим, которые в свою очередь также ренделовские канонерки переростки.

Navalisme nekt onderzeeboot: de invloed van internationale zeestrategieën op de Nederlandse zeestrategie voor de defensie van Nederlands-Indië, 1912-1942

Страницы 42-43.

Отредактированно Пернатый Змей (10.12.2014 18:32:58)

Согласно голландскому источнику, этот корабль был частью комплексных мер по улучшению обороны колонии. Кроме него эскадра стационеров включала другие корабли, в том числе упомянутые Вами. Вильгельмина могла дополнять береговую оборону, увеличивать ударную мощь эскадры при сражении с китайскими броненосцами, дополнить международную европейскую эскадру.

Реально голландцы уже не могли строить и содержать достаточный для единоличного удержания Индонезии флот, но и ничего не делать тоже не могли. Эта хорошая мина при плохой игре. Иногда, недостаточность усилий, сводить всю их ценность до нуля. Но не делать таковых усилий просто нельзя. Такова система. Проблему не решили, но и политики и военный записали в свой актив старание ее решить. Для карьер отдельных людей этого достаточно, чтобы удержать империю уже нет.

Голландия имела на вооружении пушки Круппа. Нескорострельные, но качественные и надежные, в отличии от испанской бутафории.

Леонид написал:

В сети нашел несколько фотографий корабля.

Зайдите в фотоархив,в теме Корабли малых стран:Голландия найдете несколько снимков в хорошем качестве.Книгу о флоте 7 провинциий,на которую тут уже ссылались,можете почитать здесь   https://books.google.ru/books?id=j7j4c8 … mp;f=false

Леонид написал:

#897439
Я нашел всего 2 снимка.

Леонид написал:

#896716
Вооружение всего из четырех пушек, полное отсутствие скорострельной артиллерии среднего калибра

Это не совсем так.
В носовой части широкого (почти 15 м) и очень низкобортного корпуса на надстройке размещалось 280-мм орудие в башенной установке, прикрытой броней такой же толщины. Надстройка позволяла хоть как-то использовать крупнокалиберную пушку на небольшом волнении, хотя попытка поместить такой тяжелый груз повыше означала угрозу остойчивости. В корме стояла более скромная, но все же более чем серьезная 210-миллиметровка, защищенная лишь щитом. В середине корпуса по бортам располагалась пара 170-мм орудий; кроме того, на «Вильгельмине» имелось четыре трехдюймовки и 37-мм скорострелки — шесть одноствольных и четыре револьверных.

Леонид написал:

#896708
14-летняя королева Вильгельмина и ее мать посетили корабль

Назван в честь 11-летней принцессы Wilhelmina Helena Pauline Maria of the Netherlands, Princess of Orange-Nassau (1880–1948), поэтому при закладке назывался «Prinses Wilhelmina der Nederlanden», но в 1898 году, после восшествия Вильгельмины на престол, переименован.

Леонид написал:

#896709
имела защитные гласисы: вокруг машинного отделения – 125 мм, котельного – 280 мм.

Броневая палуба, делившая корпус на две части, (броня компаунд) в районе расположения ЭУ вертикального типа имела защитные гласисы: вокруг машинного отделения — 125 мм (прикрывал цилиндры паровых машин), а котельного — 280 мм (прикрывал верхнюю часть четырех котлов). Причина заключалась в том, что механическая установка не помещалась под низко расположенной 50-мм броневой палубой, имевшей 75-мм скосы. Может из-за развитых гласисов некоторые источники относят этот крейсер к классу броненосных, но что касается якобы установленного по проекту броневого пояса, то в справочнике «Conway» о нем сказано по-английски кратко и однозначно: «Belt nil» («пояс — ноль»). Под броневой палубой корпус разделялся 10 поперечными и одной продольной водонепроницаемыми переборками. Между броневой и верхней палубой число переборок сокращалось до семи. По ватерлинии шел конфердамовый пояс, а нос заканчивался таранным шпироном.

Безусловно, Вы правы - сочетание 11-дюймовой артиллерии и такой же брони при скорости хода всего в 15,8 узла заставляло сомневаться в принадлежности этого экстравагантного корабля к классу крейсеров, однако голландцы уверенно считали его таковым, что и зафиксировано во всех справочниках. Более того, «Вильгельмина» была самым большим крейсером Голландии вплоть до постройки в 20-х годах XX века новых современных кораблей этого класса.